Berita

Pelbagai polisi meningkatkan, eksport kereta terpakai mengambil kelajuan. Dalam tahun -tahun kebelakangan ini, pelbagai wilayah telah memperkenalkan dasar sokongan untuk memberi sokongan dan bimbingan bagi perusahaan eksport kereta terpakai, membentuk satu set pengalaman yang boleh direplikasi dan boleh dipromosikan. Menyediakan kuota khusus untuk lesen eksport kereta terpakai. Baru -baru ini, perbandaran Shanghai mengeluarkan "beberapa langkah untuk mempromosikan eksport kereta terpakai di Shanghai," yang jelas bercadang untuk menubuhkan "kuota lesen khusus untuk eksport kereta terpakai," mempromosikan pembinaan sistem perdagangan kereta domestik yang digunakan, dan memacu pengembangan skala eksport kereta terpakai. Galakkan syarikat eksport kereta terpakai untuk membina armada kapal roll-on/roll-off (RORO) mereka sendiri. Wilayah Zhejiang baru-baru ini telah mengeluarkan pendapat "Zhejiang Provinsi lebih lanjut mengenai mempromosikan eksport kereta terpakai (percubaan)", menggalakkan syarikat eksport kereta terpakai untuk melabur dalam pembinaan mereka sendiri roll-on/roll-off (RORO) kapal untuk meningkatkan kecekapan eksport maritim. Di samping itu, dengan membuka "saluran hijau," masa untuk mengendalikan urusan kerajaan untuk pengisytiharan bekas kereta terpakai sebagai barangan berbahaya untuk pengangkutan maritim, yang memenuhi keperluan keselamatan, adalah terhad kepada dalam masa 24 jam. Menyokong perusahaan terkemuka di pangkalan eksport bangunan di pelabuhan. Sebagai wilayah utama untuk pengeluaran dan jualan, Guangdong memberi tumpuan kepada pengukuhan pembinaan sistem perkhidmatan eksport kereta terpakai, menyokong perusahaan terkemuka dalam membina pangkalan eksport kereta terpakai di pelabuhan utama, dan menyokong penubuhan Perikatan Perusahaan Eksport Kereta Terpakai untuk mempromosikan sumber Docking antara pengeluar utama dan perusahaan eksport. Wang Du memperkenalkan bahawa eksport kereta terpakai adalah salah satu daripada beberapa peluang dalam bidang peredaran automotif semasa, dan hanya dengan piawai dan penjenamaan boleh mengeksport kereta terpakai jauh dan mantap. Oleh itu, sangat diperlukan untuk organisasi kerajaan dan industri untuk membimbing pasaran secepat mungkin, untuk mempromosikan pembangunan industri eksport kereta yang sihat dan mantap. Difahamkan bahawa pelbagai wilayah di seluruh negara telah memperkenalkan pelbagai dasar yang bertujuan menyediakan persekitaran perniagaan yang lebih baik untuk syarikat eksport kereta terpakai. Ini termasuk aplikasi lesen tanpa kertas, pelepasan kastam negara bersepadu, dan pemindahan untuk eksport, antara langkah -langkah kemudahan lain, yang telah mengurangkan kos operasi untuk perniagaan dan meningkatkan kecekapan operasi perniagaan. Pada masa akan datang, di bawah bimbingan dasar yang lebih komprehensif, kereta terpakai Cina bukan sahaja akan "keluar" tetapi juga "masuk," mewujudkan reputasi yang baik di luar negara dan membentuk model perniagaan yang lebih baik.

Berita CCTV: Sejak tahun 2024, didorong oleh dasar-dasar untuk membuang dan mengemas kini kenderaan serta perdagangan, pasaran pengguna kereta telah dirangsang lagi. Pada masa yang sama, pasaran kereta terpakai juga menunjukkan pemulihan yang ketara, mencapai peningkatan tahun ke tahun dan bulan ke bulan dalam jumlah urus niaga. Difahamkan bahawa sebagai tambahan kepada peredaran domestik pasaran kereta terpakai yang menyumbang kepada majoriti, sebahagian daripada kereta terpakai yang diganti juga memasuki pasaran antarabangsa. Di pasaran perdagangan kereta terpakai terbesar Guangzhou, terdapat beberapa wajah antarabangsa. Ahli -ahli kakitangan melaporkan bahawa pembeli asing sangat berminat dengan kereta Cina, terutama kenderaan tenaga baru, dan mereka sangat menentukan ketika membuat pesanan. Pada masa ini, eksport kereta terpakai China telah beralih dari program perintis ke pembukaan berskala penuh, dengan trend pertumbuhan pesat diperhatikan di pelbagai wilayah. Pada separuh pertama tahun 2024, wilayah Jiangsu mengeksport lebih daripada 3,500 kenderaan, dengan nilai eksport kira -kira $ 80 juta; Nilai eksport Tianjin mencapai hampir 4 bilion yuan, kenaikan 2.3 kali ganda; Inner Mongolia mengeksport sejumlah 6,251 kereta terpakai dalam tiga suku pertama, dengan nilai eksport melebihi $ 100 juta. Wang Du, naib presiden Persatuan Peredaran Automobil China, memperkenalkan bahawa pasaran eksport kereta terpakai adalah kemuncak pada masa ini, dengan jumlah eksport berkembang tahun demi tahun. Eksport kereta terpakai China telah melebihi 160 negara dan wilayah, dan jenama yang dieksport oleh China secara beransur -ansur mewujudkan imej jenama tertentu di pasaran kereta terpakai. Lima tahun yang lalu, China memulakan program perintis untuk eksport kereta terpakai di 10 bandar raya. Pada tahun permulaan tahun 2019, terdapat hanya 3,036 eksport, yang kemudian memecahkan 10,000 markah dalam tempoh dua tahun berikutnya. Menjelang 2022, angka ini melonjak kepada 69,000, peningkatan tahun ke tahun lebih daripada 350%. Data terkini dari Persatuan Peredaran Automobil China menunjukkan bahawa sepanjang tahun 2023, eksport kereta yang digunakan telah mencapai 270,000 unit, dan diharapkan pada tahun 2024, angka itu berpotensi melepasi tonggak 400,000 unit. Pelbagai kawasan menubuhkan platform untuk meningkatkan eksport berskala besar. Pada bulan Februari 2024, Kementerian Perdagangan dan empat jabatan lain mengeluarkan notis untuk menjalankan perniagaan eksport kereta terpakai di seluruh negara. Pada masa yang sama, pelbagai wilayah secara aktif membina platform untuk mempromosikan industri ke arah peningkatan. Beberapa hari yang lalu, pelabuhan Shanghai menggunakan Pusat Perkhidmatan Komprehensif Eksport Kereta telah diselesaikan secara rasmi dan digunakan. Sebagai titik pemeriksaan eksport kereta pertama yang digunakan di kawasan pelabuhan di negara ini, "Pusat Perkhidmatan" dapat menyediakan "One-Stop" pendaftaran kenderaan bermotor dan perkhidmatan komprehensif logistik pelabuhan untuk perusahaan eksport kereta terpakai di Shanghai dan wilayah dan bandar sekitar. Ini mengurangkan risiko dan kos pengangkutan yang berkaitan dengan pelbagai pergerakan kenderaan eksport dan mempercepatkan pemeriksaan dan kecekapan eksport kereta terpakai. Sebagai asas penting bagi industri automotif China, Chongqing juga bersungguh -sungguh mempromosikan pelan tindakan "Chongqing Vehicles Global". Data menunjukkan bahawa pada separuh pertama 2024, Chongqing mengeksport 223,000 kenderaan. Antaranya, 12,796 kereta terpakai dieksport, dengan nilai eksport $ 360 juta, yang meliputi 42 negara dan wilayah di seluruh dunia, menjadi titik pertumbuhan baru untuk eksport perdagangan luar negeri. Difahamkan bahawa eksport kereta terpakai Chongqing juga telah berkembang ke pasaran pertengahan hingga ke-tinggi. Selepas menubuhkan model eksport "Eksport Kereta Terpakai + Bonded + China-Europe Railway Express," Tianjin telah terus memperluaskan perniagaan eksport kenderaan kejuruteraan, kenderaan komersil, tenaga tradisional dan kereta penumpang tenaga baru, dan model lain dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Dari Januari hingga Oktober 2024, lebih daripada 8,000 kereta terpakai telah dieksport secara keseluruhan. Tidak lama dahulu, Tianjin secara inovatif melancarkan perkhidmatan jaminan kualiti rentas sempadan untuk eksport kereta terpakai, yang membolehkan pengguna luar negara menghubungi perkhidmatan pelanggan pada tanda pertama kegagalan kenderaan untuk menerima panduan jaminan selepas jualan yang berkesan, yang membantu industri untuk berkembang dengan sihat.

"Biarkan data bergerak lebih banyak, dan perniagaan bergerak kurang." Zhang Xu, pengurus kanan pengurusan kereta terpakai di jabatan operasi pasaran Beijing Auto International Development Co., Ltd., secara terang -terangan menyatakan bahawa dalam tempoh dua tahun yang lalu, populariti eksport selari telah, di satu pihak, membuka pasaran kosong dan Memanaskan pasaran asing, tetapi sebaliknya, ia juga membawa kesan negatif tertentu terhadap syarikat eksport dengan latar belakang pengeluar, menyebabkan kesan ke atas pasaran luar negara pengeluar. Beberapa syarikat eksport kereta terpakai telah membawa trend "involusi" di luar negara, mengganggu sistem harga pasaran tempatan dan membawa kepada persaingan yang semakin sengit di Asia Tengah, Timur Tengah, dan Rusia. Mengenai kesulitan semasa dalam eksport kereta terpakai, Zhang Xu percaya mereka terutamanya ditunjukkan dalam pelbagai dasar di pelbagai negara di luar negara, tahap pemadanan rendah sumber kereta, dan syarikat memburu kereta setiap pesanan, menjadikannya sangat sukar untuk mencari kereta. Dari segi rebat cukai eksport, kenderaan akaun awam boleh mendapatkan bayaran balik cukai sebanyak 13%, sementara kenderaan peribadi tidak dapat mendapatkan bayaran balik cukai, mengakibatkan perbezaan harga 13% dan menyebabkan kerugian keuntungan. Dari segi pensijilan kenderaan, sijil kelayakan yang disertakan dengan kereta baru disimpan oleh pejabat pengurusan kenderaan selama dua tahun selepas plat lesen ditangani dan kemudian dimusnahkan, menyebabkan penjual tidak dapat memberikannya kepada peniaga atau pembeli yang memerlukannya semasa mengeksport. Di samping itu, pelanggan luar negara lebih biasa memilih produk melalui Stesen Antarabangsa Alibaba dan meninggalkan maklumat hubungan mereka. Jepun mempunyai platform antarabangsa di mana mereka dapat mencari kereta dalam talian, membuat pembayaran, dan menjejaki kemajuan dan kemajuan logistik. Oleh itu, ada harapan bahawa negara kita juga boleh mewujudkan platform dalam talian seperti ini yang lebih sesuai untuk eksport kereta terpakai. Yang Zetao, pengasas Huimao Tianxia (Beijing) Technology Co., Ltd., menegaskan bahawa banyak perniagaan eksport platform perdagangan kereta domestik belum lagi membentuk gelung perkhidmatan. Walaupun sesetengah syarikat telah menubuhkan platform pemasaran/perkhidmatan eksport kereta terpakai yang bergantung kepada kelebihan sumber industri, mereka memberi tumpuan kepada paparan dan komunikasi dalam talian, dan tidak benar-benar mencapai perkhidmatan proses penuh seperti pemilihan kereta dalam talian dan urus niaga dalam talian. Untuk menyelesaikan masalah di atas, Pusat Perkhidmatan Eksport Kereta Beijing yang digunakan sedang dalam pembinaan. Perdagangan Antarabangsa China (Beijing) "Tingkap tunggal" boleh menyediakan syarikat eksport kereta terpakai dengan pelbagai perkhidmatan perniagaan standard dari kelayakan perusahaan, asal, dokumen lesen kepada pengisytiharan kastam, rebat cukai eksport, dan pembayaran cukai. Berdasarkan model bersepadu "Huimao 0S + Xinmao Chain + Service Matrix", ia mengagregatkan pelbagai perkhidmatan berkualiti tinggi dari lebih daripada 100 syarikat perdagangan, termasuk pemasaran, logistik, penyelesaian pembayaran, pemeriksaan dan penyediaan, undang-undang, kewangan, dan cukai. Sekarang, Huimao Tianxia sedang membina Pusat Perkhidmatan Eksport Kereta Digital Digital Digital Berdasarkan "Window + Window + Xinmao Chain", mengagregatkan pemasaran, pemeriksaan, logistik, kastam, dan perkhidmatan penyelesaian baik dalam talian dan luar talian, menyediakan komprehensif rantai penuh sehenti komprehensif Perkhidmatan untuk eksport kereta terpakai, membiarkan data perjalanan lebih banyak dan perniagaan bergerak kurang. Rantaian Xinmao bukan sahaja dapat mengurangkan kos amanah urus niaga antarabangsa tetapi juga memastikan keselamatan maklumat (bukti sistem akhir, blockchain, kebolehpercayaan). Di samping itu, ia secara automatik boleh memadankan bekalan dan permintaan melalui kontrak pintar, mengautomasikan prosedur data, secara automatik memperoleh pelanggan, menghapuskan perantara, dan mengurangkan kos. Selain itu, sistem ini dapat menjejaki pesanan global, mencapai rantaian bekalan telus, dan memberikan pertanyaan jejak karbon. Kotak penjagaan data secara automatik boleh mengiktiraf dan memfailkan pelbagai data, membentuk aset data, menyokong pertanyaan, aplikasi, dan perusahaan berikutnya yang memohon pinjaman kredit. ( Dicetak semula dari Rangkaian Berita Automobil China ）

