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Múltiples políticas aumentan, las exportaciones de automóviles usadas se aceleran. En los últimos años, varias regiones han introducido políticas de apoyo para proporcionar apoyo y orientación para las empresas de exportación de automóviles usados, formando un conjunto de experiencias replicables y promocionables. Configuración de una cuota dedicada para las licencias de exportación de automóviles usados. Recientemente, el municipio de Shanghai emitió las "varias medidas para promover la exportación de automóviles usados ​​en Shanghai", que claramente propone establecer una "cuota de licencia dedicada para las exportaciones de automóviles usados", promover la construcción del sistema de comercio de automóviles usados ​​nacionales e impulsar el Expansión de la escala de exportaciones de automóviles usados. Aliente a las compañías de exportación de automóviles usadas a construir sus propias flotas de embarcaciones de roll-on/roll-off (RORO). La provincia de Zhejiang ha emitido recientemente la "provincia de Zhejiang, opiniones adicionales sobre la promoción de la exportación de automóviles usados ​​(prueba)", alentando a las compañías de exportación de automóviles usados ​​a invertir en la construcción de sus propias flotas de embarcaciones de rollo/rollo (RORO) para mejorar Eficiencia de exportación marítima. Además, al abrir un "canal verde", el tiempo para manejar los asuntos gubernamentales para la declaración de contenedores de automóviles usados ​​como productos peligrosos para el transporte marítimo, que cumple con los requisitos de seguridad, se limita estrictamente dentro de las 24 horas. Apoye a las empresas líderes en las bases de exportación de edificios en los puertos. Como una importante provincia para la producción y las ventas, Guangdong se enfoca en fortalecer la construcción del sistema de servicio de exportación de automóviles usados, apoyando a las empresas líderes en la construcción de bases de exportación de automóviles usados ​​en los puertos principales y admitir el establecimiento de una alianza de empresas de exportación de automóviles usados ​​para promover el recurso para promover Aquipación entre los principales fabricantes y las empresas de exportación. Wang Du introdujo que la exportación de automóviles usados ​​es una de las pocas oportunidades en el campo actual de circulación automotriz, y solo por estandarización y marca puede la exportación de autos usados ​​ir lejos y estable. Por lo tanto, es muy necesario que las organizaciones gubernamentales e industriales guíen el mercado lo antes posible, para promover el desarrollo saludable y constante de la industria de exportación de automóviles usados. Se entiende que varias regiones en todo el país han introducido una variedad de políticas destinadas a proporcionar un mejor entorno empresarial para las compañías de exportación de automóviles usadas. Estos incluyen aplicaciones de licencia sin papel, autorización de aduanas nacionales integradas y transferencia para la exportación, entre otras medidas de conveniencia, que han reducido significativamente los costos operativos para las empresas y han mejorado la eficiencia de las operaciones comerciales. En el futuro, bajo la guía de políticas más integrales, los autos usados ​​chinos no solo "saldrán" sino que también "entrarán", estableciendo una buena reputación en el extranjero y formar mejores modelos de negocios.

Noticias de CCTV: Desde 2024, impulsado por políticas sobre desguace y actualización de vehículos, así como de comercio, el mercado de consumo de automóviles ha sido estimulado aún más. Al mismo tiempo, el mercado de automóviles de segunda mano también ha mostrado una recuperación significativa, logrando aumentos interanual y mes a mes en los volúmenes de transacciones. Se entiende que, además de la circulación nacional del mercado de automóviles de segunda mano que representa la gran mayoría, una parte de los autos de segunda mano reemplazados también ha ingresado al mercado internacional. En el mercado de comercio de automóviles de segunda mano más grande de Guangzhou, hay bastantes caras internacionales. Los miembros del personal informan que los compradores extranjeros están muy interesados ​​en los automóviles chinos, especialmente los nuevos vehículos de energía, y son particularmente decisivos al realizar pedidos. Actualmente, las exportaciones de automóviles usados ​​de China han pasado de los programas piloto a una apertura a gran escala, con tendencias de rápido crecimiento observadas en varias regiones. En la primera mitad de 2024, la provincia de Jiangsu exportó más de 3.500 vehículos, con un valor de exportación de aproximadamente $ 80 millones; El valor de exportación de Tianjin alcanzó casi 4 mil millones de yuanes, un aumento de 2.3 veces; Mongolia interna exportó un total acumulativo de 6,251 automóviles usados ​​en los primeros tres trimestres, con un valor de exportación superior a $ 100 millones. Wang Du, vicepresidente de la Asociación de Circulación de Automóviles de China, presentó que el mercado de exportación de automóviles usados ​​es lo más destacado en la actualidad, con la expansión del volumen de exportación año tras año. Las exportaciones de automóviles usados ​​de China ya han superado a 160 países y regiones, y las marcas exportadas por China están estableciendo gradualmente una cierta imagen de marca en el mercado de automóviles usados. Hace cinco años, China inició un programa piloto para las exportaciones de automóviles usados ​​en 10 ciudades. En el año de inicio de 2019, solo hubo 3,036 exportaciones, que luego rompieron la marca de 10,000 en los siguientes dos años. Para 2022, esta cifra se elevó a 69,000, un aumento interanual de más del 350%. Los últimos datos de la Asociación de Circulación de Automóviles de China indican que en todo el año de 2023, las exportaciones de automóviles usados ​​han alcanzado las 270,000 unidades, y se espera que en 2024, la cifra podría romper el hito de 400,000 unidades. Múltiples regiones configuran plataformas para aumentar las exportaciones a gran escala. En febrero de 2024, el Ministerio de Comercio y otros cuatro departamentos emitieron un aviso para llevar a cabo negocios de exportación de automóviles usados ​​en todo el país. Al mismo tiempo, varias regiones están construyendo activamente plataformas para promover la industria hacia la ampliación. Hace unos días, el centro de servicio integral de exportación de automóviles usados ​​de Shanghai Port usó se completó oficialmente y se puso en uso. Como el primer punto de inspección de exportación de automóviles usados ​​dentro de un área portuaria en el país, el "centro de servicio" puede proporcionar el registro de vehículos motorizados y los servicios integrales de la logística del puerto para las empresas de exportación de automóviles usados ​​en Shanghai y las provincias y ciudades circundantes. Esto reduce los riesgos y los costos de transporte asociados con múltiples movimientos de vehículos de exportación y acelera significativamente la eficiencia de inspección y exportación de los automóviles usados. Como una base importante para la industria automotriz de China, Chongqing también está promoviendo vigorosamente el plan de acción "Chongqing Vehicles Going Global". Los datos muestran que en la primera mitad de 2024, Chongqing exportó 223,000 vehículos. Entre ellos, se exportaron 12,796 automóviles usados, con un valor de exportación de $ 360 millones, que cubre 42 países y regiones en todo el mundo, convirtiéndose en un nuevo punto de crecimiento para las exportaciones de comercio exterior. Se entiende que las exportaciones de automóviles usados ​​de Chongqing también se han expandido al mercado de mediana a alta gama. Después de establecer el modelo de exportación de "Exportación de automóviles usados ​​+ Bonded + China-Europe Railway Express", Tianjin ha estado expandiendo continuamente su negocio de exportación de vehículos de ingeniería, vehículos comerciales, energía tradicional y nuevos automóviles de energía de energía y otros modelos en los últimos años. De enero a octubre de 2024, se han exportado más de 8,000 autos usados ​​en total. No hace mucho tiempo, Tianjin lanzó innovativamente un servicio de garantía de calidad transfronteriza para las exportaciones de automóviles usados, lo que permite a los consumidores extranjeros comunicarse con el servicio al cliente en el primer signo de falla del vehículo para recibir una guía de garantía posterior a la venta, lo que ayuda a la industria a desarrollarse de manera saludable.

"Deje que los datos viajen más y las empresas viajan menos". Zhang Xu, gerente senior de gestión de automóviles usados ​​en el Departamento de Operaciones de Mercado de Beijing Auto International Development Co., Ltd., declaró con franqueza que en los últimos dos años, la popularidad de las exportaciones paralelas, por un lado, ha abierto mercados en blanco y en blanco y en blanco. Calentó los mercados extranjeros, pero por otro lado, también ha traído ciertos impactos negativos en las compañías de exportación con antecedentes de fabricantes, causando un impacto en los mercados en el extranjero de los fabricantes. Algunas compañías de exportación de automóviles usadas han traído la tendencia de la "invención" al extranjero, interrumpiendo los sistemas locales de precios de mercado y conduciendo a una competencia cada vez más feroz en Asia Central, Medio Oriente y Rusia. Con respecto a las dificultades actuales en las exportaciones de automóviles usados, Zhang Xu cree que se manifiestan principalmente en diferentes políticas en varios países en el extranjero, un bajo grado de fuentes de automóviles, y las empresas están cazando automóviles por pedido, lo que hace que sea muy difícil encontrar automóviles. En términos de reembolsos de impuestos de exportación, los vehículos de cuentas públicas pueden obtener un reembolso de impuestos del 13%, mientras que los vehículos personales no pueden obtener un reembolso de impuestos, lo que resulta en una diferencia de precio del 13% y causa una pérdida de ganancias. En términos de certificación del vehículo, la oficina de gestión de vehículos mantiene el certificado de calificación que viene con un automóvil nuevo durante dos años después de que la matrícula sea manejada y luego destruida, lo que hace que los vendedores no puedan proporcionarlo a los distribuidores o compradores que la necesitan Al exportar. Además, los clientes extranjeros están más acostumbrados a seleccionar productos a través de Alibaba International Station y dejar su información de contacto. Japón tiene una plataforma internacional donde pueden encontrar automóviles en línea, realizar pagos y rastrear el envío y el progreso logístico. Por lo tanto, existe la esperanza de que nuestro país también pueda establecer una plataforma en línea que sea más adecuada para las exportaciones de automóviles usados. Yang Zetao, el fundador de Huimao Tianxia (Beijing) Technology Co., Ltd., señaló que muchas empresas de exportación de plataformas de automóviles usados ​​nacionales aún no han formado un bucle de servicio. Aunque algunas compañías han establecido plataformas usadas de marketing/servicios de exportación de automóviles que dependen de las ventajas de recursos de la industria, se centran principalmente en la pantalla en línea y el acoplamiento de la comunicación, y no han logrado realmente servicios de procesamiento completo, como la selección de automóviles en línea y las transacciones en línea. Para resolver los problemas anteriores, el centro de servicio de exportación de automóviles usados ​​de Beijing está en construcción. La "ventana única" de comercio internacional de China (Beijing) puede proporcionar a las compañías de exportación de automóviles usadas con una gama completa de servicios comerciales estándar desde calificación empresarial, origen, documentos de licencia hasta declaración de aduanas, reembolso de impuestos de exportación y pago de impuestos. Basado en el modelo integrado de "Huimao 0S + Xinmao Chain + Service Matrix", agrega varios servicios de alta calidad de más de 100 compañías comerciales, incluyendo marketing, logística, liquidación de pagos, inspección y preparación, ley, finanzas e impuestos. Ahora, Huimao Tianxia está construyendo el Centro de servicio de exportación de automóviles usados ​​digitales de Beijing basado en la "ventana única + cadena de Xinmao", agregando marketing, inspección, logística, aduanas y servicios de liquidación tanto en línea como fuera de línea, proporcionando una única cadena completa integral. Servicios para exportaciones de automóviles usados, permitiendo que los datos viajen más y las empresas viajan menos. La cadena Xinmao no solo puede reducir el costo de confianza de las transacciones internacionales, sino también garantizar la seguridad de la información (evidencia del sistema blockchain, trazabilidad). Además, puede igualar automáticamente la oferta y la demanda a través de contratos inteligentes, automatizar los procedimientos de datos, adquirir automáticamente a los clientes, eliminar intermediarios y reducir los costos. Además, el sistema puede rastrear pedidos globales, lograr una cadena de suministro transparente y proporcionar consultas de huella de carbono. El cuadro de custodia de datos puede reconocer y presentar automáticamente varios datos, formando activos de datos, admitiendo consultas, solicitudes y empresas posteriores que solicitan préstamos de crédito. （ Reimpreso de China Automobile News Network ）

