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Múltiplas políticas aumentam, as exportações de carros usadas aumentam a velocidade. Nos últimos anos, várias regiões introduziram políticas de apoio para fornecer suporte e orientação para empresas de exportação de carros usadas, formando um conjunto de experiências replicáveis ​​e promovidas. Configurando uma cota dedicada para licenças de exportação de carros usados. Recentemente, o município de Xangai emitiu as "várias medidas para promover a exportação de carros usados ​​em Xangai", que propõe claramente estabelecer uma "cota de licença dedicada para exportações de carros usados", promover a construção do sistema de negociação de carros usados ​​domésticos e dirigir o Expansão da escala das exportações de carros usados. Incentive as empresas de exportação de carros usadas a construir suas próprias frotas de navios Roll-On/Roll-Off (RORO). A província de Zhejiang emitiu recentemente a "Província de Zhejiang, mais opiniões sobre a promoção da exportação de carros usados ​​(julgamento)", incentivando as empresas de exportação de carros usadas a investir na construção de suas próprias frotas Roll-On/Roll-Off (RORO) para melhorar Eficiência de exportação marítima. Além disso, ao abrir um "canal verde", o tempo para lidar com assuntos governamentais para a declaração de recipientes de carros usados ​​como bens perigosos para o transporte marítimo, que atende aos requisitos de segurança, é estritamente limitado a 24 horas. Apoie as principais empresas na construção de bases de exportação nos portos. Como uma grande província para produção e vendas, Guangdong se concentra no fortalecimento do sistema de serviços de exportação de carros usados, apoiando as principais empresas na construção de bases de exportação de carros usados ​​nos principais portos e apoiando o estabelecimento de uma aliança de exportação de carros usada para promover o recurso Placagem entre os principais fabricantes e empresas de exportação. Wang du introduziu que a exportação de carros usados ​​é uma das poucas oportunidades no atual campo de circulação automotiva e somente a padronização e a marca pode a exportação de carros usados ​​ir longe e constante. Portanto, é muito necessário que o governo e as organizações do setor oriem o mercado o mais rápido possível, de modo a promover o desenvolvimento saudável e constante da indústria de exportação de carros usada. Entende -se que várias regiões de todo o país introduziram uma gama de políticas destinadas a fornecer um melhor ambiente de negócios para empresas de exportação de carros usadas. Isso inclui pedidos de licença sem papel, liberação nacional integrada alfandegária e transferência para exportação, entre outras medidas de conveniência, que reduziram significativamente os custos operacionais para as empresas e melhoraram a eficiência das operações comerciais. No futuro, sob a orientação de políticas mais abrangentes, os carros usados ​​chineses não apenas "saem", mas também "entram", estabelecendo uma boa reputação no exterior e formando melhores modelos de negócios.

Notícias do CCTV: Desde 2024, impulsionadas por políticas sobre descarte e atualização de veículos e trade-ins, o mercado de consumidores de automóveis foi estimulado ainda mais. Ao mesmo tempo, o mercado de automóveis de segunda mão também mostrou uma recuperação significativa, alcançando aumentos ano a ano e mês a mês nos volumes de transações. Entende-se que, além da circulação doméstica do mercado de carros de segunda mão, responsável pela grande maioria, uma parte dos carros de segunda mão substituídos também entraram no mercado internacional. No maior mercado de comércio de carros em segunda mão de Guangzhou, existem alguns rostos internacionais. Os funcionários relatam que os compradores estrangeiros estão muito interessados ​​em carros chineses, especialmente veículos de energia novos, e são particularmente decisivos ao fazer ordens. Atualmente, as exportações de carros usados ​​da China passaram de programas piloto para uma abertura em grande escala, com as tendências rápidas de crescimento observadas em várias regiões. Na primeira metade de 2024, a província de Jiangsu exportou mais de 3.500 veículos, com um valor de exportação de aproximadamente US $ 80 milhões; O valor da exportação de Tianjin atingiu quase 4 bilhões de yuans, um aumento de 2,3 vezes; A Mongólia Interior exportou um total cumulativo de 6.251 carros usados ​​nos três primeiros trimestres, com um valor de exportação superior a US $ 100 milhões. Wang DU, vice -presidente da China Automobile Circulation Association, introduziu que o mercado de exportação de carros usado é um destaque atualmente, com o volume de exportação em expansão ano a ano. As exportações de carros usados ​​da China já excederam 160 países e regiões, e as marcas exportadas pela China estão gradualmente estabelecendo uma certa imagem de marca no mercado de carros usados. Cinco anos atrás, a China iniciou um programa piloto para exportações de carros usados ​​em 10 cidades. No ano inicial de 2019, houve apenas 3.036 exportações, que então quebraram a marca de 10.000 nos dois anos seguintes. Até 2022, esse número subiu para 69.000, um aumento de mais de 350%em relação ao ano anterior. Os dados mais recentes da Associação de Circulação de Automóveis da China indicam que, em todo o ano de 2023, as exportações de carros usadas atingiram 270.000 unidades, e espera-se que, em 2024, o número possa potencialmente romper o marco de 400.000 unidades. Várias regiões configuram plataformas para aumentar as exportações em larga escala. Em fevereiro de 2024, o Ministério do Comércio e quatro outros departamentos emitiram um aviso para realizar negócios de exportação de carros usados ​​em todo o país. Ao mesmo tempo, várias regiões estão construindo ativamente plataformas para promover a indústria para aumentar. Alguns dias atrás, o Centro de Serviços Comprehensivos de Exportação de Carros de Carros usou em Xangai foi concluído oficialmente e colocado em uso. Como o primeiro ponto de inspeção de exportação de carros usado dentro de uma área portuária do país, o "Centro de Serviço" pode fornecer serviços abrangentes de registro de veículos a motor e logística portuários de "um" único "para empresas de exportação de carros usadas em Xangai e províncias e cidades vizinhas. Isso reduz os riscos e os custos de transporte associados a vários movimentos de veículos de exportação e acelera significativamente a inspeção e a eficiência de exportação dos carros usados. Como uma base importante para a indústria automotiva da China, o Chongqing também está promovendo vigorosamente o plano de ação "veículos chongqing que vai global". Os dados mostram que, no primeiro semestre de 2024, Chongqing exportou 223.000 veículos. Entre eles, foram exportados 12.796 carros usados, com um valor de exportação de US $ 360 milhões, cobrindo 42 países e regiões em todo o mundo, tornando -se um novo ponto de crescimento para as exportações de comércio exterior. Entende-se que as exportações de carros usados ​​de Chongqing também se expandiram para o mercado de médio a ponta. Depois de estabelecer o modelo de exportação de "exportação de carros usados ​​+ ligado + China-Europa Railway Express", a Tianjin tem expansão continuamente seu negócio de exportação de veículos de engenharia, veículos comerciais, energia tradicional e novos carros de passageiros de energia e outros modelos nos últimos anos. De janeiro a outubro de 2024, mais de 8.000 carros usados ​​foram exportados no total. Há pouco tempo, a Tianjin lançou inovativamente um serviço de garantia de qualidade transfronteiriça para exportações de carros usados, permitindo que os consumidores estrangeiros entrem em contato com o atendimento ao cliente no primeiro sinal de falha de veículo em receber orientação efetiva após a garantia, o que ajuda o setor a se desenvolver de maneira saudável.

"Deixe os dados viajarem mais e as empresas viajam menos". Zhang Xu, gerente sênior de gestão de carros usados ​​no Departamento de Operações de Mercado de Pequim Auto International Development Co., Ltd., afirmou com franqueza que, nos últimos dois anos, a popularidade das exportações paralelas, por um lado, abriu mercados em branco e Aquecimento do mercado externo, mas, por outro lado, também trouxe certos impactos negativos nas empresas de exportação com origens do fabricante, causando um impacto nos mercados no exterior dos fabricantes. Algumas empresas de exportação de carros usaram a tendência de "involução" para o exterior, interrompendo os sistemas de preços de mercado local e levando a uma concorrência cada vez mais feroz na Ásia Central, Oriente Médio e Rússia. Em relação às dificuldades atuais nas exportações de carros usados, Zhang Xu acredita que eles se manifestam principalmente em diferentes políticas em vários países no exterior, baixo grau de fontes de carros, e as empresas estão caçando carros por ordem, dificultando a localização de carros. Em termos de descontos em impostos sobre a exportação, os veículos da conta pública podem obter um reembolso de 13%, enquanto os veículos pessoais não podem obter um reembolso de imposto, resultando em uma diferença de preço de 13% e causando perda de lucro. Em termos de certificação de veículos, o certificado de qualificação que vem com um carro novo é mantido pelo escritório de gerenciamento de veículos por dois anos após a manutenção da placa e depois destruída, fazendo com que os vendedores não possam fornecê -lo a revendedores ou compradores que precisam Ao exportar. Além disso, os clientes estrangeiros estão mais acostumados a selecionar produtos através da estação internacional do Alibaba e deixar suas informações de contato. O Japão possui uma plataforma internacional onde pode encontrar carros on -line, fazer pagamentos e acompanhar o envio e o progresso da logística. Portanto, há uma esperança de que nosso país também possa estabelecer uma plataforma on -line mais adequada para as exportações de carros usados. Yang Zetao, fundador da Huimao Tianxia (Beijing) Technology Co., Ltd., apontou que muitos negócios de exportação de plataformas de negociação de carros usados ​​domésticos ainda não formaram um loop de serviço. Embora algumas empresas tenham estabelecido plataformas de marketing/serviço de exportação de carros usadas nas vantagens de recursos do setor, elas se concentram principalmente no encaixe de exibição e comunicação on-line e não alcançaram realmente serviços de processo completo, como seleção de carros on-line e transações on-line. Para resolver os problemas acima, o centro de serviços de exportação de carros usados ​​em Pequim está em construção. O comércio internacional da China (Pequim) "Janela única" pode fornecer às empresas de exportação de carros usadas uma gama completa de serviços de negócios padrão, desde qualificação corporativa, origem, documentos de licença para declaração aduaneira, desconto de imposto de exportação e pagamento de impostos. Com base no modelo integrado de "Huimao 0s + Xinmao Chain + Service Matrix", agrega vários serviços de alta qualidade de mais de 100 empresas comerciais, incluindo marketing, logística, liquidação de pagamento, inspeção e preparação, direito, finanças e impostos. Agora, a Huimao Tianxia está construindo o centro de serviço de exportação de carros usados ​​em Pequim Digital com base na "Cadeia de janela + xinmao", agregando marketing, inspeção, logística, alfândega e serviços de liquidação on-line e offline, fornecendo uma cadeia completa completa Serviços para exportação de carros usados, permitindo que os dados viajem mais e as empresas viajem menos. A cadeia Xinmao pode não apenas reduzir o custo de confiança das transações internacionais, mas também garantir a segurança da informação (evidência de sistema de blockchain de ponta a ponta, rastreabilidade). Além disso, ele pode corresponder automaticamente à oferta e à demanda por meio de contratos inteligentes, automatizar procedimentos de dados, adquirir automaticamente clientes, eliminar intermediários e reduzir custos. Além disso, o sistema pode rastrear ordens globais, obter uma cadeia de suprimentos transparente e fornecer consultas de pegada de carbono. A caixa de custódia de dados pode reconhecer e registrar automaticamente vários dados, formando ativos de dados, apoiando consultas, aplicativos e empresas subsequentes que solicitam empréstimos de crédito. （ Reproduzido da China Automobile News Network )