Pasar Afrika masih diterokai secara mendalam: "Eksport kereta terpakai negara kita terutamanya mengalir ke negara -negara Asia Tengah dan Rusia, tetapi selepas ujian pasaran dalam tempoh dua tahun yang lalu, telah menjadi sangat sukar bagi syarikat untuk menghasilkan wang di rantau ini, jadi kami telah menumpukan perniagaan kami mengenai pembangunan Pasaran Afrika tahun ini, "kata Zhong Yi, Ketua Pegawai Eksekutif syarikat perdagangan eksport kereta SRC Super Technology, secara terang -terangan. Zhong Yi memperkenalkan bahawa pasaran Afrika optimis kerana beberapa keadaan yang pada dasarnya matang. Pertama ialah sumber kenderaan; Dengan jumlah urus niaga kereta domestik yang semakin meningkat tahun demi tahun, sumber kenderaan telah menjadi sangat banyak. Kedua adalah kestabilan hubungan nasional; China telah lama mengekalkan hubungan koperasi dan saling menguntungkan dengan negara -negara Afrika. Ketiga adalah permintaan; Pengguna Afrika mempunyai beberapa keperluan peribadi untuk kereta terpakai. Sebagai contoh, disebabkan oleh infrastruktur jalan yang lemah, pelanggan memerlukan pelepasan tanah kenderaan harus mencapai 18 sentimeter. Sekiranya kereta terpakai domestik dijual secara tempatan tanpa menyesuaikan pelepasan tanah hingga 18 sentimeter, kenderaan mungkin merosakkan casis semasa operasi, yang membawa kepada kebakaran bateri. Keempat adalah kadar pemilikan; Afrika mempunyai penduduk hampir 1.4 bilion, tetapi kadar pemilikan kereta per seribu orang hanya 23, yang memberikan peluang yang baik untuk negara kita untuk mengeksport kereta terpakai. Di samping itu, umur purata pelanggan di pasaran Afrika sangat muda, dan purata pendapatan bulanan bersamaan dengan 500 hingga 1000 RMB, sama dengan China pada tahun 1990-an, jadi kereta berharga rendah mempunyai pasaran. Ia juga tidak dapat dinafikan bahawa negara-negara Afrika yang berbeza mempunyai permintaan yang berbeza untuk memandu tangan kiri dan kenderaan memandu kanan. Zhong Yi memperkenalkan bahawa pada masa lalu, kereta terpakai China tidak dapat dieksport ke negara-negara memandu kanan. Penukaran memandu kiri ke kenderaan memandu kanan sememangnya mempunyai kesukaran teknikal tertentu. Oleh itu, SRC Super Technology telah bekerjasama dengan syarikat pengubahsuaian profesional untuk menubuhkan pusat persiapan, yang boleh memanfaatkan kelebihannya sendiri untuk menukar kereta terpakai domestik ke dalam kenderaan pemacu kanan untuk eksport. Ini bukan sahaja memenuhi permintaan pasaran tempatan tetapi juga meningkatkan nilai tambah produk, mencapai produk eksport yang berbeza.   "Logistik perlu mengimbangi kecekapan, kos, dan keselamatan." Logistik adalah bahagian penting dalam proses eksport kereta terpakai. Shi Feifei, pengasas bersama dan CMO Shenzhen Che Li Zi Technology Co., Ltd., mengatakan bahawa dari segi meningkatkan kecekapan pengangkutan, logistik rantaian bekalan telah membina rangkaian pengangkutan yang sangat efisien, mengintegrasikan pelbagai kaedah pengangkutan yang fleksibel termasuk jalan dan kereta api. Rangkaian pengangkutan termasuk pusat pengedaran domestik, laluan pengangkutan, dan pusat pengedaran luar negara. Pengoptimuman kaedah pengangkutan dalam logistik rantaian bekalan telah mengurangkan kos dan masa pengangkutan. Sebagai contoh, dari pelabuhan ke Asia Tengah atau Rusia, mereka akan membantu pelanggan memilih kaedah pengangkutan yang berbeza berdasarkan negara -negara destinasi yang berbeza untuk meningkatkan kecekapan dan mengurangkan kos, meningkatkan daya saing syarikat eksport. Terutama dalam menghadapi turun naik kapasiti pengangkutan dan kadar pengangkutan, mengoptimumkan proses pengangkutan dapat memastikan kenderaan tiba tepat pada waktunya. Sebagai contoh, pengangkutan langsung digunakan untuk Asia Tengah, dan transshipment dipilih untuk Rusia untuk mengurangkan perbelanjaan yang tidak perlu. Sistem pengurusan logistik pintar memainkan peranan penting dalam meningkatkan kecekapan pengangkutan, membolehkan pemantauan proses penuh pengangkutan kereta terpakai, dengan penjejakan pada setiap peringkat bermula dari kenderaan yang dimuatkan di dalam negeri. Apabila platform pintar mengesan kelewatan dalam pengangkutan, syarikat akan berkomunikasi dengan pelanggan tepat pada masanya dan bertindak balas dengan cepat untuk menyesuaikan pelan pengangkutan. Menurut orang perniagaan yang berkaitan yang bertanggungjawab terhadap Yunquna Logistics Technology Group Co., Ltd. (selepas ini disebut sebagai "Yunquna"), "kereta terpakai" yang dieksport oleh kaedah eksport selari pada masa ini terutamanya kenderaan elektrik, manakala dalam eksport kereta yang murni digunakan, , perkadaran kenderaan bahan api adalah tinggi, dan kenderaan elektrik sangat sedikit. Kaedah utama pengangkutan laut untuk eksport kereta terpakai termasuk kontena dan pengangkutan kapal roll-on/roll-off (RORO). Apabila mengangkut kenderaan elektrik, kebanyakan syarikat perkapalan memerlukan caj bateri yang tersisa bagi kenderaan untuk dikekalkan pada 20% hingga 30% dan juga memerlukan penyediaan kaedah operasi kuasa. Di samping itu, disebabkan oleh jenama dan model yang berbeza yang mempunyai kaedah operasi yang berbeza, syarikat perkapalan juga memerlukan pengeksport untuk menyediakan satu siri manual keselamatan, seperti cara menangani kecemasan, termasuk kebakaran semasa pengangkutan atau kegagalan tiba -tiba bermula selepas tiba di pelabuhan. Mereka perlu mempunyai keupayaan untuk merumuskan rancangan kecemasan untuk memastikan kualiti dan keselamatan pengangkutan. Difahamkan bahawa pasukan profesional Yunquna mempunyai 25 cawangan di seluruh dunia, termasuk di Mexico, Brazil, Singapura, Thailand, Vietnam, Malaysia, Filipina, dan lain -lain, dan dapat membantu menghubungkan dengan pedagang sah tempatan seperti yang diperlukan, sehingga akrab dengan spesifik tempatan keperluan dan proses. Mereka boleh menyediakan pelan kontingensi logistik untuk eksport kereta terpakai, mengawal keseluruhan proses, dan mengelakkan situasi di mana kenderaan eksport syarikat dihantar ke syarikat perkapalan hanya untuk mendapati bahawa mereka tidak mempunyai kelayakan atau langkah keselamatan tidak ada, akhirnya mempengaruhi pengangkutan dan penyampaian kitaran . ( Dicetak semula dari Rangkaian Berita Automobil China ）

Secara rasional menangani pelbagai cabaran ： Walaupun keadaan keseluruhan untuk eksport kereta terpakai adalah positif, Liao Zhiyong memberi amaran bahawa syarikat -syarikat domestik harus sedar bahawa eksport kereta yang digunakan masih menghadapi banyak isu dan cabaran, seperti persekitaran antarabangsa yang kompleks dan tidak menentu, persaingan domestik yang semakin sengit, penjajaran standard di luar negara, Bangunan jenama, dan perkhidmatan selepas jualan. Pertama, persekitaran antarabangsa adalah kompleks dan berubah, dengan konflik serantau yang mempengaruhi perdagangan import dan eksport, jadi syarikat eksport mesti mampu menangani situasi antarabangsa yang kompleks. Kedua, trend persaingan dalaman di kalangan syarikat eksport secara beransur -ansur menjadi jelas, dengan fenomena seperti homogenisasi produk, kekurangan ketelusan dalam keadaan kenderaan, dan odometer mengganggu muncul satu demi satu. Industri ini harus terus mengukuhkan disiplin diri dan beroperasi dengan integriti. Ketiga, dari segi pembinaan sistematik, infrastruktur domestik agak maju, tetapi rangkaian perkhidmatan luar negara dan sistem sokongan kewangan masih perlu diwujudkan. Pada masa yang sama, terdapat kekurangan penarafan kredit untuk syarikat eksport dan data kredit untuk syarikat luar negara. Tian Tian, ​​Timbalan Setiausaha Agung Persatuan Peredaran Automobil China, menyatakan bahawa sebagai tambahan kepada keadaan antarabangsa yang kompleks dan berubah, pelarasan kepada dasar import kereta di negara-negara destinasi eksport mempunyai kesan yang signifikan terhadap perdagangan. Sebagai contoh, Rusia telah menyesuaikan dasar tarifnya beberapa kali; Banyak negara Asia Tengah telah mengenakan sekatan ke atas kenderaan yang diimport; Jordan di Asia Barat telah meningkatkan kadar cukai ke atas kenderaan elektrik tulen yang diimport dan memerlukan pensijilan MAC yang relevan. Di samping itu, pelbagai risiko kredit perdagangan dan risiko kadar pertukaran dalam perdagangan antarabangsa tidak boleh diabaikan, seperti kereta terpakai yang dihantar ke Rusia, tetapi disebabkan penurunan nilai yang ketara dalam mata wang Rusia, banyak syarikat yang belum menerima pembayaran telah mengalami kerugian yang besar. Oleh itu, syarikat harus berhati -hati dalam pelbagai hal ehwal dan prosedur kastam untuk mengelakkan risiko kredit pembeli di luar negara dan risiko kadar pertukaran. Ia tidak boleh diabaikan bahawa sektor eksport kereta domestik yang digunakan menghadapi isu sistem sokongan yang tidak lengkap, terutamanya dari segi sokongan kewangan, yang perlu diperkuat. Jepun dan eksport kereta baru Korea dan Korea Selatan disertai dengan sistem kewangan yang sepadan, seperti Mitsubishi UFJ Bank, Sumitomo Mitsui Banking Corporation, dan Mizuho Bank, yang pergi global dengan perusahaan Jepun. Tian Tian mencadangkan bahawa syarikat -syarikat China dapat mengukuhkan komunikasi dengan bank -bank yang mempunyai latar belakang dan pengalaman antarabangsa dalam perdagangan luar negeri automotif untuk mendapatkan kredit bank, sokongan penyelesaian pengiriman wang untuk perniagaan eksport kereta terpakai, dan mempunyai nilai kredit syarikat eksport mereka. Bekerjasama dalam 'Going Global' dan menolak persaingan tidak senonoh: Menghadapi perubahan keadaan domestik dan antarabangsa yang baru, Liao Zhiyong mencadangkan bahawa syarikat eksport kereta yang digunakan harus memberi tumpuan kepada perkara -perkara utama berikut: Pertama, mereka harus merebut peluang dan secara aktif meneroka pasaran antarabangsa. Menggunakan sepenuhnya dividen dasar kebangsaan, memahami undang -undang dan peraturan, tabiat penggunaan, dan ciri -ciri permintaan pasaran sasaran, kedudukan yang tepat, dan melaksanakan dasar yang tepat. Tukar pengurusan yang luas dan minda perdagangan yang mudah.   Kedua, mereka harus mengukuhkan kerjasama untuk mengelakkan persaingan cutthroat dan mencapai manfaat bersama dan situasi menang-menang tanpa menggunakan harga peperangan. Jika persaingan bergantung semata -mata pada harga, ia hanya akan menyebabkan kerugian besar bagi kedua -dua pihak. Pada masa yang sama, mereka juga harus mengukuhkan pertukaran dan kerjasama di dalam dan di luar industri, membina sistem rantaian bekalan bersama -sama, bekerjasama, berkongsi sumber, mencari pembangunan bersama, dan bersama -sama mewujudkan jenama eksport kereta terpakai dengan daya saing antarabangsa. Pasaran luar negara adalah luas, dengan peluang di setiap rantau dan setiap pasaran khusus. Syarikat -syarikat China tidak boleh berkerumun ke tempat yang sama, seperti Rusia dan Asia Tengah, di mana terdapat prestasi yang baik, yang membawa kepada persaingan yang tidak senonoh. Syarikat -syarikat yang berbeza harus memanfaatkan kekuatan mereka, menggunakan kelebihan dan sumber mereka, bekerjasama untuk meneroka pasaran luar negara, dan menghadapi persaingan sengit di luar negara bersama -sama.   Ketiga, mereka harus memberi tumpuan kepada inovasi untuk meningkatkan daya saing teras. Syarikat-syarikat harus terus berinovasi dalam pemilihan produk, perkhidmatan nilai tambah, dan strategi pemasaran untuk meningkatkan nilai tambah dan daya saing pasaran produk eksport kereta terpakai. Persaingan masa depan tidak akan terhad kepada harga tetapi juga akan melibatkan jualan selepas jualan, alat ganti dan perkhidmatan yang berkaitan, promosi jenama, saluran jualan, dan juga teknologi memandu autonomi dan AI, yang semuanya akan meningkatkan nilai tambah produk dan perkhidmatan dan daya saing komprehensif perusahaan.   Di samping itu, syarikat eksport kereta terpakai mesti mengukuhkan keupayaan promosi internet mereka. Pada masa ini, pedagang kereta domestik kekurangan sumber pelanggan di luar negara. Sekiranya syarikat eksport kereta terpakai dapat bekerjasama dengan syarikat -syarikat Internet, membina laman web bebas mereka sendiri, dan membentuk sekumpulan laman web bebas pedagang eksport, masing -masing mensasarkan produk yang berbeza, bidang yang berbeza, dan kata kunci yang berbeza, lalu lintas keseluruhan boleh dikumpulkan bersama. Mereka boleh berinteraksi dengan pelanggan luar negara secara luaran dan dengan pelbagai sumber kereta domestik secara dalaman, membina sistem trafik eksport kereta Cina. Ia akan menjadi seperti keseluruhan sistem komersial Tiktok, membentuk model di mana semua orang menyumbang dan faedah. Syarikat boleh mendapatkan wang dari lalu lintas jika mereka mempunyai trafik, dari jualan jika mereka mempunyai keupayaan jualan, dan dari perkhidmatan sokongan yang berkaitan jika mereka dapat memberikannya. Dengan cara ini, keseluruhan sistem eksport kereta terpakai akan dibatalkan. ( Dicetak semula dari Rangkaian Berita Automobil China ）

