中古車の輸出はどのようにして外国貿易の新しいハイライトになりますか？

2024 12/26

合理的にさまざまな課題に対処する：

How does the export of used cars become a new highlight in foreign trade。

中古車の輸出の全体的な状況は肯定的ですが、リアオ・ジヨンは、国内企業は、中古車の輸出が依然として複雑で不安定な国際環境、ますます激しい国内競争、海外標準的な協力など、多くの問題や課題に直面していることを強く認識すべきであると警告しています。ブランド構築、およびアフターセールスサービス。第一に、国際環境は複雑で変化し、地域の紛争が輸入と輸出貿易に影響を与えるため、輸出会社は複雑な国際的な状況に対処できる必要があります。第二に、輸出会社間の内部競争の傾向は、製品の均質化、車両条件の透明性の欠如、走行距離の改ざんなどの現象により、徐々に明らかになりつつあります。業界は、自己規律を継続的に強化し、完全性を持って運営する必要があります。第三に、体系的な建設に関しては、国内のインフラストラクチャは比較的よく発達していますが、海外のサービスネットワークと財政支援システムを確立する必要があります。同時に、輸出会社の信用格付けの不足があり、海外企業の信用データがあります。中国自動車循環協会の副局長であるティアン・ティアンは、複雑で変化する国際的な状況に加えて、輸出先の国の自動車輸入政策の調整が貿易に大きな影響を与えると述べました。たとえば、ロシアは関税方針を数回調整しました。多くの中央アジア諸国は、輸入車両に制限を課しています。西アジアのヨルダンは、輸入された純粋な電気自動車の税率が引き上げられており、関連するMAC認定が必要です。さらに、ロシアに出荷された中古車など、さまざまな貿易信用リスクと国際貿易のリスクを無視することはできませんが、ロシア通貨の大幅な切り下げにより、まだ支払いを受けていない多くの企業はかなりの損失を被っています。したがって、企業は、海外のバイヤーの信用リスクと為替レートのリスクを避けるために、さまざまな税関や手順に慎重になる必要があります。特に強化する必要がある財政的支援の観点から、国内中古車輸出部門が不完全な支援システムの問題に直面していることを見落とすべきではありません。日本と韓国の新しい中古車の輸出には、三菱UFJ銀行、三井三井銀行公社、日本の企業と世界中になるミズホ銀行など、対応する金融システムが伴います。 Tian Tianは、中国企業が自動車の外国貿易で国際的なバックグラウンドと経験を持つ銀行とのコミュニケーションを強化し、銀行の信用を確保し、中古車輸出ビジネスの送金和解支援、輸出会社の信用力を評価することができることを示唆しています。

「Going Global」で協力し、無秩序な競争を拒否する：

Liao Zhiyongは、新しい国内および国際的な状況の変化に直面して、中古の自動車輸出会社は次の重要なポイントに焦点を当てる必要があることを示唆しています。まず、機会をつかみ、国際市場を積極的に探索する必要があります。国家政策の配当を最大限に活用し、法律と規制、消費習慣、ターゲット市場の需要特性を深く理解し、正確に位置し、正確なポリシーを実施します。以前の広範な管理と単純な貿易の考え方を変更します。

第二に、彼らは、激しい競争を避け、価格戦争に頼ることなく相互利益と双方にとって有利な状況を達成するために協力を強化する必要があります。競争が価格のみに依存している場合、それは双方の大きな損失につながるだけです。同時に、彼らはまた、業界内外の交換と協力を強化し、サプライチェーンシステムを一緒に構築し、協力し、リソースを共有し、共通の開発を求め、共同で中古車の輸出ブランドを国際的な競争力と共同で作成する必要があります。海外市場は膨大であり、あらゆる地域とあらゆるニッチ市場に機会があります。中国企業は、ロシアや中央アジアなど、同じ場所に群がってはならず、そこでは良いパフォーマンスがあり、無秩序な競争につながります。さまざまな企業が強みを活用し、利点とリソースを活用し、協力して海外市場を探索し、海外での激しい競争に直面する必要があります。

第三に、彼らはコアの競争力を高めるためにイノベーションに焦点を合わせるべきです。企業は、製品の選択、付加価値サービス、および使用済みの自動車輸出製品の付加価値と市場の競争力を高めるためのマーケティング戦略を継続的に革新する必要があります。将来の競争は価格に限定されませんが、アフターセールス、スペアパーツと関連サービス、ブランドプロモーション、販売チャネル、さらには自律運転、AIテクノロジーも含まれます。これらはすべて、製品とサービスの付加価値を高めます。企業の包括的な競争力。

さらに、中古の自動車輸出会社は、インターネットプロモーション機能を強化する必要があります。現在、国内の自動車商人には海外の顧客リソースがありません。中古の自動車輸出会社は、インターネット企業と深く協力し、独自の独立したWebサイトを構築し、輸出商人の独立したWebサイトのグループを形成することができれば、それぞれが異なる製品、異なる分野、異なるキーワードをターゲットにしている場合、全体的なトラフィックを一緒にプールできます。彼らは、海外の顧客と外部的に、また膨大な数の国内自動車源と内部的にインターフェイスし、中国の自動車輸出システムを構築することができます。それはティクトクの商業システム全体のようになり、誰もが貢献して利益をもたらすモデルを形成します。企業は、トラフィックがある場合は、販売能力がある場合は販売から、およびそれらが提供できる場合は関連するサポートサービスからトラフィックからお金を稼ぐことができます。このようにして、使用済みの自動車輸出システム全体がブロック解除されます。