O mercado africano ainda precisa ser profundamente explorado: "As exportações de carros usadas de nosso país fluem principalmente para os países da Ásia Central e a Rússia, mas após os ensaios de mercado dos últimos dois anos, tornou -se muito difícil para as empresas ganharem dinheiro nessas regiões, por isso concentramos nossos negócios no desenvolvimento de O mercado africano deste ano ", disse Zhong Yi, CEO da empresa de comércio de exportação de automóveis SRC Super Technology, sinceramente. Zhong Yi introduziu que o mercado africano está otimista devido a várias condições que basicamente amadureceram. Primeiro é a fonte do veículo; Com o volume doméstico de transação de carros usados ​​aumentando ano a ano, a fonte do veículo se tornou muito abundante. O segundo é a estabilidade das relações nacionais; A China há muito mantém uma boa relação cooperativa e mutuamente benéfica com os países africanos. Terceiro é a demanda; Os consumidores africanos têm algumas necessidades personalizadas de carros usados. Por exemplo, devido à baixa infraestrutura rodoviária, os clientes exigem que a distância ao solo do veículo atinja 18 centímetros. Se os carros usados ​​domésticos forem vendidos localmente sem ajustar a distância ao solo a 18 centímetros, os veículos provavelmente danificarão o chassi durante a operação, levando a incêndios em bateria. Quarto é a taxa de propriedade; A África tem uma população de quase 1,4 bilhão, mas a taxa de propriedade de carros por mil pessoas tem apenas 23 anos, o que oferece uma boa oportunidade para o nosso país exportar carros usados. Além disso, a idade média dos clientes no mercado africano é muito jovem e a renda mensal média é equivalente a 500 a 1000 RMB, semelhante à China nos anos 90, portanto os carros com preços baixos têm um mercado. Também é inegável que diferentes países africanos têm diferentes demandas por veículos à esquerda e à direita. Zhong Yi apresentou que, no passado, os carros usados ​​da China não podiam ser exportados para países de direção à direita. A conversão da unidade esquerda para os veículos da direção direita realmente tem certas dificuldades técnicas. Portanto, a SRC Super Technology cooperou com empresas de modificação profissional para estabelecer um centro de preparação, que pode alavancar suas próprias vantagens para converter carros usados ​​domésticos em veículos de carro à direita para exportação. Isso não apenas atende à demanda do mercado local, mas também aumenta o valor agregado do produto, alcançando produtos de exportação diferenciados.   "A logística precisa equilibrar a eficiência, o custo e a segurança". A logística é uma parte crucial do processo de exportação de carros usado. Shi Feifei, co-fundador e CMO da Shenzhen Che Li Zi Technology Co., Ltd., disse que em termos de melhoria da eficiência do transporte, a logística da cadeia de suprimentos construiu uma rede de transporte altamente eficiente, integrando uma variedade de métodos de transporte flexíveis, incluindo estrada e trilho. A rede de transporte inclui centros de distribuição doméstica, rotas de transporte e centros de distribuição no exterior. A otimização dos métodos de transporte na logística da cadeia de suprimentos reduziu os custos e o tempo de transporte. Por exemplo, dos portos à Ásia Central ou à Rússia, eles ajudarão os clientes a escolher diferentes métodos de transporte com base em diferentes países de destino para melhorar a eficiência e reduzir custos, aumentando a competitividade das empresas de exportação. Especialmente diante das flutuações na capacidade de transporte e nas taxas de frete, a otimização do processo de transporte pode garantir que os veículos cheguem a tempo. Por exemplo, o transporte direto é usado para a Ásia Central e o transbordo é escolhido para a Rússia reduzir as despesas desnecessárias. Os sistemas inteligentes de gerenciamento de logística desempenham um papel fundamental na melhoria da eficiência do transporte, permitindo o monitoramento de processo completo do transporte de carros usados, com o rastreamento em todas as etapas a partir de veículos sendo carregados no mercado interno. Quando a plataforma inteligente detecta atrasos no transporte, as empresas se comunicam com os clientes em tempo hábil e respondem rapidamente para ajustar os planos de transporte. De acordo com a pessoa de negócios relevante responsável pelo Yunquna Logistics Technology Group Co., Ltd. (a seguir referido como "Yunquna"), os "carros usados" exportados por métodos de exportação paralelos são atualmente veículos elétricos, enquanto nas exportações de carros usados ​​puros usados , a proporção de veículos a combustível é alta e os veículos elétricos são muito poucos. Os principais métodos de transporte marítimo para exportações de carros usados ​​incluem transporte de contêineres e roll-on/roll-off (RORO). Ao transportar veículos elétricos, a maioria das empresas de navegação exige que a carga restante dos veículos seja mantida entre 20% e 30% e também exige o fornecimento de métodos de operação de desligamento. Além disso, devido a diferentes marcas e modelos com diferentes métodos de operação, as empresas de navegação também exigem que os exportadores forneçam uma série de manuais de segurança, como como lidar com emergências, incluindo incêndios durante o transporte ou falha repentina em começar após chegar ao porto. Eles precisam ter a capacidade de formular planos de emergência para garantir a qualidade e a segurança do transporte. Entende -se que a equipe profissional de Yunquna tem 25 filiais em todo o mundo, inclusive no México, Brasil, Cingapura, Tailândia, Vietnã, Malásia, Filipinas, etc., e pode ajudar a se conectar com comerciantes legítimos locais, conforme necessário, assim se familiarizando com o local específico local requisitos e processos. Eles podem fornecer planos de contingência logística para exportação de carros usados, controlar todo o processo e evitar situações em que os veículos das empresas de exportação são enviados para as empresas de navegação apenas para descobrir que não têm qualificações ou medidas de segurança não estão em vigor, afetando, finalmente, os ciclos de transporte e entrega . （ Reproduzido da China Automobile News Network )

Abordar racionalmente vários desafios: Embora a situação geral das exportações de carros usados ​​seja positiva, Liao Zhiyong adverte que as empresas domésticas devem estar cientes de que as exportações de carros usadas ainda enfrentam muitos problemas e desafios, como o ambiente internacional complexo e volátil, uma concorrência doméstica cada vez mais intensa, alinhamento padrão no exterior, Construção da marca e serviço pós-venda. Em primeiro lugar, o ambiente internacional é complexo e mutável, com conflitos regionais que afetam o comércio de importação e exportação; portanto, as empresas de exportação devem ser capazes de lidar com situações internacionais complexas. Em segundo lugar, a tendência da concorrência interna entre as empresas de exportação está gradualmente se tornando aparente, com fenômenos como homogeneização do produto, falta de transparência nas condições do veículo e adulteração do odômetro emergindo um após o outro. A indústria deve fortalecer continuamente a autodisciplina e operar com a integridade. Em terceiro lugar, em termos de construção sistemática, a infraestrutura doméstica é relativamente bem desenvolvida, mas as redes de serviços no exterior e os sistemas de suporte financeiro ainda precisam ser estabelecidos. Ao mesmo tempo, há uma deficiência nas classificações de crédito para empresas de exportação e dados de crédito para empresas estrangeiras. Tian Tian, ​​vice-secretário-geral da Associação de Circulação de Automóveis da China, afirmou que, além da situação internacional complexa e em mudança, os ajustes nas políticas de importação de automóveis nos países de destino de exportação têm um impacto significativo no comércio. Por exemplo, a Rússia ajustou suas políticas tarifárias várias vezes; Muitos países da Ásia Central impuseram restrições aos veículos importados; A Jordânia, na Ásia Ocidental, aumentou as taxas de imposto sobre veículos elétricos puro importados e requer certificação relevante do MAC. Além disso, vários riscos de crédito comercial e riscos de taxa de câmbio no comércio internacional não podem ser ignorados, como carros usados ​​enviados para a Rússia, mas devido a uma desvalorização significativa da moeda russa, muitas empresas que ainda não receberam pagamento sofreram perdas consideráveis. Portanto, as empresas devem ser cautelosas em vários assuntos alfandegários e procedimentos para evitar riscos de crédito para compradores no exterior e riscos da taxa de câmbio. Não se deve ser negligenciado que o setor de exportação de carros usado doméstico enfrente a questão de um sistema de apoio incompleto, especialmente em termos de apoio financeiro, que precisa ser fortalecido. As exportações de carros novas e usadas do Japão e da Coréia do Sul são acompanhadas por um sistema financeiro correspondente, como o Mitsubishi UFJ Bank, o Sumitomo Mitsui Banking Corporation e o Mizuho Bank, que se tornam globais com empresas japonesas. Tian Tian sugere que as empresas chinesas podem fortalecer a comunicação com os bancos que possuem antecedentes internacionais e experiência em comércio exterior automotivo para garantir crédito bancário, suporte a liquidação de remessas para negócios de exportação de carros usados ​​e para ter a credibilidade de suas empresas de exportação classificada. Colaborar em 'Going Global' e Rejeition Extormly Contestine: Diante das novas mudanças de situação doméstica e internacional, Liao Zhiyong sugere que as empresas de exportação de carros usadas devem se concentrar nos seguintes pontos -chave: primeiro, eles devem aproveitar oportunidades e explorar ativamente os mercados internacionais. Faça pleno uso dos dividendos da política nacional, compreenda profundamente as leis e regulamentos, hábitos de consumo e características de demanda do mercado -alvo, posicionam com precisão e implementam políticas precisas. Mude a extensa gestão anterior e a mentalidade de comércio simples.   Segundo, eles devem fortalecer a cooperação para evitar a concorrência cruel e alcançar benefícios mútuos e situações em que todos ganham, sem recorrer a guerras de preços. Se a concorrência depende apenas do preço, isso levará apenas a fortes perdas para os dois lados. Ao mesmo tempo, eles também devem fortalecer as trocas e a cooperação dentro e fora da indústria, construir um sistema de cadeia de suprimentos juntos, colaborar, compartilhar recursos, buscar desenvolvimento comum e criar em conjunto uma marca de exportação de carros usada com competitividade internacional. O mercado no exterior é vasto, com oportunidades em todas as regiões e no mercado de nicho. As empresas chinesas não devem enxamear no mesmo lugar, como a Rússia e a Ásia Central, onde há um bom desempenho, levando à competição desordenada. Diferentes empresas devem alavancar seus pontos fortes, utilizar suas vantagens e recursos, trabalhar juntos para explorar mercados no exterior e enfrentar a competição feroz juntos no exterior.   Terceiro, eles devem se concentrar na inovação para melhorar a competitividade central. As empresas devem inovar continuamente na seleção de produtos, serviços de valor agregado e estratégias de marketing para aumentar o valor agregado e a competitividade do mercado dos produtos de exportação de carros usados. A concorrência futura não se limitará ao preço, mas também envolverá pós-venda, peças de reposição e serviços relacionados, promoção da marca, canais de vendas e até tecnologia autônoma e tecnologia de IA, todos os quais aumentarão o valor agregado de produtos e serviços e o Competitividade abrangente da empresa.   Além disso, as empresas de exportação de carros usadas devem fortalecer seus recursos de promoção da Internet. Atualmente, os comerciantes de carros domésticos não têm recursos para clientes no exterior. Se as empresas de exportação de carros usadas podem cooperar profundamente com as empresas de Internet, criar seus próprios sites independentes e formar um grupo de sites independentes dos comerciantes de exportação, cada um direcionado a diferentes produtos, campos diferentes e palavras -chave diferentes, o tráfego geral pode ser agrupado. Eles podem interagir com clientes estrangeiros externamente e com uma vasta gama de fontes de carros domésticos internamente, construindo um sistema de tráfego de exportação de carros chineses. Será como todo o sistema comercial do Tiktok, formando um modelo em que todos contribuem e se beneficiam. As empresas podem ganhar dinheiro com o tráfego se tiverem tráfego, a partir de vendas, se tiverem recursos de vendas e de serviços de suporte relacionados, se puderem fornecê -los. Dessa forma, todo o sistema de exportação de carros usado será desbloqueado. （ Reproduzido da China Automobile News Network )

