"دع البيانات تسافر أكثر ، والشركات تسافر أقل."
تشانغ شو ، المدير الأول لإدارة السيارات المستعملة في وزارة العمليات في السوق في شركة بكين أوتو الدولية للتنمية ، المحدودة ، صرح بصراحة أنه في العامين الماضيين ، فتحت شعبية الصادرات المتوازية ، من ناحية ، أسواق فارغة و تحسنت الأسواق الأجنبية ، ولكن من ناحية أخرى ، فقد جلبت أيضًا بعض الآثار السلبية على شركات التصدير ذات خلفيات الشركة المصنعة ، مما تسبب في تأثير على الأسواق الخارجية للمصنعين. جلبت بعض شركات تصدير السيارات المستعملة الاتجاه "الانخراط" في الخارج ، مما أدى إلى تعطيل أنظمة أسعار السوق المحلية وتؤدي إلى منافسة شرسة بشكل متزايد في آسيا الوسطى والشرق الأوسط وروسيا.
فيما يتعلق بالصعوبات الحالية في صادرات السيارات المستعملة ، يعتقد Zhang Xu أنها تتجلى بشكل أساسي في سياسات مختلفة في مختلف البلدان في الخارج ، ودرجة منخفضة من مصادر السيارات ، والشركات تصطاد السيارات لكل طلب ، مما يجعل من الصعب للغاية العثور على سيارات. من حيث الحسومات الضريبية للتصدير ، يمكن أن تحصل مركبات الحسابات العامة على استرداد الضرائب بنسبة 13 ٪ ، في حين أن المركبات الشخصية لا يمكنها الحصول على استرداد ضريبي ، مما يؤدي إلى اختلاف في السعر 13 ٪ وتسبب خسارة في الأرباح. فيما يتعلق بشهادة السيارة ، يتم الاحتفاظ بشهادة التأهيل التي تأتي مع سيارة جديدة بواسطة مكتب إدارة المركبات لمدة عامين بعد معالجة لوحة الترخيص ثم تدميرها ، مما يتسبب في عدم قدرة البائعين على تزويدها بالتجار أو المشترين الذين يحتاجون إليها عند التصدير.
بالإضافة إلى ذلك ، يعتاد العملاء في الخارج على اختيار المنتجات من خلال محطة Alibaba الدولية وترك معلومات الاتصال الخاصة بهم. لدى اليابان منصة دولية حيث يمكنهم العثور على السيارات عبر الإنترنت ، وإجراء المدفوعات ، وتتبع التقدم الشحن والخدمات اللوجستية. لذلك ، هناك أمل في أن تتمكن بلدنا من إنشاء منصة عبر الإنترنت أكثر ملاءمة لصادرات السيارات المستخدمة.
أشار Yang Zetao ، مؤسس شركة Huimao Tianxia (Beijing) Technology Co. ، Ltd. على الرغم من أن بعض الشركات قد أنشأت منصات التسويق/الخدمات المستعملة للتصدير للسيارات تعتمد على مزايا موارد الصناعة ، إلا أنها تركز بشكل أساسي على عرض العرض والاتصال عبر الإنترنت ، ولم يحققوا حقًا خدمات العملية الكاملة مثل اختيار السيارات عبر الإنترنت والمعاملات عبر الإنترنت.
لحل المشكلات المذكورة أعلاه ، يكون مركز خدمات تصدير السيارات المستخدمة في بكين قيد الإنشاء. يمكن للتجارة الدولية الصينية (Beijing) "النافذة الفردية" أن توفر لشركات تصدير السيارات المستخدمة مجموعة كاملة من خدمات الأعمال القياسية من مؤهلات المؤسسات ، والأصل ، ومستندات الترخيص للإعلان الجمركي ، وخصم ضريبة التصدير ، ودفع الضرائب. استنادًا إلى النموذج المتكامل لـ "Huimao 0S + Xinmao Chain + Matrix" ، فإنه يجمع مختلف الخدمات عالية الجودة من أكثر من 100 شركة تجارية ، بما في ذلك التسويق والخدمات اللوجستية وتسوية الدفع والتفتيش والتحضير والقانون والتمويل والضرائب.
الآن ، تقوم Huimao Tianxia ببناء مركز خدمة تصدير السيارات الرقمي المستعملة في بكين استنادًا إلى "سلسلة Window + Xinmao" ، وتجميع التسويق ، والتفتيش ، واللوجستيات ، والرجلات ، وخدمات التسوية على حد سواء عبر الإنترنت والإنترنت ، وتوفير سلسلة كاملة شاملة خدمات صادرات السيارات المستعملة ، والسماح للبيانات السفر أكثر والشركات تسافر أقل.
لا يمكن لسلسلة Xinmao تقليل تكلفة الثقة للمعاملات الدولية فحسب ، بل يمكن أيضًا ضمان أمن المعلومات (أدلة نظام blockchain من الطرف إلى النهاية ، التتبع). بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تلقائيًا مطابقة العرض والطلب من خلال العقود الذكية ، وأتمتة إجراءات البيانات ، واكتساب العملاء تلقائيًا ، وإزالة الوسطاء ، وتقليل التكاليف. علاوة على ذلك ، يمكن للنظام تتبع الطلبات العالمية ، وتحقيق سلسلة إمداد شفافة ، وتوفير استفسارات بصمة الكربون. يمكن لمربع حضانة البيانات تلقائيًا التعرف على البيانات المختلفة وتقديمها ، وتشكيل أصول البيانات ، ودعم الاستفسارات اللاحقة والتطبيقات والمؤسسات التي تتقدم بطلب للحصول على قروض ائتمانية.
（ أعيد طبعه من شبكة أخبار الصين للسيارات ）