Bagaimanakah eksport kereta terpakai menjadi kemuncak baru dalam perdagangan asing?

Menurut data dari Kementerian Perdagangan, antara 2019 dan 2023, China mengeksport sejumlah 367,000 kereta terpakai, berjumlah $ 8.74 bilion, mencapai lebih daripada 160 negara dan wilayah. Pada tahun 2023 sahaja, China mengeksport 275,000 kereta terpakai. Data dari Persatuan Peredaran Automobil China menunjukkan bahawa dari Januari hingga Julai tahun ini, China mengeksport 203,000 kereta terpakai, dengan skala tahunan yang dijangkakan sebanyak 400,000 unit, yang mewakili kenaikan tahun ke tahun kira-kira 30%.

Pada masa ini, pasaran sasaran China untuk eksport kereta terpakai adalah terutamanya Asia Tengah, Eropah Timur, dan Timur Tengah, yang merupakan sebahagian daripada inisiatif "Belt dan Jalan". Kyrgyzstan, Rusia, Uzbekistan, Emiriah Arab Bersatu, dan pangkat Kazakhstan sebagai 5 negara teratas untuk eksport kereta terpakai China. Jumlah eksport ke 10 destinasi teratas menyumbang kira -kira 90% daripada jumlah eksport kereta terpakai China, yang menunjukkan kepekatan yang sangat tinggi. Ini mencerminkan, di satu pihak, strategi fokus syarikat -syarikat Cina dalam memupuk pasaran tertentu dan, sebaliknya, persaingan yang semakin sengit di kalangan syarikat eksport di pasaran ini.

Dari Januari hingga Julai, eksport kereta terpakai China ke Emiriah Arab Bersatu yang pertama, diikuti oleh Kyrgyzstan, Rusia, Uzbekistan, dan Kazakhstan. Beberapa peniaga kereta terpakai menggunakan Asia Tengah sebagai titik transit untuk dijual ke Rusia secara tidak langsung. Skala global eksport kereta terpakai melebihi 5 juta unit, dengan potensi eksport keseluruhan yang signifikan. Pada masa ini, jumlah eksport kereta terpakai China hanya 3% daripada eksport kereta barunya, meninggalkan ruang yang besar untuk pertumbuhan berbanding dengan Jepun, Amerika Syarikat, dan Korea Selatan. Liao Zhiyong, pembantu pengerusi Guangdong Haoche Holding Co., Ltd., menyatakan bahawa eksport kereta terpakai China menghadapi banyak keadaan yang baik, seperti sokongan dasar kebangsaan yang kuat, kemajuan berterusan inisiatif "tali pinggang dan jalan", Permintaan di pasaran antarabangsa, dan peningkatan berterusan daya saing industri automotif China. Memandangkan kadar eksport kereta baru China mempercepatkan dan pengiktirafan jenama kereta Cina terus meningkat, teknologi, produk, dan perkhidmatan selepas jualan dalam rantaian industri sedang diperbaiki secara berterusan. Banyak negara telah memperkenalkan dasar keutamaan yang berkaitan dengan import kenderaan tenaga baru, termasuk pengurangan cukai dan keadaan import yang santai. Pada tahun ini, peluang perniagaan untuk mengeksport kereta terpakai dengan perbatuan yang tinggi telah mula secara beransur -ansur muncul. Menurut analisis Liao Zhiyong, sebab -sebabnya termasuk: pertama, perang harga kereta baru yang membawa kepada penurunan harga kereta terpakai di China; kedua, kerajaan kebangsaan dan tempatan telah memperkenalkan dasar sokongan yang berbeza untuk eksport kereta terpakai; Dan yang ketiga, perkhidmatan rantaian bekalan sokongan secara beransur-ansur bertambah baik, dengan potensi yang besar dalam eksport selepas jualan dan alat ganti. Adalah jelas bahawa kereta yang digunakan dengan perbatuan yang tinggi akan menjadi kawasan perniagaan yang menggunakan syarikat eksport kereta harus memberi tumpuan kepada berkembang dan akan memasuki tempoh pembangunan pesat.