Com o estabelecimento de centros de serviço "um de um para o outro" em várias partes do país, a exportação de carros usados ​​acelerou, tornando-se um novo destaque no crescimento do comércio exterior da China este ano. Em fevereiro deste ano, o Ministério do Comércio e outros quatro departamentos decidiram realizar os negócios de exportação de carros usados ​​em todo o país e emitiram o anúncio de 2024 nº 6, que passou totalmente a exportação de carros usados ​​de um sistema piloto para um sistema de aplicação . Desde então, os departamentos de comércio local apoiaram fortemente as empresas capazes e dispostas a se candidatarem a qualificações de exportação de carros usadas e conduzir negócios de exportação de carros usados. Desde que o pedido começou, cerca de 2.800 empresas em todo o país foram registradas com qualificações de exportação de carros usadas, e o volume anual de exportação de carros usados ​​deve atingir um novo nível de 400.000 unidades. Alta concentração de destinos de exportação: De acordo com dados do Ministério do Comércio, entre 2019 e 2023, a China exportou um total cumulativo de 367.000 carros usados, totalizando US $ 8,74 bilhões, atingindo mais de 160 países e regiões. Somente em 2023, a China exportou 275.000 carros usados. Os dados da Associação de Circulação de Automóveis da China mostram que, de janeiro a julho deste ano, a China exportou 203.000 carros usados, com uma escala anual esperada de 400.000 unidades, representando um aumento aproximado ano a ano de cerca de 30%. Atualmente, os mercados -alvo da China para exportações de carros usados ​​são principalmente da Ásia Central, Europa Oriental e Oriente Médio, que fazem parte da iniciativa "Cinturão e Estrada". O Quirguistão, a Rússia, o Uzbequistão, os Emirados Árabes Unidos e o Cazaquistão classificam como os 5 principais países para as exportações de carros usados ​​na China. O volume de exportação para os 10 principais destinos é responsável por cerca de 90% das exportações de carros usadas no total da China, indicando uma concentração muito alta. Isso reflete, por um lado, a estratégia focada das empresas chinesas no cultivo de certos mercados e, por outro lado, a concorrência cada vez mais feroz entre as empresas de exportação nesses mercados. De janeiro a julho, as exportações de carros usados ​​na China para os Emirados Árabes Unidos classificaram em primeiro lugar, seguido pelo Quirguistão, Rússia, Uzbequistão e Cazaquistão. Alguns revendedores de carros usados ​​usam a Ásia Central como um ponto de trânsito para vender para a Rússia indiretamente. A escala global das exportações de carros usados ​​excede 5 milhões de unidades, com um potencial geral de exportação significativo. Atualmente, o volume de exportação de carros usado da China é de apenas 3% de suas novas exportações de carros, deixando um espaço considerável para crescimento em comparação com o Japão, Estados Unidos e Coréia do Sul. Liao Zhiyong, assistente do presidente da Guangdong Haoche Holding Co., Ltd., afirmou que as exportações de carros usados ​​da China enfrentam muitas condições favoráveis, como forte apoio político nacional, o avanço contínuo da iniciativa "cinto e estrada", o vast demanda nos mercados internacionais e a melhoria contínua da competitividade da indústria automotiva da China. À medida que o novo ritmo de exportação de carros da China acelera e o reconhecimento da marca dos carros chineses continua a subir, a tecnologia, os produtos e o serviço pós-venda na cadeia da indústria estão sendo continuamente melhorados. Muitos países introduziram políticas preferenciais relacionadas à importação de novos veículos de energia, incluindo reduções de impostos e condições de importação relaxadas. Este ano, a oportunidade de negócios para exportar carros usados ​​com alta quilometragem começou a surgir gradualmente. De acordo com a análise de Liao Zhiyong, os motivos incluem: Primeiro, a guerra de preços de carros novos, levando a uma diminuição no preço dos carros usados ​​na China; Segundo, os governos nacionais e locais introduziram políticas de apoio diferenciadas para exportações de carros usados; E terceiro, os serviços da cadeia de suprimentos de suporte estão melhorando gradualmente, com potencial significativo nas exportações de peças de venda e peças de reposição. É evidente que os carros usados ​​com alta quilometragem serão uma área de negócios que usou empresas de exportação de carros devem se concentrar na expansão e entrará em um período de desenvolvimento rápido. （Reproduzido da China Automobile News Network)

Secretaria, Província de Henan usou a Associação de Circulação de Carros, 05 de dezembro de 2024, 18:21 Henan Na manhã de 5 de dezembro de 2024, foi realizada uma conferência especial sobre financiamento de comércio exterior com o tema "Bancário e o comércio de mãos para aumentar o comércio exterior" na sala de reuniões 401 no quarto andar do Departamento de Comércio da Provincial de Henan. A conferência teve como objetivo fortalecer a comunicação e a colaboração entre empresas e bancos de comércio exterior, promover a implementação efetiva de serviços de financiamento de comércio exterior, enfrentar os desafios de financiamento enfrentados pelas empresas de comércio exterior e promover ainda mais o desenvolvimento estável da indústria de comércio exterior. Participaram da conferência, incluindo Cheng Yong'an, diretor do Departamento de Comércio Exterior do Departamento de Comércio Provincial de Henan, Yue Jingzhao, vice-diretor do Segundo Escritório de Pesquisa, Chefe de Seção Niu Zhengzheng e Jin Yuqing, Secretário-Geral Yin Liuliu e o vice-secretário-geral Zhou Yanyong, da Província de Henan, usou a Associação de Circulação de Carros, Yuan Jingming, presidente do Comitê de Exportação de Carros de Carros de Carro e Gerente Geral de Henan Dongdong, e representantes de várias unidades vice-presidenciais do Comitê de Exportação de Carros Usados, bem como Como mais de 50 outras pessoas responsáveis ​​de Zhengde Yuhua, Changyuan Dongxing, Sanmenxia Qihang, Hanhai Youche, DESA, Qian Yi, Banco Industrial e Comercial, Banco Everbright, Banco da China, Banco Central da China, Banco de Comunicações, Citic Bank, China Construction, construção de China, construção Banco e outros bancos relacionados. A conferência começou com Yue Jingzhao, vice -diretor do Segundo Escritório de Pesquisa do Departamento de Comércio Exterior, fornecendo uma introdução detalhada aos antecedentes, propósito e participantes da conferência. Ele afirmou que os negócios de exportação de carros usados ​​da Província de Henan alcançaram resultados significativos. Até o final de novembro de 2024, as exportações de carros usadas da Província de Henan atingiram 14.000 unidades com um valor total de exportação de US $ 280 milhões, abrindo com sucesso portas para 89 países em todo o mundo, ganhando crescente reconhecimento e favor no mercado internacional. No entanto, com o desenvolvimento contínuo da indústria de exportação de carros usada, as empresas de comércio exterior enfrentam muitos desafios em termos de financiamento, que se tornaram um gargalo para um desenvolvimento corporativo adicional. Esta conferência foi projetada especificamente para construir uma plataforma para a comunicação do Banco-Enterprise para explorar soluções juntos. Depois disso, os representantes participantes dos principais bancos falaram por sua vez, introduzindo suas respectivas políticas preferenciais nos negócios internacionais das exportações de carros usados. O conteúdo abrangeu elementos -chave, como faixas de valor em empréstimo, níveis de taxa de juros, termos de empréstimo, métodos de pagamento, requisitos de garantia e processos de aprovação, apresentando às empresas as fortes medidas e vantagens distintas de cada banco no apoio às empresas de exportação de carros usados. Durante a sessão de intercâmbio interativo, representantes de Henan Dongdong e Sanmenxia Qihang falaram como representantes da empresa. Eles expressaram que os bancos ainda não têm entendimento suficiente da indústria de exportação de carros usada. A indústria de exportação de carros usada, especialmente em Henan, começou a se desenvolver em larga escala após 2022. O rápido desenvolvimento da indústria levou a um entendimento e reconhecimento insuficientes dos bancos, resultando em obstáculos para empresas de exportação de carros usadas durante a aprovação do crédito. As empresas de exportação de carros usadas devem se comunicar mais com os bancos e aprender um com o outro. Em segundo lugar, há uma falta de medidas de aprimoramento de crédito para empresas de exportação de carros usadas. A exportação de carros usados ​​pertence a um ativo leve, alta rotatividade e indústria de liquidez. As empresas não têm uma grande quantidade de ativos fixos como medidas de aprimoramento de crédito, e as empresas encontram obstáculos ao financiar. Ao mesmo tempo, os produtos bancários existentes não podem atender às necessidades das novas empresas dentro do setor. Como uma indústria emergente e em rápido crescimento, a duração das operações corporativas do setor não pode atender aos requisitos de aprovação de crédito das indústrias tradicionais de comércio exterior estabelecidas pelos bancos. Os bancos podem considerar as condições de aprovação relaxantes de acordo com as características do setor para atender às necessidades de financiamento das empresas de exportação de carros usadas e apoiar o desenvolvimento da indústria automobilística usada na província de Henan. Em resposta às demandas das empresas, o Departamento de Comércio da Provincial de Henan desempenha ativamente um papel de coordenação e orientação. Cheng Yong'an, diretor do Departamento de Comércio Exterior, enfatizou expectativas e requisitos claros para os representantes bancários participantes. O diretor Cheng enfatizou que a implementação de políticas financeiras inclusivas é fundamental, mas nessa base, os bancos devem alavancar totalmente suas capacidades de inovação financeira, integram profundamente as características da indústria de exportação de carros usada e a situação operacional real das empresas, desenvolver mais direcionados e inovadores Os produtos aumentam efetivamente o valor do empréstimo do comércio exterior, fornecem às empresas de comércio exterior um apoio financeiro adequado e adequado e ajudam as empresas a superar as dificuldades de financiamento atuais. No final da conferência, Yue Jingzhao, vice -diretora do Segundo Escritório de Pesquisa do Departamento de Comércio Exterior, expressou sua esperança de que os bancos possam aproveitar esta conferência como uma oportunidade para estabelecer um relacionamento cooperativo mais próximo com empresas de comércio exterior, trazer verdadeiramente políticas e Serviços para a linha de frente das empresas e tornam os empréstimos de comércio exterior um poderoso "vento leste" para ajudar as empresas a partir da vela e a se tornar global, promovendo em conjunto a competitividade da indústria de exportação de carros usada da Província de Henan e toda a indústria de comércio exterior no mercado global, alcançar o desenvolvimento de alta qualidade e sustentável. Reproduzido do relato público do WeChat da Província de Henan usou a Associação de Circulação de Carros.

