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Politiche multiple aumentano le esportazioni di auto usate. Negli ultimi anni, varie regioni hanno introdotto politiche di supporto per fornire supporto e guida per le imprese di esportazione di auto usate, formando una serie di esperienze replicabili e promobili. Impostazione di una quota dedicata per le licenze di esportazione di auto usate. Di recente, il comune di Shanghai ha emesso le "diverse misure per promuovere l'esportazione di auto usate a Shanghai", che propone chiaramente di stabilire una "quota di licenza dedicata per le esportazioni di auto usate", promuovere la costruzione del sistema di trading automobilistico usato interno Espansione della portata delle esportazioni di auto usate. Incoraggia le compagnie di esportazione di auto usate a costruire le proprie flotte di navi roll-on/roll-off (RORO). La provincia di Zhejiang ha recentemente pubblicato le "ulteriori opinioni della provincia di Zhejiang sulla promozione dell'esportazione di auto usate (processo)", incoraggiando le compagnie di esportazione di auto usate a investire nella costruzione delle proprie flotte di navi roll-on/roll-off (RORO) Efficienza di esportazione marittima. Inoltre, aprendo un "canale verde", il tempo per la gestione degli affari governativi per la dichiarazione dei contenitori di auto usate come merci pericolose per il trasporto marittimo, che soddisfa i requisiti di sicurezza, è severamente limitato entro 24 ore. Supportare le principali imprese nella costruzione di basi di esportazione nei porti. Come grande provincia per la produzione e le vendite, il Guangdong si concentra sul rafforzamento della costruzione del sistema di servizio di esportazione di auto usate, a sostegno delle principali imprese nella costruzione di basi di esportazione di auto usate nei principali porti e supportando l'istituzione di un'alleanza Enterprise Export per promuovere le risorse per promuovere le risorse Aggancio tra i principali produttori e le imprese di esportazione. Wang Du ha introdotto che l'esportazione di auto usate è una delle poche opportunità nell'attuale campo di circolazione automobilistica e solo standardizzando e il branding può l'esportazione di auto usate andare molto e costante. Pertanto, è molto necessario che il governo e le organizzazioni del settore guidino il mercato il prima possibile, in modo da promuovere lo sviluppo sano e costante del settore delle esportazioni di auto usate. Resta inteso che varie regioni in tutto il paese hanno introdotto una serie di politiche volte a fornire un ambiente commerciale migliore per le società di esportazione di auto usate. Questi includono applicazioni di licenza senza carta, autorizzazione nazionale integrata e trasferimento per l'esportazione, tra le altre misure di convenienza, che hanno significativamente ridotto i costi operativi per le imprese e migliorato l'efficienza delle operazioni aziendali. In futuro, sotto la guida di politiche più complete, le auto usate cinesi non solo "usciranno" ma anche "entreranno", stabilendo una buona reputazione all'estero e formando modelli di business migliori.

Notizie CCTV: dal 2024, guidato dalle politiche sulla demolizione e l'aggiornamento dei veicoli e per gli scambi, il mercato dei consumatori automobilistici è stato ulteriormente stimolato. Allo stesso tempo, il mercato automobilistico di seconda mano ha anche mostrato una ripresa significativa, raggiungendo aumenti di anno in anno e mese in mese dei volumi di transazioni. Resta inteso che oltre alla circolazione domestica del mercato delle auto di seconda mano che rappresenta la stragrande maggioranza, una parte delle auto di seconda mano sostituite sono entrate nel mercato internazionale. Nel più grande mercato di negoziazione di auto di seconda mano di Guangzhou, ci sono parecchi volti internazionali. I membri del personale riferiscono che gli acquirenti stranieri sono molto interessati alle auto cinesi, in particolare ai nuovi veicoli energetici, e sono particolarmente decisivi quando si effettuano ordini. Attualmente, le esportazioni di auto usate in Cina sono passate dai programmi pilota a un'apertura su vasta scala, con rapide tendenze di crescita osservate in varie regioni. Nella prima metà del 2024, la provincia di Jiangsu esportava oltre 3.500 veicoli, con un valore di esportazione di circa $ 80 milioni; Il valore di esportazione di Tianjin ha raggiunto quasi 4 miliardi di yuan, un aumento di 2,3 volte; La Mongolia interna ha esportato un totale cumulativo di 6.251 auto usate nei primi tre trimestri, con un valore di esportazione superiore a $ 100 milioni. Wang Du, vicepresidente della China Automobile Circulation Association, ha introdotto che il mercato delle esportazioni di auto usate è attualmente un punto culminante, con il volume delle esportazioni in espansione anno per anno. Le esportazioni di auto usate in Cina hanno già superato 160 paesi e regioni e i marchi esportati dalla Cina stanno gradualmente stabilendo una certa immagine del marchio nel mercato delle auto usate. Cinque anni fa, la Cina ha avviato un programma pilota per le esportazioni di auto usate in 10 città. Nell'anno iniziale del 2019, ci sono state solo 3.036 esportazioni, che hanno poi rotto i 10.000 marchi entro i due anni successivi. Entro il 2022, questa cifra è salita a 69.000, un aumento di oltre il 350%. Gli ultimi dati della China Automobile Circulation Association indicano che nell'intero anno del 2023, le esportazioni di auto usate hanno raggiunto 270.000 unità e si prevede che nel 2024 la cifra potrebbe potenzialmente sfondare la pietra miliare di 400.000 unità. Più regioni creano piattaforme per aumentare le esportazioni su larga scala. Nel febbraio 2024, il Ministero del Commercio e altri quattro dipartimenti hanno emesso un avviso per effettuare attività di esportazione di auto usate a livello nazionale. Allo stesso tempo, varie regioni stanno costruendo attivamente piattaforme per promuovere l'industria verso il ridimensionamento. Alcuni giorni fa, il centro di servizio completo di esportazione di auto di auto di Shanghai è stato ufficialmente completato e messo in uso. Poiché il primo punto di ispezione delle esportazioni di auto usate all'interno di un'area portuale del paese, il "centro di assistenza" può fornire la registrazione dei veicoli a motore "stop" e i servizi completi della logistica del porto per le imprese di esportazione di auto usate a Shanghai e province e città circostanti. Ciò riduce i rischi e i costi di trasporto associati a molteplici movimenti di veicoli di esportazione e accelera significativamente l'efficienza di ispezione e esportazione delle auto usate. Come base importante per l'industria automobilistica cinese, Chongqing sta anche promuovendo vigorosamente il piano d'azione "Chongqing veicoli che diventa globale". I dati mostrano che nella prima metà del 2024, Chongqing esportava 223.000 veicoli. Tra questi, sono state esportate 12.796 auto usate, con un valore di esportazione di $ 360 milioni, che copre 42 paesi e regioni in tutto il mondo, diventando un nuovo punto di crescita per le esportazioni di commercio estero. Resta inteso che le esportazioni di auto usate di Chongqing si sono anche estese nel mercato medio-alto. Dopo aver stabilito il modello di esportazione di "Export auto usate + legame + Cina-Europe Railway Express", Tianjin ha continuamente ampliato la sua attività di esportazione di veicoli ingegneristici, veicoli commerciali, energia tradizionale e nuove auto passeggeri energetiche e altri modelli negli ultimi anni. Da gennaio a ottobre 2024, oltre 8.000 auto usate sono state esportate in totale. Non molto tempo fa, Tianjin ha lanciato innovatamente un servizio di garanzia di qualità transfrontaliera per le esportazioni di auto usate, consentendo ai consumatori all'estero di contattare il servizio clienti con il primo segno di mancata ricezione di una guida di garanzia post-vendita efficace, che aiuta l'industria a sviluppare in modo sano.

"Lascia che i dati viaggino di più e le aziende viaggiano di meno." Zhang Xu, Senior Manager della gestione delle auto usate presso il Dipartimento delle operazioni di mercato di Beijing Auto International Development Co., Ltd., ha dichiarato candidamente che negli ultimi due anni la popolarità delle esportazioni parallele ha, da un lato, ha aperto i mercati in bianco e Ha riscaldato i mercati esteri, ma d'altra parte, ha anche portato alcuni impatti negativi sulle società di esportazione con background del produttore, causando un impatto sui mercati esteri dei produttori. Alcune società di esportazioni di auto usate hanno portato la tendenza "involuzionamento" all'estero, interrompendo i sistemi di prezzo di mercato locali e portando a una concorrenza sempre più feroce in Asia centrale, Medio Oriente e Russia. Per quanto riguarda le attuali difficoltà nelle esportazioni di auto usate, Zhang Xu ritiene di essere principalmente manifestate in diverse politiche in vari paesi all'estero, un basso grado di abbinamento di fonti automobilistiche e le aziende sono la caccia per auto per ordine, rendendo molto difficile trovare auto. In termini di sconti fiscali per le esportazioni, i veicoli del conto pubblico possono ottenere un rimborso fiscale del 13%, mentre i veicoli personali non possono ottenere un rimborso fiscale, con conseguente differenza di prezzo del 13% e causando perdita di profitto. In termini di certificazione dei veicoli, il certificato di qualificazione fornito con una nuova auto è tenuto dall'ufficio di gestione del veicolo per due anni dopo la gestione e poi distrutta la targa, facendo sì che i venditori non siano in grado di fornirla ai rivenditori o agli acquirenti che ne hanno bisogno durante l'esportazione. Inoltre, i clienti all'estero sono più abituati a selezionare i prodotti tramite Alibaba International Station e lasciare le loro informazioni di contatto. Il Giappone ha una piattaforma internazionale in cui possono trovare auto online, effettuare pagamenti e tracciare i progressi di spedizione e logistica. Pertanto, esiste la speranza che il nostro paese possa anche stabilire una tale piattaforma online più adatta alle esportazioni di auto usate. Yang Zetao, fondatore di Huimao Tianxia (Beijing) Technology Co., Ltd., ha sottolineato che molte aziende di esportazione di piattaforme di trading automobilistiche nazionali non hanno ancora formato un ciclo di servizi. Sebbene alcune aziende abbiano stabilito piattaforme di marketing/servizio per esportazioni di auto usate che si basano sui vantaggi delle risorse del settore, si concentrano principalmente sul docking di visualizzazione e comunicazione online e non hanno veramente raggiunto servizi a processo a pieno titolo come la selezione di auto online e le transazioni online. Per risolvere i problemi di cui sopra, il centro di servizio di esportazione di auto usata di Pechino è in costruzione. La "finestra singola" internazionale di China (Beijing) può fornire alle società di esportazione di auto usate una gamma completa di servizi aziendali standard da qualifica aziendale, origine, documenti di licenza alla dichiarazione doganale, allo sconto fiscale delle esportazioni e al pagamento fiscale. Sulla base del modello integrato di "Huimao 0S + Xinmao Chain + Service Matrix", aggrega vari servizi di alta qualità da oltre 100 società commerciali, tra cui marketing, logistica, regolamento di pagamento, ispezione e preparazione, legge, finanza e tassazione. Ora, Huimao Tianxia sta costruendo il centro di servizio di esportazione di auto usate di Beijing in base alla "Finestra singola + Xinmao Chain", aggregando il marketing, l'ispezione, la logistica, le dogane e i servizi di insediamento sia online che Servizi per le esportazioni di auto usate, consentendo ai dati di viaggiare di più e delle aziende viaggiano di meno. La catena Xinmao non può solo ridurre il costo di fiducia delle transazioni internazionali, ma anche garantire la sicurezza delle informazioni (end-to-end, prove del sistema blockchain, tracciabilità). Inoltre, può abbinare automaticamente l'offerta e la domanda attraverso contratti intelligenti, automatizzare le procedure di dati, acquisire automaticamente i clienti, eliminare gli intermediari e ridurre i costi. Inoltre, il sistema può tracciare gli ordini globali, raggiungere una catena di approvvigionamento trasparente e fornire richieste di impronte di carbonio. La casella di custodia dei dati può riconoscere e presentare automaticamente vari dati, formare risorse di dati, supportare le richieste, le domande e le aziende successive che richiedono prestiti di credito. （ Ristampato da China Automobile News Network ）