El mercado africano queda por explorar profundamente: "Las exportaciones de automóviles utilizadas de nuestro país fluyen principalmente a los países de Asia Central y Rusia, pero después de las pruebas del mercado de los últimos dos años, se ha vuelto muy difícil para las empresas ganar dinero en estas regiones, por lo que hemos centrado nuestro negocio en el desarrollo de El mercado africano este año ", dijo Zhong Yi, CEO de la compañía comercial de exportación de automóviles SRC Super Technology, sinceramente. Zhong Yi introdujo que el mercado africano es optimista debido a varias condiciones que básicamente han madurado. Primero está la fuente del vehículo; Con el volumen de transacciones de automóvil usado doméstico que aumenta año tras año, la fuente del vehículo se ha vuelto muy abundante. El segundo es la estabilidad de las relaciones nacionales; China ha mantenido durante mucho tiempo una buena relación cooperativa y mutuamente beneficiosa con los países africanos. El tercero es la demanda; Los consumidores africanos tienen algunas necesidades personalizadas para los automóviles usados. Por ejemplo, debido a la mala infraestructura vial, los clientes requieren que la distancia al suelo del vehículo alcance los 18 centímetros. Si los automóviles usados ​​domésticos se venden localmente sin ajustar la distancia al suelo a 18 centímetros, es probable que los vehículos dañen el chasis durante la operación, lo que lleva a los incendios de la batería. Cuarto es la tasa de propiedad; África tiene una población de casi 1,4 mil millones, pero la tasa de propiedad del automóvil por mil personas es de solo 23 años, lo que brinda una buena oportunidad para que nuestro país exporte los automóviles usados. Además, la edad promedio de los clientes en el mercado africano es muy joven, y el ingreso mensual promedio es equivalente a 500 a 1000 RMB, similar a China en la década de 1990, por lo que los automóviles de bajo precio tienen un mercado. También es innegable que diferentes países africanos tienen diferentes demandas de manejo izquierdo y vehículos de manejo derecho. Zhong Yi presentó que en el pasado, los autos usados ​​de China no podían exportarse a los países de impulso de la derecha. La conversión de la mano izquierda en vehículos de manejo de la derecha tiene ciertas dificultades técnicas. Por lo tanto, SRC Super Technology ha cooperado con las compañías de modificación profesional para establecer un centro de preparación, lo que puede aprovechar sus propias ventajas para convertir los automóviles nacionales usados ​​en vehículos de manejo derecho para la exportación. Esto no solo satisface la demanda del mercado local, sino que también aumenta el valor agregado del producto, logrando productos de exportación diferenciados.   "La logística debe equilibrar la eficiencia, el costo y la seguridad". La logística es una parte crucial del proceso de exportación de automóviles usados. Shi Feifei, cofundador y CMO de Shenzhen Che Li Zi Technology Co., Ltd., dijo que en términos de mejorar la eficiencia del transporte, la logística de la cadena de suministro ha construido una red de transporte altamente eficiente, que integra una variedad de métodos de transporte flexibles que incluyen vía de carretera. y ferrocarril. La red de transporte incluye centros de distribución nacional, rutas de transporte y centros de distribución en el extranjero. La optimización de los métodos de transporte en la logística de la cadena de suministro ha reducido los costos y el tiempo de transporte. Por ejemplo, desde los puertos hasta Asia Central o Rusia, ayudarán a los clientes a elegir diferentes métodos de transporte basados ​​en diferentes países de destino para mejorar la eficiencia y reducir los costos, mejorando la competitividad de las compañías de exportación. Especialmente frente a las fluctuaciones en la capacidad de transporte y las tarifas de flete, la optimización del proceso de transporte puede garantizar que los vehículos lleguen a tiempo. Por ejemplo, el transporte directo se utiliza para Asia Central, y el transbordo se elige para Rusia para reducir los gastos innecesarios. Los sistemas de gestión de logística inteligente juegan un papel clave en la mejora de la eficiencia del transporte, lo que permite el monitoreo de procesamiento completo del transporte de automóviles usado, con el seguimiento en cada etapa que comienza desde los vehículos que se cargan a nivel nacional. Cuando la plataforma inteligente detecta demoras en el transporte, las empresas se comunicarán con los clientes de manera oportuna y responderán rápidamente para ajustar los planes de transporte. Según la persona de negocios relevante a cargo de Yunquna Logistics Technology Group Co., Ltd. (en adelante, denominado "Yunquna"), los "automóviles usados" exportados por métodos de exportación paralelos son actualmente principalmente vehículos eléctricos, mientras que en exportaciones de automóviles usados ​​puros , la proporción de vehículos de combustible es alta y los vehículos eléctricos son muy pocos. Los principales métodos de transporte marítimo para las exportaciones de automóviles usados ​​incluyen el transporte de contenedores y roll-on/roll-off (RORO). Cuando transportan vehículos eléctricos, la mayoría de las compañías navieras requieren que la carga restante de la batería de los vehículos se mantenga en un 20% a 30% y también requiere la provisión de métodos de operación de encendido. Además, debido a que diferentes marcas y modelos que tienen diferentes métodos de operación, las compañías navieras también requieren que los exportadores proporcionen una serie de manuales de seguridad, como cómo lidiar con emergencias, incluidos los incendios durante el transporte o una falla repentina para comenzar después de llegar al puerto. Necesitan tener la capacidad de formular planes de emergencia para garantizar la calidad y seguridad del transporte. Se entiende que el equipo profesional de Yunquna tiene 25 sucursales en todo el mundo, incluso en México, Brasil, Singapur, Tailandia, Vietnam, Malasia, Filipinas, etc., y puede ayudar a conectarse con comerciantes legítimos locales según sea necesario, ya que está familiarizado con los específicos locales con el local. requisitos y procesos. Pueden proporcionar planes de contingencia de logística para las exportaciones de automóviles usados, controlar todo el proceso y evitar situaciones en las que los vehículos de las compañías de exportación se envían a las compañías navieras solo para descubrir que carecen de calificaciones o medidas de seguridad, en última instancia, afectando los ciclos de transporte y entrega. . （ Reimpreso de China Automobile News Network ）

Abordar racionalmente varios desafíos: Aunque la situación general para las exportaciones de automóviles usados ​​es positiva, Liao Zhiyong advierte que las empresas nacionales deben ser muy conscientes de que las exportaciones de automóviles usadas aún enfrentan muchos problemas y desafíos, como el entorno internacional complejo y volátil, una competencia nacional cada vez más intensa, alineación estándar en el extranjero, Edificio de marca y servicio postventa. En primer lugar, el entorno internacional es complejo y cambiante, con conflictos regionales que afectan el comercio de importación y exportación, por lo que las compañías de exportación deben ser capaces de tratar situaciones internacionales complejas. En segundo lugar, la tendencia de la competencia interna entre las compañías de exportación se está haciendo evidente gradualmente, con fenómenos como la homogeneización del producto, la falta de transparencia en las condiciones del vehículo y la manipulación de odómetro que emergen uno tras otro. La industria debe fortalecer continuamente la autodisciplina y operar con integridad. En tercer lugar, en términos de construcción sistemática, la infraestructura nacional está relativamente bien desarrollada, pero aún deben establecer redes de servicios en el extranjero y sistemas de apoyo financiero. Al mismo tiempo, existe una deficiencia en las calificaciones crediticias para las compañías de exportación y los datos de crédito para las empresas extranjeras. Tian Tian, ​​subsecretario general de la Asociación de Circulación de Automóviles de China, declaró que, además de la situación internacional compleja y cambiante, los ajustes a las políticas de importación de automóviles en los países de destino de exportación tienen un impacto significativo en el comercio. Por ejemplo, Rusia ha ajustado sus políticas arancelarias varias veces; Muchos países de Asia Central han impuesto restricciones a los vehículos importados; Jordania en el oeste de Asia ha aumentado las tasas impositivas en los vehículos eléctricos puros importados y requiere la certificación de Mac relevante. Además, no se pueden ignorar varios riesgos de crédito comercial y riesgos de tipo de cambio en el comercio internacional, como los automóviles usados ​​enviados a Rusia, pero debido a una devaluación significativa de la moneda rusa, muchas compañías que aún no han recibido el pago han sufrido pérdidas considerables. Por lo tanto, las empresas deben ser cautelosas en varios asuntos aduaneros y procedimientos para evitar riesgos de crédito y riesgos de tipo de cambio del comprador en el extranjero. No se debe pasar por alto que el sector de exportación de automóviles usados ​​nacionales enfrente el problema de un sistema de apoyo incompleto, especialmente en términos de apoyo financiero, que debe fortalecerse. Las nuevas y usadas exportaciones de automóviles de Japón y Corea del Sur van acompañadas de un sistema financiero correspondiente, como el Banco Mitsubishi UFJ, Sumitomo Mitsui Banking Corporation y Mizuho Bank, que se globalizan con las empresas japonesas. Tian Tian sugiere que las empresas chinas pueden fortalecer la comunicación con los bancos que tienen antecedentes internacionales y experiencia en el comercio exterior automotriz para asegurar el crédito bancario, el soporte de liquidación de remesas para el negocio de exportación de automóviles usados ​​y para que sus compañías de exportación se califiquen. Colaborar en 'ir a global' y rechazar la competencia desordenada: Ante los nuevos cambios en la situación nacional e internacional, Liao Zhiyong sugiere que las compañías de exportación de automóviles usadas deben centrarse en los siguientes puntos clave: Primero, deben aprovechar las oportunidades y explorar activamente los mercados internacionales. Haga un uso completo de los dividendos de políticas nacionales, comprenda profundamente las leyes y regulaciones, los hábitos de consumo y las características de la demanda del mercado objetivo, posicionen con precisión e implementen políticas precisas. Cambie la gestión extensa anterior y la mentalidad comercial simple.   En segundo lugar, deben fortalecer la cooperación para evitar la competencia cuthroat y lograr beneficios mutuos y situaciones de ganar-ganar sin recurrir a las guerras de precios. Si la competencia se basa únicamente en el precio, solo conducirá a grandes pérdidas para ambos lados. Al mismo tiempo, también deben fortalecer los intercambios y la cooperación dentro y fuera de la industria, construir un sistema de cadena de suministro juntos, colaborar, compartir recursos, buscar desarrollo común y crear conjuntamente una marca de exportación de automóviles usado con competitividad internacional. El mercado en el extranjero es vasto, con oportunidades en cada región y cada nicho de mercado. Las empresas chinas no deben pulverizar al mismo lugar, como Rusia y Asia Central, donde hay un buen rendimiento, lo que lleva a una competencia desordenada. Diferentes compañías deberían aprovechar sus fortalezas, utilizar sus ventajas y recursos, trabajar juntas para explorar los mercados extranjeros y enfrentar la competencia más feroz en el extranjero.   Tercero, deben centrarse en la innovación para mejorar la competitividad central. Las empresas deben innovar continuamente en selección de productos, servicios de valor agregado y estrategias de marketing para aumentar el valor agregado y la competitividad del mercado de los productos de exportación de automóviles usados. La competencia futura no se limitará al precio, pero también involucrará posventa, repuestos y servicios relacionados, promoción de la marca, canales de ventas e incluso la conducción autónoma y la tecnología de IA, todo lo cual mejorará el valor agregado de los productos y servicios y los servicios y el competitividad integral de la empresa.   Además, las compañías de exportación de automóviles usadas deben fortalecer sus capacidades de promoción de Internet. Actualmente, los comerciantes nacionales de automóviles carecen de recursos de clientes en el extranjero. Si las compañías de exportación de automóviles usadas pueden cooperar profundamente con las compañías de Internet, construir sus propios sitios web independientes y formar un grupo de sitios web independientes de comerciantes de exportación, cada uno dirigido a diferentes productos, diferentes campos y diferentes palabras clave, el tráfico general se puede agrupar. Pueden interactuar con clientes extranjeros externamente y con una amplia gama de fuentes de automóviles nacionales internamente, construyendo un sistema de tráfico de exportación de automóviles chino. Será como todo el sistema comercial de Tiktok, formando un modelo donde todos contribuyan y beneficien. Las empresas pueden ganar dinero del tráfico si tienen tráfico, de las ventas si tienen capacidades de ventas y de servicios de apoyo relacionados si pueden proporcionarlos. De esta manera, todo el sistema de exportación de automóviles usados ​​se desbloqueará. （ Reimpreso de China Automobile News Network ）