Dengan penubuhan pusat perkhidmatan "sehenti" di pelbagai bahagian negara, eksport kereta terpakai telah mempercepatkan, menjadi kemuncak baru dalam pertumbuhan perdagangan luar negeri China tahun ini. Pada bulan Februari tahun ini, Kementerian Perdagangan dan empat jabatan lain memutuskan untuk menjalankan perniagaan eksport kereta terpakai di seluruh negara dan mengeluarkan pengumuman 2024 No. 6, yang sepenuhnya memindahkan eksport kereta terpakai dari sistem perintis ke sistem aplikasi . Sejak itu, jabatan perdagangan tempatan telah menyokong perusahaan yang mampu dan bersedia untuk memohon kelayakan eksport kereta terpakai dan menjalankan perniagaan eksport kereta yang digunakan. Sejak permohonan itu bermula, kira -kira 2,800 perusahaan di seluruh negara telah didaftarkan dengan kelayakan eksport kereta terpakai, dan jumlah eksport tahunan kereta terpakai dijangka mencapai tahap baru sebanyak 400,000 unit. Kepekatan destinasi eksport yang tinggi ： Menurut data dari Kementerian Perdagangan, antara 2019 dan 2023, China mengeksport sejumlah 367,000 kereta terpakai, berjumlah $ 8.74 bilion, mencapai lebih daripada 160 negara dan wilayah. Pada tahun 2023 sahaja, China mengeksport 275,000 kereta terpakai. Data dari Persatuan Peredaran Automobil China menunjukkan bahawa dari Januari hingga Julai tahun ini, China mengeksport 203,000 kereta terpakai, dengan skala tahunan yang dijangkakan sebanyak 400,000 unit, yang mewakili kenaikan tahun ke tahun kira-kira 30%. Pada masa ini, pasaran sasaran China untuk eksport kereta terpakai adalah terutamanya Asia Tengah, Eropah Timur, dan Timur Tengah, yang merupakan sebahagian daripada inisiatif "Belt dan Jalan". Kyrgyzstan, Rusia, Uzbekistan, Emiriah Arab Bersatu, dan pangkat Kazakhstan sebagai 5 negara teratas untuk eksport kereta terpakai China. Jumlah eksport ke 10 destinasi teratas menyumbang kira -kira 90% daripada jumlah eksport kereta terpakai China, yang menunjukkan kepekatan yang sangat tinggi. Ini mencerminkan, di satu pihak, strategi fokus syarikat -syarikat Cina dalam memupuk pasaran tertentu dan, sebaliknya, persaingan yang semakin sengit di kalangan syarikat eksport di pasaran ini. Dari Januari hingga Julai, eksport kereta terpakai China ke Emiriah Arab Bersatu yang pertama, diikuti oleh Kyrgyzstan, Rusia, Uzbekistan, dan Kazakhstan. Beberapa peniaga kereta terpakai menggunakan Asia Tengah sebagai titik transit untuk dijual ke Rusia secara tidak langsung. Skala global eksport kereta terpakai melebihi 5 juta unit, dengan potensi eksport keseluruhan yang signifikan. Pada masa ini, jumlah eksport kereta terpakai China hanya 3% daripada eksport kereta barunya, meninggalkan ruang yang besar untuk pertumbuhan berbanding dengan Jepun, Amerika Syarikat, dan Korea Selatan. Liao Zhiyong, pembantu pengerusi Guangdong Haoche Holding Co., Ltd., menyatakan bahawa eksport kereta terpakai China menghadapi banyak keadaan yang baik, seperti sokongan dasar kebangsaan yang kuat, kemajuan berterusan inisiatif "tali pinggang dan jalan", Permintaan di pasaran antarabangsa, dan peningkatan berterusan daya saing industri automotif China. Memandangkan kadar eksport kereta baru China mempercepatkan dan pengiktirafan jenama kereta Cina terus meningkat, teknologi, produk, dan perkhidmatan selepas jualan dalam rantaian industri sedang diperbaiki secara berterusan. Banyak negara telah memperkenalkan dasar keutamaan yang berkaitan dengan import kenderaan tenaga baru, termasuk pengurangan cukai dan keadaan import yang santai. Pada tahun ini, peluang perniagaan untuk mengeksport kereta terpakai dengan perbatuan yang tinggi telah mula secara beransur -ansur muncul. Menurut analisis Liao Zhiyong, sebab -sebabnya termasuk: pertama, perang harga kereta baru yang membawa kepada penurunan harga kereta terpakai di China; kedua, kerajaan kebangsaan dan tempatan telah memperkenalkan dasar sokongan yang berbeza untuk eksport kereta terpakai; Dan yang ketiga, perkhidmatan rantaian bekalan sokongan secara beransur-ansur bertambah baik, dengan potensi yang besar dalam eksport selepas jualan dan alat ganti. Adalah jelas bahawa kereta yang digunakan dengan perbatuan yang tinggi akan menjadi kawasan perniagaan yang menggunakan syarikat eksport kereta harus memberi tumpuan kepada berkembang dan akan memasuki tempoh pembangunan pesat. (Dicetak semula dari Rangkaian Berita Automobil China）

Sekretariat, Wilayah Henan menggunakan Persatuan Peredaran Kereta, 05 Disember 2024, 18:21 Henan Pada waktu pagi 5 Disember 2024, persidangan khas mengenai pembiayaan perdagangan asing dengan tema "Perbankan dan Perdagangan Join Hands untuk Meningkatkan Perdagangan Luar Negeri" diadakan di Bilik Mesyuarat 401 di tingkat keempat Jabatan Perdagangan Wilayah Henan. Persidangan ini bertujuan untuk mengukuhkan komunikasi dan kerjasama antara perusahaan perdagangan asing dan bank, mempromosikan pelaksanaan perkhidmatan pembiayaan perdagangan asing yang berkesan, menangani cabaran pembiayaan yang dihadapi oleh perusahaan perdagangan asing, dan terus mempromosikan pembangunan stabil industri perdagangan asing. Menghadiri persidangan itu adalah pemimpin termasuk Cheng Yong'an, pengarah Jabatan Perdagangan Luar Negeri Jabatan Perdagangan Wilayah Henan, Yue Jingzhao, Timbalan Pengarah Pejabat Penyelidikan Kedua, Ketua Bahagian Niu Zhengzheng, dan Jin Yuqing, Setiausaha Agung Yin Liuliu Yin Liuliu Yin Liuliu Yin Liuliu dan Timbalan Setiausaha Agung Zhou Yanyong dari Provinsi Henan menggunakan Persatuan Peredaran Kereta, Yuan Jingming, presiden Jawatankuasa Eksport Kereta dan Pengurus Besar Henan Dongdong, dan wakil-wakil dari pelbagai unit naib presiden Jawatankuasa Eksport Kereta yang digunakan, juga juga Sebagai lebih daripada 50 orang lain yang bertanggungjawab dari Zhengde Yuhua, Changyuan Dongxing, Sanmenxia Qihang, Hanhai Youche, Desa, Qian Yi, Bank Perindustrian dan Perdagangan, Bank Everbright, Bank of China, Bank China Tengah, Bank Komunikasi, Bank Citic, China Pembinaan Bank, dan bank lain yang berkaitan. Persidangan itu bermula dengan Yue Jingzhao, timbalan pengarah Pejabat Penyelidikan Kedua Jabatan Perdagangan Luar Negeri, memberikan pengenalan terperinci kepada latar belakang, tujuan, dan peserta persidangan. Beliau menyatakan bahawa perniagaan eksport kereta terpakai di wilayah Henan telah mencapai hasil yang signifikan. Menjelang akhir November 2024, eksport kereta terpakai di wilayah Henan mencapai 14,000 unit dengan jumlah nilai eksport sebanyak $ 280 juta, berjaya membuka pintu ke 89 negara di seluruh dunia, mendapat pengiktirafan dan nikmat yang semakin meningkat di pasaran antarabangsa. Walau bagaimanapun, dengan pembangunan berterusan industri eksport kereta terpakai, perusahaan perdagangan asing menghadapi banyak cabaran dari segi pembiayaan, yang telah menjadi hambatan untuk pembangunan perusahaan lanjut. Persidangan ini direka khusus untuk membina platform untuk komunikasi bank-perusahaan untuk meneroka penyelesaian bersama. Berikutan itu, wakil -wakil yang hadir dari bank -bank utama bercakap pada gilirannya, memperkenalkan dasar keutamaan masing -masing dalam perniagaan antarabangsa eksport kereta terpakai. Kandungan yang dilindungi unsur -unsur utama seperti julat jumlah pinjaman, tahap kadar faedah, terma pinjaman, kaedah pembayaran balik, keperluan cagaran, dan proses kelulusan, menyampaikan kepada perusahaan langkah -langkah yang kukuh dan kelebihan tersendiri setiap bank dalam menyokong perusahaan eksport kereta terpakai. Semasa sesi pertukaran interaktif, wakil -wakil dari Henan Dongdong dan Sanmenxia Qihang bercakap sebagai wakil perusahaan. Mereka menyatakan bahawa bank masih kurang memahami industri eksport kereta terpakai. Industri eksport kereta yang digunakan, terutamanya di Henan, mula berkembang secara besar -besaran selepas 2022. Perkembangan pesat industri telah menyebabkan pemahaman dan pengiktirafan yang tidak mencukupi dari bank, mengakibatkan halangan bagi perusahaan eksport kereta terpakai semasa kelulusan kredit. Perusahaan eksport kereta terpakai harus berkomunikasi lebih banyak dengan bank dan belajar dari satu sama lain. Kedua, terdapat kekurangan langkah peningkatan kredit untuk perusahaan eksport kereta terpakai. Eksport kereta terpakai tergolong dalam aset cahaya, perolehan yang tinggi, dan industri kecairan. Perusahaan tidak mempunyai sejumlah besar aset tetap sebagai langkah peningkatan kredit, dan perusahaan menghadapi halangan ketika pembiayaan. Pada masa yang sama, produk bank yang sedia ada tidak dapat memadankan keperluan perusahaan baru dalam industri. Sebagai industri yang berkembang dan berkembang pesat, tempoh operasi perusahaan dalam industri tidak dapat memenuhi keperluan kelulusan kredit industri perdagangan luar negeri tradisional yang ditetapkan oleh bank. Bank boleh mempertimbangkan syarat kelulusan yang santai mengikut ciri -ciri industri untuk memenuhi keperluan pendanaan perusahaan eksport kereta terpakai dan menyokong pembangunan industri kereta terpakai di wilayah Henan. Sebagai tindak balas kepada tuntutan perusahaan, Jabatan Perdagangan Daerah Henan secara aktif memainkan peranan penyelarasan dan membimbing. Cheng Yong'an, pengarah Jabatan Perdagangan Luar Negeri, menekankan jangkaan dan keperluan yang jelas kepada wakil -wakil bank yang hadir. Pengarah Cheng menegaskan bahawa pelaksanaan dasar kewangan yang inklusif adalah asas, tetapi atas dasar ini, bank harus memanfaatkan sepenuhnya keupayaan inovasi kewangan mereka, sangat mengintegrasikan ciri -ciri industri eksport kereta terpakai dan keadaan operasi sebenar perusahaan, membangunkan lebih sasaran dan inovatif Produk, dengan berkesan meningkatkan jumlah pinjaman perdagangan asing, menyediakan perusahaan perdagangan asing dengan sokongan kewangan yang mencukupi dan sesuai, dan membantu perusahaan mengatasi kesukaran pembiayaan semasa. Pada akhir persidangan itu, Yue Jingzhao, timbalan pengarah Pejabat Penyelidikan Kedua Jabatan Perdagangan Luar Negeri, menyatakan harapannya bahawa bank dapat mengambil persidangan ini sebagai peluang untuk mewujudkan hubungan koperasi yang lebih dekat dengan perusahaan perdagangan luar negeri, benar -benar membawa dasar dan Perkhidmatan ke barisan hadapan perusahaan, dan membuat pinjaman perdagangan asing sebagai "angin timur" yang kuat untuk membantu perusahaan berlayar dan pergi global, bersama -sama mempromosikan daya saing industri eksport kereta terpakai di wilayah Henan dan seluruh industri perdagangan luar negara di pasaran global, mencapai pembangunan berkualiti tinggi dan mampan. Dicetak semula dari akaun awam WeChat di Provinsi Henan menggunakan Persatuan Peredaran Kereta.

