أخبار CCTV: منذ عام 2024 ، مدفوعًا بسياسات بشأن تخفيض وتحديث المركبات بالإضافة إلى التجارة ، تم تحفيز سوق مستهلك السيارات. في الوقت نفسه ، أظهر سوق السيارات المستعملة أيضًا انتعاشًا كبيرًا ، حيث حقق زيادة على أساس سنوي وشهر في أحجام المعاملات. من المفهوم أنه بالإضافة إلى التداول المحلي لسوق السيارات المستعملة التي تمثل الأغلبية العظمى ، دخل جزء من السيارات المستعملة التي تم استبدالها إلى السوق الدولية.
في أكبر سوق لتداول السيارات المستعملة في Guangzhou ، هناك عدد غير قليل من الوجوه الدولية. يفيد الموظفون أن المشترين الأجانب مهتمون جدًا بالسيارات الصينية ، وخاصة سيارات الطاقة الجديدة ، وهم حاسمين بشكل خاص عند تقديم الطلبات.
حاليًا ، انتقلت صادرات السيارات المستعملة في الصين من البرامج التجريبية إلى فتحة واسعة النطاق ، مع ملاحظة اتجاهات نمو سريعة في مختلف المناطق. في النصف الأول من عام 2024 ، قامت مقاطعة جيانغسو بتصدير أكثر من 3500 سيارة ، بقيمة تصدير تبلغ حوالي 80 مليون دولار ؛ وصلت قيمة تصدير Tianjin إلى ما يقرب من 4 مليارات يوان ، بزيادة 2.3 ضعف ؛ قامت المنغوليا الداخلية بتصدير ما مجموعه 6،251 سيارة مستعملة في الأرباع الثلاثة الأولى ، بقيمة تصدير تتجاوز 100 مليون دولار.
قدم وانغ دو ، نائب رئيس جمعية تداول السيارات في الصين ، أن سوق تصدير السيارات المستعملة هو تسليط الضوء في الوقت الحالي ، حيث يتوسع حجم الصادرات سنة بعد عام. لقد تجاوزت صادرات السيارات المستعملة في الصين 160 دولة ومناطق ، وتؤسس العلامات التجارية التي تصدرها الصين تدريجياً صورة علامة تجارية معينة في سوق السيارات المستخدمة.
قبل خمس سنوات ، بدأت الصين برنامجًا تجريبيًا لصادرات السيارات المستعملة في 10 مدن. في عام 2019 ، لم يكن هناك سوى 3،036 صادرًا ، والتي كسرت علامة 10،000 في غضون العامين التاليين. بحلول عام 2022 ، ارتفع هذا الرقم إلى 69000 ، وهو زيادة على أساس سنوي تزيد على 350 ٪.
تشير أحدث البيانات من جمعية تداول السيارات في الصين إلى أنه في العام بأكمله من عام 2023 ، وصلت صادرات السيارات المستخدمة إلى 270،000 وحدة ، ومن المتوقع أنه في عام 2024 ، يمكن أن يخترق الرقم البالغ 400000 وحدة.
تقوم مناطق متعددة بإعداد منصات لزيادة الصادرات واسعة النطاق.
في فبراير 2024 ، أصدرت وزارة التجارة وأربعة إدارات أخرى إشعارًا لتنفيذ أعمال تصدير السيارات المستعملة على مستوى البلاد. في الوقت نفسه ، تقوم العديد من المناطق ببناء منصات نشطة لتعزيز الصناعة نحو التوسع.
قبل بضعة أيام ، تم الانتهاء من مركز خدمة شنغهاي لتصدير السيارات بشكل رسمي واستخدامه. نظرًا لأن أول نقطة تفتيش للتصدير للسيارات المستخدمة داخل منطقة ميناء في البلاد ، يمكن أن يوفر "مركز الخدمة" "تسجيل السيارات" وخدمات مركبة شاملة للموانئ لشركات تصدير السيارات المستعملة في شنغهاي والمقاطعات والمدن المحيطة بها. هذا يقلل من المخاطر وتكاليف النقل المرتبطة بحركات متعددة من مركبات التصدير ويسرع بشكل كبير من الفحص وكفاءة التصدير للسيارات المستخدمة.
كقاعدة مهمة لصناعة السيارات في الصين ، تقوم Chongqing أيضًا بترويج خطة العمل "Chongqing Golling". توضح البيانات أنه في النصف الأول من عام 2024 ، قام تشونغتشينغ بتصدير 223،000 مركبة. من بينها ، تم تصدير 12،796 سيارة مستعملة ، بقيمة تصدير قدرها 360 مليون دولار ، والتي تغطي 42 دولة ومنطقة في جميع أنحاء العالم ، وأصبحت نقطة نمو جديدة لصادرات التجارة الخارجية. من المفهوم أن صادرات السيارات المستعملة في Chongqing قد توسعت أيضًا إلى السوق من منتصف إلى أعلى.
بعد إنشاء نموذج التصدير لـ "Used Car Export + Bonded + China-Europe Railway Express" ، قامت Tianjin بتوسيع نطاق أعمال تصديرها للسيارات الهندسية ، والمركبات التجارية ، والطاقة التقليدية ، وسيارات ركاب الطاقة الجديدة ، وغيرها من الطرز في السنوات الأخيرة. من يناير إلى أكتوبر 2024 ، تم تصدير أكثر من 8000 سيارة مستعملة. منذ وقت ليس ببعيد ، أطلقت Tianjin بشكل مبتكر خدمة ضمان الجودة عبر الحدود لصادرات السيارات المستعملة ، مما يسمح للمستهلكين في الخارج بالاتصال بخدمة العملاء في أول علامة على فشل السيارة في الحصول على إرشادات فعالة بعد المبيعات ، والتي تساعد الصناعة على التطور بشكل صحي.