Con el establecimiento de centros de servicios "únicos" en varias partes del país, la exportación de automóviles usados ​​se ha acelerado, convirtiéndose en un nuevo punto destacado en el crecimiento del comercio exterior de China este año. En febrero de este año, el Ministerio de Comercio y otros cuatro departamentos decidieron llevar a cabo el negocio de exportación de automóviles usados ​​en todo el país y emitió el anuncio 2024 No. 6, que hizo una transición completamente la exportación de automóviles usados ​​de un sistema piloto a un sistema de aplicaciones . Desde entonces, los departamentos de comercio local han apoyado firmemente las empresas capaces y dispuestas a solicitar calificaciones de exportación de automóviles usados ​​y realizar negocios de exportación de automóviles usados. Desde que comenzó la solicitud, alrededor de 2.800 empresas en todo el país se han registrado con calificaciones de exportación de automóviles usados, y se espera que el volumen anual de exportación de automóviles usados ​​alcance un nuevo nivel de 400,000 unidades. Alta concentración de destinos de exportación: Según los datos del Ministerio de Comercio, entre 2019 y 2023, China exportó un total acumulativo de 367,000 autos usados, por valor de $ 8.74 mil millones, llegando a más de 160 países y regiones. Solo en 2023, China exportó 275,000 autos usados. Los datos de la Asociación de Circulación de Automóviles de China muestran que de enero a julio de este año, China exportó 203,000 autos usados, con una escala anual esperada de 400,000 unidades, que representa un aumento aproximado de aproximadamente el 30%. Actualmente, los mercados objetivo de China para las exportaciones de automóviles usados ​​son principalmente Asia Central, Europa del Este y Oriente Medio, que forman parte de la iniciativa "Belt and Road". Kirguistán, Rusia, Uzbekistán, los Emiratos Árabes Unidos y Kazajstán se clasifican como los 5 principales países para las exportaciones de automóviles usados ​​de China. El volumen de exportación a los 10 principales destinos representa aproximadamente el 90% del total de exportaciones de automóviles usados ​​de China, lo que indica una concentración muy alta. Esto refleja, por un lado, la estrategia centrada de las empresas chinas en el cultivo de ciertos mercados y, por otro lado, la competencia cada vez más feroz entre las compañías de exportación en estos mercados. De enero a julio, las exportaciones de automóviles usados ​​de China a los Emiratos Árabes Unidos clasificados primero, seguidos de Kirguistán, Rusia, Uzbekistán y Kazajstán. Algunos distribuidores de automóviles usados ​​usan Asia Central como punto de tránsito para vender a Rusia indirectamente. La escala global de las exportaciones de automóviles usados ​​supera los 5 millones de unidades, con un potencial de exportación general significativo. Actualmente, el volumen de exportación de automóviles usados ​​de China es solo el 3% de sus nuevas exportaciones de automóviles, dejando un espacio considerable para el crecimiento en comparación con Japón, Estados Unidos y Corea del Sur. Liao Zhiyong, asistente del presidente de Guangdong Haoche Holding Co., Ltd., declaró que las exportaciones de automóviles usados ​​de China enfrentan muchas condiciones favorables, como un fuerte apoyo de políticas nacionales, el avance continuo de la iniciativa "Belt and Road", la vasta demanda en los mercados internacionales y la mejora continua de la competitividad de la industria automotriz de China. A medida que el nuevo ritmo de exportación de automóviles de China se acelera y el reconocimiento de la marca de los automóviles chinos continúa aumentando, la tecnología, los productos y el servicio posterior en la cadena de la industria se están mejorando continuamente. Muchos países han introducido políticas preferenciales relacionadas con la importación de nuevos vehículos energéticos, incluidas las reducciones de impuestos y las condiciones de importación relajadas. Este año, la oportunidad de negocio para exportar autos usados ​​con alto kilometraje ha comenzado a surgir gradualmente. Según el análisis de Liao Zhiyong, las razones incluyen: Primero, la guerra de precios de los automóviles nuevos que conduce a una disminución en el precio de los automóviles usados ​​en China; En segundo lugar, los gobiernos nacionales y locales han introducido políticas de apoyo diferenciadas para las exportaciones de automóviles usados; y tercero, los servicios de la cadena de suministro de apoyo están mejorando gradualmente, con un potencial significativo en las exportaciones de repuestos y repuestos. Es evidente que los automóviles usados ​​con alto kilometraje serán un área de negocios que las compañías de exportación de automóviles usadas deben centrarse en la expansión y entrarán en un período de desarrollo rápido. （Reimpreso de China Automobile News Network）

Secretaría, la provincia de Henan usó Asociación de Circulación de Automóviles, 05 de diciembre de 2024, 18:21 Henan En la mañana del 5 de diciembre de 2024, se celebró una conferencia especial sobre financiamiento de comercio exterior con el tema "Banca y comercio unirse para impulsar el comercio exterior" en la sala de reuniones 401 en el cuarto piso del Departamento de Comercio Provincial de Henan. La conferencia tuvo como objetivo fortalecer la comunicación y la colaboración entre las empresas y bancos de comercio exterior, promover la implementación efectiva de los servicios de financiamiento del comercio exterior, abordar los desafíos de financiamiento que enfrentan las empresas de comercio exterior y promueven aún más el desarrollo estable de la industria del comercio exterior. Asistieron a la conferencia fueron líderes, incluidos Cheng Yong'an, director del Departamento de Comercio Exterior del Departamento de Comercio Provincial de Henan, Yue Jingzhao, Director Adjunto de la Segunda Oficina de Investigación, Jefe de Sección Niu Zhengzheng y Jin Yuqing, Secretario General Yin Liuliu y el subsecretario general Zhou Yanyong, de la provincia de Henan, utilizó la Asociación de Circulación de Automóviles, Yuan Jingming, presidente del Comité de Exportación de Autalizaciones Usadas y Gerente General de Henan Dongdong, y representantes de varias unidades vicepresidenciales del Comité de Exportación de Autalizaciones Usadas, así como Como más de 50 personas responsables de Zhengde Yuhua, Changyuan Dongxing, Sanmenxia Qihang, Hanhai Youshe, Desa, Qian Yi, Banco Industrial y Comercial, Everbright Bank, Bank of China, Central China Bank, Bank of Communications, Citic Bank, China Construction. Banco y otros bancos relacionados. La conferencia comenzó con Yue Jingzhao, subdirector de la Segunda Oficina de Investigación del Departamento de Comercio Exterior, proporcionando una introducción detallada a los antecedentes, el propósito y los asistentes a la conferencia. Dijo que el negocio de exportación de automóviles usados ​​de la provincia de Henan ha logrado resultados significativos. A finales de noviembre de 2024, las exportaciones de automóviles usados ​​de la provincia de Henan alcanzaron las 14,000 unidades con un valor de exportación total de $ 280 millones, abriendo con éxito las puertas a 89 países en todo el mundo, ganando un reconocimiento creciente y favor en el mercado internacional. Sin embargo, con el desarrollo continuo de la industria de exportación de automóviles usados, las empresas de comercio exterior enfrentan muchos desafíos en términos de financiación, que se ha convertido en un cuello de botella para un mayor desarrollo empresarial. Esta conferencia fue diseñada específicamente para construir una plataforma para la comunicación de la empresa bancaria para explorar juntas soluciones. Después de eso, los representantes asistentes de los principales bancos hablaron a su vez, introduciendo sus respectivas políticas preferenciales en el negocio internacional de las exportaciones de automóviles usados. El contenido cubrió elementos clave, como rangos de montos de préstamo, niveles de tasa de interés, términos de préstamos, métodos de reembolso, requisitos de garantía y procesos de aprobación, presentando a las empresas las medidas sólidas y las ventajas distintivas de cada banco en el apoyo a las empresas de exportación de automóviles usadas. Durante la sesión de intercambio interactivo, representantes de Henan Dongdong y Sanmenxia Qihang hablaron como representantes empresariales. Expresaron que los bancos aún carecen de suficiente comprensión de la industria de exportación de automóviles usados. La industria de exportación de automóviles usados, especialmente en Henan, comenzó a desarrollarse a gran escala después de 2022. El rápido desarrollo de la industria ha llevado a una comprensión y un reconocimiento insuficientes de los bancos, lo que resulta en obstáculos para las empresas de exportación de automóviles usados ​​durante la aprobación de crédito. Las empresas de exportación de automóviles usados ​​deben comunicarse más con los bancos y aprender entre sí. En segundo lugar, hay una falta de medidas de mejora crediticia para las empresas de exportación de automóviles usados. La exportación de automóviles usados ​​pertenece a un activo ligero, una alta rotación y una industria de liquidez. Las empresas no tienen una gran cantidad de activos fijos como medidas de mejora crediticia, y las empresas encuentran obstáculos al financiar. Al mismo tiempo, los productos bancarios existentes no pueden igualar las necesidades de las nuevas empresas dentro de la industria. Como una industria emergente y de rápido crecimiento, la duración de las operaciones empresariales dentro de la industria no puede cumplir con los requisitos de aprobación de crédito de las industrias tradicionales de comercio exterior establecidos por los bancos. Los bancos pueden considerar las condiciones de aprobación relajantes de acuerdo con las características de la industria para satisfacer las necesidades de financiación de las empresas de exportación de automóviles usados ​​y apoyar el desarrollo de la industria automotriz usada en la provincia de Henan. En respuesta a las demandas de las empresas, el Departamento de Comercio Provincial de Henan desempeña activamente un papel coordinador y guía. Cheng Yong'an, director del Departamento de Comercio Exterior, enfatizó las expectativas y requisitos claros para los representantes bancarios asistentes. El director Cheng enfatizó que la implementación de políticas financieras inclusivas es fundamental, pero sobre esta base, los bancos deben aprovechar completamente sus capacidades de innovación financiera, integrar profundamente las características de la industria de exportación de automóviles usados ​​y la situación operativa real de las empresas, desarrollar más específicas e innovadoras Los productos, aumentan efectivamente el monto del préstamo de comercio exterior, proporcionan a las empresas de comercio exterior un apoyo financiero adecuado y adecuado, y ayudan a las empresas a superar las dificultades de financiación actuales. Al final de la conferencia, Yue Jingzhao, subdirector de la Segunda Oficina de Investigación del Departamento de Comercio Exterior, expresó su esperanza de que los bancos puedan aprovechar esta conferencia como una oportunidad para establecer una relación cooperativa más cercana con las empresas de comercio exterior, realmente traer políticas y políticas y las pólizas y Servicios a la primera línea de las empresas, y hacer que los préstamos de comercio exterior sean un poderoso "viento del este" para ayudar a las empresas a zarpar y globalizarse, promoviendo conjuntamente la competitividad de la industria de exportaciones de automóviles usadas de la provincia de Henan y toda la industria de comercio exterior en el mercado global, Lograr el desarrollo de alta calidad y sostenible. Reimpreso de la cuenta pública de WeChat de la provincia de Henan utilizó la Asociación de Circulación de Automóviles.

