Πώς η εξαγωγή των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων γίνεται ένα νέο επίκεντρο στο εξωτερικό εμπόριο;

Σύμφωνα με στοιχεία του Υπουργείου Εμπορίου, μεταξύ 2019 και 2023, η Κίνα εξήγαγε ένα σωρευτικό σύνολο 367.000 μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, ύψους 8,74 δισεκατομμυρίων δολαρίων, φθάνοντας πάνω από 160 χώρες και περιοχές. Μόνο το 2023, η Κίνα εξήγαγε 275.000 μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Τα στοιχεία της Ένωσης Κυκλοφορίας Αυτοκινήτου της Κίνας δείχνουν ότι από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους εξήγαγε 203.000 μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, με αναμενόμενη ετήσια κλίμακα 400.000 μονάδων, που αντιπροσωπεύουν μια κατά προσέγγιση ετήσια αύξηση περίπου 30%περίπου.

Επί του παρόντος, οι αγορές -στόχοι της Κίνας για τις μεταχειρισμένες εξαγωγές αυτοκινήτων είναι κυρίως η Κεντρική Ασία, η Ανατολική Ευρώπη και η Μέση Ανατολή, οι οποίες αποτελούν μέρος της πρωτοβουλίας "Belt and Road". Το Κιργιζιστάν, η Ρωσία, το Ουζμπεκιστάν, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Καζακστάν ταξινομούν ως τις 5 κορυφαίες χώρες για τις εξαγωγές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων της Κίνας. Ο όγκος των εξαγωγών στους 10 πρώτους προορισμούς αντιπροσωπεύει περίπου το 90% των συνολικών εξαγωγών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων της Κίνας, υποδεικνύοντας πολύ υψηλή συγκέντρωση. Αυτό αντικατοπτρίζει, αφενός, την εστιασμένη στρατηγική των κινεζικών εταιρειών στην καλλιέργεια ορισμένων αγορών και, αφετέρου, τον όλο και πιο έντονο ανταγωνισμό μεταξύ των εξαγωγικών εταιρειών σε αυτές τις αγορές.

Από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο, οι εξαγωγές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων της Κίνας στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα κατατάσσονται πρώτα, ακολουθούμενα από το Κιργιζιστάν, τη Ρωσία, το Ουζμπεκιστάν και το Καζακστάν. Ορισμένοι μεταχειρισμένοι αντιπρόσωποι αυτοκινήτων χρησιμοποιούν την Κεντρική Ασία ως σημείο διέλευσης για να πουλήσουν έμμεσα στη Ρωσία. Η παγκόσμια κλίμακα των μεταχειρισμένων εξαγωγών αυτοκινήτων υπερβαίνει τα 5 εκατομμύρια μονάδες, με σημαντικό συνολικό δυναμικό εξαγωγής. Επί του παρόντος, ο όγκος εξαγωγής αυτοκινήτων της Κίνας είναι μόνο το 3% των νέων εξαγωγών αυτοκινήτων της, αφήνοντας σημαντικό περιθώριο ανάπτυξης σε σύγκριση με την Ιαπωνία, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τη Νότια Κορέα. Ο Liao Zhiyong, βοηθός του προέδρου της Guangdong Haoche Holding Co., Ltd., δήλωσε ότι οι εξαγωγές αυτοκινήτων της Κίνας αντιμετωπίζουν πολλές ευνοϊκές συνθήκες, όπως η ισχυρή υποστήριξη της εθνικής πολιτικής, η συνεχής πρόοδος της πρωτοβουλίας "Belt and Road", The Vast ζήτηση στις διεθνείς αγορές και η συνεχής βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας. Καθώς ο νέος ρυθμός εξαγωγής αυτοκινήτων της Κίνας επιταχύνεται και η αναγνώριση της μάρκας των κινεζικών αυτοκινήτων συνεχίζει να αυξάνεται, η τεχνολογία, τα προϊόντα και η υπηρεσία μετά την πώληση στην αλυσίδα της βιομηχανίας βελτιώνονται συνεχώς. Πολλές χώρες έχουν εισαγάγει προτιμησιακές πολιτικές που σχετίζονται με την εισαγωγή νέων ενεργειακών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των φορολογικών μειώσεων και των χαλαρών συνθηκών εισαγωγής. Φέτος, η επιχειρηματική ευκαιρία για εξαγωγή μεταχειρισμένων αυτοκινήτων με υψηλά χιλιόμετρα έχει αρχίσει να εμφανίζεται σταδιακά. Σύμφωνα με την ανάλυση του Liao Zhiyong, οι λόγοι περιλαμβάνουν: Πρώτον, ο πόλεμος των νέων αυτοκινήτων που οδηγούν σε μείωση της τιμής των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στην Κίνα. Δεύτερον, οι εθνικές και τοπικές κυβερνήσεις έχουν εισαγάγει διαφοροποιημένες πολιτικές υποστήριξης για μεταχειρισμένες εξαγωγές αυτοκινήτων. Και τρίτον, οι υποστηρικτικές υπηρεσίες εφοδιαστικής αλυσίδας βελτιώνονται σταδιακά, με σημαντικές δυνατότητες στις εξαγωγές μετά την πώληση και ανταλλακτικά. Είναι προφανές ότι τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα με υψηλά χιλιόμετρα θα είναι ένας επιχειρηματικός χώρος που θα χρησιμοποιήσει εταιρείες εξαγωγής αυτοκινήτων θα πρέπει να επικεντρωθεί στην επέκταση και θα εισέλθει σε μια περίοδο ταχείας ανάπτυξης.