INTRODUÇÃO: A partir de 1º de dezembro de 2024, serão feitas alterações nas regras para importações de automóveis para indivíduos e entidades legais no Cazaquistão. Em 18 de novembro, o Comitê de Receita do Estado do Ministério das Finanças da República do Cazaquistão emitiu um anúncio sobre essas mudanças. De acordo com as informações do departamento, apenas os indivíduos listados no documento OTTS ("Aprovação do tipo de veículo") agora poderão importar veículos com menos de três anos de idade. Isso se aplica apenas a entidades legais, pois o documento não é emitido para indivíduos. Além disso, os direitos de importação são mantidos apenas para aqueles mencionados explicitamente no documento OTTS. Simultaneamente, o Ministério da Indústria e a Construção da República do Cazaquistão esclareceu que os veículos com menos de três anos a partir da data da produção e importados de acordo com os OTTs são elegíveis para importação dos indivíduos designados nos OTTs. O departamento relatou que isso se refere aos procedimentos de registro de produtos que devem passar por avaliação obrigatória de conformidade dentro do Território Alfandegário da EAEU, conforme estipulado no parágrafo 10 (b) da união aduaneira das regras de importação da União Econômica Eurásia, que foram aprovadas pela decisão do Conselho da CEE em 12 de novembro de 2021, nº 130. Por sua vez, o uso dos OTTs só é permitido quando o declarante de tais produtos é o indivíduo designado nos OTTs. O departamento informou que essa medida será implementada a partir de 1º de dezembro de 2024. Lembremos que, no final de outubro, durante uma reunião do governo, foram discutidas a situação da indústria automotiva do país e a questão das importações de carros "cinza". O primeiro -ministro instruiu as agências governamentais a resolver o problema das importações de transporte "cinza". Neste verão, durante sua visita a Almaty, o primeiro -ministro Bakytzhan Sagintayev afirmou que o Cazaquistão deveria se tornar uma potência automotiva. Em julho, Adilbek Bektibaev, chefe de um departamento do Ministério da Indústria, anunciou planos de propor aos países da União Econômica da Eurásia a proibição de importar carros com mais de sete anos ao discutir a petição de coleta de reciclagem. A maioria dos veículos registrados no Cazaquistão tem mais de 10 anos. De acordo com os dados mais recentes do Comitê de Estatística Nacional, apenas 6,2% dos carros têm menos de três anos. Sanzhar Bokayev declarou: "O governo monopoliza deliberadamente as importações e o comércio de carros, para que apenas certos oligarcas possam se envolver em tais práticas. A explicação do governo para essas mudanças é direta - combater as importações cinzentas. No entanto, Bokayev discorda categoricamente com essa explicação. Se os cidadãos cazaques pagam todas as taxas estipuladas por lei ao importar carros, que tipo de importação cinzenta é essa? Ao importar um carro, você deve pagar um imposto de 12% de valor agregado, um imposto aduaneiro de 15%, taxas de reciclagem com base no tamanho do motor, SBCTs (Certificado de Segurança do Veículo F) e Glonass, todos pagos por indivíduos . Os oligarcas, sob o disfarce de produtores domésticos, não pagam nada por eles. As pessoas acreditam que as importações pessoais são todas as importações cinzas, enquanto as concessionárias de carros são o que nosso país precisa. No entanto, eles não pagam impostos de valor agregado, não pagam tarefas aduaneiras, não pagam taxas de reciclagem, não pagam 'impostos primários' - nada ". Sanzhar Bokayev acredita que, ao adotar essas inovações e combater as importações cinzas, o governo criou apenas condições favoráveis ​​para os revendedores de carros, pois comprar um carro no Cazaquistão é muito mais caro que no exterior. Por exemplo, o Hyundai Elantra custa 4,2 milhões de tenge na China. Quando um cidadão cazaque traz este carro, ele deve pagar tarefas aduaneiras, impostos de valor agregado e impostos especiais de consumo. Todos eles somam 2 milhões de tenge. O botão Glonass custa 180.000 Tenge e a taxa de descarte é de 646.000 Tenge, além de armazenamento temporário e registro de veículos. Para um cidadão cazaque que o traz da China, o preço deste carro pode atingir até 8 milhões de tenge. No Cazaquistão, o mesmo Elantra "nu" já custa 10 milhões de concessionárias de carros e, se tiver especificações mais altas, o custo do Elantra poderá atingir 13 milhões de tenge, calcula Bokayev. As últimas notícias do Cazaquistão podem ser entendidas como para os indivíduos, a oportunidade de trazer carros novos para o Cazaquistão desapareceu completamente. Anteriormente, qualquer declarador poderia importar carros através do sistema OTTS; Atualmente, os indivíduos são proibidos de importar carros novos com menos de três anos, o que também implica que o método de importação paralelo chegará ao fim. As empresas devem ter autorização do proprietário da marca e da certificação OTTC dos países membros da EAEU para importar veículos, levando a uma situação em que apenas os fabricantes originais podem importar carros. No entanto, o documento também menciona que os indivíduos no Cazaquistão podem importar carros usados ​​entre três e sete anos, mas devido ao aumento dos impostos de descarte e outras taxas, isso faz com que os carros usados ​​da China percam qualquer vantagem que possam ter tido! Reproduzido no artigo da conta pública do Auto Export Express WeChat.

Nota do editor: Com o apoio das políticas nacionais e a ajuda da tecnologia avançada, o setor de saneamento está prestes a uma transformação totalmente nova. À medida que a nova produtividade da qualidade se desenvolve, a aplicação de inúmeras soluções de alta tecnologia está avançando continuamente no campo do saneamento, levando a uma metamorfose em todo o setor. Várias tecnologias de detecção inteligente alcançaram uma rápida percepção de pessoal, veículos, ambientes e equipamentos em todos os domínios e processos, estabelecendo uma base sólida para controle refinado sobre todos os aspectos das operações de saneamento. A implementação acelerada de tecnologias não tripuladas e automatizadas trouxe conveniência e eficiência sem precedentes ao trabalho de saneamento. O setor de saneamento está se esforçando para melhorar a eficiência da utilização de recursos e reduzir o impacto negativo no meio ambiente. Nova produtividade de qualidade acelera a transformação da indústria de saneamento - Summary da 2024 China Environmental Health Expo ■ Por Wu Min, nosso repórter De 10 a 12 de novembro, a Reunião Anual de 2024 da Associação de Saneamento Ambiental da China e da Expo de Saúde Ambiental da China (a seguir denominada Expo) foi realizada no Centro de Exposições Internacionais da China (Pequim Chaoyang). Com o tema de "acelerar o desenvolvimento de uma nova produtividade de qualidade para promover a modernização do saneamento da China", a Expo apresentou mais de 150 unidades participantes, apresentando os mais recentes produtos, equipamentos, tecnologias práticas e soluções no setor de saneamento ambiental. Através da exposição, que tendências no desenvolvimento da indústria de saneamento podemos observar? Nosso repórter leva você a uma jornada para descobrir as respostas. Veículos de saneamento não tripulados Transformando trabalhadores de saneamento em operadores A Expo deste ano exibiu muitos produtos de saneamento que, sob a "bênção" da revolução energética marcada por pura eletricidade, integraram novas tecnologias da Internet para alcançar o desenvolvimento do LeapFrog. Por exemplo, vários fabricantes exibiram pequenos veículos de saneamento não tripulados elétricos na Expo. Nesta nova faixa, não existem apenas fabricantes tradicionais de equipamentos de saneamento, mas também muitas empresas de alta tecnologia e novas energia que representam nova produtividade de qualidade. Kandela (Shenzhen) New Energy Technology Co., Ltd. (a seguir denominada Kandela) é uma "nova face" na exposição. A empresa introduziu um robô multifuncional chamado Kandela Sunshine S200. Este robô se assemelha a uma pequena locomotiva. A equipe da Expo explicou: "Este produto está no mercado há mais de dois anos, foi vendido e implementado em 13 províncias e cidades na China e cobriu uma área de mais de 300 milhões de metros quadrados. Confrondo sua condução inteligente auto-desenvolvida Plataforma, combinada com a tomada de decisão de controle inteligente, a percepção de fusão com várias fontes e a arquitetura de software controlável autônoma, pode obter direção não tripulada e evitar mais. A área de varredura em tempo real, alcançando o planejamento ideal de caminhos, mesmo em ambientes complexos e ampliando a inteligência. A eficiência abrangente é alta, realmente alcançando redução de custos e eficiência ". Fulongma Group Co., Ltd. (doravante referido como Fulongma), como fabricante tradicional de equipamentos de saneamento, também está se transformando ativamente em equipamentos de limpeza não tripulados inteligentes. Nesta exposição, Fulongma trouxe o robô SD15 Pure Electric Intelligent Driving Robot. Este robô, na aparência, está cheio de tecnologia e de ponta. Zhang Shutian, gerente de produto da Fulongma, introduziu: "Este é um robô inteligente capaz de movimento autônomo, percepção, entendimento, tomada de decisão e execução de tarefas. Possui recursos de operação não tripulados e altas recursos de mobilidade e viagens. Desenvolvido com base em um chassi de skate, através da percepção visual, algoritmos de IA e tecnologia de reconhecimento inteligente, juntamente com uma plataforma de gerenciamento de controle de nuvem de back-end, pode fornecer serviços de limpeza completos, eficientes e inteligentes para parques urbanos, estradas urbanas, complexos comerciais e outras áreas. " Zhang Shutian enfatizou que este é o primeiro robô sem tripulação de nível L4 do mundo, baseado na tecnologia de chassi de skate, que foi implantada em eventos em larga escala, como os Jogos Asiáticos e a Universidade, alcançando uma operação não tripulada em pleno processo. Se Kandela e Fulongma são principalmente empresas de fabricação focadas na produção de produtos, a Qiao Yin Urban Management Co., Ltd. (a seguir referido como Qiao Yin) é uma empresa abrangente que representa o gerenciamento urbano. Para conectar as indústrias a montante e a jusante e reduzir os custos operacionais da empresa, a Qiao Yin desenvolveu independentemente vários robôs de inteligência artificial. Por exemplo, nesta exposição, a Qiao Yin trouxe o robô de varredura não tripulado não tripulado de 1 tonelada ao ar livre e o robô de varredura não tripulado do Model-Q200 Park, entre outros, entre outros. Vendo tantos robôs que varrem de estradas não tripuladas na exposição, o repórter também tinha preocupações: quantos trabalhadores manuais esses robôs substituirão? No futuro, os trabalhadores do saneamento serão demitidos? A resposta de Zhang Shutian dissipou as dúvidas do repórter. Ele disse: "Agora não é hora de se preocupar com os trabalhadores de saneamento demitidos, mas para resolver urgentemente o problema das dificuldades de recrutamento para empresas de serviços de saneamento". Para abordar a escassez de recursos humanos em operações de saneamento, muitas empresas se juntaram às fileiras do desenvolvimento de robôs que varrem de estradas não tripuladas. "No futuro, a nova geração precisará apenas de um telefone celular com um aplicativo com funções correspondentes para operar o robô para trabalhar em casa, não precisando mais executar operações de saneamento em ambientes severos, como vento e sol". Zhang Shutian disse que a inovação tecnológica transformará gradualmente os trabalhadores de saneamento em operadores, melhorando seu ambiente de trabalho. Nova tecnologia de incineração de resíduos Transformando "deuses da peste" em "deidades de riqueza" Era uma vez, as plantas de incineração de resíduos eram como deuses da peste. Onde quer que fossem construídos, os moradores locais se afastariam e os preços das moradias despencavam porque as pessoas acreditavam que a incineração de resíduos poderia produzir gases tóxicos e prejudiciais. No entanto, nesta exposição, a tecnologia avançada trazida pelas empresas de tecnologia de proteção ambiental mostrou a todos que "deuses da peste" também podem se tornar "divindades de riqueza". Como a primeira empresa listada por carbono dual-carbono de proteção ambiental de S-S-S-S-Share, sob a holding da Academia Chinesa de Ciências, Beijing Zhongke Runyu Environmental Technology Co., Ltd. (a seguir referido como Zhongke Ambiental Protection) possui uma tecnologia de tratamento de resíduos domésticos altamente representativo . A empresa tem praticado um modelo: levar projetos de geração de energia de incineração de resíduos domésticos como o órgão principal, estabelecendo um parque industrial econômico circular que coordena o descarte de resíduos de catering, lodo, resíduos médicos e outros tipos de resíduos e prestação de serviços de aquecimento às empresas industriais vizinhas em um modelo de "cogeração". Tong Lin, vice -secretário do Comitê do Partido e Gerente Geral da Zhongke Ambiental Protection, afirmou que a proteção ambiental de Zhongke é impulsionada pela proteção e tecnologia ambiental, formando uma boa situação para o desenvolvimento conjunto de eletricidade verde, calor verde e gás verde. Ao mesmo tempo, a empresa realizou vigorosamente pesquisa e desenvolvimento tecnológico, concentrando-se em pontos problemáticos da indústria e questões difíceis, como tecnologia de incineração de IA + inteligente, tecnologia de purificação de gases de combustão com vários efeitos e tecnologia inofensiva e engenhosa para cinzas volantes e Desenvolvimento de nova produtividade de qualidade para promover o desenvolvimento de alta qualidade da indústria. Por exemplo, a pesquisa e a aplicação da empresa da tecnologia para a preparação de materiais de isolamento térmico de alto desempenho baseados em cinzas volantes da incineração de resíduos é um exemplo muito bom de transformar "deuses da peste" em "divindades de riqueza". Entende-se que essa tecnologia usa combustão enriquecida por oxigênio para obter tratamento de derretimento de baixo custo de cinzas volantes da incineração de resíduos. O derretimento das cinzas volantes após o ajuste da temperatura e a homogeneização é então girado em fibra de algodão de isolamento térmico de baixo custo e de baixa energia e de alta qualidade através de uma máquina centrífuga de alta velocidade com quatro rolos. Atualmente, a linha de demonstração dessa tecnologia foi operada com sucesso e concluiu os testes com vários esquemas de mistura de cinzas volantes. As cinzas volantes que antes eram desprezadas pelas pessoas agora não são apenas inofensivas e ecológicas, mas também se tornaram uma "divindade de riqueza" com alto valor econômico. Novo sistema de avaliação De uma entrada financeira grossa a precisa O campo de saneamento sempre foi uma área -chave para um investimento financeiro significativo. Na Expo, o repórter não apenas viu as mudanças trazidas ao setor de saneamento, trabalhadores de saneamento e o público pelo desenvolvimento de uma nova produtividade de qualidade, mas também testemunhou como salvar fundos financeiros por meio de um sistema de avaliação. Zhonghuanjie Group Co., Ltd. (hereinafter referred to as Zhonghuanjie) is an urban and rural environment and public service operator invested and controlled by CITIC Industrial Fund, with business covering environmental sanitation, garbage classification, municipal maintenance, green maintenance, property services, Proteção de emergência e outros campos. De acordo com Chen Liyuan, vice-presidente executivo da Associação de Saneamento Ambiental Urbano da China e gerente geral de Zhonghuanjie, em exploração e prática de longo prazo, Zhonghuanjie poliu o "sistema de avaliação e governança de Zhonghuanjie Urban e Rural Ambiental". Este sistema inclui um conjunto de padrões de qualidade que atendem e excedem os padrões de cidades civilizadas e cidades sanitárias, um conjunto de mecanismos de avaliação e governança e um conjunto de ferramentas digitais que conectam inspeção, avaliação, colaboração e governança. O estabelecimento deste sistema não apenas garante a alta qualidade dos serviços da Zhonghuanjie, mas também fornece suporte de dados para alocação de recursos e gerenciamento de operações, ajudando as finanças locais a investir com precisão. Fonte: Notícias de compras do governo da China Autor: Wu Min Data de publicação original: 2024-11-18 20:10:46 Nota: Este artigo é reimpresso com permissão das notícias de compras do governo da China.