Pengenalan: Bermula dari 1 Disember 2024, perubahan akan dibuat kepada peraturan untuk import kereta untuk kedua -dua individu dan entiti undang -undang di Kazakhstan. Pada 18 November, Jawatankuasa Hasil Negeri Kementerian Kewangan Republik Kazakhstan mengeluarkan pengumuman mengenai perubahan ini. Menurut maklumat jabatan, hanya individu yang disenaraikan dalam dokumen OTTS ("Kelulusan Jenis Kenderaan") kini dapat mengimport kenderaan yang berusia kurang dari tiga tahun. Ini hanya terpakai kepada entiti undang -undang, kerana dokumen itu tidak dikeluarkan kepada individu. Selain itu, hak import dikekalkan hanya untuk yang disebut secara jelas dalam dokumen OTTS. Pada masa yang sama, Kementerian Industri dan Pembinaan Republik Kazakhstan menjelaskan bahawa kenderaan yang berumur kurang dari tiga tahun dari tarikh pengeluaran dan diimport mengikut OTTS layak untuk diimport oleh individu yang ditetapkan di OTT. Jabatan melaporkan bahawa ini berkaitan dengan prosedur pendaftaran untuk produk yang mesti menjalani penilaian pematuhan mandatori dalam wilayah kastam EAEU, seperti yang ditetapkan dalam perenggan 10 (b) Kesatuan Kastam Peraturan Import Kesatuan Ekonomi Eurasia, yang telah diluluskan oleh keputusan itu dari Majlis EEC pada 12 November, 2021, No. 130. Sebaliknya, penggunaan OTTS hanya dibenarkan apabila pengisytiharan produk tersebut adalah individu yang ditetapkan di OTT. Jabatan melaporkan bahawa langkah ini akan dilaksanakan mulai 1 Disember 2024. Marilah kita ingat bahawa pada akhir bulan Oktober, semasa mesyuarat kerajaan, keadaan industri automotif negara dan isu import kereta "kelabu" telah dibincangkan. Perdana Menteri mengarahkan agensi kerajaan untuk menangani masalah import pengangkutan "kelabu". Musim panas ini, semasa lawatannya ke Almaty, Perdana Menteri Bakytzhan Sagintayev menyatakan bahawa Kazakhstan harus menjadi kuasa automotif. Pada bulan Julai, Adilbek Bektibaev, ketua jabatan dalam Kementerian Industri, mengumumkan rancangan untuk mencadangkan kepada negara -negara Kesatuan Ekonomi Eurasia larangan mengimport kereta yang berusia lebih dari tujuh tahun ketika membincangkan petisyen pengumpulan kitar semula. Kebanyakan kenderaan berdaftar di Kazakhstan berusia lebih dari 10 tahun. Menurut data terkini dari Jawatankuasa Statistik Kebangsaan, hanya 6.2% daripada kereta berusia kurang dari tiga tahun. Sanzhar Bokayev menyatakan, "Kerajaan sengaja memonopoli import kereta dan perdagangan, supaya hanya oligarki tertentu yang boleh terlibat dalam amalan sedemikian. Penjelasan kerajaan untuk perubahan ini adalah mudah - untuk memerangi import kelabu. Sekiranya warga Kazakh membayar semua yuran yang ditetapkan oleh undang -undang ketika mengimport kereta, apakah jenis import kelabu itu? Apabila mengimport kereta, anda dikehendaki membayar cukai nilai tambah 12%, duti 15% kastam, yuran kitar semula berdasarkan saiz enjin, SBCTs (Sijil Keselamatan Kenderaan-F), dan GLONASS, yang semuanya dibayar oleh individu . Oligarki, di bawah nama pengeluar domestik, tidak membayar apa -apa untuk ini. Orang percaya bahawa import peribadi adalah semua import kelabu, sementara pengedar kereta adalah keperluan negara kita. Namun, mereka tidak membayar cukai nilai tambah, mereka tidak membayar tugas kastam, mereka tidak membayar yuran kitar semula, mereka tidak membayar 'cukai utama' - tidak ada apa -apa pun. " Sanzhar Bokayev percaya bahawa dengan mengamalkan inovasi sedemikian dan memerangi import kelabu, kerajaan hanya mewujudkan keadaan yang baik untuk peniaga kereta, kerana membeli kereta di Kazakhstan jauh lebih mahal daripada di luar negara. Sebagai contoh, Hyundai Elantra berharga 4.2 juta Tenge di China. Apabila warganegara Kazakh membawa kereta ini, mereka mesti membayar tugas kastam, cukai nilai tambah, dan tugas eksais. Semua ini menambah sehingga 2 juta Tenge. Butang Glonass berharga 180,000 Tenge, dan yuran pelupusan adalah 646,000 Tenge, sebagai tambahan kepada penyimpanan sementara dan pendaftaran kenderaan. Bagi warganegara Kazakh yang membawanya dari China, harga kereta ini boleh mencapai sehingga 8 juta Tenge. Di Kazakhstan, Elantra yang sama "telanjang" sudah berharga 10 juta Tenge di pengedar kereta, dan jika ia mempunyai spesifikasi yang lebih tinggi, kos Elantra dapat mencapai 13 juta Tenge, Bokayev mengira. Berita terkini dari Kazakhstan dapat difahami bermaksud bahawa bagi individu, peluang untuk membawa kereta baru ke Kazakhstan telah hilang sepenuhnya. Sebelum ini, mana -mana pengisytiharan boleh mengimport kereta melalui sistem OTTS; Pada masa ini, individu dilarang mengimport kereta baru yang berumur kurang dari tiga tahun, yang juga menunjukkan bahawa kaedah import selari akan berakhir. Syarikat mesti mempunyai kebenaran daripada pemilik jenama dan pensijilan OTTC dari negara anggota EAEU untuk mengimport kenderaan, yang membawa kepada situasi di mana hanya pengeluar asal boleh mengimport kereta. Walau bagaimanapun, dokumen itu juga menyebut bahawa individu di Kazakhstan boleh mengimport kereta terpakai yang berumur antara tiga hingga tujuh tahun, tetapi disebabkan oleh kenaikan cukai yang membuang dan yuran lain, ini menjadikan kereta terpakai dari China kehilangan apa -apa kelebihan yang mungkin mereka ada! Dicetak semula dari artikel Akaun Awam Export Express Auto Export.