Il mercato africano rimane da esplorare profondamente ： "Le esportazioni di auto usate del nostro paese fluiscono principalmente nei paesi dell'Asia centrale e nella Russia, ma dopo le prove di mercato degli ultimi due anni, è diventato molto difficile per le aziende fare soldi in queste regioni, quindi abbiamo concentrato la nostra attività sullo sviluppo di Il mercato africano quest'anno ", ha affermato Zhong Yi, CEO della società di commercio di esportazioni automobilistiche SRC Super Technology, candidamente. Zhong Yi ha introdotto che il mercato africano è ottimista a causa di diverse condizioni che sono sostanzialmente maturate. Il primo è la fonte del veicolo; Con il volume delle transazioni di auto usate domestiche in aumento di anno in anno, la fonte del veicolo è diventata molto abbondante. Il secondo è la stabilità delle relazioni nazionali; La Cina ha da tempo mantenuto una buona relazione cooperativa e reciprocamente vantaggiosa con i paesi africani. Terzo è richiesta; I consumatori africani hanno alcune esigenze personalizzate per le auto usate. Ad esempio, a causa delle scarse infrastrutture stradali, i clienti richiedono che l'autorizzazione del terreno del veicolo raggiunga i 18 centimetri. Se le auto usate domestiche vengono vendute localmente senza regolare l'autorizzazione del terreno a 18 centimetri, è probabile che i veicoli danneggino il telaio durante il funzionamento, portando a incendi per batteria. Il quarto è il tasso di proprietà; L'Africa ha una popolazione di quasi 1,4 miliardi, ma il tasso di proprietà dell'auto per mille persone ha solo 23 anni, il che offre una buona opportunità per il nostro paese di esportare auto usate. Inoltre, l'età media dei clienti nel mercato africano è molto giovane e il reddito mensile medio è equivalente a 500 a 1000 RMB, simile alla Cina negli anni '90, quindi le auto a basso prezzo hanno un mercato. È anche innegabile che diversi paesi africani abbiano diverse esigenze per i veicoli a trazione sinistra e a destra. Zhong Yi ha introdotto che in passato le auto usate della Cina non potevano essere esportate nei paesi della guida a destra. La conversione della guida a sinistra ai veicoli a destra ha effettivamente alcune difficoltà tecniche. Pertanto, SRC Super Technology ha collaborato con società di modifica professionale per stabilire un centro di preparazione, che può sfruttare i propri vantaggi per convertire le auto usate domestiche in veicoli a destra per l'esportazione. Ciò non solo soddisfa la domanda del mercato locale, ma aumenta anche il valore aggiunto del prodotto, ottenendo prodotti di esportazione differenziati.   "La logistica deve bilanciare l'efficienza, i costi e la sicurezza." La logistica è una parte cruciale del processo di esportazione dell'auto usata. Shi Feifei, co-fondatore e CMO di Shenzhen Che Li Zi Technology Co., Ltd., ha affermato che in termini di miglioramento dell'efficienza del trasporto, la logistica della catena di approvvigionamento ha costruito una rete di trasporto altamente efficiente, integrando una varietà di metodi di trasporto flessibili tra cui la strada flessibile e ferrovia. La rete di trasporto comprende centri di distribuzione nazionali, percorsi di trasporto e centri di distribuzione all'estero. L'ottimizzazione dei metodi di trasporto nella logistica della catena di approvvigionamento ha ridotto i costi di trasporto e il tempo. Ad esempio, dai porti all'Asia centrale o alla Russia, aiuteranno i clienti a scegliere diversi metodi di trasporto basati su diversi paesi di destinazione per migliorare l'efficienza e ridurre i costi, migliorando la competitività delle società di esportazione. Soprattutto di fronte alle fluttuazioni della capacità di trasporto e delle tariffe di trasporto, l'ottimizzazione del processo di trasporto può garantire che i veicoli arrivino in tempo. Ad esempio, il trasporto diretto viene utilizzato per l'Asia centrale e il trasbordo è scelto per la Russia per ridurre le spese non necessarie. I sistemi di gestione della logistica intelligente svolgono un ruolo chiave nel migliorare l'efficienza del trasporto, consentendo il monitoraggio a pieno processo del trasporto di auto usate, con il monitoraggio in ogni fase a partire dai veicoli caricati a livello nazionale. Quando la piattaforma intelligente rileva ritardi nei trasporti, le aziende comunicheranno con i clienti in modo tempestivo e risponde rapidamente per adeguare i piani di trasporto. Secondo il pertinente uomo d'affari responsabile di Yunquna Logistics Technology Group Co., Ltd. (di seguito denominati "Yunquna"), le "auto usate" esportate da metodi di esportazione paralleli sono attualmente principalmente veicoli elettrici, mentre nelle esportazioni di auto usate pure usate , la percentuale di veicoli a combustibile è elevata e i veicoli elettrici sono molto pochi. I principali metodi di trasporto marittimo per le esportazioni di auto usate includono il trasporto di navi contenitore e roll-on/roll-off (RORO). Nel trasporto di veicoli elettrici, la maggior parte delle compagnie di navigazione richiede la manutenzione della tassa della batteria rimanente dei veicoli dal 20% al 30% e richiedono anche la fornitura di metodi di funzionamento di potenziamento. Inoltre, a causa di diversi marchi e modelli con diversi metodi operativi, le compagnie di navigazione richiedono anche agli esportatori di fornire una serie di manuali di sicurezza, come come gestire le emergenze, inclusi gli incendi durante il trasporto o improvvisa incapacità di iniziare dopo essere arrivati ​​al porto. Devono avere la possibilità di formulare piani di emergenza per garantire la qualità e la sicurezza dei trasporti. Resta inteso che il team professionistico di Yunquna ha 25 filiali in tutto il mondo, tra cui in Messico, Brasile, Singapore, Tailandia, Vietnam, Malesia, Filippine, ecc., E può aiutare a connettersi con i commercianti legittimi locali, così familiari, con così familiarità con il locale specifico locale Requisiti e processi. Possono fornire piani di emergenza logistica per le esportazioni di auto usate, controllare l'intero processo ed evitare situazioni in cui i veicoli delle compagnie di esportazione vengono inviati alle compagnie di spedizione solo per scoprire che non sono in atto qualifiche o misure di sicurezza, influiscono in definitiva per i trasporti e i cicli di consegna . （ Ristampato da China Automobile News Network ）

Affrontare razionalmente varie sfide ： Sebbene la situazione generale per le esportazioni di auto usate sia positiva, Liao Zhiyong avverte che le aziende nazionali dovrebbero essere profondamente consapevoli del fatto che le esportazioni di auto usate devono ancora affrontare molte questioni e sfide, come l'ambiente internazionale complesso e volatile, una concorrenza interna sempre più intensa, allineamento standard all'estero, Costruzione del marchio e servizio post-vendita. In primo luogo, l'ambiente internazionale è complesso e mutevole, con conflitti regionali che incidono sul commercio di importazione ed esportazione, quindi le società di esportazione devono essere in grado di affrontare complesse situazioni internazionali. In secondo luogo, la tendenza della concorrenza interna tra le società di esportazione sta gradualmente diventando evidente, con fenomeni come l'omogeneizzazione del prodotto, la mancanza di trasparenza nelle condizioni del veicolo e la manomissione del contachilometri emergendo uno dopo l'altro. L'industria dovrebbe rafforzare continuamente l'autodisciplina e operare con integrità. In terzo luogo, in termini di costruzione sistematica, l'infrastruttura domestica è relativamente ben sviluppata, ma le reti di servizio all'estero e i sistemi di supporto finanziario devono ancora essere stabiliti. Allo stesso tempo, vi è una carenza di rating del credito per le società di esportazione e dati di credito per le società all'estero. Tian Tian, ​​vice segretario generale della China Automobile Circulation Association, ha dichiarato che oltre alla complessa e mutevole situazione internazionale, gli aggiustamenti alle politiche di importazione automobilistica nei paesi di destinazione delle esportazioni hanno un impatto significativo sul commercio. Ad esempio, la Russia ha adeguato le sue politiche tariffarie più volte; Molti paesi dell'Asia centrale hanno imposto restrizioni ai veicoli importati; La Giordania in Asia occidentale ha aumentato le aliquote fiscali sui veicoli elettrici puri importati e richiede la pertinente certificazione MAC. Inoltre, vari rischi di credito commerciale e rischi di cambio nel commercio internazionale non possono essere ignorati, come le auto usate spedite in Russia, ma a causa di una significativa svalutazione della valuta russa, molte società che non hanno ancora ricevuto il pagamento hanno subito notevoli perdite. Pertanto, le aziende dovrebbero essere caute in vari affari e procedure doganali per evitare i rischi di credito degli acquirenti all'estero e i rischi del tasso di cambio. Non si dovrebbe trascurare che il settore delle esportazioni di auto usate domestiche deve affrontare la questione di un sistema di supporto incompleto, in particolare in termini di supporto finanziario, che deve essere rafforzato. Le nuove e usate le esportazioni di auto della Corea del Sud sono accompagnate da un sistema finanziario corrispondente, come Mitsubishi UFJ Bank, Sumitomo Mitsui Banking Corporation e Mizuho Bank, che vanno globale con le imprese giapponesi. Tian Tian suggerisce che le società cinesi possono rafforzare la comunicazione con le banche che hanno un background internazionale ed esperienza nel commercio estero automobilistico per garantire il credito bancario, il sostegno di regolamento delle rimesse per le attività di esportazione di auto usate e per ottenere il valore creditizio delle loro società di esportazione. Collaborare in "Going Global" e rifiuta la concorrenza disordinata ： Di fronte a nuovi cambiamenti di situazione nazionale e internazionale, Liao Zhiyong suggerisce che le società di esportazioni di auto usate dovrebbero concentrarsi sui seguenti punti chiave: in primo luogo, dovrebbero cogliere le opportunità ed esplorare attivamente i mercati internazionali. Fai pieno uso dei dividendi delle politiche nazionali, comprendi profondamente le leggi e i regolamenti, le abitudini di consumo e le caratteristiche della domanda del mercato target, la posizione accuratamente e implementa politiche precise. Cambia la precedente gestione estesa e la semplice mentalità commerciale.   In secondo luogo, dovrebbero rafforzare la cooperazione per evitare la concorrenza spietata e ottenere benefici reciproci e situazioni vantaggiose per vincere senza ricorrere alle guerre di prezzo. Se la concorrenza si basa esclusivamente sul prezzo, porterà solo a perdite pesanti per entrambe le parti. Allo stesso tempo, dovrebbero anche rafforzare gli scambi e la cooperazione all'interno e all'esterno del settore, costruire insieme un sistema della catena di approvvigionamento, collaborare, condividere risorse, cercare uno sviluppo comune e creare congiuntamente un marchio di esportazione di auto usate con competitività internazionale. Il mercato estero è vasto, con opportunità in ogni regione e in ogni mercato di nicchia. Le compagnie cinesi non dovrebbero sciamare nello stesso posto, come la Russia e l'Asia centrale, dove vi sono buone prestazioni, portando a una concorrenza disordinata. Diverse aziende dovrebbero sfruttare i loro punti di forza, utilizzare i loro vantaggi e risorse, lavorare insieme per esplorare i mercati esteri e affrontare insieme la più forte concorrenza all'estero.   In terzo luogo, dovrebbero concentrarsi sull'innovazione per migliorare la competitività principale. Le aziende dovrebbero innovare continuamente nella selezione dei prodotti, nei servizi a valore aggiunto e nelle strategie di marketing per aumentare il valore aggiunto e la competitività del mercato dei prodotti di esportazione di auto usate. La concorrenza futura non sarà limitata al prezzo, ma coinvolgerà anche post-vendita, pezzi di ricambio e servizi correlati, promozione del marchio, canali di vendita e persino guida autonoma e tecnologia AI, che miglioreranno il valore aggiunto di prodotti e servizi e i servizi competitività completa dell'impresa.   Inoltre, le aziende di esportazione di auto usate devono rafforzare le loro capacità di promozione di Internet. Attualmente, i commercianti di automobili domestici non hanno risorse per i clienti all'estero. Se le società di esportazione di auto usate possono cooperare profondamente con le società Internet, costruire i propri siti Web indipendenti e formare un gruppo di siti Web indipendenti di Export Merchants, ognuno di essi rivolti a prodotti diversi, campi diversi e parole chiave diverse, il traffico complessivo può essere messo insieme. Possono interfacciarsi con i clienti all'estero esternamente e con una vasta gamma di fonti di auto domestiche internamente, costruendo un sistema di traffico di esportazione di auto cinese. Sarà come l'intero sistema commerciale di Tiktok, formando un modello in cui tutti contribuiscono e benefici. Le aziende possono guadagnare denaro dal traffico se hanno traffico, dalle vendite se hanno funzionalità di vendita e da servizi di supporto correlati se possono fornirli. In questo modo, l'intero sistema di esportazione di auto usate sarà sbloccato. （ Ristampato dalla rete di notizie automobilistiche China ）

