Новости

Многочисленные политики повышают, экспорт подержанных автомобилей набирает скорость. В последние годы различные регионы внедрили поддерживающую политику для обеспечения поддержки и руководства для экспортных предприятий подержанных автомобилей, создав набор воспроизводимых и продвигаемых опытов. Настройка выделенной квоты для лицензий на экспорт подержанных автомобилей. Недавно в Шанхайском муниципалитете выпустили «несколько мер по продвижению экспорта подержанных автомобилей в Шанхае», которые явно предлагают создать «выделенную квоту лицензии для экспорта подержанных автомобилей», способствуя строительству внутренней подержанной автомобильной системы и управлять Расширение масштаба экспорта подержанных автомобилей. Поощряйте экспортные компании подержанных автомобилей создавать свой собственный флот судов с рулоном/рулоном (RORO). Чжэцзянская провинция недавно выпустила «провинцию Чжэцзян, дальнейшие мнения по продвижению экспорта подержанных автомобилей» (испытаний) », поощряя компании по экспорту подержанных автомобилей инвестировать в строительство их собственных рулонных/раскопок (RORO) флотов Эффективность экспорта морского экспорта. Кроме того, открывая «зеленый канал», время для обращения с государственными делами для объявления контейнеров подержанных автомобилей как опасных товаров для морского транспорта, который соответствует требованиям безопасности, строго ограничено в течение 24 часов. Поддержка ведущих предприятий в строительстве экспортных баз в портах. Как основная провинция производства и продаж, Гуандун фокусируется на укреплении строительства системы экспортного обслуживания подержанных автомобилей, поддержке ведущих предприятий в строительстве экспортных баз подержанных автомобилей в крупных портах и ​​поддержке создания альянса экспортного предприятия по подержанным автомобилям для продвижения ресурса Доквид между основными производителями и экспортными предприятиями. Wang Du представила, что экспорт подержанных автомобилей является одной из немногих возможностей в нынешнем поле автомобильной циркуляции, и только путем стандартизации и брендинга может экспортировать подержанные автомобили далеко и устойчиво. Таким образом, правительственным и отраслевым организациям очень необходимо как можно скорее направлять рынок, чтобы способствовать здоровому и устойчивому развитию индустрии экспорта подержанных автомобилей. Понятно, что различные регионы по всей стране ввели ряд политик, направленных на обеспечение лучшей бизнес -среды для компаний по экспорту подержанных автомобилей. К ним относятся безбумажные заявки на лицензии, интегрированное национальное таможенное разрешение и перевод для экспорта, среди других удобств, которые значительно снизили эксплуатационные расходы для предприятий и повысили эффективность бизнес -операций. В будущем, под руководством более комплексной политики, китайские подержанные автомобили не только «выходят», но и «Go In», создавая хорошую репутацию за рубежом и формируя лучшие бизнес -модели.

CCTV News: С 2024 года, обусловленные политикой по отказам и обновлению транспортных средств, а также торговли, рынок автомобилей потребительских потребителей был дополнительно стимулирован. В то же время рынок подержанных автомобилей также продемонстрировал значительное восстановление, достигая в годовом исчислении и месячном увеличении объемов транзакций. Понятно, что в дополнение к внутреннему циркуляции рынка подержанных автомобилей учитывает подавляющее большинство, часть замененных подержанных автомобилей также вышла на международный рынок. На крупнейшем рынке торговли автомобилями Гуанчжоу есть довольно много международных лиц. Сотрудники сообщают, что иностранные покупатели очень заинтересованы в китайских автомобилях, особенно с новыми энергетическими транспортными средствами, и они особенно решают при размещении заказов. В настоящее время экспорт подержанных автомобилей в Китае перешел от пилотных программ к полномасштабному открытию, причем быстрые тенденции роста наблюдались в различных регионах. В первой половине 2024 года провинция Цзянсу экспортировала более 3500 автомобилей, с экспортной стоимостью приблизительно 80 миллионов долларов США; Экспортная стоимость Tianjin достигла почти 4 миллиарда юаней, что в 2,3 раза больше; Внутренняя Монголия экспортировала кумулятивную общую сумму 6 251 подержанных автомобилей в первых трех четвертях, а экспортная стоимость превышала 100 миллионов долларов. Ван Ду, вице -президент Китайской автомобильной ассоциации трансляции, представила, что рынок экспорта подержанных автомобилей в настоящее время является основным моментом, с увеличением объема экспорта год за годом. Экспорт подержанных автомобилей в Китае уже превысил 160 стран и регионов, а бренды, экспортируемые Китаем, постепенно устанавливают определенный имидж бренда на рынке подержанных автомобилей. Пять лет назад Китай инициировал пилотную программу экспорта подержанных автомобилей в 10 городах. В начальном году 2019 года было только 3 036 экспорта, что затем преодолело отметку 10 000 в течение следующих двух лет. К 2022 году эта цифра взлетела до 69 000, что годовалось более чем на 350%. Последние данные Ассоциации автомобильной циркуляции Китая показывают, что в течение всего года 2023 года экспорт подержанных автомобилей достиг 270 000 единиц, и ожидается, что в 2024 году эта цифра может потенциально прорваться через веху 400 000 единиц. Несколько регионов создают платформы для увеличения крупномасштабного экспорта. В феврале 2024 года Министерство торговли и четыре других департамента выпустили уведомление о ведении подержанных автомобилей по всей стране. В то же время различные регионы активно строят платформы для продвижения отрасли в достижении масштабирования. Несколько дней назад в Шанхайском порту подержанный автомобиль комплексный сервисный центр экспорта был официально завершен и использовался. Как первая точка проверки экспорта подержанных автомобилей в районе порта в стране, «Сервисный центр» может предоставить «одноэтажные» регистрацию автомобилей и логистику портов для комплексных услуг для экспортных предприятий подержанных автомобилей в Шанхае и прилегающих провинциях и городах. Это снижает риски и транспортные затраты, связанные с несколькими движениями экспортных транспортных средств, и значительно ускоряет проверку и эффективность экспорта подержанных автомобилей. В качестве важной базы для автомобильной промышленности Китая Чунцин также энергично продвигает план «Чунцин, идущие по глобальному». Данные показывают, что в первой половине 2024 года Чунцин экспортировал 223 000 автомобилей. Среди них было экспортировано 12 796 подержанных автомобилей с экспортной стоимостью 360 миллионов долларов США, охватывая 42 страны и регионы по всему миру, став новым точкой роста для экспорта внешней торговли. Понятно, что экспорт подержанных автомобилей Chongqing также расширился на рынок среднего и высокого уровня. После создания экспортной модели «Export Car + Sked + China-Europe Railway Express», Tianjin постоянно расширяет свой экспортный бизнес инженерных транспортных средств, коммерческих транспортных средств, традиционных энергетических и новых автомобилей, и других моделей в последние годы. С января по октябрь 2024 года было экспортировано более 8000 подержанных автомобилей. Не так давно Tianjin инновационно запустил трансграничную службу обеспечения качества для экспорта подержанных автомобилей, что позволило потребителям зарубежных потребителей связываться с обслуживанием клиентов по первым признакам неспособности транспортного средства получить эффективное гарантийное руководство после продажи, что помогает отрасли развиваться.

