El mercado africano queda por explorar profundamente:
"Las exportaciones de automóviles utilizadas de nuestro país fluyen principalmente a los países de Asia Central y Rusia, pero después de las pruebas del mercado de los últimos dos años, se ha vuelto muy difícil para las empresas ganar dinero en estas regiones, por lo que hemos centrado nuestro negocio en el desarrollo de El mercado africano este año ", dijo Zhong Yi, CEO de la compañía comercial de exportación de automóviles SRC Super Technology, sinceramente. Zhong Yi introdujo que el mercado africano es optimista debido a varias condiciones que básicamente han madurado. Primero está la fuente del vehículo; Con el volumen de transacciones de automóvil usado doméstico que aumenta año tras año, la fuente del vehículo se ha vuelto muy abundante. El segundo es la estabilidad de las relaciones nacionales; China ha mantenido durante mucho tiempo una buena relación cooperativa y mutuamente beneficiosa con los países africanos. El tercero es la demanda; Los consumidores africanos tienen algunas necesidades personalizadas para los automóviles usados. Por ejemplo, debido a la mala infraestructura vial, los clientes requieren que la distancia al suelo del vehículo alcance los 18 centímetros. Si los automóviles usados domésticos se venden localmente sin ajustar la distancia al suelo a 18 centímetros, es probable que los vehículos dañen el chasis durante la operación, lo que lleva a los incendios de la batería. Cuarto es la tasa de propiedad; África tiene una población de casi 1,4 mil millones, pero la tasa de propiedad del automóvil por mil personas es de solo 23 años, lo que brinda una buena oportunidad para que nuestro país exporte los automóviles usados. Además, la edad promedio de los clientes en el mercado africano es muy joven, y el ingreso mensual promedio es equivalente a 500 a 1000 RMB, similar a China en la década de 1990, por lo que los automóviles de bajo precio tienen un mercado. También es innegable que diferentes países africanos tienen diferentes demandas de manejo izquierdo y vehículos de manejo derecho. Zhong Yi presentó que en el pasado, los autos usados de China no podían exportarse a los países de impulso de la derecha. La conversión de la mano izquierda en vehículos de manejo de la derecha tiene ciertas dificultades técnicas. Por lo tanto, SRC Super Technology ha cooperado con las compañías de modificación profesional para establecer un centro de preparación, lo que puede aprovechar sus propias ventajas para convertir los automóviles nacionales usados en vehículos de manejo derecho para la exportación. Esto no solo satisface la demanda del mercado local, sino que también aumenta el valor agregado del producto, logrando productos de exportación diferenciados.
"La logística debe equilibrar la eficiencia, el costo y la seguridad".
La logística es una parte crucial del proceso de exportación de automóviles usados. Shi Feifei, cofundador y CMO de Shenzhen Che Li Zi Technology Co., Ltd., dijo que en términos de mejorar la eficiencia del transporte, la logística de la cadena de suministro ha construido una red de transporte altamente eficiente, que integra una variedad de métodos de transporte flexibles que incluyen vía de carretera. y ferrocarril. La red de transporte incluye centros de distribución nacional, rutas de transporte y centros de distribución en el extranjero.
La optimización de los métodos de transporte en la logística de la cadena de suministro ha reducido los costos y el tiempo de transporte. Por ejemplo, desde los puertos hasta Asia Central o Rusia, ayudarán a los clientes a elegir diferentes métodos de transporte basados en diferentes países de destino para mejorar la eficiencia y reducir los costos, mejorando la competitividad de las compañías de exportación. Especialmente frente a las fluctuaciones en la capacidad de transporte y las tarifas de flete, la optimización del proceso de transporte puede garantizar que los vehículos lleguen a tiempo. Por ejemplo, el transporte directo se utiliza para Asia Central, y el transbordo se elige para Rusia para reducir los gastos innecesarios.
Los sistemas de gestión de logística inteligente juegan un papel clave en la mejora de la eficiencia del transporte, lo que permite el monitoreo de procesamiento completo del transporte de automóviles usado, con el seguimiento en cada etapa que comienza desde los vehículos que se cargan a nivel nacional. Cuando la plataforma inteligente detecta demoras en el transporte, las empresas se comunicarán con los clientes de manera oportuna y responderán rápidamente para ajustar los planes de transporte.
Según la persona de negocios relevante a cargo de Yunquna Logistics Technology Group Co., Ltd. (en adelante, denominado "Yunquna"), los "automóviles usados" exportados por métodos de exportación paralelos son actualmente principalmente vehículos eléctricos, mientras que en exportaciones de automóviles usados puros , la proporción de vehículos de combustible es alta y los vehículos eléctricos son muy pocos.
Los principales métodos de transporte marítimo para las exportaciones de automóviles usados incluyen el transporte de contenedores y roll-on/roll-off (RORO). Cuando transportan vehículos eléctricos, la mayoría de las compañías navieras requieren que la carga restante de la batería de los vehículos se mantenga en un 20% a 30% y también requiere la provisión de métodos de operación de encendido. Además, debido a que diferentes marcas y modelos que tienen diferentes métodos de operación, las compañías navieras también requieren que los exportadores proporcionen una serie de manuales de seguridad, como cómo lidiar con emergencias, incluidos los incendios durante el transporte o una falla repentina para comenzar después de llegar al puerto. Necesitan tener la capacidad de formular planes de emergencia para garantizar la calidad y seguridad del transporte.
Se entiende que el equipo profesional de Yunquna tiene 25 sucursales en todo el mundo, incluso en México, Brasil, Singapur, Tailandia, Vietnam, Malasia, Filipinas, etc., y puede ayudar a conectarse con comerciantes legítimos locales según sea necesario, ya que está familiarizado con los específicos locales con el local. requisitos y procesos. Pueden proporcionar planes de contingencia de logística para las exportaciones de automóviles usados, controlar todo el proceso y evitar situaciones en las que los vehículos de las compañías de exportación se envían a las compañías navieras solo para descubrir que carecen de calificaciones o medidas de seguridad, en última instancia, afectando los ciclos de transporte y entrega. .
（ Reimpreso de China Automobile News Network ）