À medida que o inverno se aproxima, o gerenciamento de segurança urbana se tornou um ponto focal para os governos de todas as regiões. A Henan Lukewei Road Machinery Manufacturing Co., Ltd., fornecedora líder de equipamentos de remoção de neve, tem o orgulho de anunciar que nosso equipamento teve um papel significativo na broca de emergência de remoção de neve e gelo realizada em Xinxiang City em 13 de dezembro de 2024. The Drill. Com o objetivo de aprimorar os recursos rápidos de resposta das equipes de gerenciamento urbano em condições climáticas extremas, garantindo a segurança das viagens dos cidadãos. Visão geral da broca: - Data de perfuração: 13 de dezembro de 2024 - Equipamento envolvido: mais de 40 pedaços de máquinas de remoção de neve e gelo - Participantes: mais de 100 backbone de saneamento de base Contribuição da Henan Lukewei Road Machinery Manufacturing Co., Ltd.: Nosso arado de neve, soprador de neve e apego versátil de remoção de neve foram colocados em uso prático durante a broca, demonstrando excelente desempenho. Essas máquinas limpam efetivamente grandes áreas de neve, garantindo o fluxo suave do tráfego urbano. Além disso, nosso espalhador anti-gelo e agente de derretimento da neve desempenharam um papel crucial na broca, garantindo a rápida remoção da neve e impedindo a cobertura da estrada. Eficácia da perfuração: A broca adotou uma abordagem " Mecanização Primária, Suporte Manual ", conduzido de acordo com os princípios de "preparação adequada, ligação coordenada, resposta rápida e manuseio científico". "O foco foi testar o desempenho de combate dos veículos de remoção de neve mecânica e as capacidades colaborativas das operações 'Mecânicas + Manuais' para garantir uma conclusão eficiente e de alta qualidade das tarefas de varredura de neve e remoção de gelo", disse o diretor Niu Guang, da gestão urbana, Centro de Assuntos de Saneamento Ambiental do Bureau. Nosso compromisso: Estamos confiantes no desempenho e na durabilidade de nossos produtos e estamos comprometidos em fornecer aos clientes produtos e serviços da mais alta qualidade. Nossa ferramenta de limpeza de neve empurrada à mão oferece uma solução flexível para limpar a neve em pequenas áreas ou passagens estreitas, complementando ainda mais nossa gama de equipamentos de remoção de neve. Bem -vindo a todos os clientes em potencial: A Henan Lukewei Road Machinery Manufacturing Co., Ltd. recebe todos os clientes precisam comprar nosso equipamento de remoção de neve. Prometemos fornecer produtos e serviços da mais alta qualidade para atender às suas necessidades específicas. Se você estiver interessado em nosso equipamento de remoção de neve ou exigir mais informações do produto e serviços personalizados, não hesite em entrar em contato conosco. Contate-nos: - Telefone: +86 18839396866 - E -mail: sales@lukewei.com - Site: [http://en.lukewei.com/ ](http://en.lukewei.com/) Obrigado por sua atenção e apoio.

À medida que o coração do inverno se passa, grande parte das regiões do norte experimentou temperaturas que despencam ou abaixo do ponto de congelamento. Em áreas onde as massas de ar frio e quente colidem, a neve pesada e até as nevascas não são incomuns. O equipamento de remoção de neve de Lukway está sempre em espera, pronto para "enfrentar a neve e o gelo" o tempo todo para garantir sua viagem segura. Nosso equipamento de remoção de neve inclui vários acessórios de remoção de neve que podem ser montados na frente de caminhões como varredores e caminhões de água, incluindo arado de neve, soprador de neve e limpador de escova de rolos de neve e detritos. Além disso, também oferecemos dispositivos portáteis de limpeza de neve, como a ferramenta de limpeza de neve empurrada à mão, bem como o espalhador anti-gelo para derreter gelo e neve, juntamente com o correspondente agente de fusão de neve. Nosso acessório de arado de neve foi projetado para limpar a neve de estradas e caminhos com facilidade, enquanto o soprador de neve é ​​capaz de lidar com a neve e os detritos, tornando -o versátil para limpeza rápida e eficiente. O limpador de escova de rolos de neve e detritos é perfeito para superfícies que requerem um toque mais suave, garantindo que a neve e o gelo sejam removidos sem danos. Para áreas menores ou uso pessoal, a ferramenta de limpeza de neve empurrada à mão fornece uma solução conveniente e portátil. O espalhador anti-gelo, combinado com o nosso agente de fusão de neve, oferece uma abordagem química para impedir a formação de gelo e acelerar a neve derreter, mantendo as superfícies seguras e navegáveis ​​durante o inverno.

Recentemente, influenciado por um surto de ar frio, 67 municípios e distritos da província de Gansu sofreram queda de neve. A capital provincial, Lanzhou, ativou imediatamente seu plano de emergência, com vários departamentos respondendo rapidamente para limpar a neve e o gelo para garantir tráfego suave. Afetado por um surto de ar frio, a província de Gansu encontrou recentemente uma extensa queda de neve, principalmente em 67 municípios e distritos. Em resposta a essa situação, a capital provincial, Lanzhou, rapidamente iniciou seu plano de emergência, com vários departamentos coordenando para realizar os esforços de remoção de neve e quebra de gelo para garantir que o tráfego flua sem problemas. Nessas operações de remoção de neve, a aplicação de máquinas de remoção de neve desempenhou um papel crucial. Mobilização e implantação de máquinas de remoção de neve : a província de Gansu mobilizou mais de 300 máquinas de emergência e aproximadamente 1.700 equipes de emergência para garantir a segurança e o fluxo suave do tráfego nas rotas principais. Essas máquinas incluem vários tipos de veículos de remoção de neve que foram implantados nas áreas mais severamente afetadas, como Lanzhou, Yinchuan, Pingliang e Longnan, com a gerência fortalecida por despacho de vídeo e supervisão por telefone. Tipos e funções de máquinas de remoção de neve : A maquinaria usada inclui arados de neve, varredores de neve com escovas de rolos, veículos de remoção de neve e espalhadores de degelo em larga escala. Esses dispositivos podem limpar com eficiência a neve e impedir a cobertura da estrada, garantindo a passagem segura de veículos. Modo de operação de remoção de neve : As unidades de manutenção e operação da rodovia na província de Gansu adotaram um modo de operação de remoção de neve "em camadas", utilizando veículos de remoção de neve, veículos multifuncionais de remoção de neve e espalhadores de degências, implementando uma abordagem de operação contínua em que "a máquina não Pare enquanto as pessoas fazem pausas, "totalmente comprometidas com a remoção de neve para evitar derrapagem e garantir que o tráfego flua sem problemas. Eficácia e eficiência de remoção de neve : Segundo relatos, em 11 de dezembro, o Centro de Desenvolvimento da Rodovia Provincial de Gansu havia despachado um número significativo de pessoal de resgate de emergência, lidou com extensas seções cobertas de neve e usou quantidades substanciais de materiais anti-esquisitos e degelo agentes. Esses números demonstram o comprometimento em larga escala e a operação eficiente da província de Gansu no trabalho de remoção de neve. Coordenação de vários departamentos : O sistema de transporte na província de Gansu alavancou o mecanismo de coordenação "All Hands On Deck", fortalecendo a colaboração com os departamentos de controle meteorológico e de tráfego para emitir avisos e previsões precoces e tomar medidas eficazes de controle de tráfego em tempo hábil. A cooperação com os departamentos da polícia de trânsito foi aprimorada para se preparar para desvios e apoio de emergência. Através dessas medidas, a província de Gansu conseguiu utilizar efetivamente as máquinas de remoção de neve para enfrentar os desafios do clima extremo, garantindo o fluxo suave do tráfego e a operação normal da sociedade.