«Пусть данные проезжают больше, а предприятия меньше путешествуют». Чжан Сюй, старший менеджер по управлению подержанным автомобилем на рыночном отделе операций Пекин Auto International Development Co., Ltd., откровенно заявил, что в последние два года популярность параллельного экспорта, с одной стороны Нагретые зарубежные рынки, но, с другой стороны, он также оказал определенное негативное влияние на экспортные компании с опытом производителя, что оказало влияние на зарубежные рынки производителей. Некоторые компании по экспорту подержанных автомобилей принесли тенденцию «инволюции» за рубежом, разрушив местные рыночные цены и приводя к все более жесткой конкуренции в Центральной Азии, на Ближнем Востоке и России. Что касается текущих трудностей в экспорте подержанных автомобилей, Чжан Сюй считает, что они в основном проявляются в различных политиках в различных странах за рубежом, низкой степени соответствующей степени автомобильных источников, а компании охотятся на заказ, что затрудняет поиск автомобилей. С точки зрения скидок на налога на экспорт, транспортные средства общественного счета могут получить 13% возмещение налога, в то время как личные транспортные средства не могут получить возмещение налогов, что приведет к разнице в цене 13% и приводит к ухудшению прибыли. Что касается сертификации транспортных средств, то квалификационный сертификат, поставляемый с новым автомобилем, хранится в Управлении транспортных средств в течение двух лет после обработки номерного знака, а затем уничтожается, в результате чего продавцы не могут предоставить его дилерам или покупателям, которые в нем нуждаются при экспорте. Кроме того, зарубежные клиенты более привыкли выбирать продукты через международную станцию ​​Alibaba и оставлять контактную информацию. В Японии есть международная платформа, где они могут найти автомобили в Интернете, производить платежи, а также отслеживать доставку и ход логистики. Поэтому есть надежда, что наша страна также сможет создать такую ​​онлайн -платформу, которая более подходит для экспорта подержанных автомобилей. Yang Zetao, основатель Huimao Tianxia (Пекин) Technology Co., Ltd., отметил, что многие экспортные предприятия по использованным торговым платформам по использованию автомобилей еще не сформировали сервисный цикл. Несмотря на то, что некоторые компании создали платформы маркетинга/обслуживания подержанных автомобилей, опираясь на преимущества отраслевых ресурсов, они в основном сосредоточены на онлайн-дисплее и стыковке связи, а также не достигли полных услуг, таких как выбор автомобилей онлайн и онлайн-транзакции. Чтобы решить вышеуказанные проблемы, в стадии строительства находится центр экспортного обслуживания подержанных автомобилей в Пекине. Международная торговля в Китае (Пекин) «Одно окно» может предоставить компании по экспорту подержанных автомобилей полный спектр стандартных бизнес -услуг от квалификации предприятия, происхождения, лицензионных документов до таможенной декларации, скидки на налога на экспорт и уплаты налога. Основываясь на интегрированной модели «Huimao 0s + Xinmao Chain + Matrix», она объединяет различные высококачественные услуги от более чем 100 торговых компаний, включая маркетинг, логистику, урегулирование платежей, проверку и подготовку, право, финансы и налогообложение. Теперь Huimao Tianxia создает центр экспортного обслуживания по использованию подержанных автомобилей в Пекине на основе «цепочки с одним окном + Xinmao», агрегации маркетинга, инспекции, логистики, таможни и урегулирования Услуги для экспорта подержанных автомобилей, позволяющие данным больше путешествовать, а предприятия меньше путешествуют. Цепочка Xinmao может не только снизить доверительную стоимость международных транзакций, но и обеспечить информационную безопасность (сквозные данные о блокчейне, отслеживаемость). Кроме того, он может автоматически соответствовать спросу и предложению с помощью интеллектуальных контрактов, автоматизировать процедуры данных, автоматически приобретать клиентов, устранять посредников и снизить затраты. Кроме того, система может отслеживать глобальные заказы, достичь прозрачной цепочки поставок и предоставить запросы на углеродные следы. Поле поддержания данных может автоматически распознавать и подавать различные данные, формировать активы данных, поддержать последующие запросы, приложения и предприятия, подающие заявку на кредитные кредиты. （ Перепечатано из China Automobile News Network )

Африканский рынок еще предстоит глубоко изучить: "Экспорт подержанных автомобилей нашей страны в основном переходит в страны Центральной Азии и Россию, но после рыночных испытаний за последние два года компаниям стало очень трудно зарабатывать деньги в этих регионах, поэтому мы сосредоточили наш бизнес на разработке Африканский рынок в этом году », - сказал Чжун Йи, генеральный директор автомобильной экспортной торговой компании SRC Super Technology, откровенно. Zhong Yi представила, что африканский рынок оптимистичен из -за нескольких условий, которые в основном созрели. Во -первых, источник транспортного средства; С ростом объема транзакций по использованию подержанных автомобилей из года в год источник транспортного средства стал очень много. Во -вторых, стабильность национальных отношений; Китай уже давно поддерживает хорошие кооперативные и взаимовыгодные отношения с африканскими странами. Третий - спрос; Африканские потребители имеют некоторые индивидуальные потребности в подержанных автомобилях. Например, из -за плохой дорожной инфраструктуры клиенты требуют, чтобы наземное разрешение транспортного средства достигло 18 сантиметров. Если бытовые подержанные автомобили продаются на месте без регулировки наземного просвета до 18 сантиметров, транспортные средства, вероятно, повредят шасси во время работы, что приведет к пожарам батареи. Четвертый - уровень владения; Население в Африке составляет почти 1,4 миллиарда, но уровень владения автомобилями на тысячу человек составляет всего 23, что дает хорошую возможность для нашей страны экспортировать подержанные автомобили. Кроме того, средний возраст клиентов на африканском рынке очень молод, а среднемесячный доход эквивалентен от 500 до 1000 юаней, аналогично Китаю в 1990-х годах, поэтому недорогие автомобили имеют рынок. Также неоспоримо, что в разных африканских странах есть разные требования к транспортным средствам левого рук и правого привода. Zhong Yi представила, что в прошлом подержанные автомобили Китая не могли быть экспортированы в страны правого привода. Преобразование левой поездки в правые транспортные средства действительно испытывает определенные технические трудности. Таким образом, SRC Super Technology сотрудничала с профессиональными компаниями модификации для создания центра подготовки, который может использовать свои собственные преимущества для преобразования внутренних подержанных автомобилей в правые автомобили для экспорта. Это не только соответствует спросу местного рынка, но и увеличивает дополнительную стоимость продукта, достигая дифференцированных экспортных продуктов.   «Логистика должна сбалансировать эффективность, стоимость и безопасность». Логистика является важной частью процесса экспорта подержанных автомобилей. Ши Фейфей, соучредитель и директор по директору Shenzhen Che Li Zi Technology Co., Ltd., заявил, что с точки зрения повышения эффективности транспорта, логистика цепочки поставок создала высокоэффективную транспортную сеть, интегрируя разнообразные гибкие методы транспорта, включая дорогу и железнодорожный. Транспортная сеть включает в себя внутренние распределительные центры, транспортные маршруты и зарубежные распределительные центры. Оптимизация методов транспортировки в логистике цепочки поставок снижает транспортные затраты и время. Например, от портов до Центральной Азии или России, они помогут клиентам выбирать различные методы транспорта, основанные на различных странах назначения, для повышения эффективности и снижения затрат, повышения конкурентоспособности экспортных компаний. Особенно в связи с колебаниями транспортных мощностей и скорости фрахта, оптимизация процесса транспорта может гарантировать, что транспортные средства поступают вовремя. Например, прямая транспортировка используется для Центральной Азии, и для России выбирается переход для сокращения ненужных расходов. Интеллектуальные системы управления логистикой играют ключевую роль в повышении эффективности транспортировки, что позволяет полноценному мониторингу транспортировки подержанных автомобилей, при этом отслеживание на каждом этапе начинается с загруженных транспортных средств внутри страны. Когда интеллектуальная платформа обнаруживает задержки в транспорте, компании будут своевременно общаться с клиентами и быстро реагировать на корректировку планов транспортировки. Согласно соответствующему деловому человеку, отвечающему за Yunquna Logistics Technology Group Co., Ltd. (далее именуемое «Yunquna»), «подержанные автомобили», экспортируемые методами параллельных экспорта, в настоящее время являются в основном электромобилями, в то время как в чистых подержанных автомобилях экспорт автомобилей. , доля топливных транспортных средств высока, а электромобили очень мало. Основные методы морского транспорта для экспорта подержанных автомобилей включают контейнер и рулон/рулон (RORO) Transportation. При транспортировке электромобилей большинство судоходных компаний требуют, чтобы оставшаяся зарядка аккумуляторов транспортных средств поддерживалась на уровне от 20% до 30%, а также требует предоставления методов работы с выключением. Кроме того, из -за различных брендов и моделей, имеющих различные методы работы, судоходные компании также требуют, чтобы экспортеры предоставляли серию руководств по безопасности, такие как то, как справляться с чрезвычайными ситуациями, включая пожары во время транспорта или внезапный отказ от начала после прибытия в порт. Они должны иметь возможность сформулировать планы на чрезвычайные ситуации для обеспечения качества и безопасности транспорта. Понятно, что в профессиональной команде Юнькуна есть 25 филиалов по всему миру, в том числе в Мексике, Бразилии, Сингапуре, Таиланде, Вьетнаме, Малайзии, Филиппинах и т. Д., И может помочь в связи с местными законными торговцами по мере необходимости, таким образом, знакомы с местными спецификами требования и процессы. Они могут предоставить планы на случай непредвиденных обстоятельств для экспорта подержанных автомобилей, контролировать весь процесс и избежать ситуаций, когда транспортные средства экспортных компаний отправляются в судоходные компании только для того, чтобы обнаружить, что им не хватает квалификации или меры безопасности, в конечном итоге влияют на транспортные и транспортные циклы Полем （ Перепечатано из China Automobile News Network )

Рационально решать различные проблемы: Хотя общая ситуация для экспорта подержанных автомобилей является положительной, Liao Zhiyong предупреждает, что отечественные компании должны убедительно осознавать, что экспорт подержанных автомобилей по -прежнему сталкивается с многими проблемами и проблемами, такими как сложная и нестабильная международная среда, все более интенсивная внутренняя конкуренция, зарубежная стандартная выравнивание, Строительство бренда и послепродажная служба. Во -первых, международная среда является сложной и изменчивой, с региональными конфликтами, влияющими на импорт и экспортную торговлю, поэтому экспортные компании должны быть в состоянии справиться со сложными международными ситуациями. Во -вторых, тенденция внутренней конкуренции среди экспортных компаний постепенно становится очевидной, с такими явлениями, как гомогенизация продукта, отсутствие прозрачности в условиях транспортных средств и подделку одометров, появляющиеся один за другим. Промышленность должна постоянно укреплять самодисциплина и работать с целостностью. В-третьих, с точки зрения систематического строительства, внутренняя инфраструктура относительно хорошо развита, но зарубежные сети обслуживания и системы финансовой поддержки все еще необходимо создать. В то же время существует недостаток в кредитных рейтингах для экспортных компаний и кредитных данных для зарубежных компаний. Тянь Тянь, заместитель Генерального секретаря Ассоциации автомобильной циркуляции Китая, заявил, что в дополнение к сложной и изменяющейся международной ситуации корректировки полисов импорта автомобилей в странах экспорта назначения оказывают значительное влияние на торговлю. Например, Россия несколько раз скорректировала свою тарифную политику; Многие страны Центральной Азии наложили ограничения на импортные транспортные средства; Джордан в Западной Азии увеличил налоговые ставки на импортируемые чистые электромобили и требует соответствующей сертификации MAC. Кроме того, нельзя игнорировать различные риски для торговых кредитов и риски обменного курса в международной торговле, такие как подержанные автомобили, отправленные в Россию, но из -за значительной девальвации российской валюты многие компании, которые еще не получили платеж, понесли значительные убытки. Таким образом, компании должны быть осторожны в различных таможенных делах и процедурах, чтобы избежать рисков кредитных рисков покупателя и рисков обменного курса. Не следует упускать из виду, что внутренний сектор экспорта подержанных автомобилей сталкивается с проблемой неполной системы