Con l'istituzione di centri di assistenza "un stop" in varie parti del paese, l'esportazione di auto usate ha accelerato, diventando un nuovo punto culminante nella crescita del commercio estero cinese quest'anno. Nel febbraio di quest'anno, il Ministero del Commercio e altri quattro dipartimenti hanno deciso di svolgere l'attività di esportazione delle auto usate a livello nazionale e ha emesso l'annuncio n. 6 n. 6 del 2024, che ha completamente trasferito l'esportazione di auto usate da un sistema pilota a un sistema di applicazione . Da allora, i dipartimenti commerciali locali hanno fortemente supportato le imprese capaci e disposte a richiedere qualifiche di esportazione di auto usate e condurre attività di esportazione di auto usate. Dall'inizio dell'applicazione, circa 2.800 imprese a livello nazionale sono state registrate con qualifiche di esportazione di auto usate e il volume annuale di esportazione di auto usate raggiungerà un nuovo livello di 400.000 unità. Alta concentrazione di destinazioni di esportazione ： Secondo i dati del Ministero del Commercio, tra il 2019 e il 2023, la Cina ha esportato un totale cumulativo di 367.000 auto usate, pari a $ 8,74 miliardi, raggiungendo oltre 160 paesi e regioni. Solo nel 2023, la Cina esportava 275.000 auto usate. I dati della China Automobile Circulation Association mostrano che da gennaio a luglio di quest'anno, la Cina ha esportato 203.000 auto usate, con una scala annuale prevista di 400.000 unità, che rappresenta un aumento approssimativo di circa il 30%di circa. Attualmente, i mercati target cinesi per le esportazioni di auto usate sono principalmente l'Asia centrale, l'Europa orientale e il Medio Oriente, che fanno parte dell'iniziativa "Belt and Road". Kirghizistan, Russia, Uzbekistan, Emirati Arabi Uniti e Kazakistan si classificano come i primi 5 paesi per le esportazioni di auto usate della Cina. Il volume di esportazione tra le prime 10 destinazioni rappresenta circa il 90% delle esportazioni di auto usate totali della Cina, indicando una concentrazione molto elevata. Ciò riflette, da un lato, la strategia focalizzata delle aziende cinesi nella coltivazione di determinati mercati e, dall'altra parte, la concorrenza sempre più feroce tra le società di esportazione in questi mercati. Da gennaio a luglio, le esportazioni di auto usate in Cina contro gli Emirati Arabi Uniti si sono classificati per primi, seguiti da Kirghizistan, Russia, Uzbekistan e Kazakistan. Alcuni rivenditori di auto usate usano l'Asia centrale come punto di transito per vendere indirettamente alla Russia. La scala globale delle esportazioni di auto usate supera i 5 milioni di unità, con un significativo potenziale di esportazione complessivo. Attualmente, il volume delle esportazioni di auto usate in Cina è solo il 3% delle sue nuove esportazioni di auto, lasciando un notevole spazio per la crescita rispetto al Giappone, agli Stati Uniti e alla Corea del Sud. Liao Zhiyong, assistente del presidente di Guangdong Haoche Holding Co., Ltd., ha dichiarato che le esportazioni di auto usate della Cina affrontano molte condizioni favorevoli, come un forte sostegno alla politica nazionale, il continuo avanzamento dell'iniziativa "Belt and Road", la vasta Domanda nei mercati internazionali e il continuo miglioramento della competitività del settore automobilistico cinese. Mentre l'accelerazione del nuovo ritmo di esportazione delle auto cinesi accelera e il riconoscimento del marchio delle auto cinesi continua a salire, la tecnologia, i prodotti e il servizio post-vendita nella catena del settore sono continuamente migliorati. Molti paesi hanno introdotto politiche preferenziali relative all'importazione di nuovi veicoli energetici, tra cui riduzioni fiscali e condizioni di importazione rilassate. Quest'anno, le opportunità commerciali per l'esportazione di auto usate con alto chilometraggio hanno iniziato a emergere gradualmente. Secondo l'analisi di Liao Zhiyong, le ragioni includono: in primo luogo, la guerra dei prezzi di nuove auto che porta a una diminuzione del prezzo delle auto usate in Cina; In secondo luogo, i governi nazionali e locali hanno introdotto politiche di supporto differenziate per le esportazioni di auto usate; E in terzo luogo, i servizi di supporto della catena di approvvigionamento stanno gradualmente migliorando, con un potenziale significativo nelle esportazioni post-vendita e pezzi di ricambio. È evidente che le auto usate con alto chilometraggio saranno un'area commerciale che le società di esportazione di auto usate dovrebbero concentrarsi sull'espansione e entreranno in un periodo di rapido sviluppo. （Ristampato da China Automobile News Network）

Segretariato, provincia di Henan Used Car Circulation Association, 05 dicembre 2024, 18:21 Henan La mattina del 5 dicembre 2024, una conferenza speciale sul finanziamento del commercio estero con il tema "Banking and Trade si unisce per aumentare il commercio estero" si tenne nella sala riunioni 401 al quarto piano del Dipartimento del Commercio provinciale di Henan. La conferenza mirava a rafforzare la comunicazione e la collaborazione tra imprese e banche straniere, promuovere l'effettiva attuazione dei servizi di finanziamento del commercio estero, affrontare le sfide di finanziamento affrontate dalle imprese commerciali esteri e promuovere ulteriormente lo sviluppo stabile del settore del commercio estero. Partecipano alla conferenza, tra cui Cheng Yong'an, direttore del Dipartimento del Commercio provinciale di Henan, Yue Jingzhao, vicedirettore del secondo ufficio di ricerca, capo della sezione Niu Zhengzheng e Jin Yuqing, segretario generale Yin Liuliuuu e il vice segretario generale Zhou Yanyong della provincia di Henan Used Car Circulation Association, Yuan Jingming, presidente del comitato di esportazione di auto usate e direttore generale di Henan Dongdong e rappresentanti di varie unità vicepresidenziale del comitato di esportazione auto usate, anche Come oltre 50 altre persone responsabili di Zhengde Yuhua, Changyuan Dongxing, Sanmenxia Qihang, Hanhai Youche, Desa, Qian Yi, Industrial and Commercial Bank, Everbright Bank, Bank of China, Bank of Communications, Bank of Communication Banca e altre banche correlate. La conferenza è iniziata con Yue Jingzhao, vicedirettore del secondo ufficio di ricerca del dipartimento del commercio estero, fornendo un'introduzione dettagliata allo sfondo, allo scopo e ai partecipanti della conferenza. Ha dichiarato che l'attività di esportazione di auto usate della provincia di Henan ha ottenuto risultati significativi. Entro la fine di novembre 2024, le esportazioni di auto usate della provincia di Henan hanno raggiunto 14.000 unità con un valore di esportazione totale di $ 280 milioni, aprendo con successo le porte a 89 paesi in tutto il mondo, ottenendo un crescente riconoscimento e favore del mercato internazionale. Tuttavia, con il continuo sviluppo dell'industria delle esportazioni di auto usate, le imprese del commercio estero affrontano molte sfide in termini di finanziamento, che è diventato un collo di bottiglia per un ulteriore sviluppo delle imprese. Questa conferenza è stata specificamente progettata per creare una piattaforma per la comunicazione Bank-Enterprise per esplorare le soluzioni insieme. Successivamente, i rappresentanti frequentanti delle principali banche hanno parlato a loro volta, introducendo le rispettive politiche preferenziali nell'attività internazionale delle esportazioni di auto usate. Il contenuto ha riguardato elementi chiave come intervalli di importo del prestito, livelli di tasso di interesse, termini di prestito, metodi di rimborso, requisiti di garanzia e processi di approvazione, presentando alle imprese le forti misure e i vantaggi distintivi di ciascuna banca nel supportare le imprese di esportazione di auto usate. Durante la sessione di scambio interattivo, i rappresentanti di Henan Dongdong e Sanmenxia Qihang hanno parlato come rappresentanti aziendali. Hanno espresso che le banche mancano ancora di una comprensione sufficiente del settore delle esportazioni di auto usate. L'industria delle esportazioni di auto usate, in particolare a Henan, ha iniziato a svilupparsi su larga scala dopo il 2022. Il rapido sviluppo del settore ha portato a una comprensione e riconoscimento insufficienti dalle banche, con conseguenti ostacoli per le imprese di esportazione di auto usate durante l'approvazione del credito. Le imprese di esportazione di auto usate dovrebbero comunicare di più con le banche e imparare l'una dall'altra. In secondo luogo, mancano misure di miglioramento del credito per le imprese di esportazione di auto usate. L'esportazione di auto usate appartiene a un settore leggero, elevato turnover e liquidità. Le imprese non hanno una grande quantità di immobilizzazioni come misure di potenziamento del credito e le imprese incontrano ostacoli durante il finanziamento. Allo stesso tempo, i prodotti bancari esistenti non possono soddisfare le esigenze delle nuove imprese nel settore. In quanto industria emergente e in rapida crescita, la durata delle operazioni aziendali all'interno del settore non può soddisfare i requisiti di approvazione del credito delle tradizionali industrie del commercio estero stabilite dalle banche. Le banche possono prendere in considerazione le condizioni di approvazione rilassante in base alle caratteristiche del settore per soddisfare le esigenze di finanziamento delle imprese di esportazione di auto usate e supportare lo sviluppo dell'industria automobilistica usata nella provincia di Henan. In risposta alle esigenze delle imprese, il Dipartimento del Commercio provinciale di Henan svolge attivamente un ruolo di coordinamento e guida. Cheng Yong'an, direttore del dipartimento del commercio estero, ha sottolineato le chiare aspettative e requisiti per i rappresentanti delle banche frequenti. Il direttore Cheng ha sottolineato che l'attuazione di politiche finanziarie inclusive è fondamentale, ma su questa base, le banche dovrebbero sfruttare pienamente le loro capacità di innovazione finanziaria, integrare profondamente le caratteristiche del settore delle esportazioni auto usate e la situazione operativa effettiva delle imprese, sviluppare più mira e innovative I prodotti, aumentano efficacemente l'importo del prestito commerciale estero, forniscono alle imprese straniere un sostegno finanziario adeguato e adeguato e aiutano le imprese a superare le attuali difficoltà di finanziamento. Alla fine della conferenza, Yue Jingzhao, vicedirettore del secondo ufficio di ricerca del dipartimento del commercio estero, ha espresso la sua speranza che le banche possano cogliere questa conferenza come un'opportunità per stabilire una relazione cooperativa più stretta con le imprese del commercio estero, portare veramente politiche e Servizi alla prima linea delle imprese e rendono i prestiti al commercio estero un potente "vento orientale" per aiutare le imprese a salpare e diventare globali, promuovendo congiuntamente la competitività dell'industria delle esportazioni auto usate della provincia di Henan e l'intera industria del commercio estero nel mercato globale, raggiungere uno sviluppo di alta qualità e sostenibile. Ristampato dal resoconto pubblico di WeChat della provincia di Henan Used Car Circulation Association.

