يبقى السوق الأفريقي يتم استكشافه بعمق ：
"تتدفق صادرات السيارات المستعملة في بلدنا بشكل أساسي إلى دول آسيا الوسطى وروسيا ، ولكن بعد تجارب السوق خلال العامين الماضيين ، أصبح من الصعب للغاية على الشركات كسب المال في هذه المناطق ، لذلك ركزنا أعمالنا على تطوير قال تشونغ يي ، الرئيس التنفيذي لشركة SRC Super Technology ، الرئيس التنفيذي لشركة SRC Super Technology ، بصراحة ، إن السوق الأفريقي هذا العام ". قدم تشونغ يي أن السوق الأفريقية متفائلة بسبب العديد من الظروف التي نضجت بشكل أساسي. الأول هو مصدر السيارة. مع زيادة حجم معاملة السيارات المستعملة المحلية عاماً بعد عام ، أصبح مصدر السيارة وفيرة للغاية. الثاني هو استقرار العلاقات الوطنية ؛ حافظت الصين منذ فترة طويلة على علاقة تعاونية جيدة ومفيدة مع البلدان الأفريقية. الثالث هو الطلب. المستهلكون الأفارقة لديهم بعض الاحتياجات الشخصية للسيارات المستخدمة. على سبيل المثال ، نظرًا لضعف البنية التحتية على الطرق ، يطلب العملاء أن تصل التخليص الأرضي للمركبة إلى 18 سم. إذا تم بيع السيارات المحلية المستعملة محليًا دون ضبط التخليص الأرضي إلى 18 سم ، فمن المحتمل أن تتلف المركبات الهيكل أثناء التشغيل ، مما يؤدي إلى حرائق البطارية. الرابع هو معدل الملكية. يبلغ عدد سكان إفريقيا ما يقرب من 1.4 مليار ، لكن معدل ملكية السيارات لكل ألف شخص يبلغ 23 شخصًا فقط ، والذي يوفر فرصة جيدة لبلدنا لتصدير السيارات المستعملة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن متوسط عمر العملاء في السوق الإفريقية صغار للغاية ، ويعادل متوسط الدخل الشهري من 500 إلى 1000 يوان ، على غرار الصين في التسعينيات ، لذلك فإن السيارات منخفضة الأسعار لديها سوق. لا يمكن إنكار أن البلدان الأفريقية المختلفة لديها مطالب مختلفة للسيارة اليسرى والسيارات اليمنى بالسيارة. قدم Zhong Yi أنه في الماضي ، لا يمكن تصدير السيارات المستعملة في الصين إلى بلدان القيادة اليمنى. إن تحويل القيادة اليسرى إلى مركبات القيادة اليمنى لديه بالفعل بعض الصعوبات الفنية. لذلك ، تعاونت SRC Super Technology مع شركات التعديل المهني لإنشاء مركز تحضير ، والذي يمكنه الاستفادة من مزاياه لتحويل السيارات المحلية المستعملة إلى مركبات بالسيارة اليمنى للتصدير. هذا لا يفي بطلب السوق المحلي فحسب ، بل يزيد أيضًا من القيمة المضافة للمنتج ، مما يحقق منتجات تصدير متباينة.
"تحتاج الخدمات اللوجستية إلى موازنة الكفاءة والتكلفة والسلامة."
الخدمات اللوجستية هي جزء حاسم من عملية تصدير السيارة المستخدمة. وقال شي فيفياي ، المؤسس المشارك و CMO لشنتشن تشي لي زي التكنولوجيا المحدودة والسكك الحديدية. تشمل شبكة النقل مراكز التوزيع المحلي وطرق النقل ومراكز التوزيع في الخارج.
أدى تحسين طرق النقل في لوجستيات سلسلة التوريد إلى تقليل تكاليف النقل والوقت. على سبيل المثال ، من الموانئ إلى آسيا الوسطى أو روسيا ، سيساعد العملاء على اختيار طرق نقل مختلفة تعتمد على بلدان الوجهة المختلفة لتحسين الكفاءة وتقليل التكاليف ، وتعزيز القدرة التنافسية لشركات التصدير. خاصة في مواجهة التقلبات في قدرة النقل ومعدلات الشحن ، يمكن أن يضمن تحسين عملية النقل وصول المركبات في الوقت المحدد. على سبيل المثال ، يتم استخدام النقل المباشر لآسيا الوسطى ، ويتم اختيار النقل لروسيا للحد من النفقات غير الضرورية.
تلعب أنظمة إدارة اللوجستيات الذكية دورًا رئيسيًا في تحسين كفاءة النقل ، مما يتيح المراقبة الكاملة للعملية لنقل السيارات المستعملة ، مع التتبع في كل مرحلة تبدأ من مركبات يتم تحميلها محليًا. عندما تكتشف المنصة الذكية التأخيرات في النقل ، ستتواصل الشركات مع العملاء في الوقت المناسب والاستجابة بسرعة لضبط خطط النقل.
وفقًا لما ذكرته شركة الأعمال ذات الصلة المسؤولة عن شركة Yunquna Logistic Technology Group ، Ltd. (يشار إليها فيما يلي باسم "Yunquna") ، فإن "السيارات المستعملة" التي يتم تصديرها بواسطة طرق تصدير متوازية هي حاليًا سيارات كهربائية بشكل أساسي ، بينما في تصدير السيارات المستعملة الخالصة المستعملة ، نسبة مركبات الوقود عالية ، والسيارات الكهربائية قليلة جدًا.
تشمل الطرق الرئيسية للنقل البحري لصادرات السيارات المستعملة حاوية ونقل سفينة لفة/لفة (RORO). عند نقل السيارات الكهربائية ، تتطلب معظم شركات الشحن شحن البطارية المتبقي من المركبات التي يتم الحفاظ عليها بنسبة 20 ٪ إلى 30 ٪ وتتطلب أيضًا توفير طرق تشغيل الطاقة. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لوجود علامات تجارية ونماذج مختلفة لها طرق تشغيل مختلفة ، تتطلب شركات الشحن أيضًا من المصدرين توفير سلسلة من أدلة السلامة ، مثل كيفية التعامل مع حالات الطوارئ ، بما في ذلك الحرائق أثناء النقل أو الفشل المفاجئ في البدء بعد الوصول إلى الميناء. يجب أن يكون لديهم القدرة على صياغة خطط الطوارئ لضمان جودة وسلامة النقل.
من المفهوم أن فريق Yunquna Professional لديه 25 فرعًا في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك في المكسيك والبرازيل وسنغافورة وتايلاند وفيتنام وماليزيا والفلبين ، وما إلى ذلك ، ويمكن أن تساعد في التواصل مع التجار الشرعيين المحليين حسب الحاجة ، وبالتالي التعرف على محدد محدد محدد المتطلبات والعمليات. يمكنهم توفير خطط الطوارئ اللوجستية لصادرات السيارات المستعملة ، والتحكم في العملية بأكملها ، وتجنب المواقف التي يتم فيها إرسال مركبات شركات التصدير إلى شركات الشحن فقط لتجد أنها تفتقر إلى المؤهلات أو تدابير السلامة ، مما يؤثر في النهاية على دورات النقل والتسليم .
（ أعيد طبعه من شبكة أخبار الصين للسيارات ）