поддержки, особенно с точки зрения финансовой поддержки, которую необходимо укрепить. Новый и подержанный экспорт автомобилей в Японии и Южной Корее сопровождается соответствующей финансовой системой, такой как Banking Corporation Mitsubishi UFJ, Banking Corporation Sumitomo Mitsui и Mizuho Bank, которые становятся глобальными с японскими предприятиями. Tian Tian предполагает, что китайские компании могут укрепить общение с банками, которые имеют международный опыт и опыт работы в автомобильной внешней торговле для обеспечения банковского кредита, поддержки урегулирования денежных средств для бизнеса подержанных автомобилей и оценки кредитоспособности своих экспортных компаний. Сотрудничать в «Going Global» и отвергнуть беспорядочную конкуренцию: Столкнувшись с новыми изменениями внутренней и международной ситуации, Ляо Чжийон предполагает, что подержанные компании по экспорту автомобилей должны сосредоточиться на следующих ключевых моментах: во -первых, они должны воспользоваться возможностями и активно изучать международные рынки. В полной мере использовать дивиденды национальной политики, глубоко понимать законы и нормативные акты, привычки потребления и характеристики спроса на целевой рынок, точно позиционировать и внедрить точные политики. Измените предыдущее обширное управление и простое торговое мышление.   Во-вторых, они должны укрепить сотрудничество, чтобы избежать головокружительной конкуренции и достичь взаимных преимуществ и беспроигрышных ситуаций, не прибегая к ценовым войнам. Если конкуренция зависит исключительно на цену, это приведет только к большим потерям для обеих сторон. В то же время они также должны укреплять обмены и сотрудничество внутри и за ее пределами, создавать систему цепочки поставок, сотрудничать, обмениваться ресурсами, искать общего развития и совместно создавать бренд экспорта подержанных автомобилей с международной конкурентоспособностью. Рынок зарубежных зарубежных, с возможностями в каждом регионе и на каждом нишевом рынке. Китайские компании не должны рояться в одном и том же месте, таких как Россия и Центральная Азия, где есть хорошие результаты, что приводит к беспорядочной конкуренции. Различные компании должны использовать свои сильные стороны, использовать свои преимущества и ресурсы, работать вместе для изучения зарубежных рынков и вместе с более жесткой конкуренцией за рубежом.   В -третьих, они должны сосредоточиться на инновациях, чтобы повысить основную конкурентоспособность. Компании должны постоянно вводить новшества по выбору продукции, услугам с добавленной стоимостью и маркетинговыми стратегиями для повышения дополнительной стоимости и рыночной конкурентоспособности продуктов экспорта подержанных автомобилей. Будущие конкуренции не будут ограничены ценой, но также будут включать послепродаж, запасные части и связанные с ним услуги, продвижение бренда, каналы продаж и даже автономное вождение и технологию искусственного интеллекта, все они повысят дополнительную стоимость продуктов и услуг и услуг и Комплексная конкурентоспособность предприятия.   Кроме того, компании по экспорту подержанных автомобилей должны укрепить свои возможности продвижения в Интернете. В настоящее время у внутренних автомобильных торговцев не хватает зарубежных ресурсов клиентов. Если компании по экспорту, используемые по использованию автомобилей, могут глубоко сотрудничать с интернет -компаниями, создавать свои собственные независимые веб -сайты и сформировать группу независимых веб -сайтов экспортных продавцов, каждый из которых ориентируется на различные продукты, разные поля и разные ключевые слова, общий трафик может быть объединен вместе. Они могут взаимодействовать с зарубежными клиентами снаружи и с широким спектром внутренних автомобильных источников, создавая китайскую экспортную систему автомобиля. Это будет похоже на всю коммерческую систему Tiktok, формирующая модель, в которой каждый вносит вклад и преимущества. Компании могут зарабатывать деньги от трафика, если у них есть трафик, от продаж, если у них есть возможности продаж, и от соответствующих вспомогательных услуг, если они могут их предоставить. Таким образом, вся система экспорта подержанных автомобилей будет разблокирована. （ Перепечатано из China Automobile News Network )

С созданием «универсальных» сервисных центров в различных частях страны, экспорт подержанных автомобилей ускорился, став новым событием в росте внешней торговли Китая в этом году. В феврале этого года Министерство торговли и четыре других департамента решили осуществить экспортный бизнес подержанных автомобилей по всей стране и выпустили объявление № 6 2024 года, которое полностью перенесло экспорт подержанных автомобилей из пилотной системы в систему приложений. Полем С тех пор местные торговые департаменты решительно поддерживают способные и желающие предприятия подать заявку на квалификацию экспорта подержанных автомобилей и вести экспортный бизнес подержанных автомобилей. С момента начала заявки около 2800 предприятий по всей стране были зарегистрированы на квалификации экспорта подержанных автомобилей, и ожидается, что годовой объем экспорта подержанных автомобилей достигнет нового уровня 400 000 единиц. Высокая концентрация экспортных направлений: Согласно данным Министерства торговли, в период с 2019 по 2023 год, Китай экспортировал кумулятивную общую сумму 367 000 подержанных автомобилей, составив 8,74 миллиарда долларов, достигнув более 160 стран и регионов. Только в 2023 году Китай экспортировал 275 000 подержанных автомобилей. Данные из Китайской автомобильной ассоциации циркуляции показывают, что с января по июль этого года Китай экспортировал 203 000 подержанных автомобилей с ожидаемой годовой шкалой в 400 000 единиц, что составляет приблизительный годовой рост примерно на 30%. В настоящее время целевые рынки Китая для экспорта подержанных автомобилей являются в первую очередь Центральная Азия, Восточная Европа и Ближний Восток, которые являются частью инициативы «ремень и дороги». Кыргызстан, Россия, Узбекистан, Объединенные Арабские Эмираты и Казахстан считают 5 лучших стран для экспорта подержанных автомобилей Китая. Объем экспорта в 10 лучших направлений составляет около 90% от общего экспорта подержанных автомобилей Китая, что указывает на очень высокую концентрацию. С одной стороны, это отражает целенаправленную стратегию китайских компаний в развитии определенных рынков, а с другой стороны - все более жесткая конкуренция среди экспортных компаний на этих рынках. С января по июль экспорт подержанных автомобилей Китая в Объединенные Арабские Эмираты занимают первое место, за которыми следуют Кыргызстан, Россия, Узбекистан и Казахстан. Некоторые