Introducción: a partir del 1 de diciembre de 2024, se realizarán cambios en las reglas para las importaciones de automóviles para individuos y entidades legales en Kazajstán. El 18 de noviembre, el Comité de Ingresos del Estado del Ministerio de Finanzas de la República de Kazajstán emitió un anuncio sobre estos cambios. Según la información del departamento, solo aquellas personas enumeradas en el documento OTTS ("aprobación del tipo de vehículo") ahora podrán importar vehículos que tienen menos de tres años. Esto se aplica únicamente a entidades legales, ya que el documento no se emite a las personas. Además, los derechos de importación se conservan solo para los mencionados explícitamente en el documento OTTS. Al mismo tiempo, el Ministerio de Industria y Construcción de la República de Kazajstán aclaró que los vehículos que tienen menos de tres años a partir de la fecha de producción e importados de acuerdo con los Otts son elegibles para la importación por parte de las personas designadas en los OTT. El departamento informó que esto se refiere a los procedimientos de registro para productos que deben someterse a una evaluación de conformidad obligatoria dentro del Territorio de Aduanas EAEU, según lo estipulado en el Párrafo 10 (b) de la Unión Aduanera de las Reglas de Importación de la Unión Económica Euroasiática, que fue aprobado por la decisión del Consejo de la CEE el 12 de noviembre de 2021, No. 130. A su vez, el uso de los OTT solo se permite cuando el declarante de dichos productos es el individuo designado en los OTT. El departamento informó que esta medida se implementará a partir del 1 de diciembre de 2024. Recordemos que a fines de octubre, durante una reunión gubernamental, se discutió la situación de la industria automotriz del país y el tema de las importaciones de automóviles "grises". El Primer Ministro instruyó a las agencias gubernamentales que aborden el problema de las importaciones de transporte "gris". Este verano, durante su visita a Almaty, el primer ministro Bakytzhan Sagintayev declaró que Kazajstán debería convertirse en una potencia automotriz. En julio, Adilbek Bektibaev, jefe de un departamento del Ministerio de Industria, anunció planes para proponer a los países de la Unión Económica Euroasiática la prohibición de importar automóviles que tienen más de siete años al discutir la petición de recolección de reciclaje. La mayoría de los vehículos registrados en Kazajstán tienen más de 10 años. Según los últimos datos del Comité Nacional de Estadística, solo el 6.2% de los automóviles tienen menos de tres años. Sanzhar Bokayev declaró: "El gobierno monopoliza deliberadamente las importaciones y el comercio de automóviles, de modo que solo ciertos oligarcas pueden participar en tales prácticas. La explicación del gobierno para estos cambios es sencilla: combatir las importaciones grises. Sin embargo, Bokayev no está de acuerdo categóricamente con esta explicación. Si los ciudadanos kazajos pagan todas las tarifas estipuladas por la ley al importar automóviles, ¿qué tipo de importación gris es esa? Al importar un automóvil, debe pagar un impuesto de valor agregado del 12%, un impuesto de aduana del 15%, tarifas de reciclaje basadas en el tamaño del motor, SBCT (Certificado de seguridad del vehículo) y GLONASS, todas las cuales son pagadas por individuos. . Los oligarcas, bajo la apariencia de productores nacionales, no pagan nada por estos. La gente cree que las importaciones personales son todas las importaciones grises, mientras que los concesionarios de automóviles son lo que necesita nuestro país. Sin embargo, no pagan impuestos de valor agregado, no pagan los aranceles de aduanas, no pagan tarifas de reciclaje, no pagan 'impuestos primarios', nada en absoluto ". Sanzhar Bokayev cree que al adoptar tales innovaciones y combatir las importaciones grises, el gobierno solo ha creado condiciones favorables para los concesionarios de automóviles, ya que comprar un automóvil en Kazajstán es mucho más costoso que en el extranjero. Por ejemplo, el Hyundai Elantra tiene un precio de 4,2 millones de diez en China. Cuando un ciudadano kazajo trae este automóvil, debe pagar los aranceles aduaneros, el impuesto de valor agregado y los impuestos especiales. Todos estos suman hasta 2 millones de tenge. El botón GLONASS cuesta 180,000 Tenge, y la tarifa de eliminación es de 646,000 Tenge, además del almacenamiento temporal y el registro de vehículos. Para un ciudadano kazajo que lo traiga de China, el precio de este automóvil puede alcanzar hasta 8 millones de tenge. En Kazajstán, el mismo Elantra "desnudo" ya tiene un precio de 10 millones de tenge en los concesionarios de automóviles, y si tiene especificaciones más altas, el costo de Elantra puede alcanzar los 13 millones de Tenge, calcula Bokayev. Se puede entender que las últimas noticias de Kazajstán significan que para las personas, la oportunidad de traer autos nuevos a Kazajstán ha desaparecido por completo. Anteriormente, cualquier declarante podría importar autos a través del sistema OTTS; Actualmente, a las personas se les prohíbe importar automóviles nuevos que tengan menos de tres años, lo que también implica que el método de importación paralelo llegará a su fin. Las empresas deben tener autorización del propietario de la marca y la certificación OTTC de los países miembros de EAEU para importar vehículos, lo que lleva a una situación en la que solo los fabricantes originales pueden importar automóviles. Sin embargo, el documento también menciona que las personas en Kazajstán pueden importar autos usados ​​que tienen entre tres y siete años, pero debido al aumento de los impuestos de desguace y otras tarifas, ¡esto hace que los autos usados ​​de China pierdan cualquier ventaja que podrían haber tenido! Reimpreso del artículo de la cuenta pública de Auto Export Express WeChat.

Nota del editor: con el apoyo de las políticas nacionales y la ayuda de la tecnología avanzada, la industria del saneamiento está en la cúspide de una nueva transformación. A medida que se desarrolla una nueva productividad de calidad, la aplicación de numerosas soluciones de alta tecnología avanza continuamente en el campo del saneamiento, lo que lleva a una metamorfosis en toda la industria. Varias tecnologías de detección inteligente han logrado una rápida percepción del personal, los vehículos, los entornos y los equipos en todos los dominios y procesos, estableciendo una base sólida para el control refinado sobre cada aspecto de las operaciones de saneamiento. La implementación acelerada de tecnologías no tripuladas y automatizadas ha traído conveniencia y eficiencia sin precedentes a los trabajos de saneamiento. La industria del saneamiento se esfuerza por mejorar la eficiencia de la utilización de recursos y reducir el impacto negativo en el medio ambiente. La nueva productividad de calidad acelera la transformación de la industria del saneamiento —Summary of the 2024 China Environmental Health Expo ■ Por wu min, nuestro reportero Del 10 al 12 de noviembre, la reunión anual de 2024 de la Asociación de Saneamiento Ambiental Urbano de China y la China Environmental Health Expo (en adelante, la exposición) se celebró en el Centro de Exposiciones Internacionales de China (Beijing Chaoyang). Con el tema de "Acelerar el desarrollo de una nueva productividad de calidad para promover la modernización del saneamiento de China", la Expo presentó más de 150 unidades participantes que muestran los últimos productos, equipos, tecnologías prácticas y soluciones en la industria de saneamiento ambiental. A través de la Expo, ¿qué tendencias en el desarrollo de la industria del saneamiento podemos observar? Nuestro reportero lo lleva a un viaje para descubrir las respuestas. Vehículos de saneamiento no tripulados Transformando a los trabajadores de saneamiento en los operadores La Expo de este año exhibió muchos productos de saneamiento que, bajo la "bendición" de la revolución energética marcada por la electricidad pura, han integrado nuevas tecnologías de Internet para lograr el desarrollo de saltes. Por ejemplo, varios fabricantes exhibieron vehículos de saneamiento de pequeños electricidad eléctrica pura en la exposición. En esta nueva pista, no solo hay fabricantes de equipos de saneamiento tradicionales, sino también muchas compañías de energía de alta tecnología y nuevas que representan una nueva productividad de calidad. Kandela (Shenzhen) New Energy Technology Co., Ltd. (en adelante, conocida como Kandela) es una "cara nueva" en la Expo. La compañía introdujo un robot de barrido multifuncional llamado Kandela Sunshine S200. Este robot se asemeja a una pequeña locomotora. El personal de la Expo explicó: "Este producto ha estado en el mercado durante más de dos años, se ha vendido e implementado en 13 provincias y ciudades en China, y ha cubierto un área de más de 300 millones de metros cuadrados. Confiando en su autodesarrada la conducción inteligente de conducción. La plataforma, combinada con la toma de decisiones de control inteligente, la percepción de fusión de múltiples fuentes y la arquitectura autónoma controlable, puede lograr una conducción no tripulada y una evitación precisa. El área de barrido en tiempo real, logrando una planificación de ruta óptima incluso en entornos complejos y un amplio barrido, maximizando la inteligencia. La eficiencia de barrido es alta, realmente logrando la reducción de costos y el aumento de la eficiencia ". Fulongma Group Co., Ltd. (en adelante, denominado Fulongma), como un fabricante tradicional de equipos de saneamiento, también se está transformando activamente en equipos de limpieza inteligentes no tripulados. En esta exposición, Fulongma trajo el robot SD15 Pure Electric Intelligent Driving Barrying. Este robot, en apariencia, está lleno de tecnología y de alta gama. Zhang Shutian, el gerente de producto de Fulongma, presentó: "Este es un robot inteligente de barrido capaz de un movimiento autónomo, percepción, comprensión, toma de decisiones y ejecución de tareas. Tiene capacidades de operación no tripuladas de procesamiento completo y alta movilidad y capacidades de viaje. Desarrollado basado en un chasis de skateboard, a través de la percepción visual, los algoritmos de IA y la tecnología de reconocimiento inteligente, junto con una plataforma de gestión de control de nube de backend, puede proporcionar servicios de limpieza integrales, eficientes e inteligentes para parques urbanos, carreteras urbanas, complejos comerciales. y otras áreas ". Zhang Shutian enfatizó que este es el primer robot de amplio nivel L4 del mundo sin tramarse basado en la tecnología de chasis de skate, que se ha implementado en eventos a gran escala, como los Juegos Asiáticos y la Universiade, logrando una operación no tripulada para todo clima y procesos completos. Si Kandela y Fulongma son principalmente empresas de fabricación centradas en la producción de productos, entonces Qiao Yin Urban Management Co., Ltd. (en adelante, como Qiao Yin) es una empresa integral que representa la gestión urbana. Para conectar las industrias aguas arriba y aguas abajo y reducir los costos operativos de la compañía, Qiao Yin ha desarrollado independientemente varios robots de inteligencia artificial. Por ejemplo, en esta exposición, Qiao Yin trajo el robot de barrido sin triples de 1 tonelada de 1 tonelada al aire libre y el robot de parque Model-Q200 Park Half-Ton no tripulado, entre otros. Al ver tantos robots pequeños no tripulados en la exposición, el periodista también tenía preocupaciones: ¿cuántos trabajadores manuales reemplazarán estos robots? En el futuro, ¿serán todos los trabajadores de saneamiento todos despedidos? La respuesta de Zhang Shutian disipó las dudas del periodista. Él dijo: "Ahora no es el momento de preocuparse por que los trabajadores de saneamiento sean despedidos, sino de resolver urgentemente el problema de las dificultades de reclutamiento para las empresas de servicios de saneamiento". Para abordar la escasez de recursos humanos en las operaciones de saneamiento, muchas compañías se han unido a las filas de desarrollo de robots de barrido de carreteras no tripulados. "En el futuro, la nueva generación solo necesitará un teléfono móvil con una aplicación con funciones correspondientes para operar el robot para trabajar desde casa, ya no necesita realizar operaciones de saneamiento en entornos hostiles como el viento y el sol". Zhang Shutian dijo que la innovación tecnológica transformará gradualmente a los trabajadores de saneamiento en operadores, mejorando su entorno de trabajo. Nueva tecnología de incineración de residuos Convirtiendo "dioses de la peste" en "deidades de riqueza" Érase una vez, las plantas de incineración de desechos eran como dioses de la peste. Dondequiera que se construyeran, los residentes locales se alejarían y los precios de la vivienda se desplomarían porque las personas creían que la incineración de desechos podría producir gases tóxicos y dañinos. Sin embargo, en esta exposición, la tecnología avanzada traída por las compañías de tecnología de protección ambiental mostró a todos que los "dioses de la peste" también pueden convertirse en "deidades de riqueza". Como la primera compañía que cotiza en la lista de doble carbono de protección ambiental en la Academia de Ciencias de China, Beijing Zhongke Runyu Environmental Technology Co., Ltd. (en adelante, la protección ambiental de Zhongke) tiene una protección ambiental de Zhongke) altamente representativa. . La compañía ha estado practicando un modelo de este tipo: tomar proyectos de generación de energía de incineración de desechos domésticos como el organismo principal, estableciendo un parque industrial económico circular que coordina la eliminación de los desechos, el lodo, los desechos médicos y otros tipos de residuos de catering, y el proporcionar servicios de calefacción a las empresas industriales circundantes en un modelo de "cogeneración". Tong Lin, subsecretario del Comité del Partido y gerente general de Protección Ambiental de Zhongke, declaró que la protección ambiental de Zhongke está impulsada por la protección y la tecnología del medio ambiente, formando una buena situación para el desarrollo conjunto de electricidad verde, calor verde y gas verde. Al mismo tiempo, la compañía ha llevado a cabo vigorosamente la investigación y el desarrollo tecnológico, centrándose en los puntos débiles de la industria y los problemas difíciles, como la tecnología de incineración inteligente AI +, la tecnología de purificación de gases de combustible de efectos múltiples y la tecnología inofensiva e ingeniosa para las cenizas volantes, y Desarrollar una nueva productividad de calidad para promover el desarrollo de alta calidad de la industria. Por ejemplo, la investigación y la aplicación de la tecnología clave de la compañía para la preparación de materiales de aislamiento térmico de alto rendimiento basados ​​en cenizas volantes de la incineración de residuos es un muy buen ejemplo de convertir "dioses de la peste" en "deidades de riqueza". Se entiende que esta tecnología utiliza la combustión enriquecida con oxígeno para lograr un tratamiento de fusión de bajo costo de las cenizas volantes de la incineración de residuos. La fusión de las cenizas volantes después del ajuste de la temperatura y la homogeneización se giran en fibra de algodón de algodón térmico de bajo costo y de bajo costo y de alto rendimiento aislante a través de una máquina centrífuga de alta velocidad con cuatro rodillos. Actualmente, la línea de demostración de esta tecnología se ha operado con éxito y ha completado pruebas con varios esquemas de mezcla de cenizas volantes. La ceniza volante que alguna vez fue despreciada por la gente ahora no solo es inofensiva y respetuosa con el medio ambiente, sino que también se ha convertido en una "deidad de riqueza" con un alto valor económico. Nuevo sistema de evaluación De la entrada financiera gruesa a precisa El campo de saneamiento siempre ha sido un área clave para una importante inversión financiera. En la Expo, el reportero no solo vio los cambios traídos a la industria del saneamiento, los trabajadores de saneamiento y el público mediante el desarrollo de una nueva productividad de calidad, sino que también fue testigo de cómo ahorrar fondos financieros a través de un sistema de evaluación. Zhonghuanjie Group Co., Ltd. (en adelante, conocido como Zhonghuanjie) es un operador de entorno urbano y rural y servicio público invertido y controlado por Citic Industrial Fund, con negocios que cubren saneamiento ambiental, clasificación de basura, mantenimiento municipal, mantenimiento verde, servicios de propiedad, servicios de propiedad, Protección de emergencia y otros campos. Según Chen Liyuan, vicepresidente ejecutivo de la Asociación de Saneamiento Ambiental Urbano de China y el Gerente General de Zhonghuanjie, en la exploración y práctica a largo plazo, Zhonghuanjie ha pulido el "Sistema de Gobierno y Evaluación Ambiental Urbana y Rural de Zhonghuanjie". Este sistema incluye un conjunto de estándares de calidad que cumplen y superan los estándares de las ciudades civilizadas y las ciudades sanitarias, un conjunto de mecanismos de evaluación y gobernanza, y un conjunto de herramientas digitales que conectan la inspección, la evaluación, la colaboración y la gobernanza. El establecimiento de este sistema no solo garantiza la alta calidad de los servicios de Zhonghuanjie, sino que también proporciona soporte de datos para la asignación de recursos y la gestión de operaciones, lo que ayuda a las finanzas locales a invertir con precisión. Fuente: Noticias de adquisición del gobierno de China Autor: Wu Min Fecha de publicación original: 2024-11-18 20:10:46 Nota: Este artículo se reimpresa con permiso de las noticias de contratación del gobierno de China.

