Hoe wordt de export van gebruikte auto's een nieuw hoogtepunt in de buitenlandse handel?

Volgens gegevens van het ministerie van Handel exporteerde China tussen 2019 en 2023 een cumulatief totaal van 367.000 gebruikte auto's, voor $ 8,74 miljard, die meer dan 160 landen en regio's bereikten. Alleen al in 2023 exporteerde China 275.000 gebruikte auto's. Uit gegevens van de China Automobile Circulation Association blijkt dat China van januari tot juli van dit jaar 203.000 gebruikte auto's exporteerde, met een verwachte jaarlijkse schaal van 400.000 eenheden, wat een toename van ongeveer 30%op een geschatte jaar vertegenwoordigt.

Momenteel zijn de doelmarkten van China voor de export van gebruikte auto's voornamelijk Centraal -Azië, Oost -Europa en het Midden -Oosten, die deel uitmaken van het initiatief "Belt and Road". Kirgizië, Rusland, Oezbekistan, de Verenigde Arabische Emiraten en Kazachstan rangschikken als de top 5 landen voor de gebruikte auto -export van China. Het exportvolume naar de top 10 bestemmingen is goed voor ongeveer 90% van de totale gebruikte auto -export van China, wat een zeer hoge concentratie aangeeft. Dit weerspiegelt enerzijds de gerichte strategie van Chinese bedrijven bij het cultiveren van bepaalde markten en aan de andere kant de steeds felere concurrentie tussen exportbedrijven in deze markten.

Van januari tot juli stond de export van de gebruikte auto van China naar de Verenigde Arabische Emiraten als eerste, gevolgd door Kirgizië, Rusland, Oezbekistan en Kazachstan. Sommige gebruikte autodealers gebruiken Centraal -Azië als transitpunt om indirect aan Rusland te verkopen. De wereldwijde schaal van de export van gebruikte auto's overschrijdt 5 miljoen eenheden, met een aanzienlijk algemeen exportpotentieel. Momenteel is het exportvolume van de gebruikte auto van China slechts 3% van de nieuwe export van auto's, waardoor aanzienlijke ruimte is voor groei in vergelijking met Japan, de Verenigde Staten en Zuid -Korea. Liao Zhiyong, de assistent van de voorzitter van Guangdong Haoche Holding Co., Ltd., verklaarde dat de export van de gebruikte auto's van China te maken heeft De vraag op internationale markten en de voortdurende verbetering van het concurrentievermogen van de Chinese auto -industrie. Terwijl het nieuwe exporttempo van China versnelt en de merkherkenning van Chinese auto's blijft stijgen, worden de technologie, producten en after-sales service in de industriële keten continu verbeterd. Veel landen hebben een preferentieel beleid geïntroduceerd met betrekking tot de invoer van nieuwe energievoertuigen, waaronder belastingverminderingen en ontspannen invoervoorwaarden. Dit jaar is de zakelijke mogelijkheid om gebruikte auto's met een hoge kilometerstand te exporteren geleidelijk begonnen. Volgens de analyse van Liao Zhiyong zijn de redenen: ten eerste de prijsoorlog van nieuwe auto's die leiden tot een daling van de prijs van gebruikte auto's in China; Ten tweede hebben de nationale en lokale overheden gedifferentieerd ondersteuningsbeleid voor gebruikte export van gebruikte auto's geïntroduceerd; En ten derde verbeteren de ondersteunende supply chain-services geleidelijk, met een aanzienlijk potentieel in de export na verkoop en reserveonderdelen. Het is duidelijk dat gebruikte auto's met een hoge kilometerstand een bedrijfsgebied zullen zijn dat exportbedrijven voor gebruikte auto's moeten concentreren op uitbreiding en een periode van snelle ontwikkeling zullen ingaan.