Nota Editor: Dengan sokongan dasar kebangsaan dan bantuan teknologi canggih, industri sanitasi berada di puncak transformasi baru. Memandangkan produktiviti kualiti baru berkembang, penerapan pelbagai penyelesaian berteknologi tinggi terus maju dalam bidang sanitasi, yang membawa kepada metamorfosis di seluruh industri. Pelbagai teknologi penderiaan pintar telah mencapai persepsi pesat terhadap kakitangan, kenderaan, persekitaran, dan peralatan di semua domain dan proses, meletakkan asas yang kukuh untuk kawalan halus ke atas setiap aspek operasi sanitasi. Pelaksanaan dipercepatkan teknologi tanpa pemandu dan automatik telah membawa kemudahan dan kecekapan yang belum pernah terjadi sebelumnya kepada kerja sanitasi. Industri sanitasi berusaha meningkatkan kecekapan penggunaan sumber dan mengurangkan kesan negatif terhadap alam sekitar. Produktiviti kualiti baru mempercepat transformasi industri sanitasi -Menghibatan Ekspo Kesihatan Alam Sekitar 2024 China ■ Oleh wu min, wartawan kami Dari 10 hingga ke -12 November, mesyuarat tahunan Persatuan Sanitasi Alam Sekitar Bandar China dan Ekspo Kesihatan Alam Sekitar China (selepas ini dirujuk sebagai Ekspo) telah diadakan di Pusat Pameran Antarabangsa China (Beijing Chaoyang). Dengan tema "mempercepatkan pembangunan produktiviti kualiti baru untuk mempromosikan pemodenan sanitasi China," Ekspo ini menampilkan lebih daripada 150 unit yang mengambil bahagian yang mempamerkan produk terkini, peralatan, teknologi praktikal, dan penyelesaian dalam industri sanitasi alam sekitar. Melalui ekspo, apakah trend dalam pembangunan industri sanitasi yang dapat kita perhatikan? Wartawan kami membawa anda dalam perjalanan untuk menemui jawapannya. Kenderaan sanitasi tanpa pemandu Mengubah pekerja sanitasi menjadi pengendali Ekspo tahun ini mempamerkan banyak produk sanitasi yang, di bawah "berkat" revolusi tenaga yang ditandai oleh elektrik tulen, telah mengintegrasikan teknologi internet baru untuk mencapai pembangunan lompat. Sebagai contoh, pelbagai pengeluar mempamerkan kenderaan sanitasi kecil tanpa pemandu elektrik yang tulen di Ekspo. Di trek baru ini, tidak hanya pengeluar peralatan sanitasi tradisional tetapi juga banyak syarikat tenaga berteknologi tinggi dan baru yang mewakili produktiviti kualiti baru. Kandela (Shenzhen) New Energy Technology Co., Ltd. (selepas ini dirujuk sebagai Kandela) adalah "wajah baru" di Ekspo. Syarikat itu memperkenalkan robot menyapu pelbagai fungsi yang dipanggil Kandela Sunshine S200. Robot ini menyerupai lokomotif kecil. Kakitangan Ekspo menjelaskan, "Produk ini telah di pasaran selama lebih dari dua tahun, telah dijual dan dilaksanakan di 13 wilayah dan bandar di China, dan telah meliputi kawasan lebih dari 300 juta meter persegi. Platform, digabungkan dengan pengambilan keputusan kawalan pintar, persepsi gabungan pelbagai sumber, dan seni bina perisian yang dikawal autonomi, ia dapat mencapai pemanduan tanpa pemandu dan mengelakkan yang tepat. Kawasan yang menyapu dalam masa nyata, mencapai perancangan laluan yang optimum walaupun dalam persekitaran yang kompleks, dan memaksimumkan kecerdasan yang lancar. Kecekapan menyapu adalah tinggi, benar -benar mencapai pengurangan kos dan peningkatan kecekapan. " Fulongma Group Co., Ltd. (selepas ini dirujuk sebagai Fulongma), sebagai pengeluar peralatan sanitasi tradisional, juga secara aktif berubah menjadi peralatan pembersihan tanpa pemandu yang bijak. Di Ekspo ini, Fulongma membawa Robot Sweeping Splent SD15 Pure Electric. Robot ini, dalam penampilan, penuh dengan teknologi dan high-end. Zhang Shutian, pengurus produk Fulongma, memperkenalkan, "Ini adalah robot yang bijak yang mampu bergerak, persepsi, pemahaman, membuat keputusan, dan pelaksanaan tugas. Dibangunkan berdasarkan casis skateboard, melalui persepsi visual, algoritma AI, dan teknologi pengiktirafan pintar, ditambah pula dengan platform pengurusan kawalan awan backend, ia dapat menyediakan perkhidmatan pembersihan semua pusingan, cekap, dan cerdas untuk taman bandar, jalan bandar, kompleks komersial , dan kawasan lain. " Zhang Shutian menegaskan bahawa ini adalah robot menyapu tahap L4 yang pertama di dunia berdasarkan teknologi casis skateboard, yang telah dikerahkan dalam acara berskala besar seperti Sukan Asia dan Universiade, mencapai operasi tanpa kawalan sepenuhnya. Jika Kandela dan Fulongma terutamanya pembuatan perusahaan yang difokuskan pada pengeluaran produk, maka Qiao Yin Urban Management Co., Ltd. (selepas ini dirujuk sebagai Qiao Yin) adalah sebuah perusahaan yang komprehensif yang mewakili pengurusan bandar. Untuk menghubungkan industri hulu dan hiliran dan mengurangkan kos operasi syarikat, Qiao Yin secara bebas telah membangunkan beberapa robot kecerdasan buatan. Sebagai contoh, di Ekspo ini, Qiao Yin membawa robot menyapu 1-ton Model-Y dan Model-Q200 Park Half-ton Robot Sweeping yang tidak beransur-ansur, antara lain. Melihat begitu banyak robot menyapu jalan kecil di Ekspo, wartawan juga mempunyai kebimbangan: Berapa banyak pekerja manual yang akan diganti oleh robot ini? Pada masa akan datang, adakah pekerja sanitasi akan diberhentikan? Jawapan Zhang Shutian menghilangkan keraguan wartawan. Beliau berkata, "Sekarang bukan masa untuk bimbang tentang pekerja sanitasi yang diberhentikan, tetapi segera menyelesaikan masalah kesukaran pengambilan bagi syarikat -syarikat perkhidmatan sanitasi." Untuk menangani kekurangan sumber manusia dalam operasi sanitasi, banyak syarikat telah menyertai barisan membangunkan robot menyapu jalan tanpa pemandu. "Pada masa akan datang, generasi baru hanya memerlukan telefon bimbit dengan aplikasi dengan fungsi yang sepadan untuk mengendalikan robot untuk bekerja dari rumah, tidak lagi perlu melakukan operasi sanitasi dalam persekitaran yang keras seperti angin dan matahari." Zhang Shutian berkata inovasi teknologi secara beransur -ansur mengubah pekerja sanitasi menjadi pengendali, meningkatkan persekitaran kerja mereka. Teknologi Pembakaran Sisa Baru Menghidupkan "tuhan -tuhan wabak" menjadi "dewa kekayaan" Suatu ketika dahulu, tumbuh -tumbuhan pembakaran sisa seperti tuhan -tuhan wabak. Di mana sahaja mereka dibina, penduduk tempatan akan bergerak, dan harga perumahan akan menjunam kerana orang percaya bahawa pembakaran sisa mungkin menghasilkan gas toksik dan berbahaya. Walau bagaimanapun, di Ekspo ini, teknologi canggih yang dibawa oleh syarikat -syarikat teknologi perlindungan alam sekitar menunjukkan semua orang bahawa "dewa -dewa" juga boleh menjadi "dewa kekayaan." Sebagai Perlindungan Alam Sekitar A-Share Pertama Syarikat Dual-Carbon yang disenaraikan di bawah memegang Akademi Sains Cina, Beijing Zhongk Runyu Environmental Technology Co., Ltd. (selepas ini disebut sebagai perlindungan alam sekitar Zhongke) mempunyai teknologi rawatan sisa domestik yang sangat mewakili . Syarikat itu telah mengamalkan model sedemikian: mengambil projek penjanaan kuasa pembakaran sisa domestik sebagai badan utama, mewujudkan taman perindustrian ekonomi pekeliling yang menyelaraskan pelupusan sisa katering, enapcemar, sisa perubatan, dan lain -lain jenis sisa, dan menyediakan perkhidmatan pemanasan kepada perusahaan perindustrian sekitar dalam model "cogeneration". Tong Lin, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti dan Pengurus Besar Perlindungan Alam Sekitar Zhongke, menyatakan bahawa perlindungan alam sekitar Zhongke didorong oleh perlindungan dan teknologi alam sekitar, membentuk situasi yang baik untuk pembangunan bersama elektrik hijau, haba hijau, dan gas hijau. Pada masa yang sama, syarikat itu telah melakukan penyelidikan dan pembangunan teknologi dengan kuat, memberi tumpuan kepada titik sakit industri dan isu-isu yang sukar seperti teknologi pembakaran AI +, teknologi penyucian gas pelbagai kesan, dan teknologi yang tidak berbahaya dan akal untuk abu terbang, dan Membangunkan produktiviti kualiti baru untuk menggalakkan pembangunan berkualiti tinggi industri. Sebagai contoh, penyelidikan dan penerapan teknologi utama syarikat untuk penyediaan bahan penebat haba berprestasi tinggi berdasarkan abu terbang dari pembakaran sisa adalah contoh yang sangat baik untuk mengubah "dewa-dewa wabak" menjadi "dewa kekayaan." Difahamkan bahawa teknologi ini menggunakan pembakaran yang diperkayakan oksigen untuk mencapai rawatan lebur kos rendah dari abu terbang dari pembakaran sisa. Abu lalat mencairkan selepas pelarasan suhu dan homogenisasi kemudiannya berputar ke dalam serat kapas penebat haba berprestasi rendah yang rendah, rendah, berprestasi tinggi melalui mesin sentrifugal berkelajuan tinggi dengan empat penggelek. Pada masa ini, garis demonstrasi teknologi ini telah berjaya beroperasi dan telah menyelesaikan ujian dengan pelbagai skim pengadunan abu terbang. Abu terbang yang pernah dihina oleh orang kini bukan sahaja tidak berbahaya dan mesra alam tetapi juga telah menjadi "dewa kekayaan" dengan nilai ekonomi yang tinggi. Sistem Penilaian Baru Dari kasar hingga input kewangan yang tepat Bidang sanitasi sentiasa menjadi bidang utama untuk pelaburan kewangan yang signifikan. Di Ekspo, wartawan bukan sahaja menyaksikan perubahan yang dibawa ke industri sanitasi, pekerja sanitasi, dan orang ramai dengan pembangunan produktiviti kualiti baru tetapi juga menyaksikan bagaimana untuk menyelamatkan dana kewangan melalui sistem penilaian. Zhonghuanjie Group Co., Ltd. (selepas ini dirujuk sebagai Zhonghuanjie) adalah persekitaran bandar dan luar bandar dan pengendali perkhidmatan awam yang dilaburkan dan dikawal oleh Dana Perindustrian Citic, dengan perniagaan yang meliputi sanitasi alam sekitar, klasifikasi sampah, penyelenggaraan perbandaran, perkhidmatan harta tanah, perlindungan kecemasan, dan bidang lain. Menurut Chen Liyuan, Naib Presiden Eksekutif Persatuan Sanitasi Alam Sekitar Bandar China dan Pengurus Besar Zhonghuanjie, dalam penerokaan dan amalan jangka panjang, Zhonghuanjie telah menggilap "Zhonghuanjie Urban dan Sistem Penilaian Alam Sekitar Luar Bandar dan Luar Bandar." Sistem ini merangkumi satu set piawaian kualiti yang memenuhi dan melebihi piawaian bandar -bandar bertamadun dan bandar -bandar kebersihan, satu set mekanisme penilaian dan tadbir urus, dan satu set alat digital yang menghubungkan pemeriksaan, penilaian, kerjasama, dan tadbir urus. Penubuhan sistem ini bukan sahaja memastikan kualiti perkhidmatan Zhonghuanjie yang tinggi tetapi juga menyediakan sokongan data untuk peruntukan sumber dan pengurusan operasi, membantu kewangan tempatan untuk melabur dengan tepat. Sumber: Berita Perolehan Kerajaan China Pengarang: Wu Min Tarikh Penerbitan Asal: 2024-11-18 20:10:46 Nota: Artikel ini dicetak semula dengan kebenaran daripada Berita Perolehan Kerajaan China.

Sebagai pendekatan musim sejuk, pengurusan keselamatan bandar telah menjadi tumpuan bagi kerajaan di seluruh wilayah. Henan Lukewei Road Machinery Manufacturing Co., Ltd., pembekal terkemuka peralatan penyingkiran salji, dengan bangga mengumumkan bahawa peralatan kami memainkan peranan penting dalam gerudi kecemasan salji dan ais yang diadakan di Xinxiang City pada 13 Disember 2024. Bertujuan untuk meningkatkan keupayaan tindak balas pesat pasukan pengurusan bandar di bawah keadaan cuaca yang melampau, memastikan keselamatan perjalanan rakyat. Gambaran Keseluruhan Bor: - Tarikh gerudi: 13 Disember 2024 - Peralatan yang terlibat: Lebih 40 keping jentera penyingkiran salji dan ais - Peserta: Lebih 100 kakitangan tulang belakang sanitasi akar umbi Sumbangan Henan Lukewei Road Machinery Manufacturing Co., Ltd.: Bajak salji kami, blower salji, dan lampiran penyingkiran salji serba boleh dimasukkan ke dalam penggunaan praktikal semasa gerudi, menunjukkan prestasi yang sangat baik. Mesin -mesin ini secara berkesan membersihkan kawasan salji yang besar, memastikan aliran lancar lalu lintas bandar. Di samping itu, penyebar anti-icing kami dan agen lebur salji memainkan peranan penting dalam gerudi, memastikan penyingkiran salji yang cepat dan menghalang icing jalan. Keberkesanan gerudi: Bor ini menggunakan pendekatan " Mekanisasi utama, sokongan manual ", yang dijalankan mengikut prinsip -prinsip "penyediaan yang mencukupi, hubungan yang diselaraskan, tindak balas pesat, dan pengendalian saintifik." "Tumpuannya adalah untuk menguji prestasi tempur kenderaan penyingkiran salji mekanikal dan keupayaan kolaborasi operasi 'mekanikal + manual' untuk memastikan penyelesaian penyingkiran salji yang cekap dan berkualiti tinggi," kata Pengarah Niu Guang dari Pengurusan Bandar Pusat Hal Ehwal Sanitasi Alam Sekitar Biro. Komitmen kami: Kami yakin dengan prestasi dan ketahanan produk kami dan komited untuk menyediakan pelanggan dengan produk dan perkhidmatan berkualiti tinggi. Tangan kami mendorong alat penjelasan salji menawarkan penyelesaian yang fleksibel untuk membersihkan salji di kawasan kecil atau laluan sempit, melengkapkan lagi peralatan penyingkiran salji kami. Selamat datang ke semua pelanggan yang berpotensi: Henan Lukewei Road Machinery Manufacturing Co., Ltd. mengalu -alukan semua pelanggan yang perlu membeli peralatan penyingkiran salji kami. Kami berjanji untuk menyediakan produk dan perkhidmatan berkualiti tinggi untuk memenuhi keperluan khusus anda. Sekiranya anda berminat dengan peralatan penyingkiran salji kami atau memerlukan maklumat produk lanjut dan perkhidmatan yang disesuaikan, sila hubungi kami. Hubungi kami: - Telefon: +86 18839396866 - E -mel: sales@lukewei.com - Laman web: [http://en.lukeewei.com/ Kemudian(http://en.lukewei.com/) Terima kasih atas perhatian dan sokongan anda.

Sebagai pusat musim sejuk yang ditetapkan, kebanyakan kawasan utara telah mengalami suhu yang merosot ke atau di bawah titik pembekuan. Di kawasan di mana massa udara sejuk dan hangat bertabrakan, salji lebat dan bahkan badai badai tidak biasa. Peralatan penyingkiran salji Lukway sentiasa bersiap sedia, bersedia untuk "menangani salji dan ais" sepanjang masa untuk memastikan perjalanan selamat anda. Peralatan penyingkiran salji kami termasuk pelbagai lampiran penyingkiran salji yang boleh dipasang di bahagian depan trak seperti penyapu dan trak air, termasuk bajak salji, blower salji, dan salji dan roller roller shaper pembersih. Di samping itu, kami juga menawarkan peranti penjelasan salji mudah alih seperti alat penjelasan salji yang ditolak tangan, serta penyebar anti-icing untuk mencairkan ais dan salji, bersama dengan agen lebur salji yang sepadan. Lampiran bajak salji kami direka untuk membersihkan salji dari jalan raya dan laluan dengan mudah, sementara blower salji mampu mengendalikan salji dan serpihan, menjadikannya serba boleh untuk penjelasan yang cepat dan cekap. Pembersih berus roller salji dan serpihan sangat sesuai untuk permukaan yang memerlukan sentuhan yang lebih lembut, memastikan salji dan ais dikeluarkan tanpa kerosakan. Untuk kawasan yang lebih kecil atau penggunaan peribadi, alat penjelasan salji yang ditolak menyediakan penyelesaian yang mudah dan mudah alih. Penyebar anti-icing, yang dipasangkan dengan ejen lebur salji kami, menawarkan pendekatan kimia untuk mencegah pembentukan ais dan mempercepatkan cair salji, menjaga permukaan selamat dan dilayari sepanjang musim sejuk.