A medida que se acerca el invierno, la gestión de la seguridad urbana se ha convertido en un punto focal para los gobiernos en todas las regiones. Henan Lukewei Road Machinery Manufacturing Co., Ltd., un proveedor líder de equipos de extracción de nieve, se enorgullece en anunciar que nuestro equipo desempeñó un papel importante en el simulacro de emergencia de eliminación de nieve y hielo en Xinxiang City el 13 de diciembre de 2024. El simulacro. Su objetivo es mejorar las capacidades de respuesta rápida de los equipos de gestión urbana en condiciones climáticas extremas, asegurando la seguridad de los viajes de los ciudadanos. Descripción general del perforación: - Fecha de ejercicio: 13 de diciembre de 2024 - Equipo involucrado: más de 40 piezas de maquinaria de eliminación de nieve y hielo - Participantes: más de 100 personal de saneamiento de base Contribución de Henan Lukewei Road Machinery Manufacturing Co., Ltd.: Nuestro arado de nieve, el soplador de nieve y el accesorio de eliminación de nieve versátil se pusieron en uso práctico durante el ejercicio, lo que demuestra un excelente rendimiento. Estas máquinas efectivamente despejan grandes áreas de nieve, asegurando el flujo suave del tráfico urbano. Además, nuestro esparcidor antien estado y agente de fusión de nieve desempeñó un papel crucial en el ejercicio, asegurando la rápida eliminación de la nieve y evitando la glaseada de la carretera. Efectividad de perforación: El ejercicio adoptó un enfoque de " mecanización primaria, soporte manual ", realizado de acuerdo con los principios de "preparación adecuada, vínculo coordinado, respuesta rápida y manejo científico". "El enfoque estaba en probar el rendimiento de combate de los vehículos mecánicos de eliminación de nieve y las capacidades de colaboración de las operaciones 'mecánicas + manuales' para garantizar la finalización eficiente y de alta calidad de las tareas de barrido de nieve y eliminación de hielo", dijo el director Niu Guang de la gestión urbana del urbano. Centro de Asuntos de Saneamiento Ambiental de la Oficina. Nuestro compromiso: Confiamos en el rendimiento y la durabilidad de nuestros productos y estamos comprometidos a proporcionar a los clientes los productos y servicios de la más alta calidad. Nuestra herramienta de limpieza de nieve empujada a mano ofrece una solución flexible para limpiar la nieve en áreas pequeñas o pasajes estrechos, complementando aún más nuestra gama de equipos de eliminación de nieve. Bienvenido a todos los clientes potenciales: Henan Lukewei Road Machinery Manufacturing Co., Ltd. da la bienvenida a todos los clientes necesitados para comprar nuestro equipo de eliminación de nieve. Prometemos proporcionar los productos y servicios de la más alta calidad para satisfacer sus necesidades específicas. Si está interesado en nuestro equipo de eliminación de nieve o requiere más información del producto y servicios personalizados, no dude en contactarnos. Contáctenos: - Teléfono: +86 18839396866 - correo electrónico: sales@lukewei.com - Sitio web: [http://en.lukewei.com/font>(http://en.lukewei.com/) Gracias por su atención y apoyo.

A medida que avanza el corazón del invierno, gran parte de las regiones del norte han experimentado temperaturas que se desploman o debajo del punto de congelación. En áreas donde chocan masas de aire frío y cálido, las fuertes nevadas e incluso las tormentas de nieve no son infrecuentes. El equipo de extracción de nieve de Lukway siempre está en espera, listo para "enfrentar la nieve y el hielo" durante todo el día para garantizar su viaje seguro. Nuestro equipo de extracción de nieve incluye varios accesorios de eliminación de nieve que se pueden instalar en la parte delantera de camiones como barredoras y camiones de agua, como arado de nieve, soplador de nieve y limpiador de cepillos de rodillos de nieve y escombros. Además de estos, también ofrecemos dispositivos portátiles de limpieza de nieve como la herramienta de limpieza de nieve empujada a mano, así como un esparcidor antienaje para derretir hielo y nieve, junto con el agente de fusión de nieve correspondiente. Nuestro accesorio de arado de nieve está diseñado para eliminar la nieve de las carreteras y los caminos con facilidad, mientras que el soplador de nieve es capaz de manejar tanto la nieve como los escombros, lo que la hace versátil para un limpieza rápida y eficiente. El limpiador de cepillos de nieve y escombros es perfecto para superficies que requieren un toque más suave, asegurando que la nieve y el hielo se eliminen sin daños. Para áreas más pequeñas o uso personal, la herramienta de limpieza de nieve empujada a mano proporciona una solución conveniente y portátil. El esparcidor antienaje, combinado con nuestro agente de fusión de nieve, ofrece un enfoque químico para prevenir la formación de hielo y acelerar el derretimiento de la nieve, manteniendo las superficies seguras y navegables durante todo el invierno.

Recientemente, influenciado por un brote de aire frío, 67 condados y distritos en la provincia de Gansu han experimentado nevadas. La capital provincial, Lanzhou, activó inmediatamente su plan de emergencia, y múltiples departamentos respondieron rápidamente para limpiar nieve y hielo para garantizar un tráfico suave. Afectado por un brote de aire frío, la provincia de Gansu se ha encontrado recientemente con una nevada extensa, particularmente en 67 condados y distritos. En respuesta a esta situación, la capital provincial, Lanzhou, inició rápidamente su plan de emergencia, con varios departamentos coordinados para llevar a cabo la eliminación de nieve y los esfuerzos de ruptura de hielo para garantizar los flujos de tráfico sin problemas. En estas operaciones de eliminación de nieve, la aplicación de la maquinaria de eliminación de nieve jugó un papel crucial. Movilización y despliegue de maquinaria de eliminación de nieve : la provincia de Gansu ha movilizado más de 300 máquinas de emergencia y aproximadamente 1.700 respondedores de emergencia para garantizar la seguridad y el flujo suave de tráfico en las rutas principales. Estas máquinas incluyen varios tipos de vehículos de eliminación de nieve que se han desplegado en las áreas más afectadas severamente, como Lanzhou, Yinchuan, Pingliang y Longnan, con la gerencia fortalecida a través del despacho de video y la supervisión telefónica. Tipos y funciones de maquinaria de eliminación de nieve : la maquinaria utilizada incluye arados de nieve, barrectas de nieve con pinceles de rodillos, vehículos de eliminación de nieve y esparcidores de lush en desgaste a gran escala. Estos dispositivos pueden despejar eficientemente la nieve y prevenir la formación de hielo en la carretera, asegurando el paso seguro de los vehículos. Modo de operación de extracción de nieve : las unidades de mantenimiento y operación de la carretera en la provincia de Gansu han adoptado un modo de operación de eliminación de nieve "escalonado", utilizando vehículos de eliminación de nieve, vehículos multifuncionales de eliminación de nieve y dispersos de desbloqueo, implementando un enfoque de operación continua donde "la máquina no lo hace Deténgase mientras las personas toman descansos, "totalmente comprometido con la extracción de nieve para evitar el deslizamiento y garantizar que el tráfico fluya sin problemas. Efectividad y eficiencia de eliminación de la nieve : según los informes, al 11 de diciembre, el Centro de Desarrollo de Carreteras Provinciales de Gansu había enviado un número significativo de personal de rescate de emergencia, se ocupó de extensas secciones cubiertas de nieve y utilizaron cantidades sustanciales de materiales antideslizantes y degrafías agentes. Estas cifras demuestran el compromiso a gran escala y el funcionamiento eficiente de la provincia de Gansu en el trabajo de eliminación de nieve. Coordinación de la departamento múltiple : el sistema de transporte en la provincia de Gansu ha aprovechado el mecanismo de coordinación de "todas las manos en la cubierta", fortaleciendo la colaboración con los departamentos meteorológicos y de control de tráfico para emitir advertencias y pronósticos tempranos, y tomando medidas efectivas de control de tráfico de manera contraria. La cooperación con los departamentos de policía de tránsito se ha mejorado para prepararse para desvíos y apoyo de emergencia. A través de estas medidas, la provincia de Gansu ha podido utilizar de manera efectiva la maquinaria de eliminación de nieve para enfrentar los desafíos del clima extremo, asegurando el flujo suave del tráfico y el funcionamiento normal de la sociedad.

