Η αφρικανική αγορά παραμένει να διερευνηθεί βαθιά:
"Οι εξαγωγές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων της χώρας μας ρέουν κυρίως στις χώρες της Κεντρικής Ασίας και στη Ρωσία, αλλά μετά τις δοκιμές της αγοράς των τελευταίων δύο ετών, έχει γίνει πολύ δύσκολο για τις εταιρείες να κερδίζουν χρήματα σε αυτές τις περιοχές, οπότε έχουμε επικεντρώσει την επιχείρησή μας στην ανάπτυξη της Η αφρικανική αγορά φέτος ", δήλωσε ο Zhong Yi, Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας εξαγωγών αυτοκινήτων SRC Super Technology, ειλικρινά. Ο Zhong Yi εισήγαγε ότι η αφρικανική αγορά είναι αισιόδοξη λόγω αρκετών συνθηκών που έχουν βασικά ωριμασμένες. Πρώτον είναι η πηγή του οχήματος. Με την εγχώρια μεταχειρισμένη όγκο συναλλαγών αυτοκινήτων που αυξάνεται κάθε χρόνο, η πηγή του οχήματος έχει γίνει πολύ άφθονη. Δεύτερον είναι η σταθερότητα των εθνικών σχέσεων. Η Κίνα έχει διατηρήσει από καιρό μια καλή συνεταιριστική και αμοιβαία επωφελής σχέση με τις αφρικανικές χώρες. Το τρίτο είναι η ζήτηση. Οι Αφρικανοί καταναλωτές έχουν κάποιες εξατομικευμένες ανάγκες για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Για παράδειγμα, λόγω της κακής οδικής υποδομής, οι πελάτες απαιτούν από την εκκαθάριση του εδάφους του οχήματος να φτάσει τα 18 εκατοστά. Εάν τα εγχώρια μεταχειρισμένα αυτοκίνητα πωλούνται τοπικά χωρίς να προσαρμόσουν την εκκαθάριση του εδάφους σε 18 εκατοστά, τα οχήματα είναι πιθανό να βλάψουν το πλαίσιο κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, οδηγώντας σε πυρκαγιές μπαταριών. Το τέταρτο είναι το ποσοστό ιδιοκτησίας. Η Αφρική έχει πληθυσμό περίπου 1,4 δισεκατομμυρίων, αλλά το ποσοστό ιδιοκτησίας αυτοκινήτων ανά χιλιάδες άτομα είναι μόνο 23, γεγονός που παρέχει μια καλή ευκαιρία για τη χώρα μας να εξάγει μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Επιπλέον, η μέση ηλικία των πελατών στην αφρικανική αγορά είναι πολύ νέος και το μέσο μηνιαίο εισόδημα είναι ισοδύναμο με 500 έως 1000 RMB, παρόμοια με την Κίνα τη δεκαετία του 1990, έτσι ώστε τα αυτοκίνητα με χαμηλές τιμές να έχουν μια αγορά. Είναι επίσης αναμφισβήτητο ότι διαφορετικές αφρικανικές χώρες έχουν διαφορετικές απαιτήσεις για το αριστερό χέρι και τα δεξιά οχήματα οδήγησης. Ο Zhong Yi εισήγαγε ότι στο παρελθόν, τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα της Κίνας δεν μπορούσαν να εξαχθούν στις χώρες με το δεξί χέρι. Η μετατροπή της αριστερής οδήγησης στα δεξιά οχήματα οδήγησης έχει πράγματι ορισμένες τεχνικές δυσκολίες. Ως εκ τούτου, η SRC Super Technology συνεργάστηκε με εταιρείες επαγγελματικής τροποποίησης για τη δημιουργία ενός κέντρου προετοιμασίας, το οποίο μπορεί να αξιοποιήσει τα δικά της πλεονεκτήματα για τη μετατροπή των εγχώριων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων σε οχήματα δεξιάς κίνησης για εξαγωγή. Αυτό όχι μόνο πληροί τη ζήτηση της τοπικής αγοράς, αλλά αυξάνει επίσης την προστιθέμενη αξία του προϊόντος, επιτυγχάνοντας διαφοροποιημένα προϊόντα εξαγωγής.
"Η εφοδιαστική πρέπει να εξισορροπήσει την αποτελεσματικότητα, το κόστος και την ασφάλεια."
Η εφοδιαστική είναι ένα κρίσιμο μέρος της διαδικασίας εξαγωγής μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Ο Shi Feifei, συνιδρυτής και ΚΟΑ του Shenzhen Che Li Zi Technology Co., Ltd., δήλωσε ότι από την άποψη της βελτίωσης της αποτελεσματικότητας των μεταφορών, η εφοδιαστική εφοδιαστική έχει δημιουργήσει ένα εξαιρετικά αποτελεσματικό δίκτυο μεταφορών, ενσωματώνοντας μια ποικιλία μεθόδων ευέλικτων μεταφορών, συμπεριλαμβανομένου του δρόμου, συμπεριλαμβανομένου του δρόμου και σιδηροτροχιά. Το δίκτυο μεταφορών περιλαμβάνει οικιακά κέντρα διανομής, διαδρομές μεταφοράς και κέντρα διανομής στο εξωτερικό.
