10 월 말, 정부 회의 중에 국가 자동차 산업의 상황과 "회색"자동차 수입 문제에 대해 논의했다는 것을 기억하자. 총리는 정부 기관에 "회색"운송 수입 문제를 해결하도록 지시했다. 올 여름, 알마티를 방문하는 동안 Bakytzhan Sagintayev 총리는 카자흐스탄이 자동차 강국이되어야한다고 말했다.
7 월, 업계부의 부서장 인 Adilbek Bektibaev는 유라시아 경제 연합 국가들에게 재활용 징수 청원에 대해 논의 할 때 7 세 이상의 자동차 수입 금지를 제안 할 계획을 발표했다. 카자흐스탄의 등록 된 차량의 대부분은 10 년이 넘었습니다. National Statistical Committee의 최신 데이터에 따르면 자동차의 6.2%만이 3 년 미만입니다.
Sanzhar Bokayev는 "정부는 의도적으로 자동차 수입과 무역을 독점하여 특정 oligarch 만 그러한 관행에 참여할 수 있도록했다. 이러한 변화에 대한 정부의 설명은 간단하다.
카자흐 시민들이 자동차를 수입 할 때 법으로 규정 된 모든 수수료를 지불한다면, 어떤 종류의 회색 수입입니까? 자동차를 수입 할 때는 엔진 크기, SBCTS (차량 안전 증명서 -F) 및 Glonass를 기준으로 12% 부가가치세, 15%의 세관 의무, 재활용 수수료를 지불해야합니다. . 국내 생산자들의 모습으로 Oligarchs는 이것에 대해 아무것도 지불하지 않습니다. 사람들은 개인 수입이 모두 회색 수입이라고 생각하지만 자동차 대리점은 우리나라가 필요로하는 것입니다. 그러나 그들은 부가가치 세금을 지불하지 않으며, 관세를 지불하지 않으며, 재활용 수수료를 지불하지 않으며, '1 차 세금'을 지불하지 않습니다.
Sanzhar Bokayev는 이러한 혁신을 채택하고 회색 수입과 싸우면 카자흐스탄에서 자동차를 구입하는 것이 해외보다 훨씬 비싸기 때문에 정부는 자동차 딜러에게 유리한 조건을 만들었습니다. 예를 들어, 현대 엘란트라의 가격은 중국에서 420 만 명입니다. 카자흐 시민 이이 차를 가져 오면 관세, 부가가치 세금 및 소비세를 지불해야합니다. 이 모든 것은 최대 2 백만 개의 테지를 추가합니다. Glonass 버튼 비용은 180,000 Tenge이며, 폐기 수수료는 임시 보관 및 차량 등록 외에도 646,000 Tenge입니다. 카자흐 시민이 중국에서 가져 오는 경우이 차의 가격은 최대 800 만 명에이를 수 있습니다. 카자흐스탄에서는 동일한 "베어"엘란트라의 가격이 이미 자동차 대리점에서 1 천만 명으로 가격이 책정되며, 사양이 높은 경우 엘란트라 비용이 1,300 만 대에 도달 할 수 있다고 Bokayev는 계산합니다.
카자흐스탄의 최신 뉴스는 개인에게 새로운 차를 카자흐스탄으로 데려 올 수있는 기회가 완전히 사라 졌다는 것을 의미하는 것으로 이해 될 수 있습니다. 이전에는 모든 신고자가 OTTS 시스템을 통해 자동차를 수입 할 수 있습니다. 현재 개인은 3 세 미만의 새 차를 수입 할 수 없으며, 이는 병렬 수입 방법이 끝날 것임을 의미합니다. 회사는 EAEU 회원국에서 차량을 수입 할 브랜드 소유자 및 OTTC 인증으로부터 승인을 받아야하며, 원래 제조업체 만 자동차를 수입 할 수있는 상황으로 이어집니다. 그러나이 문서는 카자흐스탄의 개인이 3 ~ 7 세 사이의 중고차를 수입 할 수 있지만 세금과 기타 수수료가 증가함에 따라 중국의 중고차는 그들이 가질 수있는 이점을 잃게됩니다!
Auto Export Express WeChat Public Account 기사에서 재 인쇄되었습니다.