中古車の輸出はどのようにして外国貿易の新しいハイライトになりますか？

北京自動車国際開発株式会社の市場運営部門の中古車管理のシニアマネージャーであるZhang Xuは、過去2年間で、並行輸出の人気が一方で空白の市場を開放し、外国市場を暖めましたが、一方で、メーカーのバックグラウンドを持つ輸出会社に特定のマイナスの影響をもたらし、製造業者の海外市場に影響を与えています。一部の中古自動車輸出会社は、海外に「退縮」傾向をもたらし、地元の市場価格システムを混乱させ、中央アジア、中東、ロシアでますます激しい競争につながりました。

中古車の輸出の現在の困難に関して、Zhang Xuは、彼らが主に海外のさまざまな国でさまざまなポリシーに現れていると考えています。輸出税のリベートに関しては、パブリックアカウント車両は13％の税金還付を受けることができますが、個人の車両は税金の還付を得ることができず、13％の価格差を引き起こし、損失を引き起こします。車両の認定に関しては、新しい車に付属する資格証明書は、ナンバープレートが処理されてから破壊されてから2年間車両管理オフィスによって保管されているため、販売者はそれを必要とするディーラーまたは買い手に提供できません。エクスポートするとき。

さらに、海外の顧客は、Alibaba International Stationを介して製品を選択し、連絡先情報を離れることに慣れています。日本には、オンラインで車を見つけ、支払いをし、輸送と物流の進捗状況を追跡できる国際的なプラットフォームがあります。したがって、私たちの国は、中古車の輸出により適したこのようなオンラインプラットフォームを確立できるという希望があります。

Huimao Tianxia（Beijing）Technology Co.、Ltd。の創設者であるYang Zetaoは、多くの国内中古車取引プラットフォームの輸出ビジネスがまだサービスループを形成していないことを指摘しました。一部の企業は、業界のリソースの利点に依存して自動車輸出マーケティング/サービスプラットフォームの使用を確立していますが、主にオンラインディスプレイとコミュニケーションのドッキングに焦点を当てており、オンラインカーの選択やオンライントランザクションなどのフルプロセスサービスを真に達成していません。

上記の問題を解決するために、北京中古車輸出サービスセンターは建設中です。中国（北京）国際貿易「シングルウィンドウ」は、中古の自動車輸出会社に、エンタープライズの資格、原産地、ライセンス文書、税関宣言、輸出税のリベート、納税からの標準的なビジネスサービスを提供することができます。 「Huimao 0S + Xinmao Chain + Service Matrix」の統合モデルに基づいて、マーケティング、物流、支払い、検査と準備、法律、財務、課税など、100を超える取引会社のさまざまな高品質サービスを集約します。

現在、Huimao Tianxiaは、「シングルウィンドウ + Xinmaoチェーン」に基づいて北京デジタル中古車輸出サービスセンターを構築し、オンラインとオフラインの両方でマーケティング、検査、物流、税関、および決済サービスを集約し、ワンストップフル鎖包括的なを提供します中古車の輸出のためのサービス、データがより多くを移動させ、企業はより少なく旅行します。

Xinmaoチェーンは、国際取引の信頼コストを削減するだけでなく、情報セキュリティ（エンドツーエンド、ブロックチェーンシステムの証拠、トレーサビリティ）を確保することもできます。さらに、スマートコントラクトを通じて需要と供給を自動的に一致させ、データ手順を自動化し、顧客を自動的に獲得し、仲介者を排除し、コストを削減できます。さらに、システムはグローバルな注文を追跡し、透明なサプライチェーンを達成し、二酸化炭素排出量の問い合わせを提供できます。 Data Custody Boxは、さまざまなデータを自動的に認識して提出し、データ資産を形成し、その後の問い合わせ、アプリケーション、およびクレジットローンを申請する企業をサポートできます。