Introduzione: a partire dal 1 ° dicembre 2024, verranno apportate modifiche alle regole per le importazioni automobilistiche sia per gli individui che per le entità giuridiche in Kazakistan. Il 18 novembre, il Comitato delle entrate statali del Ministero delle finanze della Repubblica del Kazakistan ha emesso un annuncio relativo a tali cambiamenti. Secondo le informazioni del dipartimento, solo quelle persone elencate nel documento OTTS ("Approvazione del tipo di veicolo") saranno ora in grado di importare veicoli che hanno meno di tre anni. Ciò vale solo per le entità legali, poiché il documento non viene emesso alle persone. Inoltre, i diritti di importazione sono mantenuti solo per quelli esplicitamente menzionati nel documento OTTS. Allo stesso tempo, il Ministero dell'industria e la costruzione della Repubblica del Kazakistan hanno chiarito che i veicoli che hanno meno di tre anni dalla data di produzione e importati secondo le OTT sono ammissibili all'importazione dalle persone designate nelle Ott. Il Dipartimento ha riferito che ciò riguarda le procedure di registrazione per i prodotti che devono sottoporsi a una valutazione obbligatoria di conformità all'interno del territorio doganale EAEU, come stabilito al paragrafo 10 (b) dell'Unione doganale delle Regole di importazione dell'Unione economica eurasiatica, che è stata approvata dalla decisione del Consiglio CEE il 12 novembre 2021, n. 130. A sua volta, l'uso delle Otts è consentito solo quando il dichiarazione di tali prodotti è l'individuo designato nelle Ott. Il dipartimento ha riferito che questa misura sarà implementata a partire dal 1 ° dicembre 2024. Ricordiamo che alla fine di ottobre, durante una riunione del governo, sono state discusse la situazione dell'industria automobilistica del paese e il problema delle importazioni di auto "grigie". Il primo ministro ha incaricato le agenzie governative di affrontare il problema delle importazioni di trasporto "grigio". Quest'estate, durante la sua visita ad Almaty, il Primo Ministro Bakytzhan Sagintayev ha dichiarato che il Kazakistan dovrebbe diventare una centrale automobilistica. A luglio, Adilbek Bektibaev, capo di un dipartimento all'interno del Ministero dell'Industria, ha annunciato l'intenzione di proporre ai paesi dell'Unione economica eurasiatica il divieto di importare auto che hanno più di sette anni quando si discute della petizione di raccolta del riciclaggio. La maggior parte dei veicoli registrati in Kazakistan ha più di 10 anni. Secondo gli ultimi dati del Comitato statistico nazionale, solo il 6,2% delle auto ha meno di tre anni. Sanzhar Bokayev ha dichiarato: "Il governo monopolizza deliberatamente le importazioni di automobili e il commercio, in modo che solo alcuni oligarchi possano impegnarsi in tali pratiche. La spiegazione del governo per questi cambiamenti è semplice - per combattere le importazioni grigie. Tuttavia, Bokayev non è categoricamente in disaccordo con questa spiegazione. Se i cittadini kazakh pagano tutte le tasse stabilite dalla legge quando importano auto, che tipo di importazione grigia è quella? Durante l'importazione di un'auto, è necessario pagare un'imposta a valore aggiunto del 12%, un dazio doganale del 15%, commissioni di riciclaggio in base alla dimensione del motore, agli SBCT (certificato di sicurezza del veicolo-F) e Glonass, tutti pagati da persone . Gli oligarchi, sotto la maschera dei produttori nazionali, non pagano nulla per questi. Le persone credono che le importazioni personali siano tutte importazioni grigie, mentre i concessionari di auto sono ciò di cui il nostro paese ha bisogno. Tuttavia, non pagano le tasse a valore aggiunto, non pagano doveri doganali, non pagano le commissioni di riciclaggio, non pagano "tasse primarie" - niente. " Sanzhar Bokayev ritiene che, adottando tali innovazioni e combattendo le importazioni grigie, il governo ha creato solo condizioni favorevoli per i rivenditori di automobili, poiché l'acquisto di un'auto in Kazakistan sia molto più costoso di quanto all'estero. Ad esempio, la Hyundai Elantra ha un prezzo di 4,2 milioni di tenne in Cina. Quando un cittadino kazako porta questa vettura, deve pagare doveri doganali, tasse a valore aggiunto e accise. Tutti questi aggiungono fino a 2 milioni di tenge. Il pulsante Glonass costa 180.000 tenne e la tassa di smaltimento è di 646.000 tenge, oltre alla conservazione temporanea e alla registrazione del veicolo. Per un cittadino kazako che lo porta dalla Cina, il prezzo di questa vettura può raggiungere fino a 8 milioni di tenge. In Kazakistan, lo stesso elantra "nudo" ha già un prezzo di 10 milioni di tenne presso i concessionari di automobili e, se ha specifiche più elevate, il costo dell'Elantra può raggiungere 13 milioni di tenge, Bokayev calcola. Le ultime notizie dal Kazakistan possono significare che per gli individui, l'opportunità di portare auto nuove di zecca in Kazakistan è completamente scomparsa. In precedenza, qualsiasi dichiarazione poteva importare auto attraverso il sistema OTTS; Attualmente, alle persone è vietato l'importazione di nuove auto che hanno meno di tre anni, il che implica anche che il metodo di importazione parallelo finirà. Le aziende devono avere l'autorizzazione del proprietario del marchio e della certificazione OTTC dai paesi membri EAEU per importare veicoli, portando a una situazione in cui solo i produttori originali possono importare auto. Tuttavia, il documento menziona anche che gli individui del Kazakistan possono importare auto usate che hanno tra i tre e i sette anni, ma a causa dell'aumento delle tasse di demolizione e di altre commissioni, questo fa sì che le auto usate dalla Cina perdano qualsiasi vantaggio che avrebbero potuto avere! Ristampato dall'articolo dell'account pubblico Export Export Auto Express.

Nota del redattore: con il supporto delle politiche nazionali e l'aiuto della tecnologia avanzata, l'industria dei servizi igienico-sanitari è sulla cuspide di una nuova trasformazione di zecca. Man mano che si sviluppa una nuova produttività di qualità, l'applicazione di numerose soluzioni ad alta tecnologia avanza continuamente nel campo dei servizi igienico-sanitari, portando a una metamorfosi in tutto il settore. Varie tecnologie di rilevamento intelligenti hanno raggiunto una rapida percezione di personale, veicoli, ambienti e attrezzature in tutti i settori e processi, gettando una solida base per il controllo raffinato su ogni aspetto delle operazioni di igiene. L'implementazione accelerata di tecnologie senza pilota e automatizzata ha portato comodità ed efficienza senza precedenti ai lavori di risanamento. L'industria dei servizi igienico -sanitari si sta impegnando per migliorare l'efficienza dell'utilizzo delle risorse e ridurre l'impatto negativo sull'ambiente. La nuova produttività di qualità accelera la trasformazione del settore dei servizi igienico -sanitari —Mumary of the 2024 China Environmental Health Expo ■ Di Wu Min, il nostro giornalista Dal 10 ° al 12 novembre, l'incontro annuale del 2024 della China Urban Environmental Sanitation Association e della China Environmental Health Expo (di seguito si è tenuta denominata Expo) presso il China International Exhibition Center (Beijing Chaoyang). Con il tema di "accelerare lo sviluppo di una nuova produttività di qualità per promuovere la modernizzazione dei servizi igienico -sanitari della Cina", l'Expo presentava oltre 150 unità partecipanti che mostravano gli ultimi prodotti, attrezzature, tecnologie pratiche e soluzioni nel settore dei servizi igienico -sanitari. Attraverso l'Expo, quali tendenze nello sviluppo del settore igienico -sanitario possiamo osservare? Il nostro giornalista ti porta in un viaggio per scoprire le risposte. Veicoli igienico -sanitari senza pilota Trasformare i lavoratori igienico -sanitari in operatori L'Expo di quest'anno ha messo in mostra molti prodotti igienico -sanitari che, sotto la "benedizione" della rivoluzione energetica contrassegnata dalla pura elettricità, hanno integrato nuove tecnologie Internet per raggiungere lo sviluppo di Leapfrog. Ad esempio, vari produttori hanno mostrato piccoli veicoli per servizi igienico -sanitari senza pilota elettrici puri all'Expo. In questa nuova traccia, non ci sono solo produttori di attrezzature per servizi igienico-sanitari tradizionali, ma anche molte società di alta tecnologia e nuove energetiche che rappresentano una nuova produttività di qualità. Kandela (Shenzhen) New Energy Technology Co., Ltd. (di seguito denominato Kandela) è un "nuovo volto" all'Expo. La società ha introdotto un robot ampio multifunzionale chiamato Kandela Sunshine S200. Questo robot ricorda una piccola locomotiva. Il personale di Expo ha spiegato: "Questo prodotto è stato sul mercato da oltre due anni, è stato venduto e implementato in 13 province e città in Cina e ha coperto un'area di oltre 300 milioni di metri quadrati. Facendo affidamento sulla sua guida intelligente auto-sviluppata Piattaforma, combinata con il processo decisionale di controllo intelligente, la percezione della fusione multi-source e l'architettura software controllabile autonoma, può ottenere una guida senza pilota ed evitamento preciso. L'area ampia in tempo reale, raggiungendo la pianificazione del percorso ottimale anche in ambienti complessi e lo slancio regolare, massimizzando l'intelligenza. L'efficienza radicale è elevata, aumentando la riduzione dei costi e l'efficienza dei costi ". Fulongma Group Co., Ltd. (di seguito indicato come Fulongma), come produttore di attrezzature per servizi igienico -sanitari, si sta trasformando attivamente in attrezzature per la pulizia senza pilota intelligenti. In questa fiera, Fulongma ha portato il robot spazzato per la guida intelligente elettrica SD15. Questo robot, nell'aspetto, è pieno di tecnologia e di fascia alta. Zhang Shutian, il product manager di Fulongma, ha introdotto: "Questo è un robot spazzato intelligente in grado di movimenti autonomi, percezione, comprensione, processo decisionale ed esecuzione delle attività. Ha capacità operative senza equipaggio a pieno processo e elevata mobilità e capacità di viaggio. Sviluppato basato su uno chassis di skateboard, attraverso la percezione visiva, gli algoritmi di intelligenza artificiale e la tecnologia di riconoscimento intelligente, unita a una piattaforma di gestione del controllo cloud di backend, può fornire servizi di pulizia a tutto tondo, efficienti e intelligenti per parchi urbani, strade urbane, complessi commerciali e altre aree. " Zhang Shutian ha sottolineato che questo è il primo robot spaziale senza pilota di livello L4 al mondo basato sulla tecnologia del telaio da skateboard, che è stato distribuito in eventi su larga scala come The Asian Games e l'Universiade, ottenendo un'operazione senza elaborazione per tutte le stagioni. Se Kandela e Fulongma sono principalmente imprese manifatturiere incentrate sulla produzione di prodotti, allora Qiao Yin Urban Management Co., Ltd. (di seguito denominata Qiao Yin) è un'impresa completa che rappresenta la gestione urbana. Al fine di collegare le industrie a monte e a valle e ridurre i costi operativi dell'azienda, Qiao Yin ha sviluppato in modo indipendente diversi robot di intelligenza artificiale. Ad esempio, a questa fiera, Qiao Yin ha portato il robot spazzato da 1 tonnellata di Model-Y a 1 tonnellata e il robot spazzino senza pilota del modello Q200 a mezza tonnellata, tra gli altri. Vedendo così tanti piccoli robot senza equipaggio su strada all'Expo, il giornalista aveva anche preoccupazioni: quanti lavoratori manuali si sostituiranno questi robot? In futuro, i lavoratori igienico -sanitari saranno tutti licenziati? La risposta di Zhang Shiotian ha dissipato i dubbi del giornalista. Ha detto: "Ora non è il momento di preoccuparsi che i lavoratori igienico -sanitari vengano licenziati, ma per risolvere urgentemente il problema delle difficoltà di assunzione per le compagnie di servizi igienico -sanitari". Per affrontare la carenza di risorse umane nelle operazioni igienico -sanitarie, molte aziende si sono unite ai ranghi di sviluppo di robot spaziosi senza pilota. "In futuro, la nuova generazione avrà bisogno solo di un telefono cellulare con un'app con funzioni corrispondenti per gestire il robot per lavorare da casa, non è più necessario eseguire operazioni igienico -sanitarie in ambienti difficili come il vento e il sole." Zhang Shutian ha affermato che l'innovazione tecnologica trasformerà gradualmente i lavoratori dei servizi igienico -sanitari in operatori, migliorando il loro ambiente di lavoro. Nuova tecnologia di incenerimento dei rifiuti Trasformando "divinità" in "Divinità di ricchezza" C'era una volta, le piante di incenerimento dei rifiuti erano come dei diva. Ovunque fossero stati costruiti, i residenti locali si allontanassero e i prezzi delle abitazioni sarebbero precipitati perché le persone credevano che l'incenerimento dei rifiuti potesse produrre gas tossici e dannosi. Tuttavia, in questa esposizione, la tecnologia avanzata portata dalle società di tecnologia di protezione ambientale ha mostrato a tutti che "affliggono gli dei" possono anche diventare "divinità di ricchezza". Come prima società elencata per la protezione ambientale di A-Share Ambiente sotto la partecipazione della cinese Academy of Sciences, Beijing Zhongke Runyu Environmental Technology Co., Ltd. (di seguito chiamato Zhongke Environmental Protection) ha una protezione ambientale di Zhongke) ha una protezione ambientale di Zhongke) ha una protezione da terapia per il trattamento dei rifiuti domestici altamente rappresentativo . La società ha praticato un tale modello: assumere progetti di generazione di energia per incenerimento per i rifiuti domestici come l'organismo principale, stabilendo un parco industriale economico circolare che coordina lo smaltimento di rifiuti di ristorazione, fanghi, rifiuti medici e altri tipi di rifiuti e fornendo servizi di riscaldamento alle imprese industriali circostanti in un modello di "cogenerazione". Tong Lin, vice segretario del comitato del partito e direttore generale della protezione ambientale di Zhongke, ha dichiarato che la protezione ambientale di Zhongke è guidata dalla protezione e dalla tecnologia ambientale, formando una buona situazione per lo sviluppo congiunto di elettricità verde, calore verde e gas verde. Allo stesso tempo, la società ha condotto vigorosamente la ricerca e lo sviluppo tecnologico, concentrandosi su punti deboli del settore e questioni difficili come la tecnologia di incenerimento intelligente AI +, la tecnologia di purificazione dei gas di combustione multi-effetto e la tecnologia innocua e intraprendente per le ceneri volanti e le ceneri volanti e le ceneri volanti e Sviluppare una nuova produttività di qualità per promuovere lo sviluppo di alta qualità del settore. Ad esempio, la ricerca dell'azienda e l'applicazione della tecnologia chiave per la preparazione di materiali di isolamento termico ad alte prestazioni basati su ceneri volanti dall'incenerimento dei rifiuti è un ottimo esempio di trasformare "divinità di peste" in "divinità di ricchezza". Resta inteso che questa tecnologia utilizza la combustione arricchita di ossigeno per ottenere un trattamento di fusione a basso costo delle ceneri volanti dall'incenerimento dei rifiuti. La fusione delle ceneri volanti dopo la regolazione della temperatura e l'omogeneizzazione vengono quindi trasformati in fibra di cotone termica a basso costo, che consumi a bassa energia, in fibra di cotone termico ad alte prestazioni attraverso una macchina centrifuga ad alta velocità con quattro rulli. Attualmente, la linea dimostrativa di questa tecnologia è stata gestita con successo e ha completato i test con vari schemi di miscelazione delle ceneri volanti. La cenere volante che una volta era disprezzata dalle persone non è solo innocua e rispettosa dell'ambiente, ma è anche diventata una "divinità ricchezza" con un alto valore economico. Nuovo sistema di valutazione Dall'input finanziario grosso al preciso Il campo igienico -sanitario è sempre stato un'area chiave per investimenti finanziari significativi. All'Expo, il giornalista non solo ha visto i cambiamenti apportati al settore igienico -sanitario, ai servizi igienico -sanitari e al pubblico con lo sviluppo di una nuova produttività di qualità, ma ha anche assistito a come salvare i fondi finanziari attraverso un sistema di valutazione. Zhonghuanjie Group Co., Ltd. (di seguito denominato Zhonghuanjie) è un operatore urbano e rurale di ambientazione e di servizio pubblico investito e controllato da un fondo industriale CITI Protezione di emergenza e altri campi. Secondo Chen Liyuan, il vicepresidente esecutivo della China Urban Environmental Sanitation Association e il direttore generale di Zhonghuanjie, in esplorazione e pratica a lungo termine, Zhonghuanjie ha lucidato il "sistema di valutazione ambientale e di governance urbani di Zhonghuanjie e rurale". Questo sistema include una serie di standard di qualità che soddisfano e superano gli standard delle città civili e delle città sanitarie, una serie di meccanismi di valutazione e governance e una serie di strumenti digitali che collegano l'ispezione, la valutazione, la collaborazione e la governance. L'istituzione di questo sistema non solo garantisce l'alta qualità dei servizi di Zhonghuanjie, ma fornisce anche supporto ai dati per l'allocazione delle risorse e la gestione delle operazioni, aiutando le finanze locali a investire con precisione. Fonte: notizie sugli appalti del governo cinese Autore: Wu min Data di pubblicazione originale: 2024-11-18 20:10:46 Nota: questo articolo è ristampato con il permesso di China Government Approttment News.