Aduans Administration tiene una sesión informativa de medios sobre 16 medidas para optimizar aún más el entorno empresarial portuario y facilitar la autorización de aduanas empresariales ( reimpreso de : Liberación de aduanas) El 5 de diciembre, la Administración General de Aduanas (GAC) celebró una conferencia de medios donde Lin Shaobin, subdirector del Departamento de Negocios Integrales, introdujo las "16 medidas para optimizar aún más el entorno empresarial portuario y facilitar la autorización de aduanas empresariales". Lin Shaobin se dirigió a los asistentes, expresando su gratitud por su continua preocupación y apoyo para el trabajo aduanero. Luego procedió a informar sobre las medidas recientemente introducidas destinadas a abordar los puntos focales, los bloqueos y los puntos débiles que actualmente son de preocupación común para las empresas de comercio exterior, dentro del alcance de las responsabilidades aduaneras. Este año, bajo el fuerte liderazgo del Comité Central del Partido y del Consejo de Estado, el comercio exterior de China ha mantenido un buen impulso de mejora de la calidad y cantidad estable. El 8 de noviembre, la reunión ejecutiva del Consejo de Estado revisó y aprobó las "varias medidas de política para promover el crecimiento estable del comercio exterior". Recientemente, se han publicado estas medidas políticas. El GAC implementa decididamente la toma de decisiones y el despliegue del Comité Central del Partido y el Consejo de Estado, centrándose en el "refuerzo de políticas y la mejora del servicio". Si bien garantiza la implementación de varias medidas de política de comercio exterior estables existentes, el GAC ha estudiado e introducido de inmediato nuevas medidas políticas para ayudar a las empresas a aliviar las dificultades y aumentar la cantidad de políticas, estimular la vitalidad de la entidad del mercado y estabilizar las expectativas y aumentar la confianza. Para mejorar la precisión y el valor de las medidas de política, el GAC realizó una investigación sobre la implementación de medidas de política de comercio exterior estables y escuchó las opiniones y sugerencias de las empresas de comercio exterior, "solicitando a las empresas necesidades y planes". Sobre esta base, el GAC introdujo las "16 medidas para optimizar aún más el entorno empresarial portuario y facilitar la autorización de aduanas empresariales", centrándose en el enfoque actual, los bloqueos y los puntos débiles de las empresas comerciales exteriores, y proponiendo las medidas de apoyo correspondientes dentro del alcance de responsabilidades aduaneras. En términos de contenido, las 16 medidas se pueden resumir como "cuatro enfoques": Centrarse en cultivar nuevos impulsores del comercio exterior para expandir el incremento. Estas medidas respaldan principalmente el desarrollo de nuevas formas y modelos, como expandir el alcance piloto de las exportaciones minoristas de comercio electrónico transfronterizo y las importaciones minoristas de comercio electrónico transfronterizo bajo el modelo de importación minorista vinculada en los distritos aduaneros; Promoviendo completamente la garantía electrónica de impuestos de comercio electrónico transfronterizo. Al mismo tiempo, promoviendo el desarrollo de nuevas formas, como mantenimiento unido, remanufactura unida y suministro de combustible unido, como apoyar la expansión de los pilotos de mantenimiento adhesivos "dos extremos fuera" fuera de las zonas integrales unidas y zonas piloto de libre comercio. Centrarse en la optimización del comercio exterior para estabilizar las acciones. En términos de optimización, el enfoque está en garantizar la importación de productos energéticos y minerales y productos agrícolas y alimenticios. Por ejemplo, continuar profundizando la reforma del modelo de inspección de los productos de recursos energéticos, ampliando constantemente el rango de inspección de destino de productos minerales importados; Promoción del proceso de admisión de carne, productos acuáticos, productos lácteos y otros productos de medios de vida. En términos de optimización de exportación, el enfoque principal es facilitar aún más la exportación de automóviles y promover la expansión de la exportación de productos agrícolas y alimentarios característicos locales. Centrarse en reducir los costos y mejorar la eficiencia para activar la vitalidad. Por ejemplo, promover la actualización de beneficios para empresas certificadas avanzadas, fortalecer la implementación de las medidas de conveniencia de la empresa "operador económico autorizado" (AEO) y mejorar continuamente el sentido de ganancia para las empresas AEO; Construir una plataforma de servicio de origen preferencial de aduanas de China para ayudar a las empresas a mejorar el nivel de utilización de los acuerdos de libre comercio, como la Asociación Económica Integral Regional (RCEP); Implementación de políticas fiscales de importación preferenciales para grandes equipos técnicos para apoyar la importación de equipos técnicos avanzados. Centrarse en facilitar el comercio transfronterizo para mejorar la eficiencia. Las 16 medidas incluyen optimizar los procesos de autorización de aduanas y mejorar la eficiencia logística transfronteriza. Por ejemplo, llevar a cabo la reforma y optimización del modelo de autorización de aduanas para bienes importados, promoviendo profundamente la aplicación del modelo de autorización de aduanas rápida ferroviaria, acelerando la optimización del modelo de negocio "puerto combinado", ampliando el alcance y la escala de aplicación de la aplicación de la aplicación de "Confirmación de salida" y apoyar puertos calificados para llevar a cabo "descarga vinculada"; profundizar la reforma de los modelos de supervisión de "inspección local remota" e "inspección por lotes" para productos importados y exportados, expandiendo continuamente el alcance de los productos piloto para la "inspección local remota" y la mejora de la eficiencia de la inspección. Al mismo tiempo, acelerar la construcción de puertos inteligentes y profundizar la construcción de la plataforma de servicio integral de comercio transfronterizo de "ventana única" de comercio internacional para mejorar continuamente el nivel de facilitación comercial transfronteriza. Lin Shaobin enfatizó que la introducción de estas medidas tiene como objetivo hacer que la autorización de aduanas del puerto sea más rápida y conveniente para las empresas, ayudando a la mayoría de las empresas comerciales extranjeras a reducir los costos y aumentar la vitalidad.

A medida que avanza el invierno, Dongsheng ha estado experimentando nevadas continuas. La ciudad limpia la nieve a medida que cae, y los residentes no pueden evitar maravillarse con la "velocidad de Dongsheng". Detrás de esta eficiencia se encuentra no solo el arduo trabajo de los trabajadores de saneamiento, sino también la ayuda de los "gadgets" de eliminación de nieve que son increíblemente eficientes. Echemos un vistazo a estos pioneros. Recientemente, un periodista en Yongchang Road en el distrito de Dongsheng vio tres vehículos de extracción de nieve, convertidos de camiones de agua, moviéndose lentamente a lo largo de la carretera principal. Los enormes cepillos en la parte delantera de los vehículos adelgazaron la nieve en la carretera y la empujaron a los lados, seguidos de arados de nieve que eliminaron rápidamente la nieve acumulada. A medida que los vehículos pasaron con un sonido de "swish swish", dejaron un camino limpio y sin obstáculos. Guo Jing del Centro de Servicio de Saneamiento Ambiental del Distrito de Dongsheng dijo: "Para acelerar la eliminación de nieve, tenemos barredoras y camiones de agua con pinceles y raspadores de hielo, y compramos más de 30 nuevos equipos de eliminación de nieve, incluidos camiones de cepillo de nieve y máquinas que rompen el hielo , para garantizar la eliminación de nieve oportuna y efectiva y para garantizar la seguridad y el viaje suave de los residentes ". El ciudadano Li Dongxu dijo: "En los días nevados, me temo que más son las carreteras resbaladizas y los atascos. Ver los arados de nieve que comienzan a trabajar temprano y la velocidad a la que despejan la nieve es realmente impresionante; la eficiencia es realmente alta". En medio del sonido de susurro de los pinceles contra el suelo, se acercó lentamente un vehículo integrado de la extracción de nieve y el hielo naranja y blanco. El periodista se enteró de que los cepillos en la parte delantera del vehículo pueden despejar la nieve, los rodillos de acero en el medio y la espalda pueden romper áreas heladas en la carretera, y los arados de nieve y los cepillos en la parte trasera pueden empujar uniformemente el hielo triturado hacia el lado derecho del camino. Además del equipo actualizado de eliminación de nieve para carreteras motorizadas, las operaciones de eliminación de nieve en carreteras y aceras auxiliares también han recibido nuevos equipos. En el Centro de Servicio de Saneamiento Ambiental del Distrito de Dongsheng, el personal demostró la flexibilidad de un vehículo móvil de skid-esterilista en blanco y negro, que el periodista vio podría cambiar fácilmente entre carreteras auxiliares y aceras. Liu Meixia del Centro de Servicios de Saneamiento Ambiental del Distrito de Dongsheng dijo: "El Centro de Servicio de Saneamiento Ambiental del Distrito de Dongsheng utilizará completamente las capacidades únicas de eliminación de nieve del nuevo equipo, junto con los vehículos de eliminación de nieve requisitos existentes, que se aplicarán de manera integral en diferentes caídas de nieve. Condiciones y escenarios de eliminación de nieve. Nuestra compañía se especializa en la fabricación de equipos de eliminación de nieve, incluidas cuatro categorías populares de accesorios de eliminación de nieve: arado de nieve, soplador de nieve, limpiador de cepillos de rodillos de nieve y escombros, y un dispersión anti-alumno. Estos accesorios se pueden instalar en camiones de agua, camiones de basura o vehículos de barrido de carreteras, como se hace en el distrito de Dongsheng, y también se pueden montar en más cargadores móviles. Además de estos, ofrecemos una variedad de herramientas de limpieza de nieve empujadas a mano y vehículos compactos de nieve compactos de cuatro ruedas, proporcionando un servicio integral y integral para regiones con necesidades de eliminación de nieve.

