アフリカの市場はまだ深く調査されていない：
「私たちの国の中古車の輸出は主に中央アジア諸国とロシアに流れていますが、過去2年間の市場試験の後、企業がこれらの地域でお金を稼ぐことが非常に困難になっているため、私たちはビジネスを焦点を当てています。今年のアフリカ市場」と、自動車輸出業界のSRCスーパーテクノロジーのCEO、Zhong Yiは率直に述べています。 Zhong Yiは、基本的に成熟したいくつかの条件のために、アフリカ市場は楽観的であると紹介しました。最初は車両ソースです。国内中古車のトランザクションのボリュームが年々増加するにつれて、車両源は非常に豊富になっています。 2つ目は、国家関係の安定性です。中国は長い間、アフリカ諸国との良好な協力的で相互に有益な関係を維持してきました。 3番目は需要です。アフリカの消費者には、中古車にいくつかのパーソナライズされたニーズがあります。たとえば、道路インフラが不十分なため、顧客は車両の地上高が18センチに達することを要求しています。家庭用中古車が地上高を18センチメートルに調整せずに地元で販売されている場合、車両は動作中にシャーシを損傷し、バッテリー火災につながる可能性があります。 4番目は所有率です。アフリカの人口は約14億人ですが、1000人あたりの自動車所有率はわずか23人であり、私たちの国が中古車を輸出する良い機会を提供します。さらに、アフリカ市場の顧客の平均年齢は非常に若く、1990年代の中国と同様に、平均月収は500〜1000人民元に相当するため、低価格の車には市場があります。また、アフリカのさまざまな国が左ハンドルドライブや右ハンドルの車両に対して異なる要求を持っていることも否定できません。 Zhong Yiは、過去に中国の中古車を右ハンドルの国に輸出できなかったと紹介しました。左ハンドルの車両への左ハンドルの変換には、実際に特定の技術的な困難があります。したがって、SRC Super Technologyは専門の修正会社と協力して準備センターを設立しました。これにより、独自の利点を活用して、輸出のために家庭用中古車を右ハンドル車に変換できます。これは、地元の市場の需要を満たすだけでなく、製品の付加価値を高め、差別化された輸出製品を達成します。
「ロジスティクスは、効率、コスト、安全のバランスをとる必要があります。」
ロジスティクスは、使用済みの自動車輸出プロセスの重要な部分です。 Shenzhen Che Li Zi Technology Co.、Ltd。の共同設立者兼CMOであるShi Feifeiは、輸送効率の向上に関して、サプライチェーンロジスティクスは非常に効率的な輸送ネットワークを構築し、道路を含むさまざまな柔軟な輸送方法を統合していると述べました。とレール。輸送ネットワークには、国内の流通センター、輸送ルート、および海外流通センターが含まれます。
サプライチェーンロジスティクスにおける輸送方法の最適化により、輸送コストと時間が短縮されました。たとえば、港から中央アジアやロシアまで、顧客はさまざまな目的国に基づいてさまざまな輸送方法を選択して、効率を改善し、コストを削減し、輸出会社の競争力を高めます。特に、輸送容量の変動と運賃の速度に直面して、輸送プロセスを最適化することで、車両が時間通りに到着することを保証することができます。たとえば、直接輸送は中央アジアに使用され、ロシアが不必要な費用を削減するために積み替えが選択されます。
インテリジェントロジスティクス管理システムは、輸送効率を改善し、中古車の輸送のフルプロセスモニタリングを可能にする上で重要な役割を果たし、車両が国内で積み込まれているすべての段階で追跡します。インテリジェントなプラットフォームが輸送の遅延を検出すると、企業はタイムリーに顧客と通信し、輸送計画を調整するために迅速に対応します。
Yunquna Logistics Technology Group Co.、Ltd。を担当する関連するビジネスパーソン（以下「Yunquna」と呼ばれる）によると、並列輸出方法によって輸出された「使用済み車」は現在、主に電気自動車であり、純粋な中古車の輸出では、燃料車両の割合は高く、電気自動車は非常に少ないです。
中古車の輸出のための海上輸送の主な方法には、コンテナとロールオン/ロールオフ（RORO）船の輸送が含まれます。電気自動車を輸送する場合、ほとんどの海運会社は、車両の残りのバッテリー充電を20％から30％に維持する必要があり、電源オフ操作方法の提供も必要です。さらに、さまざまなブランドとモデルが異なる運用方法を持っているため、海運会社は、輸送中の火災や港に到着した後の突然の失敗など、緊急事態に対処する方法など、一連の安全マニュアルを提供するために輸出業者も必要とします。彼らは、輸送の質と安全を確保するために緊急計画を策定する能力を持っている必要があります。
Yunqunaのプロのチームは、メキシコ、ブラジル、シンガポール、タイ、ベトナム、マレーシア、フィリピンなどを含む世界中に25の支店があり、必要に応じて地元の合法的なトレーダーとのつながりを支援できるため、地元の特定に精通していることが理解されています。要件とプロセス。彼らは、使用済みの自動車輸出のロジスティクスコンティンジェンシー計画を提供し、プロセス全体を制御し、輸出会社の車両が海運会社に送られる状況を回避することができます。 。
china 中国自動車ニュースネットワークから転載