Con l'avvicinarsi dell'inverno, la gestione della sicurezza urbana è diventata un punto focale per i governi di tutte le regioni. Henan Lukewei Road Machinery Manufacturing Co., Ltd., uno dei principali fornitori di attrezzature per la rimozione della neve, è orgoglioso di annunciare che le nostre attrezzature hanno svolto un ruolo significativo nella trapano di emergenza di rimozione di neve e ghiaccio tenutasi a Xinxiang City il 13 dicembre 2024. Il drill. Mirato a migliorare le capacità di risposta rapida dei team di gestione urbana in condizioni meteorologiche estreme, garantendo la sicurezza dei viaggi dei cittadini. Panoramica del trapano: - Data di perforazione: 13 dicembre 2024 - Equipaggiamento coinvolto: oltre 40 pezzi di neve e macchinari per la rimozione del ghiaccio - Partecipanti: oltre 100 persone di sanificazione di base per la spina dorsale Contributo di Henan Lukewei Road Machinery Manufacturing Co., Ltd.: Il nostro attacco di neve, soffiatore di neve e attacco di rimozione della neve versatile sono stati messi in uso pratico durante il trapano, dimostrando prestazioni eccellenti. Queste macchine eliminano efficacemente grandi aree di neve, garantendo il flusso regolare del traffico urbano. Inoltre, il nostro spargitore anti-occidentale e agente di fusione della neve hanno svolto un ruolo cruciale nel trapano, garantendo la rapida rimozione della neve e prevenendo la glassa della strada. Efficacia del trapano: Il trapano ha adottato un approccio di " meccanizzazione primario, manuale ", condotto in conformità con i principi di "preparazione adeguata, legame coordinato, risposta rapida e gestione scientifica". "L'attenzione era rivolta al test delle prestazioni di combattimento dei veicoli meccanici di rimozione della neve e delle capacità collaborative delle operazioni" manuali meccaniche + manuali "per garantire un completamento efficiente e di alta qualità delle attività di ampio e rimozione del ghiaccio", ha affermato il direttore NIU Guang della gestione urbana Centro per gli affari igienico -sanitari ambientali dell'Ufficio di presidenza. Il nostro impegno: Siamo fiduciosi nelle prestazioni e nella durata dei nostri prodotti e ci impegniamo a fornire ai clienti prodotti e servizi di altissima qualità. Il nostro strumento di compensazione della neve a mano offre una soluzione flessibile per eliminare la neve in piccole aree o passaggi stretti, completando ulteriormente la nostra gamma di attrezzature per la rimozione della neve. Benvenuti a tutti i potenziali clienti: Henan Lukewei Road Machinery Manufacturing Co., Ltd. accoglie tutti i clienti che hanno bisogno di acquistare le nostre attrezzature per la rimozione della neve. Promettiamo di fornire i prodotti e i servizi di altissima qualità per soddisfare le tue esigenze specifiche. Se sei interessato alle nostre attrezzature per la rimozione della neve o hai bisogno di ulteriori informazioni sul prodotto e servizi personalizzati, non esitare a contattarci. Contattaci: - Telefono: +86 18839396866 - Email: sales@lukewei.com - Sito web: [http://en.lukewei.com/ lasting(http://en.lukewei.com/) Grazie per la vostra attenzione e supporto.

Mentre il cuore dell'inverno inizia, gran parte delle regioni settentrionali hanno sperimentato temperature che precipitano verso o sotto il punto di congelamento. Nelle aree in cui le masse d'aria fredde e calde si scontrano, le forti nevicate e persino le bufere non sono rare. L'attrezzatura per la rimozione della neve di Lukway è sempre in attesa, pronta per "affrontare la neve e il ghiaccio" tutto il giorno per garantire il viaggio sicuro. La nostra attrezzatura per la rimozione della neve comprende vari attacchi di rimozione della neve che possono essere montati sulla parte anteriore di camion come spazzatrici e camion d'acqua, tra cui love di neve, soffiatore di neve e detergente per la spazzole a rulli di neve e detriti. Oltre a questi, offriamo anche dispositivi portatili di compensazione della neve come lo strumento di compensazione della neve a mano, nonché lo spargitore anti-mette per fusione del ghiaccio e della neve, insieme al corrispondente agente di fusione della neve. Il nostro attacco per loro da neve è progettato per eliminare facilmente la neve da strade e percorsi, mentre il soffiatore di neve è in grado di gestire sia la neve che i detriti, rendendolo versatile per la radura rapida ed efficiente. Il detergente per la spazzola a rulli di neve e detriti è perfetto per le superfici che richiedono un tocco più delicato, garantendo che la neve e il ghiaccio vengano rimosse senza danni. Per aree più piccole o utilizzo personale, lo strumento di compensazione della neve spinta a mano offre una soluzione conveniente e portatile. Lo spargitore anti-occidentale, abbinato al nostro agente di fusione della neve, offre un approccio chimico per prevenire la formazione di ghiaccio e accelerare la fusione della neve, mantenendo le superfici sicure e navigabili durante l'inverno.

Di recente, influenzato da un focolaio d'aria fredda, 67 contee e distretti nella provincia di Gansu hanno subito nevicate. Il capitale provinciale, Lanzhou, ha immediatamente attivato il suo piano di emergenza, con più dipartimenti che rispondono rapidamente per eliminare la neve e il ghiaccio per garantire un traffico regolare. Colpito da un focolaio d'aria fredda, la provincia di Gansu ha recentemente riscontrato ampie nevicate, in particolare in 67 contee e distretti. In risposta a questa situazione, il capitale provinciale, Lanzhou, ha rapidamente avviato il suo piano di emergenza, con vari dipartimenti che si coordinano per effettuare la rimozione della neve e gli sforzi di rottura del ghiaccio per garantire il flusso di traffico senza intoppi. In queste operazioni di rimozione della neve, l'applicazione di macchinari per la rimozione della neve ha svolto un ruolo cruciale. Mobilitazione e distribuzione di macchinari per la rimozione della neve : la provincia di Gansu ha mobilitato oltre 300 macchine di emergenza e circa 1.700 soccorritori di emergenza per garantire la sicurezza e il flusso regolare del traffico sulle rotte principali. Queste macchine includono vari tipi di veicoli di rimozione della neve che sono stati distribuiti nelle aree più gravemente colpite, come Lanzhou, Yinchuan, Pingliang e Longnan, con la direzione rafforzata attraverso la spedizione video e la supervisione del telefono. Tipi e funzioni dei macchinari per la rimozione della neve : il macchinario utilizzato comprende gli arsi innevati, le spazzatura della neve con spazzole a rulli, i veicoli per la rimozione della neve e gli spargitori di emergenza su larga scala. Questi dispositivi possono efficienti neve e prevenire la glassa della strada, garantendo il passaggio sicuro dei veicoli. Modalità di funzionamento della rimozione della neve : le unità di manutenzione e funzionamento dell'autostrada nella provincia di Gansu hanno adottato una modalità operativa di rimozione della neve "a livello", utilizzando veicoli di rimozione della neve, veicoli multifunzionali di rimozione della neve e spargitori di deicimento, implementando un approccio operativo continuo in cui "la macchina non lo fa Fermati mentre le persone fanno pause, "pienamente impegnate nella rimozione della neve per prevenire lo slittamento e garantire che il traffico fluisca senza intoppi. Efficacia della rimozione della neve ed efficienza : secondo i rapporti, a partire dall'11 dicembre, il Centro di sviluppo delle autostrade provinciali di Gansu aveva inviato un numero significativo di personale di salvataggio di emergenza, si occupava di ampie sezioni coperte di neve e utilizzato sostanziali quantità di materiali anti-skid e deicicamento agenti. Queste cifre dimostrano l'impegno su larga scala e il funzionamento efficiente della provincia di Gansu nei lavori di rimozione della neve. Coordinamento multi-dipartimento : il sistema di trasporto nella provincia di Gansu ha sfruttato il meccanismo di coordinamento "All Hands on Deck", rafforzando la collaborazione con i dipartimenti meteorologici e di controllo del traffico per emettere avvertimenti e previsioni precoci e adottare misure efficaci di controllo del traffico in modo tempestivo. La cooperazione con i dipartimenti della polizia stradale è stata migliorata per prepararsi alla deviazione e al supporto di emergenza. Attraverso queste misure, la provincia di Gansu è stata in grado di utilizzare efficacemente i macchinari per la rimozione della neve per affrontare le sfide del tempo estremo, garantendo il flusso regolare del traffico e il normale funzionamento della società.