A Alfândega Geral Administração mantém o briefing da mídia sobre 16 medidas para otimizar ainda mais o ambiente de negócios portuários e facilitar a liberação aduaneira corporativa ( reimpresso de : Liberação aduaneira) Em 5 de dezembro, a Administração Geral da Alfândega (GAC) realizou um briefing de mídia em que Lin Shaobin, vice -diretor do Departamento de Negócios Abrangente, introduziu as "16 medidas para otimizar ainda mais o ambiente de negócios portuários e facilitar a autorização alfandegária corporativa". Lin Shaobin abordou os participantes, expressando gratidão por sua preocupação contínua e apoio ao trabalho aduaneiro. Em seguida, ele começou a informar as medidas recém -introduzidas destinadas a abordar os pontos focais, bloqueios e pontos problemáticos que atualmente são de preocupação comum às empresas de comércio exterior, dentro do escopo das responsabilidades aduaneiras. Este ano, sob a forte liderança do Comitê Central do Partido e do Conselho de Estado, o comércio exterior da China manteve um bom momento de melhoria da qualidade e quantidade estável. Em 8 de novembro, a reunião executiva do Conselho de Estado revisou e aprovou as "várias medidas políticas para promover o crescimento estável do comércio exterior". Recentemente, essas medidas políticas foram publicadas. O GAC implementa resolutamente a tomada de decisão e a implantação do Comitê Central do Partido e do Conselho de Estado, com foco no "reforço de políticas e aprimoramento de serviços". Ao garantir a implementação de várias medidas estáveis ​​de política de comércio externo existentes, o GAC estudou e introduziu novas medidas políticas para ajudar as empresas a aliviar as dificuldades e aumentar a quantidade de políticas, estimular a entidade do mercado vitalidade e estabilizar as expectativas e aumentar a confiança. Para melhorar a precisão e o valor das medidas políticas, o GAC conduziu pesquisas sobre a implementação de medidas estáveis ​​de política de comércio exterior e ouviu as opiniões e sugestões de empresas de comércio exterior, "pedindo às empresas necessidades e planos". Com base nisso, o GAC introduziu as "16 medidas para otimizar ainda mais o ambiente de negócios portuários e facilitar a liberação aduaneira corporativa", concentrando -se no foco atual, bloqueios e pontos problemáticos das empresas de comércio exterior e propondo medidas de apoio correspondentes no escopo de responsabilidades aduaneiras. Em termos de conteúdo, as 16 medidas podem ser resumidas como "quatro focos": Focando no cultivo de novos fatores de comércio exterior para expandir o incremento. Essas medidas apóiam principalmente o desenvolvimento de novas formas e modelos, como a expansão do escopo piloto de exportações de varejo de comércio eletrônico transfronteiriço e importações de varejo de comércio eletrônico transfronteiriço sob o modelo de importação de varejo em distritos alfandegários; Promovendo totalmente a garantia eletrônica de impostos transfronteiriços de comércio eletrônico. Ao mesmo tempo, promovendo o desenvolvimento de novas formas, como manutenção ligada, remanufatura ligada e suprimento de combustível ligado, como apoiar a expansão de pilotos de manutenção ligados "duas extremidades fora" fora das zonas abrangentes e zonas de livre comércio. Focando na otimização do comércio exterior para estabilizar o estoque. Em termos de otimização, o foco é garantir a importação de energia e produtos minerais e produtos agrícolas e alimentares. Por exemplo, continuando a aprofundar a reforma do modelo de inspeção das mercadorias de recursos energéticos, expandindo constantemente a faixa de inspeção de destino de produtos minerais importados; Promoção do processo de admissão de carne, produtos aquáticos, produtos lácteos e outros produtos de subsistência. Em termos de otimização de exportação, o foco principal é facilitar ainda mais a exportação de automóveis e promover a expansão da exportação de produtos agrícolas e alimentares característicos locais. Focar na redução de custos e na melhoria da eficiência para ativar a vitalidade. Por exemplo, promovendo a atualização de benefícios para empresas certificadas avançadas, fortalecendo a implementação de medidas de conveniência da "Operadora Econômica Autorizada" (AEO) da Alfândega e aumentando continuamente o senso de ganho para empresas da AEO; Construir uma plataforma de serviço de origem preferencial da China para ajudar as empresas a melhorar o nível de utilização de acordos de livre comércio, como a Parceria Econômica Regional Abrangente (RCEP); Implementando políticas de imposto de importação preferenciais para os principais equipamentos técnicos para apoiar a importação de equipamentos técnicos avançados. Focando em facilitar o comércio transfronteiriço para melhorar a eficiência. As 16 medidas incluem otimizar os processos de liberação aduaneira e a melhoria da eficiência logística transfronteiriça. Por exemplo, realizando a reforma e otimização do modelo de liberação aduaneira para produtos importados, promovendo profundamente a aplicação do modelo de liberação alfândega rápida ferroviária, acelerando a otimização do modelo de negócios de "porta combinada", expandindo o escopo e a escala da aplicação da aplicação de "Confirmação de partida" e suporte de portas qualificadas para realizar "descarregamento vinculado"; Aprofundando a reforma dos modelos de supervisão "Inspeção local remota" e "inspeção em lote" para mercadorias importadas e exportadas, expandindo continuamente o escopo dos produtos piloto para "inspeção local remota" e melhorando a eficiência da inspeção. Ao mesmo tempo, acelerando a construção de portas inteligentes e aprofundando a construção da plataforma de serviço abrangente de um intercâmbio de "janela única" do comércio internacional para melhorar continuamente o nível de facilitação comercial transfronteiriça. Lin Shaobin enfatizou que a introdução dessas medidas visa tornar a folga aduaneira portuária mais rápida e conveniente para as empresas, ajudando a maioria das empresas de comércio exterior a reduzir custos e aumentar a vitalidade.

À medida que o inverno entra, Dongsheng está experimentando uma queda de neve contínua. A cidade limpa a neve quando cai, e os moradores não podem deixar de se maravilhar com a "velocidade do Dongsheng". Por trás dessa eficiência está não apenas o trabalho árduo dos trabalhadores do saneamento, mas também a assistência da remoção de neve "gadgets" que são incrivelmente eficientes. Vamos dar uma olhada nesses pioneiros. Recentemente, um jornalista na Yongchang Road, no distrito de Dongsheng, viu três veículos de remoção de neve, convertidos de caminhões de água, movendo -se lentamente ao longo da estrada principal. Os enormes pincéis na frente dos veículos diminuíram a neve na estrada e a empurraram para as laterais, seguidas de arados de neve que removeram prontamente a neve acumulada. À medida que os veículos passaram com um som "Swish Swish Swish", eles deixaram para trás um caminho limpo e desobstruído. Guo Jing, do Centro de Serviços de Saneamento Ambiental do Distrito de Dongsheng, disse: "Para acelerar a remoção de neve, temos varredores e caminhões de água com pincéis e raspadores de gelo e compramos mais de 30 novos equipamentos de remoção de neve, incluindo caminhões de escova de neve e máquinas de quebra de gelo , para garantir a remoção oportuna e eficaz da neve e garantir a segurança e a viagem suave dos moradores ". O cidadão Li Dongxu disse: "Nos dias de neve, temo que mais sejam estradas escorregadias e engarrafamentos. Vendo os arados de neve começando mais cedo e a velocidade com que eles limpam a neve é ​​realmente impressionante; a eficiência é realmente alta". Em meio ao som enferrujado de escovas contra o chão, um veículo integrado de remoção de neve e gelo laranja e branco se aproximou lentamente. O repórter aprendeu que os pincéis na frente do veículo podem limpar a neve, os rolos de aço no meio e nas costas podem quebrar áreas geladas na estrada, e a neve ara e escovas na parte traseira podem empurrar uniformemente o gelo esmagado para o Lado direito da estrada. Além do equipamento de remoção de neve atualizado para estradas motorizadas, as operações de remoção de neve em estradas auxiliares e calçadas também receberam novos equipamentos. No Centro de Serviços de Saneamento Ambiental do Distrito de Dongsheng, a equipe demonstrou a flexibilidade de um veículo de skid-skid móvel em preto e branco, que o repórter pode facilmente alternar entre estradas auxiliares e calçadas. Liu Meixia, do Centro de Serviços de Saneamento Ambiental do Distrito de Dongsheng, disse: "O Centro de Serviço de Saneamento Ambiental do Distrito de Dongsheng utilizará completamente as capacidades exclusivas de remoção de neve do novo equipamento, em conjunto com os veículos de remoção de neve adaptados existentes, para serem aplicados de forma abrangente em queda de neve diferente Condições e cenários de remoção de neve. Nossa empresa é especializada na fabricação de equipamentos de remoção de neve, incluindo quatro categorias populares de acessórios para remoção de neve: arado de neve, soprador de neve, limpador de escova de rolos de neve e detritos e espalhador anti-gelo. Esses anexos podem ser instalados em caminhões -água, caminhões de lixo ou veículos de varredura de estrada, como feito no distrito de Dongsheng, e também podem ser montados em mais carregadeiras móveis. Além disso, oferecemos uma variedade de ferramentas de limpeza de neve empurradas à mão e veículos de remoção de neve compactos de quatro rodas, fornecendo um serviço abrangente e único para regiões com necessidades de remoção de neve.