En la cima de la crisis agrícola a mediados de la década de 1980, a fines del verano de 1985, Columbia, Missouri, estaba llena de hileras de equipos de cosecha utilizados en una subasta de liquidación de maquinaria agrícola recuperada. Un total de 174 piezas de equipo agrícola fueron subastadas ese día. Avance rápido hasta el presente, un informe de Bloomberg afirma que el equipo de segunda mano, en lugar de la nueva tecnología, es la estrella de la exposición de progreso agrícola de los Estados Unidos de este año. El artículo destaca que las ofertas en Bigiron Auctions, uno de los expositores, son las más altas de la historia. Si bien esto puede ser una buena noticia para las empresas de subastas, podría significar problemas para la industria en general. Te preguntarás, ¿qué tan malo es? Cuando los fabricantes de equipos agrícolas comienzan a despedir a los trabajadores sindicales, cerrar fábricas y trasladar la producción a México, y los concesionarios quedan con un exceso de oferta de equipos de segunda mano, la tendencia está cambiando rápidamente. Análisis de tendencias Muchos han observado el ciclo económico agrícola. Esta vez, a pesar de un fuerte aumento en los costos de insumos, los precios de los productos básicos han mantenido el ritmo y, en última instancia, el ingreso neto agrícola alcanzó los $ 182 mil millones en 2022. Sin embargo, esos buenos tiempos han pasado. Para 2024, se espera que el ingreso neto agrícola caiga a $ 140 mil millones. Los fabricantes de equipos agrícolas de EE. UU. Y los concesionarios de maquinaria establecieron el mejor récord de ventas de una década en 2021 y continuaron fuertes ventas para la mayor parte de 2023. Aunque las ventas de nuevos tractores medianos y pequeños alcanzaron su punto máximo en 2021, las ventas de tractores de alta potencia y cosechadoras se han mantenido estables hasta antes este año. La fiesta se acabó La alta inflación, las altas tasas de interés y la caída de los precios de los cultivos han amortiguado el reciente efecto de fiebre del azúcar en la industria de equipos agrícolas, lo que indica el final de la fase de luna de miel para el mercado de maquinaria agrícola de los Estados Unidos. En los últimos cuatro años, el precio promedio de la maquinaria nueva ha aumentado en un 30%. En 2020, el precio promedio de un nuevo tractor fue de $ 363,000. Para 2023, se elevó a $ 491,800. Desde marzo de 2022, la Reserva Federal ha aumentado las tasas de interés 11 veces para frenar la inflación. Como resultado, los costos de las máquinas nuevas no solo son al menos un 30% más altos, sino que los préstamos para comprar bienes de capital son 161% más caros. Ahora, a medida que los precios de los productos básicos están cayendo más rápido que las tasas de interés o los precios del equipo, este período de auge ha llegado a su fin. Efectos de ondulación La asociación de fabricantes de equipos en los Estados Unidos ha declarado que en junio de 2024, las ventas de nuevos tractores de tracción en las dos ruedas cayeron un 16,3% en comparación con 2023. Las ventas de cosechadoras han disminuido en un 31%. Los distribuidores están tratando de mantenerse a la vanguardia de la tendencia. Su respuesta a esta recesión económica es un mundo aparte de la recesión anterior entre 2014 y 2015. Esta vez, los distribuidores han estado reduciendo agresivamente su inventario de grandes máquinas de segunda mano. En los primeros ocho meses de 2024, el número original de equipos de uno a dos años en el mercado ha aumentado en un 450% en comparación con 2014 y 2015. Las subastas en línea, una fuerza de mercado que estaba en su infancia hace una década, se han convertido en un jugador significativo. Las subastas de maquinaria solían ser un asunto local, pero ahora son regionales, tal vez incluso nacionales. Incluso los agricultores mayores de 65 años están ofertando por tractores de estados de distancia. El número sin precedentes de grandes transacciones de equipos de segunda mano grandes sugiere que cuanto antes se aborde el tema del exceso de oferta, antes la industria volverá a una era próspera. La velocidad a la que sucede esto dependerá de muchos factores, por lo que puede ser aconsejable guiar con cautela el mercado en la dirección correcta. Anhelo de certeza Se puede hacer mucho para aportar más certeza al mercado, y tal vez la siguiente lista de verificación podría abordar el problema: - aprobar un nuevo proyecto de ley agrícola. - Permanente los incentivos de depreciación. - Suspenda las nuevas regulaciones de la EPA y el cambio climático. - No aumente las tasas impositivas corporativas o individuales. Según los analistas del mercado, la industria puede estar en la parte inferior de la montaña rusa durante aproximadamente un año. La buena noticia es que, a la larga, todas las señales indican que el sector de la fabricación agrícola se recuperará muy saludablemente a fines de esta década. Con la creciente integración de la robótica, la inteligencia artificial y los sistemas de información, se espera que la industria de maquinaria agrícola de los Estados Unidos crezca de $ 39.56 mil millones este año a $ 53.7 mil millones para 2029. (Reimpreso de la red de noticias de maquinaria agrícola)

A raíz de la globalización, nuestra empresa busca activamente nuevas oportunidades de crecimiento al expandirse a los mercados extranjeros. Recientemente, nuestro presidente, el Sr. Li Jun, dirigió una delegación a Kazajstán para una serie de negociaciones comerciales de una semana destinadas a promover nuestros productos principales, incluidos equipos de eliminación de nieve, equipos de saneamiento y maquinaria agrícola. Esta visita marca un paso significativo para profundizar la cooperación comercial con Kazajstán y impulsar el negocio de nuestra empresa a nuevas alturas. La visita del Sr. Li Jun no solo fue una muestra integral de nuestra línea de productos, sino también una implementación crucial de la estrategia de internacionalización de nuestra empresa. Durante su estadía en Kazajstán, el Sr. Li Jun se reunió con las cámaras locales de comercio, las asociaciones de la industria y varias compañías de pares para participar en discusiones en profundidad sobre tecnología de productos, perspectivas de mercado y modelos de cooperación. La visita comenzó con una reunión estratégica en la Cámara de Comercio e Industria de Kazajstán, donde el Sr. Li Jun presentó una visión general de las capacidades de nuestra empresa y las ventajas de nuestros productos en el contexto de las necesidades del mercado de Kazajstán. Hizo hincapié en la importancia de nuestro equipo de eliminación de nieve para los inviernos duros y la eficiencia de nuestros equipos de saneamiento para mantener la limpieza urbana. Además, destacó el potencial de nuestra maquinaria agrícola para impulsar la productividad en el vasto sector agrícola de Kazajstán. "Kazajstán es un país con un potencial significativo de crecimiento en varios sectores, y vemos una gran oportunidad para contribuir a este desarrollo con nuestro equipo y tecnología avanzados", dijo el Sr. Li Jun durante su dirección. "Nuestros productos están diseñados para enfrentar los desafíos específicos que enfrentan las industrias en esta región, y confiamos en que el mercado los recibirá bien". Después de la reunión de la Cámara, el Sr. Li Jun y su equipo visitaron varias compañías locales para explorar posibles asociaciones y empresas conjuntas. Estas visitas incluyeron demostraciones de nuestros productos en acción, lo que permite a los clientes potenciales presenciar de primera mano la calidad y el rendimiento de nuestra maquinaria. Uno de los aspectos más destacados del viaje fue una visita a una cooperativa agrícola líder en la región de Almaty. Allí, nuestro equipo agrícola se puso a prueba en condiciones del mundo real, impresionando a la gestión de la cooperativa con su eficiencia y facilidad de uso. La visita concluyó con un memorando de entendimiento firmado, estableciendo las bases para la futura colaboración. "Nuestro equipo agrícola está diseñado para resistir las rigurosas demandas del campo, y la retroalimentación que recibimos de la cooperativa fue abrumadoramente positiva", dijo el Sr. Li Jun. "Esta asociación es un testimonio de nuestro compromiso de proporcionar un rendimiento confiable y de alto rendimiento soluciones a nuestros clientes ". Además del sector agrícola, el equipo de eliminación de nieve y saneamiento de nuestra empresa también generó un interés significativo. Una reunión con el Departamento de Servicios Municipales de Almaty dio como resultado un acuerdo preliminar para probar nuestro equipo de eliminación de nieve durante la próxima temporada de invierno. Se espera que esta prueba proporcione datos valiosos sobre el rendimiento del equipo en las desafiantes condiciones climáticas de Kazajstán. "Nuestro equipo de eliminación de nieve está construido para manejar las nevadas más severas, y estamos entusiasmados con la posibilidad de asociarnos con la ciudad de Almaty para mantener sus calles claras y seguras", declaró el Sr. Li Jun. A lo largo de la visita, el Sr. Li Jun enfatizó la importancia del desarrollo sostenible y cómo los productos de nuestra empresa contribuyen a este objetivo. Señaló que nuestro equipo está diseñado con la eficiencia energética en mente, reduciendo el impacto ambiental al tiempo que mantiene altos niveles de limpieza y orden en las áreas urbanas. "La sostenibilidad está en el centro de nuestro negocio, y estamos orgullosos de ofrecer soluciones que no solo satisfagan las necesidades inmediatas de nuestros clientes, sino que también contribuyen a un futuro más limpio y verde", dijo. La visita concluyó con una cena de gala organizada por la Asociación de Negocios Kazajstán-China, donde al Sr. Li Jun recibió un premio por las contribuciones de su compañía al comercio bilateral y la cooperación económica. Este reconocimiento subraya la importancia de los esfuerzos de nuestra empresa para fomentar fuertes lazos entre nuestras dos naciones. "El premio es un símbolo de la sólida asociación que existe entre nuestra empresa y Kazajstán, y es un testimonio del arduo trabajo y la dedicación de nuestro equipo", dijo Li Jun en su discurso de aceptación. "Estamos comprometidos a continuar nuestros esfuerzos para llevar nuestra tecnología y equipo avanzados a Kazajstán, y esperamos un futuro de crecimiento mutuo y prosperidad". Cuando el Sr. Li Jun y su delegación regresan a casa, traen consigo no solo los frutos de las negociaciones exitosas, sino también un sentido renovado de propósito y dirección para la expansión internacional de nuestra empresa. Se espera que las relaciones forjadas durante este viaje conduzcan a importantes oportunidades comerciales y allanen el camino para que nuestra empresa se convierta en un jugador importante en el mercado de Kazajstán. En conclusión, el viaje de Kazajstán del Sr. Li Jun ha sido un éxito rotundo, preparando el escenario para que nuestra compañía penetre aún más en el mercado extranjero con nuestros productos de alta calidad. Con una base sólida ahora en su lugar, esperamos un futuro de crecimiento continuo y colaboración con nuestros socios kazajos.