Baru -baru ini, dipengaruhi oleh wabak udara sejuk, 67 daerah dan daerah di wilayah Gansu telah mengalami salji. Modal wilayah, Lanzhou, segera mengaktifkan pelan kecemasannya, dengan pelbagai jabatan bertindak pantas untuk membersihkan salji dan ais untuk memastikan lalu lintas yang lancar. Terjejas oleh wabak udara sejuk, Wilayah Gansu baru -baru ini menemui salji yang luas, terutamanya di 67 daerah dan daerah. Sebagai tindak balas kepada keadaan ini, modal wilayah, Lanzhou, dengan cepat memulakan pelan kecemasannya, dengan pelbagai jabatan yang menyelaraskan untuk menjalankan penyingkiran salji dan usaha pemecahan ais untuk memastikan aliran lalu lintas dengan lancar. Dalam operasi penyingkiran salji ini, penerapan jentera penyingkiran salji memainkan peranan penting. Mobilisasi dan penempatan jentera penyingkiran salji : Wilayah Gansu telah menggerakkan lebih dari 300 mesin kecemasan dan kira -kira 1,700 responden kecemasan untuk memastikan aliran keselamatan dan lancar trafik di laluan utama. Mesin -mesin ini termasuk pelbagai jenis kenderaan penyingkiran salji yang telah digunakan ke kawasan yang paling teruk, seperti Lanzhou, Yinchuan, Pingliang, dan Longnan, dengan pengurusan diperkuat melalui pengawasan video dan pengawasan telefon. Jenis dan fungsi jentera penyingkiran salji : Jentera yang digunakan termasuk bajak salji, penyapu salji dengan berus roller, kenderaan penyingkiran salji, dan penyebar deicing berskala besar. Peranti ini dapat membersihkan salji dengan cekap dan mencegah icing jalan, memastikan laluan kenderaan yang selamat. Mod Operasi Penyingkiran Salji : Unit Penyelenggaraan dan Operasi Lebuhraya di Wilayah Gansu telah mengadopsi mod operasi penyingkiran salji "bertingkat", menggunakan kenderaan penyingkiran salji, kenderaan penyingkiran salji pelbagai fungsi, dan penyebar deicing, melaksanakan pendekatan operasi yang berterusan di mana "mesin tidak Berhenti sementara orang mengambil rehat, "komited sepenuhnya untuk penyingkiran salji untuk mengelakkan tergelincir dan memastikan aliran lalu lintas dengan lancar. Keberkesanan dan kecekapan penyingkiran salji : Menurut laporan, sehingga 11 Disember, Pusat Pembangunan Lebuhraya Wilayah Gansu telah menghantar sejumlah besar kakitangan penyelamat kecemasan, menangani bahagian-bahagian yang diliputi salji yang luas, dan menggunakan sejumlah besar bahan anti-skid dan deicing ejen. Angka-angka ini menunjukkan komitmen berskala besar dan operasi yang cekap di wilayah Gansu dalam kerja penyingkiran salji. Penyelarasan Multi-Jabatan : Sistem pengangkutan di wilayah Gansu telah memanfaatkan mekanisme penyelarasan "All Hands On On", mengukuhkan kerjasama dengan jabatan kawalan meteorologi dan lalu lintas untuk mengeluarkan amaran dan ramalan awal, dan mengambil langkah-langkah kawalan lalu lintas yang berkesan pada masa yang tepat. Kerjasama dengan jabatan -jabatan polis trafik telah dipertingkatkan untuk mempersiapkan diri dan sokongan kecemasan. Melalui langkah -langkah ini, wilayah Gansu telah dapat menggunakan jentera penyingkiran salji dengan berkesan untuk menghadapi cabaran cuaca yang melampau, memastikan aliran lalu lintas yang lancar dan operasi masyarakat yang normal.

Pentadbiran Umum Kastam memegang taklimat media mengenai 16 langkah untuk mengoptimumkan persekitaran perniagaan pelabuhan dan memudahkan pelepasan kastam perusahaan ( dicetak semula dari : Pelepasan kastam) Pada 5 Disember, Pentadbiran Umum Kastam (GAC) mengadakan taklimat media di mana Lin Shaobin, Timbalan Pengarah Jabatan Perniagaan Komprehensif, memperkenalkan "16 langkah untuk mengoptimumkan persekitaran perniagaan pelabuhan dan memudahkan pelepasan kastam perusahaan". Lin Shaobin membincangkan para hadirin, mengucapkan terima kasih atas keprihatinan dan sokongan mereka yang berterusan untuk kerja -kerja kastam. Beliau kemudiannya menyebarkan langkah -langkah yang baru diperkenalkan yang bertujuan untuk menangani titik fokus, penyumbatan, dan titik kesakitan yang kini menjadi kebimbangan bersama terhadap perusahaan perdagangan asing, dalam skop tanggungjawab kastam. Pada tahun ini, di bawah kepimpinan yang kuat di Jawatankuasa Pusat Parti dan Majlis Negeri, perdagangan luar negeri China telah mengekalkan momentum peningkatan kualiti dan kuantiti yang stabil. Pada 8 November, mesyuarat eksekutif Majlis Negeri mengkaji dan meluluskan "beberapa langkah dasar untuk mempromosikan pertumbuhan perdagangan luar negeri yang stabil". Baru -baru ini, langkah -langkah dasar ini telah diterbitkan. GAC tegas melaksanakan keputusan dan penggunaan Jawatankuasa Pusat Parti dan Majlis Negeri, yang memberi tumpuan kepada "peneguhan dasar dan peningkatan perkhidmatan". Semasa memastikan pelaksanaan pelbagai langkah dasar perdagangan asing yang stabil, GAC telah mengkaji dan memperkenalkan langkah -langkah dasar baru untuk membantu perusahaan melegakan kesukaran dan meningkatkan kuantiti dasar, merangsang daya hidup entiti pasaran dan menstabilkan jangkaan dan meningkatkan keyakinan. Untuk meningkatkan ketepatan dan nilai langkah -langkah dasar, GAC menjalankan penyelidikan mengenai pelaksanaan langkah -langkah dasar perdagangan asing yang stabil dan mendengar pendapat dan cadangan perusahaan perdagangan asing, selanjutnya "meminta perusahaan untuk keperluan dan rancangan". Atas dasar ini, GAC memperkenalkan "16 langkah untuk mengoptimumkan persekitaran perniagaan pelabuhan dan memudahkan pelepasan kastam perusahaan", yang memberi tumpuan kepada tumpuan, penyumbatan, dan titik kesakitan perusahaan perdagangan asing, dan mencadangkan langkah -langkah sokongan yang sepadan dalam skop Tanggungjawab Kastam. Dari segi kandungan, 16 langkah dapat diringkaskan sebagai "empat fokus": Memberi tumpuan kepada memupuk pemandu baru perdagangan luar negeri untuk mengembangkan kenaikan. Langkah-langkah ini terutamanya menyokong pembangunan bentuk dan model baru, seperti memperluaskan skop perintis eksport runcit e-dagang rentas sempadan dan import runcit e-dagang rentas sempadan di bawah model import runcit terikat di seluruh daerah kastam; sepenuhnya mempromosikan jaminan elektronik cukai e-dagang rentas sempadan. Pada masa yang sama, mempromosikan pembangunan bentuk -bentuk baru seperti penyelenggaraan terikat, pembuatan semula terikat, dan bekalan bahan api terikat, seperti menyokong pengembangan juruterbang penyelenggaraan terikat "dua hujung di luar" di luar zon terikat komprehensif dan zon perintis perdagangan bebas. Memberi tumpuan kepada pengoptimuman perdagangan luar negeri untuk menstabilkan stok. Dari segi pengoptimuman, tumpuannya adalah untuk memastikan import produk tenaga dan mineral dan produk pertanian dan makanan. Sebagai contoh, terus memperdalam reformasi model pemeriksaan komoditi sumber tenaga, terus memperluaskan julat pemeriksaan destinasi produk mineral yang diimport; Menggalakkan proses kemasukan daging, produk akuatik, produk tenusu, dan produk mata pencarian yang lain. Dari segi pengoptimuman eksport, tumpuan utama adalah untuk memudahkan eksport kereta dan mempromosikan pengembangan eksport produk pertanian dan makanan tempatan. Memberi tumpuan kepada mengurangkan kos dan meningkatkan kecekapan untuk mengaktifkan daya hidup. Sebagai contoh, mempromosikan peningkatan faedah untuk perusahaan yang disahkan lanjutan, mengukuhkan pelaksanaan "pengendali ekonomi yang diberi kuasa" (AEO) langkah -langkah kemudahan, dan terus meningkatkan rasa keuntungan bagi perusahaan AEO; Membina platform perkhidmatan asal pilihan China Customs untuk membantu perusahaan meningkatkan tahap penggunaan perjanjian perdagangan bebas seperti Perkongsian Ekonomi Komprehensif Serantau (RCEP); Melaksanakan dasar cukai import keutamaan untuk peralatan teknikal utama untuk menyokong import peralatan teknikal lanjutan. Memberi tumpuan kepada memudahkan perdagangan rentas sempadan untuk meningkatkan kecekapan. 16 langkah termasuk mengoptimumkan proses pelepasan kastam dan meningkatkan kecekapan logistik rentas sempadan. Contohnya, menjalankan pembaharuan dan pengoptimuman model pelepasan kastam untuk barangan yang diimport, sangat mempromosikan penggunaan model pelepasan kastam cepat kereta api, mempercepatkan pengoptimuman model perniagaan "gabungan", memperluaskan skop dan skala permohonan "Pengesahan Berlepas," dan Menyokong Pelabuhan Berkelayakan untuk menjalankan "Memunggah Terkait"; Memperdaya pembaharuan model pengawasan "pemeriksaan tempatan" dan "Pemeriksaan Batch" untuk barangan yang diimport dan dieksport, terus memperluaskan skop produk perintis untuk "pemeriksaan tempatan jauh" dan meningkatkan kecekapan pemeriksaan. Pada masa yang sama, mempercepatkan pembinaan pelabuhan pintar dan memperdalam pembinaan platform perkhidmatan komprehensif perdagangan satu-satunya perdagangan perdagangan antarabangsa untuk terus meningkatkan tahap fasilitasi perdagangan rentas sempadan. Lin Shaobin menekankan bahawa pengenalan langkah -langkah ini bertujuan untuk menjadikan pelepasan kastam pelabuhan lebih cepat dan lebih mudah untuk perniagaan, membantu majoriti perusahaan perdagangan asing untuk mengurangkan kos dan meningkatkan daya hidup.

Sebagai musim sejuk, Dongsheng telah mengalami salji yang berterusan. Bandar ini membersihkan salji ketika jatuh, dan penduduk tidak dapat membantu tetapi mengagumi "kelajuan Dongsheng." Di sebalik kecekapan ini, bukan hanya kerja keras pekerja sanitasi tetapi juga bantuan penyingkiran salji "alat" yang sangat cekap. Mari kita lihat trailblazers ini. Baru -baru ini, seorang wartawan di Yongchang Road di daerah Dongsheng menyaksikan tiga kenderaan penyingkiran salji, ditukar dari trak air, perlahan -lahan bergerak di sepanjang jalan utama. Berus besar di hadapan kenderaan menipis salji di jalan raya dan menolaknya ke sisi, diikuti oleh bajak salji yang segera mengeluarkan salji terkumpul. Ketika kenderaan berlalu dengan bunyi "swish swish", mereka meninggalkan jalan yang bersih dan tidak terhalang. Guo Jing dari Pusat Perkhidmatan Sanitasi Alam Sekitar Dongsheng berkata, "Untuk mempercepat penyingkiran salji, kami telah menyapu dan trak air dengan berus dan pengikis ais, dan membeli lebih daripada 30 peralatan penyingkiran salji baru, termasuk trak berus salji dan mesin pemecah ais , untuk memastikan penyingkiran salji yang tepat pada masanya dan berkesan dan menjamin keselamatan dan perjalanan yang lancar penduduk. " Citizen Li Dongxu berkata, "Pada hari -hari bersalji, saya paling takut adalah jalan -jalan yang licin dan kesesakan lalu lintas. Melihat bajak salji bermula lebih awal dan kelajuan di mana mereka jelas salji sangat mengagumkan, kecekapannya memang tinggi." Di tengah -tengah bunyi berus berus di atas tanah, salji dan putih dan putih penyingkiran kenderaan bersepadu perlahan -lahan mendekati. Wartawan mengetahui bahawa berus di bahagian depan kenderaan dapat membersihkan salji, penggelek keluli di tengah dan belakang dapat memecah kawasan berais di jalan raya, dan pembajak salji dan berus di belakang dapat secara seragam menolak ais dihancurkan ke sebelah kanan jalan. Sebagai tambahan kepada peralatan penyingkiran salji yang dikemas kini untuk jalan -jalan bermotor, operasi penyingkiran salji di jalan raya dan trotoar juga menyambut peralatan baru. Di Pusat Perkhidmatan Sanitasi Alam Sekitar Dongsheng, kakitangan menunjukkan fleksibiliti kenderaan bertelur mudah alih hitam dan putih, yang mana wartawan melihat dengan mudah beralih antara jalan tambahan dan trotoar. Liu Meixia dari Pusat Perkhidmatan Sanitasi Alam Sekitar Dongsheng Daerah berkata, "Pusat Perkhidmatan Sanitasi Alam Sekitar Dongsheng akan menggunakan keupayaan penyingkiran salji yang unik dari peralatan baru, bersempena dengan kenderaan penyingkiran salji yang sedia ada, yang akan digunakan secara menyeluruh di salji yang berbeza Kondisi dan senario penyingkiran salji. Syarikat kami mengkhususkan diri dalam pembuatan peralatan penyingkiran salji, termasuk empat kategori popular penyingkiran salji: Bajak salji, blower salji, salji dan pembersih berus roller, dan penyebar anti-icing. Lampiran ini boleh dipasang pada trak air, trak sampah, atau kenderaan menyapu jalan, seperti yang dilakukan di daerah Dongsheng, dan mereka juga boleh dipasang pada lebih banyak pemuat mudah alih. Di samping itu, kami menawarkan pelbagai alat penjelasan salji yang ditolak dan kenderaan penyingkiran salji empat roda, menyediakan perkhidmatan sehenti, komprehensif untuk kawasan dengan keperluan penyingkiran salji.