L'amministrazione generale doganale detiene il briefing dei media su 16 misure per ottimizzare ulteriormente l'ambiente aziendale portuale e facilitare l'autorizzazione doganale aziendale ( ristampato da : Versione doganale) Il 5 dicembre, la dogana generale (GAC) ha tenuto un briefing per i media in cui Lin Shaobin, vicedirettore del dipartimento commerciale completo, ha introdotto le "16 misure per ottimizzare ulteriormente l'ambiente aziendale portuale e facilitare l'autorizzazione doganale aziendale". Lin Shaobin si è rivolta ai partecipanti, esprimendo gratitudine per la loro continua preoccupazione e supporto per il lavoro doganale. Ha quindi proceduto alle misure appena introdotte volte ad affrontare i punti focali, i blocchi e i punti deboli che sono attualmente di comune preoccupazione per le imprese commerciali straniere, nell'ambito delle responsabilità doganali. Quest'anno, sotto la forte guida del Comitato centrale del partito e del Consiglio di Stato, il commercio estero cinese ha mantenuto un buon slancio di miglioramento della qualità e quantità stabile. L'8 novembre, la riunione esecutiva del Consiglio statale ha esaminato e approvato le "diverse misure politiche per promuovere la crescita stabile del commercio estero". Di recente, queste misure politiche sono state pubblicate. Il GAC implementa risolutamente il processo decisionale e lo spiegamento del Comitato centrale del partito e del Consiglio di Stato, concentrandosi sul "rafforzamento delle politiche e miglioramento del servizio". Pur garantito l'attuazione di varie misure di politica commerciale estera esistenti, il GAC ha prontamente studiato e introdotto nuove misure politiche per aiutare le imprese ad alleviare le difficoltà e ad aumentare la quantità di politiche, stimolando la vitalità dell'entità del mercato e stabilizzare le aspettative e aumentare la fiducia. Per migliorare la precisione e il valore delle misure politiche, il GAC ha condotto ricerche sull'attuazione di misure di politica sul commercio estero e hanno ascoltato le opinioni e i suggerimenti delle imprese commerciali esteri, inoltre "chiedendo alle aziende bisogni e piani". Su questa base, il GAC ha introdotto le "16 misure per ottimizzare ulteriormente l'ambiente aziendale di porto e facilitare l'autorizzazione delle dogane aziendali", concentrandosi sull'attuale focus, blocchi e punti deboli delle imprese commerciali esteri e proponendo misure di supporto corrispondenti nell'ambito di portata Responsabilità doganali. In termini di contenuto, le 16 misure possono essere riassunte come "quattro focus": Concentrarsi sulla coltivazione di nuovi driver di commercio estero per espandere l'incremento. Queste misure supportano principalmente lo sviluppo di nuove forme e modelli, come l'espansione dell'ambito pilota delle esportazioni di vendita al dettaglio di e-commerce transnazionale e delle importazioni di vendita al dettaglio di e-commerce transnazionale ai sensi del modello di importazione al dettaglio incollata nei distretti doganali; promuovendo pienamente la garanzia elettronica delle tasse di e-commerce transfrontaliere. Allo stesso tempo, promuovendo lo sviluppo di nuove forme come la manutenzione incollata, la rigenerazione incollata e l'offerta di carburante incollate, come sostenere l'espansione di "due estremità all'esterno" piloti di manutenzione incollati al di fuori delle zone legate e delle zone pilota di libero scambio. Concentrarsi sull'ottimizzazione del commercio estero per stabilizzare lo stock. In termini di ottimizzazione, l'attenzione è rivolta a garantire l'importazione di prodotti energetici e minerali e prodotti agricoli e alimentari. Ad esempio, continuando ad approfondire la riforma del modello di ispezione delle materie prime per le risorse energetiche, espandendo costantemente la gamma di ispezione di destinazione dei prodotti minerali importati; Promuovere il processo di ammissione di carne, prodotti acquatici, prodotti lattiero -caseari e altri prodotti di sostentamento. In termini di ottimizzazione delle esportazioni, l'obiettivo principale è facilitare ulteriormente l'esportazione di automobili e promuovere l'espansione delle esportazioni di prodotti agricoli e alimentari caratteristici locali. Concentrarsi sulla riduzione dei costi e sul miglioramento dell'efficienza per attivare la vitalità. Ad esempio, promuovendo l'aggiornamento dei benefici per le imprese certificate avanzate, rafforzando l'implementazione delle misure di convenienza delle imprese "operatore economico autorizzato" (AEO) e migliorando continuamente il senso di guadagno per le imprese AEO; Costruire una piattaforma di servizi di origine preferenziale delle dogane preferenziali per aiutare le aziende a migliorare il livello di utilizzo degli accordi di libero scambio come il partenariato economico globale regionale (RCEP); Implementazione di politiche fiscali di importazione preferenziale per le principali attrezzature tecniche per supportare l'importazione di apparecchiature tecniche avanzate. Concentrarsi sulla facilitazione del commercio transfrontaliero per migliorare l'efficienza. Le 16 misure includono l'ottimizzazione dei processi di autorizzazione doganale e il miglioramento dell'efficienza logistica transfrontaliera. Ad esempio, eseguire la riforma e l'ottimizzazione del modello di autorizzazione doganale per le merci importate, promuovendo profondamente l'applicazione del modello di autorizzazione doganale rapida ferroviaria, accelerando l'ottimizzazione del modello di business "porta combinata", espandendo l'ambito e la scala dell'applicazione dell'applicazione "Conferma di partenza" e porte qualificate di supporto per eseguire "scarico collegato"; Approfondendo la riforma dei modelli di supervisione di "ispezione locale remota" e "ispezione batch" per i beni importati e esportati, espandendo continuamente l'ambito dei prodotti pilota per "ispezione locale remota" e migliorando l'efficienza dell'ispezione. Allo stesso tempo, accelerare la costruzione di porti intelligenti e approfondire la costruzione della piattaforma di servizi completi tra il bordo transfrontaliero del commercio trabortico internazionale per migliorare continuamente il livello di facilitazione commerciale transfrontaliera. Lin Shaobin ha sottolineato che l'introduzione di queste misure mira a rendere più veloce e più conveniente l'autorizzazione doganale per le imprese, aiutando la maggior parte delle imprese commerciali esteri per ridurre i costi e aumentare la vitalità.

Mentre l'inverno inizia, Dongsheng ha sperimentato continue nevicate. La città cancella la neve mentre cade e i residenti non possono fare a meno di meravigliarsi della "velocità di Dongsheng". Dietro questa efficienza si trova non solo il duro lavoro dei lavoratori igienico -sanitari, ma anche l'assistenza dei "gadget" di rimozione della neve che sono incredibilmente efficienti. Diamo un'occhiata a questi pionieri. Di recente, un giornalista di Yongchang Road nel distretto di Dongsheng ha visto tre veicoli di rimozione della neve, convertiti da camion d'acqua, muovendosi lentamente lungo la strada principale. Gli enormi pennelli nella parte anteriore dei veicoli hanno assottigliato la neve sulla strada e la spinsero ai lati, seguiti da aree di neve che hanno prontamente rimosso la neve accumulata. Mentre i veicoli passavano con un suono "Swish Swish Swish", lasciarono un percorso pulito e non ostruito. Guo Jing dal centro di servizi igienico-sanitari ambientali del distretto di Dongsheng ha dichiarato: "Per accelerare la rimozione della neve, abbiamo retrofitato sweelers e camion d'acqua con spazzole e raschiatori di ghiaccio e acquistato oltre 30 nuovi attrezzature per la rimozione della neve, tra cui camion di spazzole a neve e macchine per il ghiaccio , per garantire una rimozione della neve tempestiva ed efficace e per garantire la sicurezza e il viaggio regolare dei residenti ". Il cittadino Li Dongxu disse: "Nei giorni di neve, temo di più che siano strade scivolose e ingorghi. Vedere le neve che iniziano a lavorare in anticipo e la velocità con cui la neve chiara è davvero impressionante; l'efficienza è davvero alta". Tra il suono frusciante delle spazzole contro il terreno, si avvicinava lentamente un veicolo integrato di neve arancione e di rimozione del ghiaccio. Il giornalista ha appreso che le spazzole nella parte anteriore del veicolo possono eliminare la neve, i rulli in acciaio nel mezzo e la schiena possono rompere le aree ghiacciate sulla strada e le neve e le spazzole sul retro possono spingere uniformemente il ghiaccio schiacciato sul ghiaccio schiacciato sul ghiaccio schiacciato sul ghiaccio schiacciato sul ghiaccio schiacciato lato destro della strada. Oltre alle attrezzature di rimozione della neve aggiornate per le strade motorizzate, le operazioni di rimozione della neve su strade ausiliarie e marciapiedi hanno anche accolto nuove attrezzature. Nel Centro di servizi igienico-sanitari ambientali del distretto di Dongsheng, il personale ha dimostrato la flessibilità di un veicolo in bianco e nero per mobile skid-skid-skid, che il giornalista ha potuto passare facilmente tra strade ausiliarie e marciapiedi. Liu Meixia del centro di servizi igienico -sanitari ambientali del distretto di Dongsheng ha dichiarato: "Il centro di servizi igienico -sanitari ambientali del distretto di Dongsheng utilizzerà pienamente le capacità di rimozione della neve uniche della nuova attrezzatura, in combinazione con i veicoli di rimozione della neve retrofit esistenti, da applicare in modo completo Condizioni e scenari di rimozione della neve. La nostra azienda è specializzata nella produzione di attrezzature per la rimozione della neve, tra cui quattro categorie popolari di attacchi di rimozione della neve: movimentazione da neve, soffiatore di neve, detergente per la spazzole a rulli di neve e detriti e spargitore antidretico. Questi accessori possono essere installati su camion d'acqua, camion della spazzatura o veicoli stradali, come fatti nel distretto di Dongsheng, e possono anche essere montati su più caricatori mobili. Oltre a questi, offriamo una varietà di strumenti di compensazione della neve spinti a mano e veicoli a quattro ruote a quattro ruote, fornendo un servizio completo e completo per le regioni con esigenze di rimozione della neve.

