Bagaimana ekspor mobil bekas menjadi sorotan baru dalam perdagangan luar negeri?

Menurut data dari Kementerian Perdagangan, antara 2019 dan 2023, China mengekspor total kumulatif 367.000 mobil bekas, sebesar $ 8,74 miliar, mencapai lebih dari 160 negara dan wilayah. Pada tahun 2023 saja, China mengekspor 275.000 mobil bekas. Data dari China Automobile Circulation Association menunjukkan bahwa dari Januari hingga Juli tahun ini, China mengekspor 203.000 mobil bekas, dengan skala tahunan yang diharapkan dari 400.000 unit, mewakili perkiraan kenaikan tahun-ke-tahun sekitar 30%.

Saat ini, target target China untuk ekspor mobil bekas terutama adalah Asia Tengah, Eropa Timur, dan Timur Tengah, yang merupakan bagian dari inisiatif "Belt and Road". Kyrgyzstan, Rusia, Uzbekistan, Uni Emirat Arab, dan Kazakhstan peringkat sebagai 5 negara teratas untuk ekspor mobil bekas China. Volume ekspor ke 10 tujuan teratas menyumbang sekitar 90% dari total ekspor mobil bekas China, menunjukkan konsentrasi yang sangat tinggi. Ini mencerminkan, di satu sisi, strategi terfokus dari perusahaan Cina dalam menumbuhkan pasar tertentu dan, di sisi lain, persaingan yang semakin sengit di antara perusahaan ekspor di pasar -pasar ini.

Dari Januari hingga Juli, ekspor mobil bekas China ke Uni Emirat Arab peringkat pertama, diikuti oleh Kirgistan, Rusia, Uzbekistan, dan Kazakhstan. Beberapa dealer mobil bekas menggunakan Asia Tengah sebagai titik transit untuk dijual ke Rusia secara tidak langsung. Skala global ekspor mobil bekas melebihi 5 juta unit, dengan potensi ekspor keseluruhan yang signifikan. Saat ini, volume ekspor mobil bekas China hanya 3% dari ekspor mobil barunya, meninggalkan ruang yang cukup untuk pertumbuhan dibandingkan dengan Jepang, Amerika Serikat, dan Korea Selatan. Liao Zhiyong, the assistant to the chairman of Guangdong Haoche Holding Co., Ltd., stated that China's used car exports face many favorable conditions, such as strong national policy support, the continuous advancement of the "Belt and Road" initiative, the vast Permintaan di pasar internasional, dan peningkatan berkelanjutan daya saing industri otomotif China. Ketika kecepatan ekspor mobil baru China mempercepat dan pengakuan merek mobil Cina terus meningkat, teknologi, produk, dan layanan purna jual dalam rantai industri terus meningkat. Banyak negara telah memperkenalkan kebijakan preferensial terkait dengan impor kendaraan energi baru, termasuk pengurangan pajak dan kondisi impor yang santai. Tahun ini, peluang bisnis untuk mengekspor mobil bekas dengan jarak tempuh yang tinggi telah mulai secara bertahap muncul. Menurut analisis Liao Zhiyong, alasannya meliputi: pertama, perang harga mobil baru yang mengarah pada penurunan harga mobil bekas di Cina; Kedua, pemerintah nasional dan lokal telah memperkenalkan kebijakan dukungan yang berbeda untuk ekspor mobil bekas; Dan ketiga, layanan rantai pasokan pendukung secara bertahap membaik, dengan potensi signifikan dalam penjualan dan ekspor suku cadang. Jelaslah bahwa mobil bekas dengan jarak tempuh yang tinggi akan menjadi area bisnis yang menggunakan perusahaan ekspor mobil harus fokus pada perluasan dan akan memasuki periode pengembangan yang cepat.