Pada puncak krisis pertanian pada pertengahan 1980-an, pada musim panas tahun 1985, Columbia, Missouri, dipenuhi dengan baris peralatan penuaian yang digunakan di lelongan pembubaran jentera pertanian yang ditarik balik. Sebanyak 174 keping peralatan pertanian telah dilelong pada hari itu. Cepat ke masa kini, laporan Bloomberg mendakwa bahawa peralatan terpakai, bukan teknologi baru, adalah bintang Pameran Kemajuan Pertanian AS tahun ini. Artikel ini menyoroti bahawa tawaran di Bigiron Auctions, salah satu peserta pameran, adalah yang paling tinggi. Walaupun ini mungkin berita baik untuk syarikat lelongan, ia boleh mengeja masalah untuk industri secara keseluruhan. Anda mungkin tertanya -tanya, betapa buruknya? Apabila pengeluar peralatan pertanian mula meletakkan pekerja kesatuan, kilang penutupan, dan memindahkan pengeluaran ke Mexico, dan peniaga ditinggalkan dengan kelebihan bekalan peralatan terpakai, trend itu beralih dengan cepat. Analisis trend Ramai telah melihat kitaran ekonomi pertanian. Kali ini, walaupun peningkatan mendadak dalam kos input, harga komoditi telah terus meningkat, dan akhirnya, pendapatan bersih pertanian mencapai $ 182 bilion pada tahun 2022. Walau bagaimanapun, masa -masa yang baik telah berlalu. Menjelang 2024, pendapatan bersih pertanian dijangka turun kepada $ 140 bilion. Pengeluar Peralatan Pertanian AS dan Peniaga Jentera menetapkan rekod jualan terbaik dekad pada tahun 2021 dan jualan berterusan yang kukuh untuk kebanyakan tahun 2023. Walaupun penjualan traktor sederhana dan kecil baru memuncak pada tahun 2021, jualan traktor kuasa kuda tinggi dan gabungan penuai kekal stabil sehingga lebih awal tahun ini. Parti sudah berakhir Inflasi yang tinggi, kadar faedah yang tinggi, dan harga tanaman yang jatuh telah melemahkan kesan bergegas gula baru -baru ini ke atas industri peralatan pertanian, menandakan berakhirnya fasa bulan madu untuk pasaran jentera pertanian AS. Sepanjang empat tahun yang lalu, harga purata jentera baru telah meningkat sebanyak 30%. Pada tahun 2020, harga purata traktor baru ialah $ 363,000. Menjelang 2023, ia melonjak kepada $ 491,800. Sejak Mac 2022, Rizab Persekutuan telah menaikkan kadar faedah 11 kali untuk mengekang inflasi. Akibatnya, bukan sahaja kos mesin baru sekurang -kurangnya 30% lebih tinggi, tetapi juga pinjaman untuk membeli barangan modal adalah 161% lebih mahal. Sekarang, apabila harga komoditi jatuh lebih cepat daripada kadar faedah atau harga peralatan, tempoh ledakan ini telah berakhir. Kesan riak Persatuan pengeluar peralatan di Amerika Syarikat telah menyatakan bahawa pada bulan Jun 2024, jualan traktor memandu dua roda baru jatuh sebanyak 16.3% berbanding dengan 2023. Penjualan penuai gabungan telah menurun sebanyak 31%. Peniaga cuba untuk berada di hadapan trend. Tanggapan mereka terhadap kemerosotan ekonomi ini adalah dunia selain kemelesetan sebelumnya antara 2014 dan 2015. Kali ini, peniaga telah secara agresif mengurangkan inventori mereka mesin terpakai yang besar. Dalam lapan bulan pertama 2024, jumlah asal satu hingga dua tahun peralatan di pasaran telah meningkat sebanyak 450% berbanding 2014 dan 2015. Lelongan dalam talian, pasukan pasaran yang berada di peringkat awal sedekad yang lalu, telah menjadi pemain penting. Lelongan jentera digunakan untuk menjadi urusan tempatan, tetapi sekarang mereka adalah serantau, mungkin juga kebangsaan. Malah petani lebih daripada 65 sedang membida traktor dari negeri -negeri. Jumlah urus niaga peralatan terpakai yang tidak pernah berlaku sebelum ini menunjukkan bahawa lebih cepat isu penawaran lebihan ditangani, lebih cepat industri akan kembali ke era yang makmur. Kelajuan di mana ini berlaku akan bergantung kepada banyak faktor, jadi mungkin bijak untuk berhati -hati membimbing pasaran ke arah yang betul. Kerinduan untuk kepastian Terdapat banyak yang boleh dilakukan untuk membawa lebih banyak kepastian ke pasaran, dan mungkin senarai semak berikut dapat menangani isu ini: - Lulus rang undang -undang pertanian baru. - Insentif susut nilai kekal. - Menggantung peraturan EPA baru dan perubahan iklim. - Jangan meningkatkan kadar cukai korporat atau individu. Menurut penganalisis pasaran, industri mungkin berada di bahagian bawah roller coaster selama kira -kira satu tahun. Berita baiknya ialah, dalam jangka masa panjang, semua tanda menunjukkan bahawa sektor pembuatan pertanian akan pulih dengan sangat sihat menjelang akhir dekad ini. Dengan peningkatan integrasi robotik, kecerdasan buatan, dan sistem maklumat, industri jentera pertanian AS dijangka berkembang dari $ 39.56 bilion tahun ini kepada $ 53.7 bilion menjelang 2029. (Dicetak semula dari Rangkaian Berita Jentera Pertanian)

Berikutan globalisasi, syarikat kami secara aktif mencari peluang pertumbuhan baru dengan mengembangkan ke pasaran luar negara. Baru-baru ini, pengerusi kami, Encik Li Jun, mengetuai delegasi ke Kazakhstan untuk siri rundingan perniagaan selama seminggu yang bertujuan untuk mempromosikan produk teras kami, termasuk peralatan penyingkiran salji, peralatan sanitasi, dan jentera pertanian. Lawatan ini menandakan langkah penting dalam memperdalam kerjasama komersil dengan Kazakhstan dan mendorong perniagaan syarikat kami ke tahap yang baru. Lawatan Encik Li Jun bukan sahaja merupakan pameran komprehensif barisan produk kami tetapi juga pelaksanaan penting strategi pengantarabangsaan syarikat kami. Semasa tinggal di Kazakhstan, Encik Li Jun bertemu dengan Dewan Perniagaan, persatuan industri, dan beberapa syarikat rakan sebaya untuk terlibat dalam perbincangan mendalam mengenai teknologi produk, prospek pasaran, dan model kerjasama. Lawatan itu bermula dengan mesyuarat strategik di Dewan Perniagaan dan Industri Kazakhstan, di mana Encik Li Jun menyampaikan gambaran keseluruhan keupayaan syarikat kami dan kelebihan produk kami dalam konteks keperluan pasaran Kazakhstan. Beliau menekankan pentingnya peralatan penyingkiran salji kami untuk musim sejuk yang keras dan kecekapan peralatan sanitasi kami dalam mengekalkan kebersihan bandar. Lebih -lebih lagi, beliau menekankan potensi jentera pertanian kami untuk meningkatkan produktiviti di sektor pertanian yang luas di Kazakhstan. "Kazakhstan adalah sebuah negara yang berpotensi besar untuk pertumbuhan dalam pelbagai sektor, dan kami melihat peluang yang baik untuk menyumbang kepada perkembangan ini dengan peralatan dan teknologi canggih kami," kata Encik Li Jun semasa alamatnya. "Produk kami direka untuk memenuhi cabaran khusus yang dihadapi oleh industri di rantau ini, dan kami yakin bahawa mereka akan diterima dengan baik oleh pasaran." Berikutan mesyuarat Dewan, Encik Li Jun dan pasukannya melawat beberapa syarikat tempatan untuk meneroka perkongsian dan usaha sama yang berpotensi. Lawatan ini termasuk demonstrasi produk kami dalam tindakan, yang membolehkan pelanggan berpotensi menyaksikan secara langsung kualiti dan prestasi jentera kami. Salah satu kemuncak perjalanan adalah lawatan ke koperasi pertanian terkemuka di rantau Almaty. Di sana, peralatan pertanian kami telah diuji dalam keadaan dunia nyata, yang mengagumkan pengurusan koperasi dengan kecekapan dan kemudahan penggunaannya. Lawatan itu disimpulkan dengan memorandum persefahaman yang ditandatangani, meletakkan asas untuk kerjasama masa depan. "Peralatan pertanian kami direka untuk menahan tuntutan yang ketat di lapangan, dan maklum balas yang kami terima dari koperasi itu sangat positif," kata Encik Li Jun. "Perkongsian ini adalah bukti komitmen kami untuk menyediakan prestasi yang boleh dipercayai dan tinggi penyelesaian kepada pelanggan kami. " Sebagai tambahan kepada sektor pertanian, peralatan penyingkiran salji dan sanitasi syarikat kami juga mendapat minat yang besar. Pertemuan dengan Jabatan Perkhidmatan Perbandaran Almaty menghasilkan perjanjian awal untuk mengadili peralatan penyingkiran salji kami pada musim sejuk yang akan datang. Percubaan ini dijangka memberikan data berharga mengenai prestasi peralatan dalam keadaan cuaca yang mencabar Kazakhstan. "Peralatan penyingkiran salji kami dibina untuk mengendalikan salji yang paling teruk, dan kami teruja dengan prospek bekerjasama dengan bandar Almaty untuk memastikan jalan -jalan mereka jelas dan selamat," kata Encik Li Jun. Sepanjang lawatan tersebut, Encik Li Jun menekankan pentingnya pembangunan mampan dan bagaimana produk syarikat kami menyumbang kepada matlamat ini. Beliau menegaskan bahawa peralatan kami direka dengan kecekapan tenaga dalam fikiran, mengurangkan kesan alam sekitar sambil mengekalkan tahap kebersihan dan ketenteraman yang tinggi di kawasan bandar. "Kemampanan adalah teras perniagaan kami, dan kami berbangga untuk menawarkan penyelesaian yang bukan sahaja memenuhi keperluan segera pelanggan kami tetapi juga menyumbang kepada masa depan yang lebih bersih dan lebih hijau," katanya. Lawatan itu disimpulkan dengan makan malam gala yang dianjurkan oleh Persatuan Perniagaan Kazakhstan-Cina, di mana Encik Li Jun telah dibentangkan dengan anugerah untuk sumbangan syarikatnya kepada perdagangan dua hala dan kerjasama ekonomi. Pengiktirafan ini menggariskan kepentingan usaha syarikat kami dalam memupuk hubungan yang kuat antara kedua -dua negara kami. "Anugerah ini adalah simbol perkongsian yang kuat yang wujud di antara syarikat kami dan Kazakhstan, dan ia merupakan bukti kerja keras dan dedikasi pasukan kami," kata Encik Li Jun dalam ucapan penerimaannya. "Kami komited untuk meneruskan usaha kami untuk membawa teknologi dan peralatan canggih kami ke Kazakhstan, dan kami menantikan masa depan pertumbuhan bersama dan kemakmuran." Sebagai Encik Li Jun dan delegasinya pulang ke rumah, mereka membawa mereka bukan sahaja buah -buahan rundingan yang berjaya tetapi juga rasa dan arah yang diperbaharui untuk pengembangan antarabangsa syarikat kami. Hubungan yang dipalsukan semasa perjalanan ini dijangka membawa kepada peluang perniagaan yang signifikan dan membuka jalan bagi syarikat kami untuk menjadi pemain utama di pasaran Kazakhstan. Kesimpulannya, perjalanan Kazakhstan Encik Li Jun telah menjadi kejayaan yang hebat, menetapkan pentas untuk syarikat kami untuk terus menembusi pasaran luar negara dengan produk berkualiti tinggi kami. Dengan asas yang kukuh sekarang, kami menantikan masa depan pertumbuhan dan kerjasama yang berterusan dengan rakan kongsi Kazakh kami.