Al culmine della crisi agricola a metà degli anni '80, alla fine dell'estate del 1985, Columbia, Missouri, era piena di file di apparecchiature di raccolta usate in un'asta di liquidazione delle macchine agricole recuperate. Un totale di 174 pezzi di attrezzature agricole furono messe all'asta quel giorno. Avanti veloce fino al presente, un rapporto Bloomberg afferma che le attrezzature di seconda mano, piuttosto che la nuova tecnologia, è la star della mostra di progresso agricola degli Stati Uniti di quest'anno. L'articolo evidenzia che le offerte di Bigirron Auctions, uno degli espositori, sono le più alte di sempre. Sebbene questa possa essere una buona notizia per le aziende d'asta, potrebbe scrivere problemi per l'intera industria. Potresti chiederti, quanto è grave? Quando i produttori di attrezzature agricole iniziano a disporre i lavoratori sindacali, chiudendo le fabbriche e spostando la produzione in Messico e i rivenditori vengono lasciati con un eccesso di offerta di attrezzature di seconda mano, la tendenza si sta spostando rapidamente. Analisi delle tendenze Molti hanno osservato il ciclo economico agricolo. Questa volta, nonostante un forte aumento dei costi di input, i prezzi delle materie prime hanno tenuto il passo e, in definitiva, il reddito netto agricolo ha raggiunto $ 182 miliardi nel 2022. Tuttavia, quei bei tempi sono passati. Entro il 2024, il reddito netto agricolo dovrebbe scendere a $ 140 miliardi. I produttori di attrezzature agricole statunitensi e rivenditori di macchinari hanno stabilito il miglior record di vendite di un decennio nel 2021 e hanno continuato forti vendite per la maggior parte del 2023. Sebbene le vendite di nuovi trattori medi e piccoli abbiano raggiunto il picco nel 2021, le vendite di trattori ad alta potenza e mietili sono rimasti costanti fino a prima quest'anno. La festa è finita L'elevato inflazione, gli alti tassi di interesse e il calo dei prezzi delle colture hanno smorzato il recente effetto di corsa allo zucchero sull'industria delle attrezzature agricole, segnalando la fine della fase di luna di miele per il mercato delle macchine agricole statunitensi. Negli ultimi quattro anni, il prezzo medio dei nuovi macchinari è aumentato del 30%. Nel 2020, il prezzo medio di un nuovo trattore era di $ 363.000. Entro il 2023, è salito a $ 491.800. Dal marzo 2022, la Federal Reserve ha aumentato i tassi di interesse 11 volte per frenare l'inflazione. Di conseguenza, non solo i costi di nuove macchine sono in più almeno il 30%, ma anche i prestiti per l'acquisto di beni capitali sono più costosi del 161%. Ora, poiché i prezzi delle materie prime stanno diminuendo più rapidamente dei tassi di interesse o dei prezzi delle attrezzature, questo periodo di boom è terminato. Effetti a catena L'Associazione dei produttori di attrezzature negli Stati Uniti ha dichiarato che nel giugno 2024, le vendite di nuovi trattori a due ruote motrici sono diminuiti del 16,3% rispetto al 2023. Le vendite di mietitori sono diminuite del 31%. I rivenditori stanno cercando di stare al passo con la tendenza. La loro risposta a questa recessione economica è un mondo a parte la precedente recessione tra il 2014 e il 2015. Questa volta, i rivenditori hanno ridotto in modo aggressivo il loro inventario di grandi nuove macchine di seconda mano. Nei primi otto mesi del 2024, il numero originale di attrezzature da uno a due anni sul mercato è aumentato del 450% rispetto al 2014 e al 2015. Le aste online, una forza di mercato che era agli inizi un decennio fa, sono diventate un giocatore significativo. Le aste di macchinari erano un affare locale, ma ora sono regionali, forse persino nazionali. Anche gli agricoltori di età superiore ai 65 anni si offrono sui trattori dagli Stati. Il numero senza precedenti di nuove transazioni di apparecchiature di seconda mano suggerisce che prima viene affrontata la questione di eccesso di offerta, prima l'industria tornerà in un'era prospera. La velocità con cui ciò accade dipenderà da molti fattori, quindi può essere saggio guidare con cautela il mercato nella giusta direzione. Bramoso per la certezza C'è molto da fare per portare più certezza sul mercato, e forse la seguente lista di controllo potrebbe affrontare il problema: - Passa una nuova fattura agricola. - Incentivi permanenti di ammortamento. - Sospendere nuovi regolamenti EPA e dei cambiamenti climatici. - Non aumentare le aliquote fiscali aziendali o individuali. Secondo gli analisti del mercato, l'industria potrebbe essere in fondo alle montagne russe per circa un anno. La buona notizia è che, a lungo termine, tutti i segni indicano che il settore manifatturiero agricolo si riprenderà in modo molto sano entro la fine di questo decennio. Con la crescente integrazione di robotica, intelligenza artificiale e sistemi di informazione, l'industria dei macchinari agricoli statunitensi dovrebbe crescere da $ 39,56 miliardi quest'anno a $ 53,7 miliardi entro il 2029. (Ristampato da Agricultural Machinery News Network)

Sulla scia della globalizzazione, la nostra azienda sta attivamente alla ricerca di nuove opportunità di crescita espandendosi nei mercati esteri. Di recente, il nostro presidente, Li Jun, ha guidato una delegazione in Kazakistan per una serie di negoziati aziendali di una settimana volti a promuovere i nostri prodotti principali, tra cui attrezzature per la rimozione della neve, attrezzature per servizi igienico-sanitari e macchinari agricoli. Questa visita segna un passo significativo nell'approfondimento della cooperazione commerciale con il Kazakistan e che spinge l'attività della nostra azienda a nuove altezze. La visita di Li Jun non era solo una vetrina completa della nostra linea di prodotti, ma anche un'implementazione cruciale della strategia di internazionalizzazione della nostra azienda. Durante il suo soggiorno in Kazakistan, Li Jun ha incontrato camere di commercio locali, associazioni del settore e diverse società di pari per impegnarsi in discussioni approfondite sulla tecnologia dei prodotti, le prospettive di mercato e i modelli di cooperazione. La visita è iniziata con un incontro strategico nella Camera di commercio e industria del Kazakistan, dove Li Jun ha presentato una panoramica delle capacità della nostra azienda e i vantaggi dei nostri prodotti nel contesto delle esigenze del mercato del Kazakistan. Ha sottolineato l'importanza delle nostre attrezzature per la rimozione della neve per gli inverni duri e l'efficienza delle nostre attrezzature per il risanamento nel mantenere la pulizia urbana. Inoltre, ha messo in evidenza il potenziale dei nostri macchinari agricoli per aumentare la produttività nel vasto settore agricolo del Kazakistan. "Il Kazakistan è un paese con un potenziale significativo di crescita in vari settori e vediamo una grande opportunità per contribuire a questo sviluppo con le nostre attrezzature e tecnologie avanzate", ha affermato Li Jun durante il suo indirizzo. "I nostri prodotti sono progettati per affrontare le sfide specifiche affrontate dalle industrie in questa regione e siamo fiduciosi che saranno ben accolti dal mercato". Dopo l'incontro della camera, Li Jun e il suo team hanno visitato diverse società locali per esplorare potenziali partenariati e joint venture. Queste visite includevano dimostrazioni dei nostri prodotti in azione, consentendo ai potenziali clienti di assistere in prima persona alla qualità e alle prestazioni dei nostri macchinari. Uno dei momenti salienti del viaggio è stata una visita a una delle principali cooperative agricole nella regione di Almaty. Lì, le nostre attrezzature agricole sono state messe alla prova in condizioni del mondo reale, impressionando la gestione della cooperativa con la sua efficienza e facilità d'uso. La visita si è conclusa con un protocollo d'intesa che è stato firmato, gettando le basi per la futura collaborazione. "La nostra attrezzatura agricola è progettata per resistere alle rigorose esigenze del campo e il feedback che abbiamo ricevuto dalla cooperativa è stato straordinariamente positivo", ha affermato Li Jun. "Questa partnership è una testimonianza del nostro impegno a fornire affidabili e ad alte prestazioni soluzioni ai nostri clienti. " Oltre al settore agricolo, anche le attrezzature per la rimozione della neve e i servizi igienico -sanitari della nostra azienda hanno ottenuto un interesse significativo. Un incontro con il dipartimento dei servizi municipali di Almaty ha comportato un accordo preliminare per il processo delle nostre attrezzature per la rimozione della neve durante la prossima stagione invernale. Questa prova dovrebbe fornire dati preziosi sulle prestazioni dell'attrezzatura nelle impegnative condizioni meteorologiche del Kazakistan. "La nostra attrezzatura per la rimozione della neve è costruita per gestire le nevicate più gravi e siamo entusiasti della prospettiva di collaborare con la città di Almaty per mantenere le loro strade chiare e al sicuro", ha affermato Li Jun. Durante la visita, Li Jun ha sottolineato l'importanza dello sviluppo sostenibile e il modo in cui i prodotti della nostra azienda contribuiscono a questo obiettivo. Ha sottolineato che le nostre attrezzature sono progettate pensando all'efficienza energetica, riducendo l'impatto ambientale mantenendo alti livelli di pulizia e ordine nelle aree urbane. "La sostenibilità è al centro della nostra attività e siamo orgogliosi di offrire soluzioni che non solo soddisfano le esigenze immediate dei nostri clienti, ma contribuiscono anche a un futuro più pulito e più verde", ha affermato. La visita si è conclusa con una cena di gala ospitata dalla Kazakistan-Chinese Business Association, dove Li Jun è stato assegnato un premio per i contributi della sua azienda al commercio bilaterale e alla cooperazione economica. Questo riconoscimento sottolinea il significato degli sforzi della nostra azienda nel promuovere forti legami tra le nostre due nazioni. "Il premio è un simbolo della forte partnership che esiste tra la nostra azienda e il Kazakistan, ed è una testimonianza del duro lavoro e della dedizione del nostro team", ha dichiarato Li Jun nel suo discorso di accettazione. "Siamo impegnati a continuare i nostri sforzi per portare la nostra tecnologia e le nostre attrezzature avanzate in Kazakistan e non vediamo l'ora di un futuro di crescita reciproca e prosperità". Mentre il signor Li Jun e la sua delegazione tornano a casa, portano con sé non solo i frutti di negoziati di successo, ma anche un rinnovato senso di scopo e direzione per l'espansione internazionale della nostra azienda. Le relazioni forgiate durante questo viaggio dovrebbero portare a significative opportunità commerciali e aprire la strada alla nostra azienda di diventare un attore importante nel mercato del Kazakistan. In conclusione, il viaggio del Kazakistan del sig. Jun è stato un clamoroso successo, preparando le basi per la nostra azienda per penetrare ulteriormente il mercato estero con i nostri prodotti di alta qualità. Con una solida base ora in atto, non vediamo l'ora di un futuro della continua crescita e collaborazione con i nostri partner kazakh.

Dopo aver frequentato Bauma China a Shanghai, come specialista del commercio estero presso la Luk E Wei Company, ho acquisito una comprensione più profonda del posizionamento e dello sviluppo futuro della linea di prodotti della nostra azienda sul mercato internazionale, che include attrezzature per la rimozione della neve come loro da neve e Blower di neve, attrezzature per la pulizia e la manutenzione su strada come Sweep Sweeper, Compactor e Rammer a mano, nonché attrezzature agricole e orticole come il tosaerba a benzina, il frantoio di filiale e il taglio di siepe.   ** Caratteristiche del mercato e approfondimenti per le attrezzature per la rimozione della neve: ** Secondo i rapporti di mercato, le dimensioni del mercato delle attrezzature per la rimozione della neve globali hanno raggiunto $ 13 miliardi nel 2023 e si prevede che salirà a $ 17 miliardi entro il 2031, con un tasso di crescita annuale composto del 4,3%. Questa tendenza alla crescita indica che con i cambiamenti climatici e il cambiamento dei modelli di neve invernali, la domanda di attrezzature per la rimozione della neve continuerà a crescere. Come azienda focalizzata sulle attrezzature per la rimozione della neve, dovremmo continuare a innovare e sviluppare attrezzature in grado di adattarsi a diversi importi delle nevicate e terreni complessi. I progressi tecnologici, come l'automazione e le funzioni di controllo del telecomando, miglioreranno l'efficienza e la sicurezza dell'attrezzatura, riducendo la necessità di lavoro manuale. Pertanto, dovremmo investire in sensibilizzazioni intelligenti e tecnologie di controllo automatizzate per aumentare la competitività del mercato del nostro prodotto.   ** Caratteristiche del mercato e approfondimenti per la pulizia delle strade e le attrezzature di manutenzione: ** Il mercato delle attrezzature per la costruzione e la manutenzione stradale è diviso in attrezzature per pavimentazione e attrezzature per la pulizia e i nostri prodotti come Sweep Sweeper, Compactor a piastre e Rammer Hand si adattano perfettamente a questo segmento di mercato. Con l'accelerazione dell'urbanizzazione, la domanda di pulizia e manutenzione stradale è in aumento, offrendo un'ampia opportunità di mercato per i nostri prodotti. Dovremmo concentrarci sulle prestazioni ambientali e sull'efficienza energetica dei nostri prodotti per soddisfare la domanda del mercato di attrezzature verdi ed efficienti.   ** Caratteristiche del mercato e approfondimenti per le attrezzature agricole e orticole: ** Nel campo delle attrezzature agricole e orticole, i nostri prodotti come il tosaerba per prato a benzina, il frantoio e il trimmer di siepe sono principalmente rivolti a applicazioni a valle come l'industria dei semi di fiori, la manutenzione del giardino e l'ingegneria del giardino. I prodotti di mercato si stanno muovendo verso uno sviluppo intelligente e automatizzato, che ci richiede di ricercare continuamente e sviluppare nuove tecnologie per migliorare il livello di automazione dei nostri prodotti, migliorando così l'efficienza del lavoro e riducendo i costi del lavoro.   ** Riepilogo e ispirazione del lavoro futuro: ** Frequentando Bauma China a Shanghai, mi sono reso conto che i prodotti della nostra azienda hanno un grande potenziale nel mercato globale. Dobbiamo continuare a concentrarci sull'innovazione tecnologica, in particolare nei settori dell'intelligence e dell'automazione, per soddisfare la domanda del mercato di attrezzature efficienti e rispettose dell'ambiente. Allo stesso tempo, dovremmo rafforzare la cooperazione internazionale ed espandere il mercato globale, in particolare nei settori delle attrezzature per la rimozione della neve e delle attrezzature per la pulizia e la manutenzione stradali. Inoltre, dobbiamo anche prestare attenzione alla protezione ambientale e alla sostenibilità, che diventerà una considerazione importante nel settore, promuovendo i nostri prodotti per passare a energia più pulita e materiali riciclabili. Attraverso questi sforzi, possiamo contribuire allo sviluppo a lungo termine dell'azienda e all'espansione del mercato internazionale.

