ให้เราจำได้ว่าในช่วงปลายเดือนตุลาคมในระหว่างการประชุมรัฐบาลสถานการณ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศและปัญหาการนำเข้ารถยนต์ "สีเทา" ได้ถูกกล่าวถึง นายกรัฐมนตรีสั่งให้หน่วยงานของรัฐแก้ไขปัญหาการนำเข้าการขนส่ง "สีเทา" ฤดูร้อนนี้ในระหว่างที่เขาไปเยือนอัลมาตีนายกรัฐมนตรี Bakytzhan Sagintayev กล่าวว่าคาซัคสถานควรกลายเป็นโรงไฟฟ้ายานยนต์
ในเดือนกรกฎาคม Adilbek Bektibaev หัวหน้าแผนกภายในกระทรวงอุตสาหกรรมประกาศแผนการเสนอให้ประเทศสหภาพเศรษฐกิจยูเรเซียนห้ามนำเข้ารถยนต์ที่มีอายุมากกว่าเจ็ดปีเมื่อพูดถึงการร้องเรียนการรวบรวมรีไซเคิล ยานพาหนะที่ลงทะเบียนส่วนใหญ่ในคาซัคสถานมีอายุมากกว่า 10 ปี จากข้อมูลล่าสุดจากคณะกรรมการสถิติแห่งชาติมีเพียง 6.2% ของรถยนต์ที่มีอายุน้อยกว่าสามปี
Sanzhar Bokayev กล่าวว่า "รัฐบาลตั้งใจผูกขาดการนำเข้ารถยนต์และการค้าอย่างจงใจเพื่อให้มีเพียงผู้มีอำนาจบางคนเท่านั้นที่สามารถมีส่วนร่วมในการปฏิบัติดังกล่าวได้คำอธิบายของรัฐบาลสำหรับการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้นั้นตรงไปตรงมา - เพื่อต่อสู้กับการนำเข้าสีเทาอย่างไรก็ตาม Bokayev ไม่เห็นด้วยกับคำอธิบายนี้
หากพลเมืองคาซัคจ่ายค่าธรรมเนียมทั้งหมดที่กำหนดโดยกฎหมายเมื่อนำเข้ารถยนต์การนำเข้าสีเทาชนิดใดคืออะไร? เมื่อนำเข้ารถยนต์คุณจะต้องจ่ายภาษีเพิ่มมูลค่า 12%, ภาษีศุลกากร 15%, ค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลตามขนาดเครื่องยนต์, SBCTs (ใบรับรองความปลอดภัยของยานพาหนะ-F) และ Glonass ซึ่งทั้งหมดจะจ่ายโดยบุคคล . Oligarchs ภายใต้หน้ากากของผู้ผลิตในประเทศไม่ต้องจ่ายอะไรเลย ผู้คนเชื่อว่าการนำเข้าส่วนบุคคลเป็นการนำเข้าสีเทาทั้งหมดในขณะที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เป็นสิ่งที่ประเทศของเราต้องการ แต่พวกเขาไม่จ่ายภาษีเพิ่มมูลค่าพวกเขาไม่จ่ายภาษีศุลกากรพวกเขาไม่จ่ายค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลพวกเขาไม่จ่าย 'ภาษีหลัก' - ไม่มีอะไรเลย "
Sanzhar Bokayev เชื่อว่าด้วยการใช้นวัตกรรมและการต่อสู้กับการนำเข้าสีเทารัฐบาลได้สร้างเงื่อนไขที่ดีสำหรับตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เท่านั้นเนื่องจากการซื้อรถยนต์ในคาซัคสถานมีราคาแพงกว่าในต่างประเทศมาก ตัวอย่างเช่น Hyundai Elantra มีราคาอยู่ที่ 4.2 ล้าน Tenge ในประเทศจีน เมื่อพลเมืองคาซัคนำรถคันนี้พวกเขาจะต้องจ่ายภาษีศุลกากรภาษีเพิ่มมูลค่าและภาษีสรรพสามิต ทั้งหมดนี้เพิ่มได้มากถึง 2 ล้าน tenge ปุ่ม Glonass มีราคา 180,000 Tenge และค่าธรรมเนียมการกำจัดคือ 646,000 Tenge นอกเหนือจากการจัดเก็บชั่วคราวและการลงทะเบียนยานพาหนะ สำหรับพลเมืองคาซัคที่นำมาจากประเทศจีนราคาของรถคันนี้สามารถเข้าถึงได้ถึง 8 ล้านคน ในคาซัคสถานที่ "เปลือย" Elantra มีราคาอยู่ที่ 10 ล้านคนที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และหากมีข้อกำหนดที่สูงกว่าค่าใช้จ่ายของ Elantra สามารถเข้าถึง 13 ล้าน Tenge Bokayev คำนวณ
ข่าวล่าสุดจากคาซัคสถานสามารถเข้าใจได้ว่าหมายความว่าสำหรับบุคคลโอกาสที่จะนำรถยนต์ใหม่เอี่ยมเข้ามาในคาซัคสถานได้หายไปอย่างสมบูรณ์ ก่อนหน้านี้ผู้ประกาศใด ๆ สามารถนำเข้ารถยนต์ผ่านระบบ OTTS; ปัจจุบันบุคคลถูกห้ามไม่ให้นำเข้ารถยนต์ใหม่ที่มีอายุน้อยกว่าสามปีซึ่งก็หมายความว่าวิธีการนำเข้าแบบขนานจะสิ้นสุดลง บริษัท จะต้องได้รับอนุญาตจากเจ้าของแบรนด์และการรับรอง OTTC จากประเทศสมาชิก EAEU เพื่อนำเข้ายานพาหนะซึ่งนำไปสู่สถานการณ์ที่มีเพียงผู้ผลิตดั้งเดิมเท่านั้นที่สามารถนำเข้ารถยนต์ได้ อย่างไรก็ตามเอกสารยังกล่าวอีกว่าบุคคลในคาซัคสถานสามารถนำเข้ารถยนต์มือสองที่มีอายุระหว่างสามถึงเจ็ดปี แต่เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของภาษีการทิ้งและค่าธรรมเนียมอื่น ๆ ทำให้รถยนต์มือสองจากประเทศจีนสูญเสียความได้เปรียบใด ๆ ที่พวกเขาอาจมี!
พิมพ์ซ้ำจากบทความบัญชีสาธารณะ WeChat Export Express WeChat