Η βελτιστοποίηση των μεθόδων μεταφοράς στην εφοδιαστική εφοδιαστική εφοδιαστική έχει μειωθεί το κόστος μεταφοράς και το χρόνο. Για παράδειγμα, από τα λιμάνια μέχρι την Κεντρική Ασία ή τη Ρωσία, θα βοηθήσουν τους πελάτες να επιλέξουν διαφορετικές μεθόδους μεταφοράς βασισμένες σε διαφορετικές χώρες προορισμού για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας και τη μείωση του κόστους, την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των εξαγωγικών εταιρειών. Ειδικά ενόψει των διακυμάνσεων της χωρητικότητας μεταφοράς και των ναύλων, η βελτιστοποίηση της διαδικασίας μεταφοράς μπορεί να διασφαλίσει ότι τα οχήματα θα φτάσουν εγκαίρως. Για παράδειγμα, η άμεση μεταφορά χρησιμοποιείται για την Κεντρική Ασία και επιλέγεται η μεταφόρτωση για τη Ρωσία για να μειώσει τις περιττές δαπάνες.
Τα έξυπνα συστήματα διαχείρισης της εφοδιαστικής διαδραματίζουν βασικό ρόλο στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας των μεταφορών, επιτρέποντας την πλήρη παρακολούθηση της μεταφοράς μεταχειρισμένων μεταφορών, με παρακολούθηση σε κάθε στάδιο ξεκινώντας από φορτωμένα οχήματα στην εγχώρια αγορά. Όταν η έξυπνη πλατφόρμα εντοπίσει καθυστερήσεις στη μεταφορά, οι εταιρείες θα επικοινωνούν εγκαίρως με τους πελάτες και θα ανταποκριθούν γρήγορα για να προσαρμόσουν τα σχέδια μεταφοράς.
Σύμφωνα με τον σχετικό επιχειρηματικό πρόσωπο που είναι υπεύθυνος για την Yunquna Logistics Technology Group Co., Ltd. , το ποσοστό των οχημάτων καυσίμου είναι υψηλό και τα ηλεκτρικά οχήματα είναι πολύ λίγα.
Οι κύριες μέθοδοι μεταφοράς της θάλασσας για μεταχειρισμένες εξαγωγές αυτοκινήτων περιλαμβάνουν μεταφορά πλοίων δοχείου και roll-on/roll-off (RORO). Κατά τη μεταφορά ηλεκτρικών οχημάτων, οι περισσότερες ναυτιλιακές εταιρείες απαιτούν την υπόλοιπη φόρτιση της μπαταρίας των οχημάτων να διατηρηθούν στο 20% έως 30% και επίσης να απαιτούν την παροχή μεθόδων λειτουργίας ισχύος. Επιπλέον, λόγω των διαφορετικών εμπορικών σημάτων και των μοντέλων που έχουν διαφορετικές μεθόδους λειτουργίας, οι ναυτιλιακές εταιρείες απαιτούν επίσης από τους εξαγωγείς να παρέχουν μια σειρά εγχειριδίων ασφαλείας, όπως πώς να αντιμετωπίζουν καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, συμπεριλαμβανομένων των πυρκαγιών κατά τη διάρκεια της μεταφοράς ή της ξαφνικής αδυναμίας να ξεκινήσουν μετά την άφιξή τους στο λιμάνι. Πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να διατυπώσουν σχέδια έκτακτης ανάγκης για να εξασφαλίσουν την ποιότητα και την ασφάλεια των μεταφορών.
Είναι κατανοητό ότι η επαγγελματική ομάδα της Yunquna έχει 25 υποκαταστήματα παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένου του Μεξικού, της Βραζιλίας, της Σιγκαπούρης, της Ταϊλάνδης, του Βιετνάμ, της Μαλαισίας, των Φιλιππίνων κλπ. Και μπορεί να βοηθήσει στη σύνδεση με τους τοπικούς νόμιμους εμπόρους, όπως απαιτείται, εξοικειωμένοι με το τοπικό συγκεκριμένο απαιτήσεις και διαδικασίες. Μπορούν να παρέχουν σχέδια απρόβλεπτης εφοδιαστικής για μεταχειρισμένες εξαγωγές αυτοκινήτων, να ελέγχουν ολόκληρη τη διαδικασία και να αποφεύγουν καταστάσεις όπου τα οχήματα των εξαγωγών αποστέλλονται σε ναυτιλιακές εταιρείες μόνο για να διαπιστώσουν ότι δεν διαθέτουν προσόντα ή μέτρα ασφαλείας, τελικά επηρεάζουν τους κύκλους μεταφοράς και παράδοσης .
( Ανατυπώθηκε από το Κίνα Automobile News Network )