No auge da crise agrícola em meados da década de 1980, no final do verão de 1985, Columbia, Missouri, estava cheia de fileiras de equipamentos de colheita usados ​​em um leilão de liquidação de máquinas agrícolas recuperadas. Um total de 174 peças de equipamentos agrícolas foram leiloados naquele dia. Avançando para o presente, um relatório da Bloomberg afirma que o equipamento de segunda mão, e não a nova tecnologia, é a estrela da exposição de progresso agrícola deste ano nos EUA. O artigo destaca que os lances nos leilões de Bigiron, um dos expositores, são os mais altos de todos os tempos. Embora isso possa ser uma boa notícia para as empresas de leilão, isso pode significar problemas para a indústria como um todo. Você pode se perguntar, o quão ruim é? Quando os fabricantes de equipamentos agrícolas começam a demitir trabalhadores sindicais, fechando fábricas e movendo a produção para o México, e os revendedores ficam com um excesso de oferta de equipamentos de segunda mão, a tendência está mudando rapidamente. Análise de tendências Muitos observaram o ciclo econômico agrícola. Desta vez, apesar de um forte aumento nos custos de insumos, os preços das commodities acompanharam o ritmo e, finalmente, o lucro líquido agrícola atingiu US $ 182 bilhões em 2022. No entanto, esses bons tempos se passaram. Até 2024, o lucro líquido agrícola deverá cair para US $ 140 bilhões. Os fabricantes de equipamentos agrícolas e revendedores de máquinas agrícolas dos EUA estabelecem o melhor recorde de vendas de uma década em 2021 e continuam fortes vendas na maior parte de 2023. Embora as vendas de novos tratores médios e pequenos tenham atingido 2021, as vendas de tratores de alta potência e colheitadeiras combinadas permanecem firmes até anteriormente este ano. A festa acabou Alta inflação, altas taxas de juros e queda nos preços das culturas diminuíram o recente efeito de corrida de açúcar na indústria de equipamentos agrícolas, sinalizando o fim da fase de lua de mel para o mercado de máquinas agrícolas dos EUA. Nos últimos quatro anos, o preço médio das novas máquinas aumentou em 30%. Em 2020, o preço médio de um novo trator foi de US $ 363.000. Até 2023, subiu para US $ 491.800. Desde março de 2022, o Federal Reserve levantou taxas de juros 11 vezes para conter a inflação. Como resultado, não apenas os custos de novas máquinas são pelo menos 30% mais altos, mas também os empréstimos para a compra de bens de capital são 161% mais caros. Agora, à medida que os preços das commodities estão caindo mais rápido que as taxas de juros ou os preços dos equipamentos, esse período de boom chegou ao fim. Efeitos de ondulação A Associação de Fabricantes de Equipamentos nos Estados Unidos declarou que, em junho de 2024, as vendas de novos tratores de tração nas duas rodas caíram 16,3% em comparação com 2023. As vendas de colheitas combinadas caíram 31%. Os revendedores estão tentando ficar à frente da tendência. Sua resposta a essa crise econômica é um mundo à parte da recessão anterior entre 2014 e 2015. Desta vez, os revendedores têm reduzido agressivamente seu inventário de grandes novas máquinas de segunda mão. Nos primeiros oito meses de 2024, o número original de equipamentos de um a dois anos no mercado aumentou 450% em comparação com 2014 e 2015. Os leilões on -line, uma força de mercado que estava em sua infância há uma década, se tornaram um participante significativo. Os leilões de máquinas costumavam ser um assunto local, mas agora são regionais, talvez até nacionais. Até os agricultores com mais de 65 anos estão oferecendo tratores a partir de estados. O número sem precedentes de grandes transações de equipamentos de segunda mão sugere que quanto mais cedo a questão do excesso de oferta for abordada, mais cedo o setor retornará a uma era próspera. A velocidade com que isso acontece dependerá de muitos fatores; portanto, pode ser aconselhável guiar com cautela o mercado na direção certa. Anseio pela certeza Há muito que pode ser feito para trazer mais certeza ao mercado, e talvez a lista de verificação a seguir possa resolver o problema: - Passe uma nova lei agrícola. - Incentivos de depreciação permanentes. - suspender novos regulamentos de EPA e mudanças climáticas. - Não aumente as taxas de imposto corporativo ou individual. De acordo com analistas de mercado, o setor pode estar na parte inferior da montanha -russa por cerca de um ano. A boa notícia é que, a longo prazo, todos os sinais indicam que o setor de manufatura agrícola se recuperará de maneira muito saudável até o final desta década. Com a crescente integração da robótica, inteligência artificial e sistemas de informação, a indústria de máquinas agrícolas dos EUA deve crescer de US $ 39,56 bilhões este ano para US $ 53,7 bilhões até 2029. (Reimpresso da Rede de Notícias de Máquinas Agrícolas)

Após a globalização, nossa empresa está buscando ativamente novas oportunidades de crescimento, expandindo -se para os mercados estrangeiros. Recentemente, nosso presidente, o Sr. Li Jun, liderou uma delegação ao Cazaquistão para uma série de negociações comerciais de uma semana destinada a promover nossos principais produtos, incluindo equipamentos de remoção de neve, equipamentos de saneamento e máquinas agrícolas. Esta visita marca um passo significativo para aprofundar a cooperação comercial com o Cazaquistão e impulsionar os negócios de nossa empresa a novos patamares. A visita de Li Jun não foi apenas uma vitrine abrangente da nossa linha de produtos, mas também uma implementação crucial da estratégia de internacionalização de nossa empresa. Durante sua estadia no Cazaquistão, o Sr. Li Jun se reuniu com câmaras de comércio local, associações da indústria e várias empresas de pares para se envolver em discussões aprofundadas sobre tecnologia de produto, perspectivas de mercado e modelos de cooperação. A visita começou com uma reunião estratégica na Câmara de Comércio e Indústria do Cazaquistão, onde o Sr. Li Jun apresentou uma visão geral das capacidades de nossa empresa e as vantagens de nossos produtos no contexto das necessidades de mercado do Cazaquistão. Ele enfatizou a importância de nosso equipamento de remoção de neve para os invernos severos e a eficiência de nosso equipamento de saneamento na manutenção da limpeza urbana. Além disso, ele destacou o potencial de nossa máquina agrícola para aumentar a produtividade no vasto setor agrícola do Cazaquistão. "O Cazaquistão é um país com potencial significativo de crescimento em vários setores, e vemos uma grande oportunidade de contribuir para esse desenvolvimento com nosso equipamento e tecnologia avançados", disse Li Jun durante seu discurso. "Nossos produtos foram projetados para enfrentar os desafios específicos enfrentados pelas indústrias nesta região, e estamos confiantes de que eles serão bem recebidos pelo mercado". Após a reunião da Câmara, Li Jun e sua equipe visitaram várias empresas locais para explorar possíveis parcerias e joint ventures. Essas visitas incluíram demonstrações de nossos produtos em ação, permitindo que clientes em potencial testemunhem em primeira mão a qualidade e o desempenho de nossas máquinas. Um dos destaques da viagem foi uma visita a uma cooperativa agrícola líder na região de Almaty. Lá, nosso equipamento agrícola foi posto à prova em condições do mundo real, impressionando o gerenciamento da cooperativa com sua eficiência e facilidade de uso. A visita foi concluída com um memorando de entendimento sendo assinado, estabelecendo as bases para a colaboração futura. "Nosso equipamento agrícola foi projetado para suportar as demandas rigorosas do campo, e o feedback que recebemos da cooperativa foi extremamente positivo", disse Li Jun. "Essa parceria é uma prova de nosso compromisso de fornecer um desempenho confiável e de alto desempenho. soluções para nossos clientes. " Além do setor agrícola, o equipamento de remoção e saneamento de nossa empresa também recebeu interesse significativo. Uma reunião com o Departamento de Serviços Municipais de Almaty resultou em um acordo preliminar para julgar nosso equipamento de remoção de neve durante a próxima temporada de inverno. Espera -se que este estudo forneça dados valiosos sobre o desempenho do equipamento nas condições climáticas desafiadoras do Cazaquistão. "Nosso equipamento de remoção de neve é ​​construído para lidar com a queda de neve mais severa, e estamos empolgados com a perspectiva de fazer parceria com a cidade de Almaty para manter suas ruas claras e seguras", afirmou o Sr. Li Jun. Durante a visita, o Sr. Li Jun enfatizou a importância do desenvolvimento sustentável e como os produtos de nossa empresa contribuem para esse objetivo. Ele apontou que nosso equipamento é projetado com eficiência energética em mente, reduzindo o impacto ambiental, mantendo altos níveis de limpeza e ordem nas áreas urbanas. "A sustentabilidade está no centro de nossos negócios, e estamos orgulhosos de oferecer soluções que não apenas atendam às necessidades imediatas de nossos clientes, mas também contribuam para um futuro mais limpo e verde", afirmou. A visita terminou com um jantar de gala organizado pela Associação de Negócios do Cazaquistão-Chinês, onde o Sr. Li Jun recebeu um prêmio pelas contribuições de sua empresa ao comércio bilateral e cooperação econômica. Esse reconhecimento ressalta o significado dos esforços de nossa empresa em promover fortes laços entre nossas duas nações. "O prêmio é um símbolo da forte parceria que existe entre nossa empresa e o Cazaquistão, e é uma prova do trabalho duro e da dedicação de nossa equipe", disse Li Jun em seu discurso de aceitação. "Estamos comprometidos em continuar nossos esforços para levar nossa tecnologia e equipamento avançados para o Cazaquistão, e esperamos um futuro de crescimento e prosperidade mútuos". Enquanto Li Jun e sua delegação voltam para casa, eles trazem consigo não apenas os frutos das negociações bem -sucedidas, mas também um renovado senso de propósito e direção para a expansão internacional de nossa empresa. Os relacionamentos forjados durante esta viagem devem levar a oportunidades de negócios significativas e abrir o caminho para a nossa empresa se tornar um participante importante no mercado do Cazaquistão. Em conclusão, a viagem ao Cazaquistão do Sr. Li Jun tem sido um sucesso retumbante, preparando o cenário para nossa empresa penetrar ainda mais no mercado no exterior com nossos produtos de alta qualidade. Com uma base forte agora em vigor, estamos ansiosos por um futuro de crescimento contínuo e colaboração com nossos parceiros cazaques.