подержанные автомобильные дилеры используют Центральную Азию в качестве транзитной точки, чтобы косвенно продавать России. Глобальный масштаб экспорта подержанных автомобилей превышает 5 миллионов единиц, причем значительный общий экспортный потенциал. В настоящее время объем экспорта подержанных автомобилей в Китае составляет всего 3% от его нового экспорта автомобилей, оставляя значительное место для роста по сравнению с Японией, Соединенными Штатами и Южной Кореей. Liao Zhiyong, помощник председателя Guangdong Haoche Holding Co., Ltd., заявил, что экспорт подержанных автомобилей в Кита Спрос на международных рынках и постоянное улучшение конкурентоспособности автомобильной промышленности Китая. По мере того, как новые темпы экспорта автомобилей в Китае ускоряются, и признание бренда китайских автомобилей продолжает расти, технологии, продукты и послепродажные услуги в отраслевой цепочке постоянно улучшаются. Многие страны ввели преференциальную политику, связанную с импортом новых энергетических транспортных средств, включая снижение налогов и ослабленные условия импорта. В этом году бизнес -возможность для экспорта подержанных автомобилей с большим пробезом начала постепенно появляться. Согласно анализу Ляо Чжийона, причины включают в себя: во -первых, ценовая война новых автомобилей, приводящих к снижению цены на подержанные автомобили в Китае; Во -вторых, национальные и местные органы власти ввели дифференцированную политику поддержки для экспорта подержанных автомобилей; И в-третьих, вспомогательные услуги цепочки поставок постепенно улучшаются, со значительным потенциалом в экспорте после продажи и запасных частей. Очевидно, что подержанные автомобили с большим пробезом будут бизнес -областью, в которой компании по использованию экспорта автомобилей должны сосредоточиться на расширении и вступит в период быстрого развития. （Перепечатано из China Automobile News Network)

Секретариат, провинция Хэнань, Ассоциация циркуляции автомобилей, 5 декабря 2024 г., 18:21 Энань Утром 5 декабря 2024 года в зале заседаний 401 была проведена специальная конференция по финансированию внешней торговли с темой «Банковское дело и торговля, чтобы повысить внешнюю торговлю». Конференция была направлена ​​на укрепление коммуникации и сотрудничества между предприятиями по внешней торговле и банкам, способствует эффективному реализации услуг по финансированию внешней торговли, решает проблемы финансирования, с которыми сталкиваются предприятия по внешней торговле, и дополнительно способствуют стабильному развитию индустрии внешней торговли. На конференции присутствовали лидеры, такие как Ченг Йонган, директор Департамента внешней торговли провинциального департамента провинции Хэнань, Юэ Цзингжао, заместитель директора второго исследовательского управления, начальник секции Ниу Чжэнчжэн и Джин Юкин, Генеральный секретарь Инь Лиулиу и Джин Юкин и заместитель генерального секретаря Чжоу Яньонг из провинции Энань Ассоциации подержанной автомобильной циркуляции, Юань Цзинминг, президент Комитета по экспорту подержанного автомобиля и генеральный директор Henan Dongdong, а также представители различных вице-президентов Комитета по экспорту подержанных автомобилей, а также Как более 50 других ответственных лиц из Чжэнде Юхуа, Чаньюан Донгксинг, Санменсиа Циханг, Ханхай Юче, Деса, Цянь Йи, промышленный и коммерческий банк, Эвербрайт Банк, Банк Китая, Банк Центрального Китая, Банк коммуникаций, Ситико -банк, Китай строительство Банк и другие связанные банки. Конференция началась с Юэ Цзингжао, заместителя директора второго исследовательского управления Департамента внешней торговли, предоставляя подробное введение на фону, цель и посетителей конференции. Он заявил, что бизнес по использованию подержанных автомобилей провинции Хэнань достиг значительных результатов. К концу ноября 2024 года экспорт подержанных автомобилей провинции Хэнань достиг 14 000 единиц с общей экспортной стоимостью 280 млн. Долл. США, успешно открыв двери в 89 стран по всему миру, получая все больше признания и благосклонности на международном рынке. Тем не менее, с непрерывным развитием индустрии экспорта подержанных автомобилей, предприятия по внешней торговле сталкиваются с множеством проблем с точки зрения финансирования, что стало узким местом для дальнейшего развития предприятий. Эта конференция была специально разработана для создания платформы для банковского коммуникации для изучения решений вместе. После этого присутствующие представители крупных банков выступили в свою очередь, представив их соответствующую преимущественную политику в международном бизнесе экспорта подержанных автомобилей. Содержание охватывало ключевые элементы, такие как диапазоны ссуды, уровни процентных ставок, условия кредита, методы погашения, требования к обеспечению и процессы утверждения, представляющие предприятиям сильные меры и отличительные преимущества каждого банка в поддержке экспортных предприятий подержанных автомобилей. Во время интерактивной сессии обмена представители Хэнана Донгдонга и Санменсиа Циханг выступили в качестве представителей предприятия. Они выразили, что банкам все еще не хватает достаточного понимания индустрии экспорта подержанных автомобилей. После 2022 года индустрия экспорта подержанных автомобилей, особенно в Хенане, начала развиваться в больших масштабах. Экспортные предприятия подержанных автомобилей должны больше общаться с банками и учиться друг у друга. Во -вторых, не хватает мер по повышению кредитов для предприятий экспорта подержанных автомобилей. Экспорт подержанного автомобиля принадлежит легким активам, высоким оборотам и индустрии ликвидности. Предприятия не имеют большой суммы основных средств в качестве мер по повышению кредитов, и предприятия сталкиваются с препятствиями при финансировании. В то же время существующие банковские продукты не могут соответствовать потребностям новых предприятий в отрасли. Как новая и быстро растущая отрасль, продолжительность деятельности предприятия в отрасли не может соответствовать требованиям одобрения кредит традиционных отраслей внешней торговли, установленных банками. Банки могут рассмотреть возможность рассмотрения условий одобрения в соответствии с характеристиками отрасли для удовлетворения потребностей финансирования экспортных предприятий подержанных автомобилей и поддержать развитие индустрии подержанных автомобилей в провинции Хэнань. В ответ на требования предприятий Департамент торговли провинции Хэнань активно играет координационную и руководящую роль. Ченг Йонган, директор Департамента внешней торговли, подчеркнул четкие ожидания и требования для представителей лечащего банка. Директор Ченг подчеркнул, что реализация