Setelah menghadiri Bauma China di Shanghai, sebagai pakar perdagangan luar negeri di Luk E Wei Company, saya telah mendapat pemahaman yang lebih mendalam tentang kedudukan dan pembangunan masa depan barisan produk syarikat kami di pasaran antarabangsa, termasuk peralatan penyingkiran salji seperti bajak salji dan Peralatan salji, pembersihan jalan dan penyelenggaraan jalan seperti penyapu jalan, pemadat plat, dan rammer tangan, serta peralatan pertanian dan hortikultur seperti pemotong rumput petrol, penghancur cawangan, dan perapi lindung nilai.   ** Ciri -ciri pasaran dan pandangan untuk peralatan penyingkiran salji: ** Menurut laporan pasaran, saiz pasaran Peralatan Penyingkiran Salji Global mencapai $ 13 bilion pada tahun 2023 dan dijangka meningkat kepada $ 17 bilion menjelang 2031, dengan kadar pertumbuhan tahunan kompaun sebanyak 4.3%. Trend pertumbuhan ini menunjukkan bahawa dengan perubahan iklim dan perubahan corak salji musim sejuk, permintaan untuk peralatan penyingkiran salji akan terus berkembang. Sebagai sebuah syarikat yang memberi tumpuan kepada peralatan penyingkiran salji, kami harus terus berinovasi dan membangunkan peralatan yang dapat menyesuaikan diri dengan jumlah salji yang berlainan dan medan kompleks. Kemajuan teknologi, seperti automasi dan fungsi kawalan jauh, akan meningkatkan kecekapan dan keselamatan peralatan, mengurangkan keperluan buruh manual. Oleh itu, kita harus melabur dalam teknologi penginderaan pintar dan kawalan automatik untuk meningkatkan daya saing pasaran produk kami.   ** Ciri -ciri pasaran dan pandangan untuk peralatan pembersihan dan penyelenggaraan jalan: ** Pasaran Peralatan Pembinaan dan Penyelenggaraan Jalan dibahagikan kepada peralatan paving dan peralatan pembersihan, dan produk kami seperti penyapu jalan, pemadat plat, dan tangan rammer sesuai dengan sempurna ke dalam segmen pasaran ini. Dengan percepatan urbanisasi, permintaan untuk pembersihan dan penyelenggaraan jalan semakin meningkat, memberikan peluang pasaran yang luas untuk produk kami. Kita harus memberi tumpuan kepada prestasi alam sekitar dan kecekapan tenaga produk kami untuk memenuhi permintaan pasaran untuk peralatan hijau dan cekap.   ** Ciri -ciri pasaran dan pandangan untuk peralatan pertanian dan hortikultur: ** Dalam bidang peralatan pertanian dan hortikultur, produk kami seperti pemotong rumput petrol, penghancur cawangan, dan perapi lindung nilai terutamanya bertujuan untuk aplikasi hiliran seperti industri benih bunga, penyelenggaraan taman, dan kejuruteraan taman. Produk pasaran bergerak ke arah pembangunan pintar dan automatik, yang memerlukan kita untuk terus menyelidik dan membangunkan teknologi baru untuk meningkatkan tahap automasi produk kami, dengan itu meningkatkan kecekapan buruh dan mengurangkan kos buruh.   ** Ringkasan dan Inspirasi Kerja Masa Depan: ** Dengan menghadiri Bauma China di Shanghai, saya menyedari bahawa produk syarikat kami mempunyai potensi besar di pasaran global. Kita perlu terus memberi tumpuan kepada inovasi teknologi, terutamanya dalam bidang kecerdasan dan automasi, untuk memenuhi permintaan pasaran untuk peralatan yang cekap dan mesra alam. Pada masa yang sama, kita harus mengukuhkan kerjasama antarabangsa dan mengembangkan pasaran global, terutamanya dalam bidang peralatan penyingkiran salji dan peralatan pembersihan dan penyelenggaraan jalan. Di samping itu, kita juga perlu memberi perhatian kepada perlindungan alam sekitar dan kelestarian, yang akan menjadi pertimbangan penting dalam industri, mempromosikan produk kami untuk beralih ke arah tenaga bersih dan bahan kitar semula. Melalui usaha ini, kami dapat menyumbang kepada pembangunan jangka panjang syarikat dan pengembangan pasaran antarabangsa.

Sebagai pakar perdagangan luar negeri di Luk E Wei Company, saya mempunyai keistimewaan untuk menghadiri Bauma China di Shanghai, sebuah pameran profesional yang menyatukan jentera pembinaan global, jentera bahan binaan, jentera perlombongan, kenderaan kejuruteraan, dan industri peralatan. Berikut adalah pantulan saya mengenai pameran dari perspektif pakar perdagangan asing, serta bagaimana ia mempengaruhi pemikiran saya tentang perkembangan masa depan syarikat kami. 1. Wawasan Pasaran: Globalisasi dan Penyetempatan Berlaku Di Bauma China, saya sangat merasakan trend globalisasi dan penyetempatan. Di satu pihak, jenama antarabangsa mempamerkan teknologi terkini mereka untuk mencari pengembangan pasaran global; Sebaliknya, perusahaan tempatan memberi tumpuan lebih kepada penyesuaian produk mengikut keperluan pasaran tempatan. Sebagai pakar perdagangan asing, saya menyedari bahawa kita perlu menekankan daya saing antarabangsa kita sambil juga memberi tumpuan kepada memenuhi keperluan khusus pelanggan di kawasan yang berbeza ketika mempromosikan produk kami. 2. Inspirasi Teknologi: Perlindungan Kecerdasan dan Alam Sekitar Perlindungan kecerdasan dan alam sekitar adalah dua kata kunci di pameran. Sama ada peralatan penyingkiran salji, peralatan pembersihan dan penyelenggaraan jalan, atau peralatan berkebun pertanian dan perhutanan, industri bergerak ke arah arah yang lebih pintar dan mesra alam. Ini membuatkan saya menyedari bahawa kita perlu memberi perhatian lebih kepada peningkatan dan prestasi alam sekitar produk kami untuk menyesuaikan diri dengan trend pasaran global dalam perniagaan masa depan kita. 3. Analisis Kompetitif: Pembezaan dan Inovasi Di pameran itu, saya melihat produk dan strategi pasaran pesaing kami. Ini membuatkan saya menyedari bahawa kita perlu memberi tumpuan kepada pembezaan produk dan inovasi. Sebagai contoh, peralatan bajak salji dan salji kami memerlukan inovasi dalam kecekapan penyingkiran salji dan kemudahan operasi; Jalan penyapu dan pemadat plat memerlukan penambahbaikan dalam mengurangkan penggunaan tenaga dan meningkatkan kecekapan kerja. 4. Hubungan Pelanggan: Membina Kepercayaan dan Kerjasama Sebagai pakar perdagangan luar negeri, saya menyedari betapa pentingnya mewujudkan hubungan pelanggan jangka panjang dan stabil. Bauma China menyediakan platform untuk komunikasi tatap muka dengan pelanggan sedia ada dan juga memberi saya peluang untuk bertemu dengan pelanggan baru yang berpotensi. Melalui komunikasi yang mendalam dengan pelanggan, saya mendapat pemahaman yang lebih baik tentang keperluan dan harapan mereka, yang akan membantu kita membina kepercayaan dan kerjasama. 5. Pelan Tindakan: Mengintegrasikan Sumber dan Mengoptimumkan Perkhidmatan Selepas melawat Bauma China, saya merancang untuk mengintegrasikan apa yang saya pelajari dan dirasakan dalam perniagaan kami. Pertama, saya akan bekerjasama dengan pasukan R & D untuk meneroka cara menerapkan teknologi baru dari pameran ke produk kami. Kedua, saya akan bekerjasama dengan jabatan pemasaran untuk membangunkan strategi pasaran yang lebih tepat untuk memenuhi keperluan pelanggan di kawasan yang berbeza. Akhir sekali, saya akan mengoptimumkan proses perkhidmatan pelanggan kami untuk meningkatkan kepuasan pelanggan. Ringkasnya, Bauma China bukan hanya platform untuk mempamerkan teknologi dan produk terkini tetapi juga tempat untuk pembelajaran dan inspirasi. Sebagai pakar perdagangan asing, saya akan mengubah pandangan dari pameran ini ke dalam tindakan konkrit untuk meningkatkan daya saing dan pengaruh Luk e Wei di pasaran global.

Pada 26 November, sebuah delegasi dari usahawan era Puyang New Tsinghua melawat Jawatankuasa Perbandaran Puyang Perbandaran Politik Rakyat Cina (CPPC) Menghinia Studio Ah Lan dan memeriksa Henan Lukewei Road Machinery Co. Ahli LAN, CPPCC Zhang Wuling, Zhuang Guanghai, dan Xu Min mengambil bahagian bersama dengan usahawan. Pasukan pemeriksaan pertama kali menghadiri kegiatan Studio Anggota Meng LAN. Ahli Meng Lan memperkenalkan kepentingan dan arahan penubuhan studio, menjelaskan kerjanya dalam "membina konsensus, mengumpul pendapat umum, perundingan dan perbincangan, dan berkhidmat kepada rakyat." Ahli Xu Min memperkenalkan fungsi utama studio ahli. Usahawan yang hadir secara aktif menyumbang cadangan dan mempunyai perbincangan mendalam tentang bagaimana untuk memanfaatkan kelebihan studio ahli untuk memudahkan komunikasi antara perusahaan dan jabatan kerajaan, membantu perusahaan menyelesaikan kesulitan praktikal, dan mengumpulkan sentimen sosial dan pendapat umum. Di Simposium, ahli Meng Lan memperkenalkan matlamat pembangunan masa depan studio kepada pasukan pemeriksaan dan memberikan akaun terperinci mengenai sejarah pembangunan Jentera Lukewei, perniagaan utama, dan rancangan pembangunan masa depan. Syarikat ini sentiasa mematuhi falsafah pembangunan "inovasi dan kualiti teknologi pertama," dan telah mencapai hasil yang signifikan dalam pembuatan pintar dan pembangunan hijau. Usahawan membincangkan bagaimana untuk meneroka pasaran antarabangsa, berkongsi pengalaman dan amalan mereka, dan mencapai kesepakatan awal untuk mewujudkan platform perkongsian maklumat perdagangan asing. Acara ini menyediakan platform yang baik untuk komunikasi dan kerjasama antara perusahaan, menunjukkan sepenuhnya semangat usahawan Puyang yang berani dalam inovasi dan giat. Studio anggota Meng Lan akan terus memainkan peranan merapatkan, membina konsensus untuk pembangunan, mengumpulkan kekuatan untuk kemajuan, dan menunjukkan tanggungjawab. Kerjasama terbuka untuk meneroka laluan antarabangsa baru; Inovasi pragmatik untuk momentum pembangunan baru. Menyumbang kebijaksanaan dan kekuatan untuk mempromosikan pembangunan ekonomi Puyang yang berkualiti tinggi.

Tajuk: Bauma ke-12 China 2024 Grandly dibuka di Shanghai: Perhimpunan Kelas Dunia Kejuruteraan Industri Jentera Badan: Pada 26 November, 2024, Bauma China ke -12 bermula dengan penggemar hebat di Pusat Ekspo Antarabangsa Shanghai New. Sebagai acara utama dalam industri jentera kejuruteraan global, edisi pameran ini, bertemakan "mengejar cahaya, menghadapi kecemerlangan," telah mengumpulkan lebih dari 3,400 syarikat dari 32 negara dan wilayah di seluruh dunia, dengan kehadiran yang diharapkan lebih dari 200,000 pelawat ke tontonan industri ini . Pada hari pertama pameran itu, melangkah ke tempat yang dirasakan seperti memasuki "Hutan Keluli" yang bersemangat, dengan kawasan pameran luar yang dipenuhi dengan pelbagai kenderaan kejuruteraan, jentera tanah, kren, jentera perlombongan, dan produk mekanikal yang lain. Bauma China tahun ini telah menambah tema untuk paparan teknologi tenaga baru, dengan Zoomlion mempamerkan hampir 20 produk tenaga baru hijau, menyumbang kira -kira satu perempat daripada pameran mereka, menunjukkan kemajuan terkini dalam penerapan teknologi tenaga baru dalam industri jentera kejuruteraan . Dari segi inovasi teknologi, industri berat Yingxuan, sebagai perusahaan terkemuka dalam penyelidikan dan penerapan pemuat tenaga baru, telah memberikan jawapan yang memuaskan kepada pelawat industri dan pameran melalui produk jentera tenaga yang baru. Pada hari pertama pameran itu, gerai industri Yingxuan Heavy Industry sibuk dengan orang ramai, dengan paparan produk yang menarik dan kekuatan teras penyelidikan dan pembangunan teknologi, yang membolehkan pelawat benar-benar mengalami pengalaman baru jentera tenaga baru yang diberi kuasa oleh pintar digitalisasi. Sany Group, dengan tema "New Quality Sany · Global Navigation," menyampaikan 141 item produk tuan rumah dan penyelesaian teknikal dari dua belas bahagian perniagaan tuan rumah utama, yang menawarkan pengunjung pesta canggih jentera kejuruteraan. Sany Group akan mempamerkan 68 produk tuan rumah wakil, yang meliputi pelbagai kategori, dengan kadar produk baru sebanyak 75%, termasuk produk konsep tanpa pemandu. Di samping itu, Caterpillar menunjukkan peralatan generasi baru yang inovatif dan pelbagai penyelesaian perkhidmatan yang kaya di gerai yang merangkumi lebih dari 1,700 meter persegi, yang bertujuan untuk membantu pelanggan memenuhi keperluan infrastruktur masyarakat dengan cara yang mampan. Henan Lukewei Road Machinery Manufacturing Co., Ltd., sebuah perusahaan berteknologi tinggi yang mengkhususkan diri dalam pengeluaran dan penjualan jalan de-icing, peralatan penyelenggaraan jalan, peralatan sanitasi, dan peralatan penyelamatan kecemasan, juga mencari peluang kerjasama baru dan pengembangan perniagaan baru di pameran ini. Pada pameran ini, kami bukan sahaja mengagumi pelbagai jentera besar yang megah yang dipaparkan oleh rakan kongsi lama kami, tetapi juga berjalan di bawah hutan yang menjulang tinggi dari platform kerja udara dari Dingli Group, yang tidak ada yang mengagumkan. Bauma China 2024 bukan hanya platform untuk memaparkan produk dan teknologi tetapi juga tempat yang sangat baik untuk mewujudkan hubungan global dan mencari peluang kerjasama. Sebagai industri jentera kejuruteraan global "mengejar yang baru dan pergi hijau" dan mempercepatkan "pergi global," perusahaan jentera kejuruteraan Cina sedang membentangkan pelan tindakan masa depan yang lebih indah pada skala global. Hari pertama Bauma China 2024 bukan hanya pesta inovasi teknologi tetapi juga platform penting untuk kerjasama dan pertukaran antarabangsa. Apabila pameran berlangsung, kami mempunyai alasan untuk mempercayai bahawa pelawat kami akan membawa kandungan yang lebih menarik mengenai pameran Bauma dan kami berharap mereka membawa lebih banyak peluang kerjasama.