Làm thế nào để xuất khẩu xe đã qua sử dụng trở thành một điểm nổi bật mới trong ngoại thương?

Theo dữ liệu từ Bộ Thương mại, từ năm 2019 đến 2023, Trung Quốc đã xuất khẩu tổng cộng 367.000 xe đã qua sử dụng, lên tới 8,74 tỷ USD, đến hơn 160 quốc gia và khu vực. Chỉ riêng vào năm 2023, Trung Quốc đã xuất khẩu 275.000 xe đã qua sử dụng. Dữ liệu từ Hiệp hội lưu thông ô tô Trung Quốc cho thấy từ tháng 1 đến tháng 7 năm nay, Trung Quốc đã xuất khẩu 203.000 chiếc xe đã qua sử dụng, với quy mô hàng năm dự kiến ​​là 400.000 chiếc, đại diện cho mức tăng xấp xỉ hàng năm khoảng 30%.

Hiện tại, các thị trường mục tiêu của Trung Quốc cho xuất khẩu xe đã qua sử dụng chủ yếu là Trung Á, Đông Âu và Trung Đông, là một phần của sáng kiến ​​"vành đai và đường bộ". Kyrgyzstan, Nga, Uzbekistan, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Kazakhstan được xếp hạng là 5 quốc gia hàng đầu cho xuất khẩu xe hơi đã qua sử dụng của Trung Quốc. Khối lượng xuất khẩu sang 10 điểm đến hàng đầu chiếm khoảng 90% tổng số xuất khẩu xe hơi đã qua sử dụng của Trung Quốc, cho thấy sự tập trung rất cao. Điều này phản ánh, một mặt, chiến lược tập trung của các công ty Trung Quốc trong việc nuôi dưỡng một số thị trường nhất định và mặt khác, sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt giữa các công ty xuất khẩu tại các thị trường này.

Từ tháng 1 đến tháng 7, xuất khẩu xe hơi đã qua sử dụng của Trung Quốc sang Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất được xếp hạng đầu tiên, tiếp theo là Kyrgyzstan, Nga, Uzbekistan và Kazakhstan. Một số đại lý xe đã qua sử dụng trung tâm châu Á như một điểm quá cảnh để bán cho Nga một cách gián tiếp. Quy mô toàn cầu của xuất khẩu xe đã qua sử dụng vượt quá 5 triệu đơn vị, với tiềm năng xuất khẩu tổng thể đáng kể. Hiện tại, khối lượng xuất khẩu xe đã qua sử dụng của Trung Quốc chỉ là 3% xuất khẩu xe mới, để lại chỗ tăng trưởng đáng kể so với Nhật Bản, Hoa Kỳ và Hàn Quốc. Liao Zhiyong, trợ lý của Chủ tịch của Quảng Đông Haoche Holding Co., Ltd. Nhu cầu ở thị trường quốc tế và cải thiện liên tục khả năng cạnh tranh của ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc. Khi tốc độ xuất khẩu xe mới của Trung Quốc tăng tốc và sự công nhận thương hiệu của xe hơi Trung Quốc tiếp tục tăng, công nghệ, sản phẩm và dịch vụ sau bán hàng trong chuỗi ngành đang được cải thiện liên tục. Nhiều quốc gia đã đưa ra các chính sách ưu đãi liên quan đến việc nhập khẩu xe năng lượng mới, bao gồm giảm thuế và điều kiện nhập khẩu thư giãn. Năm nay, cơ hội kinh doanh để xuất khẩu những chiếc xe đã qua sử dụng với số dặm cao đã bắt đầu dần dần xuất hiện. Theo phân tích của Liao Zhiyong, những lý do bao gồm: Đầu tiên, cuộc chiến giá của những chiếc xe mới dẫn đến giảm giá xe đã qua sử dụng ở Trung Quốc; thứ hai, chính quyền quốc gia và địa phương đã đưa ra các chính sách hỗ trợ khác biệt cho xuất khẩu xe đã qua sử dụng; Và thứ ba, các dịch vụ chuỗi cung ứng hỗ trợ đang dần được cải thiện, với tiềm năng đáng kể trong xuất khẩu sau bán hàng và phụ tùng. Rõ ràng là những chiếc xe đã sử dụng với số dặm cao sẽ là một lĩnh vực kinh doanh mà các công ty xuất khẩu xe sử dụng nên tập trung vào việc mở rộng và sẽ bước vào một thời gian phát triển nhanh chóng.