инклюзивной финансовой политики является фундаментальной, но на этом основании банки должны полностью использовать свои возможности финансовых инноваций, глубоко интегрируют характеристики индустрии экспорта подержанных автомобилей и фактическую оперативную ситуацию на предприятиях, разрабатывают более целенаправленные и инновационные Продукты, эффективно увеличивая сумму кредита по внешнему торговлю, предоставляют предприятиям по внешней торговле адекватной и подходящей финансовой поддержкой, а также помогают предприятиям преодолеть текущие трудности с финансированием. В конце конференции Юэ Цзингжао, заместитель директора второго исследовательского управления Департамента внешней торговли, выразил надежду, что банки могут принять эту конференцию как возможность установить более тесные кооперативные отношения с предприятиями по внешней торговле, по -настоящему принести политику и Услуги на переднем крае предприятий и делают кредиты на внешнюю торговлю мощным «Восточным ветром», чтобы помочь предприятиям отправиться в плавание и Go Global, совместно продвигая конкурентоспособность индустрии экспорта подержанных автомобилей провинции Хэнан и всей индустрии внешней торговли на мировом рынке, Достижение высококачественного и устойчивого развития. Перепечатано из публичного отчета WeChat об Ассоциации подержанных автомобилей провинции Хэнань.

Введение: Начиная с 1 декабря 2024 года, будут внесены изменения в правила для импорта автомобилей как для отдельных лиц, так и для юридических лиц в Казахстане. 18 ноября Государственный комитет по доходам Министерства финансов Казахстан выпустил объявление об этих изменениях. Согласно информации департамента, только те люди, перечисленные в документе OTTS («Одобрение типа транспортного средства»), теперь смогут импортировать транспортные средства, которым меньше трех лет. Это относится исключительно к юридическим организациям, поскольку документ не выдается физическим лицам. Более того, права на импорт сохраняются только для тех, которые явно упоминаются в документе OTTS. Одновременно министерство промышленности и строительство Республики Казахстан пояснило, что транспортные средства, которым меньше трех лет с даты производства и импортируются в соответствии с OTT, имеют право на импорт назначенными лицами в OTT. Департамент сообщил, что это относится к процедурам регистрации продуктов, которые должны подвергаться обязательной оценке соответствия на таможенной территории EAEU, как указано в пункте 10 (b) Таможенного союза правил импорта Евразийского экономического союза, который был утвержден решением Совета ЕЭС 12 ноября 2021 года, № 130. В свою очередь, использование OTTS разрешено только тогда, когда декларант таких продуктов является назначенным человеком в OTTS. Департамент сообщил, что эта мера будет реализована с 1 декабря 2024 года. Давайте вспомним, что в конце октября во время государственного собрания обсуждались ситуация в автомобильной промышленности страны и вопрос об импорте «серых» автомобилей. Премьер -министр поручил правительственным учреждениям решить проблему «серого» импорта транспорта. Этим летом во время своего визита в Алматы премьер -министр Бакитжан ​​Сагинтайев заявил, что Казахстан должен стать автомобильной электростанцией. В июле Адильбек Бектибаев, глава департамента министерства промышленности, объявил о планах предложить Евразийским странам экономического союза запрет на импорт автомобилей, которым старше семи лет при обсуждении петиции по сбору утилизации. Большинству зарегистрированных транспортных средств в Казахстане старше 10 лет. Согласно последним данным Национального статистического комитета, только 6,2% автомобилей меньше трех лет. Санхар Бокаеев заявил: «Правительство преднамеренно монополизирует импорт и торговлю автомобиля, так что только некоторые олигархи могут участвовать в таких практиках. Объяснение правительства об этих изменениях является простым - для борьбы с серого импорта. Однако Бокаев категорически не соглашается с этим объяснением. Если граждане Казах платят все сборы, предусмотренные законом при импорте автомобилей, что это за серый импорт? При импорте автомобиля вам необходимо уплатить 12% налог на добавленную стоимость, 15% таможенную пошлина, сборы за переработку на основе размера двигателя, SBCTS (сертификат безопасности транспортных средств и Glonass, все из которых выплачиваются физическими лицами Полем Олигархи под видом внутренних производителей ничего не платят за это. Люди считают, что личный импорт - это серой импорт, в то время как автомобильные дилерские центры - это то, что нужно нашей стране. Тем не менее, они не платят налог на добавленную стоимость, они не платят таможенные пошлины, они не платят взносы по утилизации, они не платят «основные налоги» - вообще ничего ». Санхар Бокаеев считает, что, приняв такие инновации и борьбу с серым импортом, правительство создало только благоприятные условия для автодилеров, поскольку покупка автомобиля в Казахстане гораздо дороже, чем за рубежом. Например, Hyundai Elantra стоит 4,2 миллиона Тенге в Китае. Когда гражданин Казах приносит этот автомобиль, они должны платить таможенные пошлины, налог на добавленную стоимость и акцизные пошлины. Все это составляет до 2 миллионов теней. Кнопка GLONASS стоит 180 000 теней, а плата за утилизацию составляет 646 000 Tenge, в дополнение к временному хранению и регистрации транспортных средств. Для гражданина Казах, который приносит его из Китая, цена этого автомобиля может достигать 8 миллионов теней. В Казахстане та же «голая» Элантра уже цена в 10 миллионов теней в автосалонах, и если она имеет более высокие характеристики, затраты Elantra могут достигать 13 миллионов теней, выясняет Бокаеев. Последние новости из Казахстана можно понимать, что для отдельных лиц возможность принести совершенно новые автомобили в Казахстан полностью исчез. Ранее любой заявитель мог импортировать автомобили через систему OTTS; В настоящее время людям запрещено импортировать новые автомобили, которым меньше трех лет, что также подразумевает, что метод параллельного импорта подождет. Компании должны иметь разрешение от владельца бренда и сертификации OTTC от стран -членов EAEU на импорт транспортных средств, что приводит к ситуации, когда только первоначальные производители могут импортировать автомобили. Тем не менее, в документе также упоминается, что люди в Казахстане могут импортировать подержанные автомобили, которым от трех до семи лет, но из -за увеличения отказа от налогов и других сборов это делает подержанные автомобили из Китая терять любое преимущество, которое они могли иметь! Перепечатано из статьи об общественном аккаунте Auto Export Express WeChat.