Depois de frequentar a Bauma China em Xangai, como especialista em comércio exterior da Luk E Wei Company, adquiri uma compreensão mais profunda do posicionamento e desenvolvimento futuro da linha de produtos de nossa empresa no mercado internacional, que inclui equipamentos de remoção de neve, como arado de neve e arado de neve e arado e Snow Blower, Equipamentos de limpeza e manutenção de estradas, como varredores de estrada, compactador de placas e marca de mão, além de equipamentos agrícolas e hortícolas, como cortador de grama de gasolina, triturador de filial e aparador de hedge.   ** Características do mercado e insights para equipamento de remoção de neve: ** Segundo relatos do mercado, o tamanho do mercado global de equipamentos de remoção de neve atingiu US $ 13 bilhões em 2023 e deve crescer para US $ 17 bilhões até 2031, com uma taxa de crescimento anual composta de 4,3%. Essa tendência de crescimento indica que, com as mudanças climáticas e a mudança dos padrões de neve de inverno, a demanda por equipamentos de remoção de neve continuará a crescer. Como empresa focada em equipamentos de remoção de neve, devemos continuar inovando e desenvolvendo equipamentos que podem se adaptar a diferentes quantidades de queda de neve e terrenos complexos. Os avanços tecnológicos, como funções de automação e controle remoto, aumentarão a eficiência e a segurança do equipamento, reduzindo a necessidade de mão -de -obra manual. Portanto, devemos investir em tecnologias de detecção inteligente e controle automatizado para aumentar a competitividade do mercado de nossos produtos.   ** Características do mercado e insights para equipamentos de limpeza e manutenção de estradas: ** O mercado de equipamentos de construção e manutenção de estradas é dividido em equipamentos de pavimentação e limpeza, e nossos produtos como varredores de estrada, compactador de placas e marcador de mão se encaixam perfeitamente nesse segmento de mercado. Com a aceleração da urbanização, a demanda por limpeza e manutenção de estradas está aumentando, oferecendo uma ampla oportunidade de mercado para nossos produtos. Devemos nos concentrar no desempenho ambiental e na eficiência energética de nossos produtos para atender à demanda do mercado por equipamentos verdes e eficientes.   ** Características e insights do mercado para equipamentos agrícolas e de hortícula: ** No campo dos equipamentos agrícolas e de hortícula, nossos produtos como cortador de grama a gasolina, triturador de filiais e aparador de hedge são direcionados principalmente a aplicações a jusante, como indústria de sementes de flores, manutenção de jardins e engenharia de jardins. Os produtos de mercado estão avançando para o desenvolvimento inteligente e automatizado, o que exige pesquisarmos continuamente e desenvolvemos novas tecnologias para aprimorar o nível de automação de nossos produtos, melhorando assim a eficiência da mão -de -obra e reduzindo os custos de mão -de -obra.   ** Resumo e inspiração futura do trabalho: ** Ao frequentar a Bauma China em Xangai, percebi que os produtos de nossa empresa têm um grande potencial no mercado global. Precisamos continuar focando na inovação tecnológica, especialmente nas áreas de inteligência e automação, para atender à demanda do mercado por equipamentos eficientes e ecológicos. Ao mesmo tempo, devemos fortalecer a cooperação internacional e expandir o mercado global, especialmente nos campos de equipamentos de remoção de neve e equipamentos de limpeza e manutenção de estradas. Além disso, também precisamos prestar atenção à proteção e sustentabilidade ambiental, o que se tornará uma consideração importante no setor, promovendo nossos produtos para mudar para energia mais limpa e materiais recicláveis. Através desses esforços, podemos contribuir para o desenvolvimento de longo prazo da Companhia e a expansão do mercado internacional.

Como especialista em comércio exterior da Luk E Wei Company, tive o privilégio de frequentar a Bauma China em Xangai, uma exposição profissional que reúne as máquinas de construção global, máquinas de materiais de construção, máquinas de mineração, veículos de engenharia e indústrias de equipamentos. Aqui estão minhas reflexões sobre a exposição da perspectiva de um especialista em comércio exterior, bem como como isso influencia meu pensamento sobre o desenvolvimento futuro de nossa empresa. 1. Insights de mercado: globalização e localização andam de mãos dadas Na Bauma China, senti profundamente a tendência de globalização e localização. Por um lado, as marcas internacionais estão apresentando suas mais recentes tecnologias em busca de expansão global do mercado; Por outro lado, as empresas locais se concentram mais na personalização do produto, de acordo com as necessidades do mercado local. Como especialista em comércio exterior, percebi que precisamos enfatizar nossa competitividade internacional e, ao mesmo tempo, nos concentrar em atender às necessidades específicas dos clientes em diferentes regiões ao promover nossos produtos. 2. Inspirações tecnológicas: inteligência e proteção ambiental A inteligência e a proteção ambiental foram as duas palavras -chave na exposição. Seja equipamento de remoção de neve, equipamentos de limpeza e manutenção de estradas ou equipamentos de jardinagem agrícola e florestal, a indústria está se movendo em direção a uma direção mais inteligente e ecológica. Isso me fez perceber que precisamos prestar mais atenção à atualização inteligente e ao desempenho ambiental de nossos produtos para nos adaptar às tendências globais do mercado em nossos futuros negócios. 3. Análise competitiva: diferenciação e inovação Na exposição, notei os produtos e estratégias de mercado de nossos concorrentes. Isso me fez perceber que precisamos nos concentrar na diferenciação e inovação do produto. Por exemplo, nosso equipamento de arado de neve e soprador de neve precisam de inovação na eficiência de remoção de neve e facilidade de operação; O Sweeper e o compacto de placas da estrada precisa de melhorias na redução do consumo de energia e no aumento da eficiência do trabalho. 4. Relacionamentos ao cliente: Construindo confiança e cooperação Como especialista em comércio exterior, estou bem ciente da importância de estabelecer relacionamentos com clientes de longo prazo e estáveis. A Bauma China forneceu uma plataforma para comunicação presencial com os clientes existentes e também me deu a oportunidade de conhecer novos clientes em potencial. Através de uma comunicação aprofundada com os clientes, obtive uma melhor compreensão de suas necessidades e expectativas, o que nos ajudará a construir confiança e cooperação. 5. Plano de Ação: Integrando Recursos e Otimizando Serviços Depois de visitar a Bauma China, pretendo integrar o que aprendi e senti em nossos negócios. Primeiro, colaborarei com a equipe de P&D para explorar como aplicar as novas tecnologias da exposição a nossos produtos. Segundo, trabalharei com o departamento de marketing para desenvolver estratégias de mercado mais precisas para atender às necessidades dos clientes em diferentes regiões. Por fim, otimizarei nossos processos de atendimento ao cliente para melhorar a satisfação do cliente. Em resumo, a Bauma China não é apenas uma plataforma para exibir as mais recentes tecnologias e produtos, mas também um lugar para aprendizado e inspiração. Como especialista em comércio exterior, transformarei as idéias desta exposição em ações concretas para aprimorar a competitividade e a influência da empresa Luk E Wei no mercado global.

Em 26 de novembro, uma delegação dos empreendedores da New Era Puyang, Tsinghua, visitou o Comitê Municipal de Puyang da Conferência Consultiva Política do Povo Chinês (CPPCC) Meng Lan Studio e inspecionou o comitê Henan Lukewei Road Machinery Manufacturing Co., Ltd. CPPC Standing Membro Comitê Standing LAN, membros da CPPCC Zhang Wuling, Zhuang Guanghai e Xu Min participaram junto com os empresários. A equipe de inspeção participou das atividades do Meng Lan Membro Studio. O membro Meng Lan introduziu o significado e a direção do estabelecimento do estúdio, explicando seu trabalho na "construção de consenso, coletando opinião pública, consultoria e deliberando e servindo o povo". O membro Xu Min introduziu as principais funções do estúdio de membros. Os empreendedores participantes contribuíram ativamente com sugestões e tiveram discussões aprofundadas sobre como alavancar melhor as vantagens do estúdio membro para facilitar a comunicação entre empresas e departamentos governamentais, ajudam as empresas a resolver dificuldades práticas e coletar sentimentos sociais e opinião pública. No simpósio, o membro Meng Lan apresentou os objetivos futuros de desenvolvimento do estúdio à equipe de inspeção e forneceu um relato detalhado da história do desenvolvimento de Máquinas de Lukewei, negócios principais e planos de desenvolvimento futuro. A empresa sempre aderiu à filosofia de desenvolvimento da "inovação e qualidade tecnológica primeiro" e alcançou resultados significativos em fabricação inteligente e desenvolvimento verde. Os empreendedores discutiram como explorar ainda mais o mercado internacional, compartilharam suas experiências e práticas e alcançaram um consenso preliminar sobre o estabelecimento de uma plataforma de compartilhamento de informações sobre o comércio exterior. Este evento forneceu uma boa plataforma para comunicação e cooperação entre empresas, demonstrando totalmente o espírito de empresários de Puyang que são corajosos em inovação e empreendedor. O estúdio membro de Meng Lan continuará desempenhando um papel de ponte, criar consenso para o desenvolvimento, reunir força para o progresso e demonstrar responsabilidade. Cooperação aberta para explorar novas rotas internacionais; Inovação pragmática para um novo momento de desenvolvimento. Contribua com sabedoria e força para promover o desenvolvimento de alta qualidade da economia de Puyang.

Título: O 12º Bauma China 2024 abre grandemente em Xangai: uma reunião de classe mundial da indústria de máquinas de engenharia Corpo: Em 26 de novembro de 2024, a 12ª Bauma China começou com grande fanfarra no Xangai New International Expo Center. Como o principal evento da indústria global de máquinas de engenharia, esta edição da exposição, temática "Light Light, encontrando brilho", reuniu mais de 3.400 empresas de 32 países e regiões em todo o mundo, com uma participação esperada de mais de 200.000 visitantes a este espetáculo da indústria . No primeiro dia da exposição, entrar no local parecia entrar em uma vibrante "floresta de aço", com a área de exposição ao ar livre cheia de uma variedade de veículos de engenharia, máquinas de terraplenagem, guindastes, máquinas de mineração e outros produtos mecânicos. A Bauma China deste ano adicionou especialmente um tema para a nova exibição de tecnologia de energia, com o Zoomlion mostrando quase 20 produtos de energia verdes novos, representando cerca de um quarto de sua exposição, demonstrando os últimos avanços na aplicação de novas tecnologias de energia na indústria de maquinaria de engenharia . Em termos de inovação tecnológica, a Yingxuan Heavy Industry, como uma empresa líder na pesquisa e aplicação de novos carregadores de energia, forneceu respostas satisfatórias ao setor e aos visitantes de exibição por meio de seus novos produtos de máquinas de energia. No primeiro dia da exposição, o estande da indústria pesada de Yingxuan estava cheio de multidões, com exibições atraentes de produtos e a força do núcleo duro da pesquisa e desenvolvimento tecnológico, permitindo que os visitantes experimentem a nova experiência de novas máquinas de energia capacitadas por inteligentes digitalização. O Sany Group, com o tema "Novo Sany · Global Navigation", apresentou 141 itens de produtos hospedeiros e soluções técnicas de suas doze grandes divisões de negócios hospedeiras, oferecendo aos visitantes uma festa de ponta de maquinaria de engenharia. O Sany Group mostrará 68 produtos host representativos, cobrindo várias categorias, com uma nova taxa de produtos de 75%, incluindo produtos conceituais não tripulados inovadores. Além disso, a Caterpillar exibiu equipamentos inovadores de novas gerações e uma rica variedade de soluções de serviço em um estande que abrange mais de 1.700 metros quadrados, com o objetivo de ajudar os clientes a atender às necessidades de infraestrutura social de maneira sustentável. A Henan Lukewei Road Machinery Manufacturing Co., Ltd., uma empresa de alta tecnologia especializada na produção e vendas de degelo de estradas, equipamentos de manutenção de estradas, equipamentos de saneamento e equipamentos de resgate de emergência, também estão procurando novas oportunidades de cooperação e expansão de negócios Nesta exposição. Nesta exposição, não apenas admiramos a vasta gama de majestosas máquinas grandes exibidas por nosso antigo parceiro Zoomlion, mas também andamos sob a imponente selva de plataformas de trabalho aéreo do Dingli Group, que não era nada menos que inspirador. A Bauma China 2024 não é apenas uma plataforma para exibir produtos e tecnologia, mas também um excelente local para estabelecer conexões globais e buscar oportunidades de cooperação. À medida que a indústria global de máquinas de engenharia "persegue o novo e fica verde" e acelera "Going Global", as empresas de maquinaria de engenharia chinesas estão se desenrolando um plano futuro mais magnífico em uma escala global. O primeiro dia de Bauma China 2024 não é apenas um banquete de inovação tecnológica, mas também uma plataforma importante para cooperação e troca internacional. À medida que a exposição avança, temos motivos para acreditar que nossos colegas visitantes trarão conteúdo mais emocionante sobre a exposição Bauma e esperamos que eles tragam mais oportunidades de cooperação.