Después de asistir a Bauma China en Shanghai, como especialista en comercio exterior en Luk e Wei Company, he adquirido una comprensión más profunda del posicionamiento y el desarrollo futuro de la línea de productos de nuestra compañía en el mercado internacional, que incluye equipos de eliminación de nieve como arados de nieve y y nieve Soplador de nieve, limpieza de carreteras y equipos de mantenimiento, como barredor de carretera, compactador de placas y apertura manual, así como equipos agrícolas y hortícolas, como cortacésped de césped de gasolina, trituradora de ramas y recortador de cobertura.   ** Características del mercado e ideas para el equipo de eliminación de nieve: ** Según los informes del mercado, el tamaño del mercado mundial de equipos de eliminación de nieve alcanzó los $ 13 mil millones en 2023 y se espera que crezca a $ 17 mil millones para 2031, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 4.3%. Esta tendencia de crecimiento indica que con el cambio climático y el cambio de patrones de nieve de invierno, la demanda de equipos de eliminación de nieve continuará creciendo. Como una empresa centrada en los equipos de eliminación de nieve, debemos continuar innovando y desarrollando equipos que puedan adaptarse a diferentes cantidades de nevadas y terrenos complejos. Los avances tecnológicos, como las funciones de automatización y control remoto, mejorarán la eficiencia y la seguridad del equipo, reduciendo la necesidad de mano de obra manual. Por lo tanto, debemos invertir en tecnologías de detección inteligente y control automatizado para aumentar la competitividad del mercado de nuestro producto.   ** Características y ideas del mercado para equipos de limpieza y mantenimiento de carreteras: ** El mercado de equipos de construcción y mantenimiento de carreteras se divide en equipos de pavimentación y equipos de limpieza, y nuestros productos, como barredor de carretera, compactador de placas y damas de mano, encajan perfectamente en este segmento de mercado. Con la aceleración de la urbanización, la demanda de limpieza y mantenimiento de carreteras está aumentando, proporcionando una amplia oportunidad de mercado para nuestros productos. Debemos centrarnos en el rendimiento ambiental y la eficiencia energética de nuestros productos para satisfacer la demanda del mercado de equipos verdes y eficientes.   ** Características y ideas del mercado para equipos agrícolas y hortícolas: ** En el campo de los equipos agrícolas y hortícolas, nuestros productos como la cortadora de césped de gasolina, la trituradora de ramas y el recortador de cobertura están dirigidos principalmente a aplicaciones aguas abajo, como la industria de las semillas de flores, el mantenimiento del jardín y la ingeniería de jardines. Los productos del mercado se están moviendo hacia el desarrollo inteligente y automatizado, lo que requiere que investigemos y desarrollemos continuamente nuevas tecnologías para mejorar el nivel de automatización de nuestros productos, mejorando así la eficiencia laboral y reduciendo los costos laborales.   ** Inspiración de resumen y trabajo futuro: ** Al asistir a Bauma China en Shanghai, me di cuenta de que los productos de nuestra compañía tienen un gran potencial en el mercado global. Necesitamos continuar enfocándonos en la innovación tecnológica, especialmente en las áreas de inteligencia y automatización, para satisfacer la demanda del mercado de equipos eficientes y ecológicos. Al mismo tiempo, debemos fortalecer la cooperación internacional y expandir el mercado global, especialmente en los campos de los equipos de eliminación de nieve y los equipos de limpieza y mantenimiento de carreteras. Además, también debemos prestar atención a la protección del medio ambiente y la sostenibilidad, lo que se convertirá en una consideración importante en la industria, promoviendo nuestros productos para cambiar hacia energía más limpia y materiales reciclables. A través de estos esfuerzos, podemos contribuir al desarrollo a largo plazo de la empresa y la expansión del mercado internacional.

Como especialista en comercio exterior en Luk e Wei Company, tuve el privilegio de asistir a Bauma China en Shanghai, una exposición profesional que reúne la maquinaria mundial de construcción, la maquinaria de materiales de construcción, la maquinaria minera, los vehículos de ingeniería e industrias de equipos. Aquí están mis reflexiones sobre la exposición desde la perspectiva de un especialista en comercio exterior, así como en cómo influye en mi pensamiento sobre el desarrollo futuro de nuestra empresa. 1. Insights del mercado: la globalización y la localización van de la mano En Bauma China, sentí profundamente la tendencia de la globalización y la localización. Por un lado, las marcas internacionales muestran sus últimas tecnologías en busca de la expansión del mercado global; Por otro lado, las empresas locales se centran más en la personalización del producto de acuerdo con las necesidades del mercado local. Como especialista en comercio exterior, me di cuenta de que necesitamos enfatizar nuestra competitividad internacional y al mismo tiempo centrarnos en satisfacer las necesidades específicas de los clientes en diferentes regiones al promocionar nuestros productos. 2. Inspiraciones tecnológicas: inteligencia y protección del medio ambiente La inteligencia y la protección del medio ambiente fueron las dos palabras clave en la exposición. Ya sea equipos de eliminación de nieve, equipos de limpieza y mantenimiento de carreteras, o equipos de jardinería agrícola y forestal, la industria se está moviendo hacia una dirección más inteligente y ecológica. Esto me hizo darme cuenta de que necesitamos prestar más atención a la mejora inteligente y al desempeño ambiental de nuestros productos para adaptarnos a las tendencias del mercado global en nuestro negocio futuro. 3. Análisis competitivo: diferenciación e innovación En la exposición, noté los productos y las estrategias de mercado de nuestros competidores. Esto me hizo darme cuenta de que necesitamos centrarnos en la diferenciación de productos e innovación. Por ejemplo, nuestro arado de nieve y el equipo de soplador de nieve necesitan innovación en la eficiencia de eliminación de nieve y la facilidad de operación; El barrendero y el compactador de placas necesitan mejoras para reducir el consumo de energía y aumentar la eficiencia laboral. 4. Relaciones con los clientes: construir confianza y cooperación Como especialista en comercio exterior, soy muy consciente de la importancia de establecer relaciones de clientes a largo plazo y estables. Bauma China proporcionó una plataforma para la comunicación cara a cara con los clientes existentes y también me dio la oportunidad de conocer nuevos clientes potenciales. A través de la comunicación en profundidad con los clientes, obtuve una mejor comprensión de sus necesidades y expectativas, lo que nos ayudará a generar confianza y cooperación. 5. Plan de acción: integración de recursos y optimización de servicios Después de visitar Bauma China, planeo integrar lo que aprendí y sentí en nuestro negocio. Primero, colaboraré con el equipo de I + D para explorar cómo aplicar las nuevas tecnologías de la exposición a nuestros productos. En segundo lugar, trabajaré con el departamento de marketing para desarrollar estrategias de mercado más precisas para satisfacer las necesidades de los clientes en diferentes regiones. Por último, optimizaré nuestros procesos de servicio al cliente para mejorar la satisfacción del cliente. En resumen, Bauma China no solo es una plataforma para exhibir las últimas tecnologías y productos, sino también un lugar para el aprendizaje e inspiración. Como especialista en comercio exterior, transformaré las ideas de esta exposición en acciones concretas para mejorar la competitividad e influencia de la empresa de Luk e Wei en el mercado global.

El 26 de noviembre, una delegación de la clase de los empresarios de la nueva era de Puyang, la clase Tsinghua visitó el Comité Municipal de Puyang de la Conferencia de Consultivo Político Político de China (CPPCC), Meng Lan, el estudio de Meng Lan e inspeccionó a Henan Lukewei Road Machinery Manufacturing Co., Ltd. CPPCC Comité Standmet Meng Lan, los miembros de CPPCC Zhang Wuling, Zhuang Guanghai y Xu Min participaron junto con los empresarios. El equipo de inspección asistió por primera vez a las actividades del estudio miembro de Meng LAN. El miembro Meng Lan introdujo la importancia y la dirección del establecimiento del estudio, explicando su trabajo en "crear consenso, recopilar la opinión pública, consultar y deliberar y servir a la gente". El miembro Xu Min introdujo las funciones principales del estudio miembro. Los empresarios asistentes contribuyeron activamente sugerencias y tuvieron discusiones en profundidad sobre cómo aprovechar mejor las ventajas del estudio miembro para facilitar la comunicación entre empresas y departamentos gubernamentales, ayudar a las empresas a resolver dificultades prácticas y recopilar sentimientos sociales y opinión pública. En el simposio, el miembro Meng Lan introdujo los objetivos de desarrollo futuros del estudio al equipo de inspección y proporcionó una cuenta detallada de la historia de desarrollo de la maquinaria de Lukewei, los principales negocios y los planes de desarrollo futuros. La compañía siempre se ha adherido a la filosofía de desarrollo de "innovación y calidad tecnológica primero", y ha logrado resultados significativos en la fabricación inteligente y el desarrollo verde. Los empresarios discutieron cómo explorar más a fondo el mercado internacional, compartieron sus experiencias y prácticas, y alcanzaron un consenso preliminar sobre el establecimiento de una plataforma de intercambio de información de comercio exterior. Este evento proporcionó una buena plataforma para la comunicación y la cooperación entre las empresas, demostrando completamente el espíritu de los empresarios de Puyang que son valientes en innovación y emprendimiento. El estudio miembro de Meng Lan continuará desempeñando un papel de puente, creando consenso para el desarrollo, reunir fuerza para el progreso y demostrar responsabilidad. Cooperación abierta para explorar nuevas rutas internacionales; Innovación pragmática para el nuevo impulso de desarrollo. Contribuir sabiduría y fortaleza para promover el desarrollo de alta calidad de la economía de Puyang.

Título: La 12ª Bauma China 2024 se abre en Shanghai: una reunión mundial de la industria de maquinaria de ingeniería Cuerpo: El 26 de noviembre de 2024, la 12ª Bauma China comenzó con una gran fanfarria en el nuevo Centro Internacional de Expo de Shanghai. Como el principal evento en la industria mundial de maquinaria de ingeniería, esta edición de la exposición, con el tema "persiguiendo luz, encontrando brillantez, ha reunido a más de 3.400 empresas de 32 países y regiones en todo el mundo, con una asistencia esperada de más de 200,000 visitantes a este espectáculo de la industria . El primer día de la exposición, entrar en el lugar se sintió como entrar en un "bosque de acero" vibrante, con el área de exhibición al aire libre llena de una variedad de vehículos de ingeniería, maquinaria de tierras, grúas, maquinaria minera y otros productos mecánicos. Bauma China de este año ha agregado especialmente un tema para la nueva pantalla de tecnología de energía, con Zoomlion que muestra casi 20 productos energéticos nuevos y verdes, que representa aproximadamente una cuarta parte de su exhibición, lo que demuestra los últimos avances en la aplicación de la nueva tecnología de energía en la industria de maquinaria de ingeniería . En términos de innovación tecnológica, Yingxuan Heavy Industry, como una empresa líder en la investigación y aplicación de nuevos cargadores de energía, ha entregado respuestas satisfactorias a la industria y los visitantes de la exhibición a través de sus nuevos productos de maquinaria de energía. El primer día de la exposición, el stand de la industria de Yingxuan Heavy estaba llena de multitudes, con exhibiciones de productos llamativos y la fuerza dura de la investigación y el desarrollo tecnológicos, lo que permite a los visitantes experimentar verdaderamente la nueva experiencia de la nueva maquinaria de energía capacitada por inteligente Digitalización. Sany Group, con el tema "NUEVA CALIDAD SANY · Global Navigation", presentó 141 artículos de productos anfitriones y soluciones técnicas de sus doce divisiones comerciales de anfitriones principales, ofreciendo a los visitantes una fiesta de ingeniería de la maquinaria de ingeniería. Sany Group exhibirá 68 productos de host representativos, que cubren múltiples categorías, con una nueva tasa de productos del 75%, incluidos los innovadores productos conceptuales no tripulados. Además, Caterpillar mostró innovadores equipos de nueva generación y una rica variedad de soluciones de servicio en una cabina que abarca más de 1,700 metros cuadrados, con el objetivo de ayudar a los clientes a satisfacer las necesidades de infraestructura social de manera sostenible. Henan Lukewei Road Machinery Manufacturing Co., Ltd., una empresa de alta tecnología que se especializa en la producción y ventas de desacuerdo de carreteras, equipos de mantenimiento de carreteras, equipos de saneamiento y equipos de rescate de emergencia, también está buscando nuevas oportunidades de cooperación y expansión comercial de la empresa. en esta exposición. En esta exposición, no solo admiramos la amplia gama de majestuosas maquinaria grande que exhibe nuestro antiguo socio Zoomlion, sino que también caminamos bajo la imponente jungla de plataformas de trabajo aéreo de Dingli Group, que fue impresionante. Bauma China 2024 no es solo una plataforma para mostrar productos y tecnología, sino también un excelente lugar para establecer conexiones globales y buscar oportunidades de cooperación. A medida que la industria mundial de maquinaria de ingeniería "persigue a los nuevos y se vuelve verde" y acelera "en globalización", las empresas de maquinaria de ingeniería china están desarrollando un plan de futuro más magnífico a escala global. El primer día de Bauma China 2024 no es solo una fiesta de innovación tecnológica, sino también una plataforma importante para la cooperación y el intercambio internacionales. A medida que avanza la exposición, tenemos razones para creer que nuestros compañeros visitantes traerán contenido más emocionante sobre la exposición Bauma y esperamos que brinden más oportunidades de cooperación.