Примечание редактора. При поддержке национальной политики и помощи передовых технологий индустрия санитарии находится на пороге совершенно новой трансформации. По мере развития нового качества производительность, применение многочисленных высокотехнологичных решений постоянно продвигается в области санитарии, что приводит к метаморфозу во всей отрасли. Различные интеллектуальные технологии зондирования достигли быстрого восприятия персонала, транспортных средств, среды и оборудования во всех областях и процессах, закладывая прочную основу для утонченного контроля над каждым аспектом санитарии. Ускоренная реализация беспилотных и автоматизированных технологий принесла беспрецедентную удобство и эффективность работы в санитарии. Индустрия санитарии стремится повысить эффективность использования ресурсов и снизить негативное влияние на окружающую среду. Новое качество производительности ускоряет трансформацию санитарной промышленности - Тюмман Китая Китайская экологическая экспозиция. ■ Ву Мин, наш репортер С 10 по 12 ноября ежегодное собрание Ассоциации городской санитарии Китая в 2024 году и Китайская выставка «Экологическое здравоохранение» (далее именное в Китайском международном выставочном центре (Пекин Чаоянг называется выставкой). С темой «ускорения разработки новой качественной производительности для продвижения модернизации санитарии Китая», выставка показала более 150 участвующих подразделений, демонстрирующих новейшие продукты, оборудование, практические технологии и решения в индустрии санитарии экологии. Через выставку, какие тенденции в развитии санитарной отрасли мы можем наблюдать? Наш репортер отправляет вас в путешествие, чтобы открыть ответы. Беспилотные санитарные машины Превращение работников санитарии в операторов В этом году выставка продемонстрировала многие санитарные продукты, которые под «благословением» энергетической революции, отмеченной чистым электричеством, интегрировали новые интернет -технологии для достижения развития Leapfrog. Например, различные производители демонстрировали чистые электрические беспилотные машины на выставке. В этом новом трассе существует не только традиционные производители санитарного оборудования, но и многие высокотехнологичные и новые энергетические компании, которые представляют новый качественный производительность. Kandela (Shenzhen) New Energy Technology Co., Ltd. (далее, называемая Kandela), является «новым лицом» на выставке. Компания представила многофункциональный широкий робот под названием Kandela Sunshine S200. Этот робот напоминает небольшой локомотив. Сотрудники Expo объяснили: «Этот продукт находится на рынке более двух лет, был продан и реализован в 13 провинциях и городах в Китае, и охватывает площадь более 300 миллионов квадратных метров. Опираясь на свое саморазвитое интеллектуальное вождение Платформа, в сочетании с интеллектуальным управлением решением, восприятием слияния с несколькими источниками и автономной управляемой архитектурой программного обеспечения, она может достичь беспилотного вождения и точного избегания. Общепринятая область в режиме реального времени, достижение оптимального планирования пути даже в сложных условиях и гладкий, максимизируя интеллект. Обшивая эффективность является высокой, по -настоящему достигает снижения затрат и повышения эффективности ». Fulongma Group Co., Ltd. (далее именуемый как Fulongma), как традиционный производитель санитарии, также активно превращается в интеллектуальное беспилотное оборудование для очистки. На этой выставке Fulongma принесла робота SD15 Pure Electric Intelligent. Этот робот, по внешнему виду, полон технологий и высокого класса. Чжан Штаньян, менеджер по продукту Fulongma, представил: «Это интеллектуальный широкий робот, способный к автономному движению, восприятию, пониманию, принятию решений и выполнению задач. Он обладает полным беспилотным способностями и высокой мобильностью и возможностями путешествий. Разработано на основе шасси скейтборда, посредством визуального восприятия, алгоритмов ИИ и технологии интеллектуального распознавания, в сочетании с платформой управления контролем бэкэнд, она может предоставлять всесторонние, эффективные и интеллектуальные услуги по уборке для городских парков, городских дорог, коммерческих комплексов и другие области ". Чжан Штаньян подчеркнул, что это первый в мире беспилотный робот на уровне L4, основанный на технологии шасси скейтборда, которая была развернута в крупномасштабных событиях, таких как азиатские игры и Университет, достигая всепогодного полного процесса беспилотной операции. Если Kandela и Fulongma в основном производят предприятия, ориентированные на производство продукта, то Qiao Yin Urban Management Co., Ltd. (далее именуемое Qiao Yin) является всеобъемлющим предприятием, представляющим городское управление. Чтобы подключить восходящую и нижнюю промышленность и сократить эксплуатационные расходы компании, Qiao Yin независимо разработал несколько роботов искусственного интеллекта. Например, на этой выставке Цяо Инь принес модельный 1-тонный беспилотный робот на открытом воздухе, а также наполовину беспилотный робот Model-Q200, среди прочего. Видя так много беспилотных малых роботов на выставке, у репортера также были опасения: сколько работников ручной работы заменит эти роботы? В будущем все будут уволены санитарные работники? Ответ Чжан Шетана развеял сомнения репортера. Он сказал: «Сейчас не время беспокоиться о том, что работники санитарии уволены, а срочно решить проблему трудностей на подборе персонала для компаний по санитарии». Чтобы учесть нехватку человеческих ресурсов в санитарии, многие компании присоединились к рядам развития беспилотных роботов. «В будущем новому поколению понадобится только мобильный телефон с приложением с соответствующими функциями, чтобы управлять роботом для работы из дома, больше не нуждаясь в выполнении санитарных