Come specialista del commercio estero presso la Luk E Wei Company, ho avuto il privilegio di frequentare Bauma China a Shanghai, una mostra professionale che riunisce i macchinari globali di costruzione, i macchinari per materiali da costruzione, macchinari minerari, veicoli ingegneristici e industrie delle attrezzature. Ecco le mie riflessioni sulla mostra dal punto di vista di uno specialista del commercio estero, nonché su come influenza il mio pensiero sul futuro sviluppo della nostra azienda. 1. Approfondimenti di mercato: la globalizzazione e la localizzazione vanno di pari passo Alla Bauma Cina, ho sentito profondamente la tendenza della globalizzazione e della localizzazione. Da un lato, i marchi internazionali stanno mettendo in mostra le loro ultime tecnologie in cerca di espansione del mercato globale; D'altra parte, le imprese locali si concentrano maggiormente sulla personalizzazione del prodotto in base alle esigenze del mercato locale. Come specialista del commercio estero, mi sono reso conto che dobbiamo enfatizzare la nostra competitività internazionale, concentrandoci anche sull'adempimento delle esigenze specifiche dei clienti in diverse regioni quando promuovi i nostri prodotti. 2. Ispirazioni tecnologiche: intelligenza e protezione ambientale L'intelligenza e la protezione ambientale erano le due parole chiave in mostra. Che si tratti di attrezzature per la rimozione della neve, attrezzature per la pulizia e la manutenzione stradale o le attrezzature per il giardinaggio agricoli e forestali, l'industria si sta muovendo verso una direzione più intelligente ed ecologica. Questo mi ha fatto capire che dobbiamo prestare maggiore attenzione alle prestazioni intelligenti di aggiornamento e ambientale dei nostri prodotti per adattarsi alle tendenze del mercato globale nelle nostre attività future. 3. Analisi competitiva: differenziazione e innovazione Alla mostra, ho notato i prodotti e le strategie di mercato dei nostri concorrenti. Questo mi ha fatto capire che dobbiamo concentrarci sulla differenziazione e l'innovazione del prodotto. Ad esempio, le nostre attrezzature per moli di neve e soffiante nevica richiedono innovazione nell'efficienza di rimozione della neve e nella facilità di funzionamento; Sweep Sweep e compattatore di piastre necessitano di miglioramenti nel ridurre il consumo di energia e nell'aumento dell'efficienza del lavoro. 4. Relazioni con i clienti: costruire fiducia e cooperazione Come specialista del commercio estero, sono ben consapevole dell'importanza di stabilire relazioni con i clienti a lungo termine e stabili. Bauma China ha fornito una piattaforma per la comunicazione faccia a faccia con i clienti esistenti e mi ha anche dato l'opportunità di incontrare potenziali nuovi clienti. Attraverso una comunicazione approfondita con i clienti, ho acquisito una migliore comprensione delle loro esigenze e aspettative, che ci aiuterà a costruire fiducia e cooperazione. 5. Piano d'azione: integrazione delle risorse e ottimizzare i servizi Dopo aver visitato Bauma China, ho intenzione di integrare ciò che ho imparato e sentito nella nostra attività. Innanzitutto, collaborerò con il team di ricerca e sviluppo per esplorare come applicare le nuove tecnologie dalla mostra ai nostri prodotti. In secondo luogo, lavorerò con il dipartimento marketing per sviluppare strategie di mercato più precise per soddisfare le esigenze dei clienti in diverse regioni. Infine, ottimizzerò i nostri processi del servizio clienti per migliorare la soddisfazione del cliente. In sintesi, Bauma China non è solo una piattaforma per mostrare le ultime tecnologie e prodotti, ma anche un posto per l'apprendimento e l'ispirazione. Come specialista del commercio estero, trasformerò le intuizioni di questa mostra in azioni concrete per migliorare la competitività e l'influenza della società di Luk e Wei nel mercato globale.

Il 26 novembre, una delegazione della classe Tsinghua della nuova era di Puyang ha visitato il comitato municipale di Puyang della Conferenza politica consultiva del popolo cinese (CPPCC) Studio membro di Meng Lan e ispezionato Henan Lukewei Road Machinery Manufactury Co. LAN, i membri del CPPCC Zhang Wuling, Zhuang Guanghai e Xu Min hanno partecipato insieme agli imprenditori. Il team di ispezione ha partecipato per la prima volta alle attività dello studio membro di Meng LAN. Il membro Meng Lan ha introdotto il significato e la direzione dell'istituzione dello studio, spiegando il suo lavoro in "costruire consenso, raccogliere l'opinione pubblica, consulenza e deliberamento e al servizio della gente". Il membro Xu Min ha introdotto le principali funzioni dello studio membro. Gli imprenditori presenti hanno contribuito attivamente suggerimenti e hanno avuto discussioni approfondite su come sfruttare meglio i vantaggi dello studio dei membri per facilitare la comunicazione tra imprese e dipartimenti governativi, aiutano le aziende a risolvere difficoltà pratiche e a raccogliere sentimenti sociali e opinioni pubbliche. Al simposio, il membro Meng Lan ha introdotto i futuri obiettivi di sviluppo dello studio al team di ispezione e ha fornito un resoconto dettagliato della storia di sviluppo, delle attività principali e dei futuri piani di sviluppo di Lukewei. La società ha sempre aderito alla filosofia di sviluppo di "Innovazione tecnologica e qualità prima" e ha ottenuto risultati significativi nella produzione intelligente e nello sviluppo verde. Gli imprenditori hanno discusso di come esplorare ulteriormente il mercato internazionale, hanno condiviso le loro esperienze e pratiche e hanno raggiunto un consenso preliminare sulla creazione di una piattaforma di condivisione delle informazioni sul commercio estero. Questo evento ha fornito una buona piattaforma per la comunicazione e la cooperazione tra le imprese, dimostrando pienamente lo spirito degli imprenditori di Puyang che sono coraggiosi nell'innovazione e nell'impresa. Lo studio membro di Meng Lan continuerà a svolgere un ruolo da ponte, costruire consenso per lo sviluppo, raccogliere forza per il progresso e dimostrare la responsabilità. Open cooperazione per esplorare nuove rotte internazionali; Innovazione pragmatica per il nuovo momento dello sviluppo. Contribuire con saggezza e forza per promuovere lo sviluppo di alta qualità dell'economia di Puyang.

Titolo: La dodicesima Bauma China 2024 si apre a Shanghai: un raduno di livello mondiale dell'industria dei macchinari ingegneristici Corpo: Il 26 novembre 2024, il dodicesimo Bauma Cina iniziò con grande fanfara presso lo Shanghai New International Expo Center. Come evento principale nel settore dei macchinari di ingegneria globale, questa edizione della mostra, a tema "Chasing Light, che incontra brillantezza", ha raccolto oltre 3.400 aziende provenienti da 32 paesi e regioni in tutto il mondo, con una partecipazione prevista di oltre 200.000 visitatori a questo spettacolo del settore . Il primo giorno della mostra, entrando nella sede sembrava entrare in una vibrante "foresta d'acciaio", con l'area espositiva all'aperto piena di una varietà di veicoli ingegneristici, macchinari per moto di terra, gru, macchinari minerari e altri prodotti meccanici. Bauma China di quest'anno ha aggiunto in particolare un tema per la nuova visualizzazione della tecnologia energetica, con Zoomlion che mostra quasi 20 nuovi prodotti energetici, che rappresentano circa un quarto della loro mostra, dimostrando gli ultimi progressi nell'applicazione di nuove tecnologie energetiche nel settore delle macchine ingegneristiche . In termini di innovazione tecnologica, l'industria pesante di Yingxuan, in quanto impresa leader nella ricerca e nell'applicazione di nuovi caricatori energetici, ha fornito risposte soddisfacenti al settore e ai visitatori della mostra attraverso i suoi nuovi prodotti per macchinari energetici. Il primo giorno della mostra, lo stand di Yingxuan Heavy Industry era brusco di folle, con display di prodotti accattivanti e la forza intensa della ricerca e dello sviluppo tecnologico, consentendo ai visitatori di sperimentare veramente la nuova esperienza di nuove macchine energetiche potenziate da intelligenti digitalizzazione. Sany Group, con il tema "Nuova qualità SANY · Navigazione globale", ha presentato 141 articoli di prodotti ospitanti e soluzioni tecniche dalle sue dodici principali divisioni aziendali ospitanti, offrendo ai visitatori una festa all'avanguardia di macchinari ingegneristici. Sany Group mostrerà 68 prodotti host rappresentativi, che coprono più categorie, con un nuovo tasso di prodotto del 75%, inclusi i rivoluzionari prodotti concetti non equipaggiati. Inoltre, Caterpillar ha mostrato attrezzature innovative di nuova generazione e una ricca gamma di soluzioni di servizio su uno stand che dura oltre 1.700 metri quadrati, con l'obiettivo di aiutare i clienti a soddisfare le esigenze delle infrastrutture sociali in modo sostenibile. Henan Lukewei Road Machinery Manufacturing Co., Ltd., un'impresa ad alta tecnologia specializzata nella produzione e nelle vendite di opere su strada, attrezzature per la manutenzione stradale, attrezzature per servizi igienico-sanitari e attrezzature di salvataggio di emergenza in questa mostra. In questa mostra, non solo abbiamo ammirato la vasta gamma di maestosi grandi macchinari esposti dal nostro vecchio partner Zoomlion, ma abbiamo anche camminato sotto la giungla imponente di piattaforme di lavoro aereo del gruppo Dingli, che era a dir poco stimolante. Bauma China 2024 non è solo una piattaforma per la visualizzazione di prodotti e tecnologie, ma anche un luogo eccellente per stabilire connessioni globali e cercare opportunità di cooperazione. Mentre l'industria globale dei macchinari di ingegneria "insegue il nuovo e diventa verde" e accelera "diventando globali", le imprese di macchinari ingegneristici cinesi stanno sviluppando un progetto futuro più magnifico su scala globale. Il primo giorno di Bauma China 2024 non è solo una festa di innovazione tecnologica, ma anche una piattaforma importante per la cooperazione e lo scambio internazionali. Man mano che la mostra avanza, abbiamo motivo di credere che i nostri colleghi visitatori porteranno contenuti più entusiasmanti sulla mostra di Bauma e non vediamo l'ora che offrano più opportunità di cooperazione.