операций в суровых условиях, таких как ветер и солнце». Чжан Штаньян сказал, что технологические инновации постепенно превратят работников санитарии в операторов, улучшая их рабочую среду. Новая технология сжигания отходов Превращая "чуму богов" в "богатых божеств" Когда -то давно, растения сжигания отходов были как боги чумы. Где бы они ни были построены, местные жители уходили, а цены на жилье падали, потому что люди считали, что сжигание отходов может привести к токсичным и вредным газам. Тем не менее, на этой выставке передовые технологии, представленные компаниями по охране окружающей среды, показали всем, что «боги страдают» также могут стать «божествами богатства». В качестве первой компании по защите окружающей среды A-Share Dual-углеродная компания в рамках владения китайской академией наук, Пекин Чжунке Рунью Экологические технологии Co., Ltd. (далее называется защита окружающей среды Zhongke). Полем Компания практикует такую ​​модель: принятие проектов по производству электроэнергии на внутреннем сжигании отходов в качестве основного органа, создание циркулярного экономического промышленного парка, который координирует утилизацию отходов питания, осадка, медицинских отходов и других видов отходов и предоставление услуг по отоплению окружающему промышленным предприятиям в «когенерации» модели. Тонг Лин, заместитель секретаря партийного комитета и генеральный менеджер по охране окружающей среды Чжунке, заявил, что защита окружающей среды Чжунке обусловлена ​​защитой окружающей среды и технологиями, создавая хорошую ситуацию для совместной разработки зеленого электричества, зеленого тепла и зеленого газа. В то же время компания энергично проводила технологические исследования и разработки, сосредоточившись на болевых точках отрасли и трудных вопросах, таких как технология интеллектуальной сжигания AI +, технология многоэффективного очистки дымового газа, а также безвредные и находчивые технологии для летучей золы и и Разработка нового качества производительности для продвижения высококачественного развития отрасли. Например, исследование компании и применение ключевых технологий для подготовки высокопроизводительных теплоизоляционных материалов, основанных на летучей золе от сжигания отходов, является очень хорошим примером превращения «богов чумы» в «божества богатства». Понятно, что эта технология использует обогащенное кислородом сжигание для достижения недорогих плавления плавления летучей золы от сжигания отходов. Расплавление ясеня после корректировки температуры и гомогенизация затем разматывается на недорогих, низкокачественных, высокоэффективных теплоизоляционных волокно, через высокоскоростную центробежную машину с четырьмя роликами. В настоящее время демонстрационная линия этой технологии успешно эксплуатировалась и выполнила тесты с различными схемами смешивания летучей золы. Флайс, который когда -то презирал людей, теперь не только безвредна и экологически чисто, но и стал «божеством богатства» с высокой экономической ценностью. Новая система оценки От грубого до точного финансового вклада Поле санитарии всегда было ключевой областью для значительных финансовых инвестиций. На выставке репортер не только увидел изменения, внесенные в санитарию, санитарные работники и общественность, благодаря развитию новой производительности качества, но также стали свидетелями того, как сэкономить финансовые средства через систему оценки. Zhonghuanjie Group Co., Ltd. (далее называемый Zhonghuanjie) - это городская и сельская среда и оператор государственной службы, инвестируемый и контролируемый фондом Citic Industrial Fund, с бизнесом, охватывающим экологическую санитарию, классификацию мусора, муниципальное обслуживание, экологически чистое обслуживание, услуги недвижимости, аварийная защита и другие поля. По словам Чэнь Лиюан, исполнительного вице-президента Ассоциации городской санитарии в Китае и генерального менеджера Zhonghuanjie, в долгосрочной эксплуатации и практике, Zhonghuanjie отполировал «Zhonghuanjie Urban и систему оценки окружающей среды и управления в сельской местности». Эта система включает в себя набор стандартов качества, которые соответствуют и превышают стандарты цивилизованных городов и санитарных городов, набор механизмов оценки и управления, а также набор цифровых инструментов, которые связывают инспекцию, оценку, сотрудничество и управление. Создание этой системы не только обеспечивает высокое качество услуг Zhonghuanjie, но также обеспечивает поддержку данных для распределения ресурсов и управления операциями, помогая местным финансам именно инвестировать. Источник: новости о закупках в Китае Автор: Wu Min Оригинальная дата публикации: 2024-11-18 20:10:46 Примечание. Эта статья переиздана с разрешения новостей о закупках в Китае.

По мере приближения зимы управление безопасности городов стало центром для правительств в разных регионах. Henan Lukewei Road Machinery Machinery Manufacturing Co., Ltd., ведущий поставщик оборудования для удаления снега, с гордостью объявляет, что наше оборудование сыграло важную роль в чрезвычайной тренировке снега и льда, состоявшей Нацелен на расширение возможностей быстрого реагирования команд управления городским управлением в экстремальных погодных условиях, обеспечивая безопасность путешествий граждан. Обзор тренировок: - Дата тренировки: 13 декабря 2024 г. - Оборудование: более 40 кусоч - Участники: более 100 сотрудников санитарии на низовом уровне Вклад Henan Lukewei Road Machinery Machinery Comangeuring Co., Ltd.: Наш снежный плуг, снежный вентилятор и универсальное привязанность к удалению снега были введены в практическое использование во время тренировки, демонстрируя отличную производительность. Эти машины эффективно очищают большие площади снега, обеспечивая плавный поток городского движения. Кроме того, наш антиобеспеченный разбрасыватель и снежный плавильный агент сыграли решающую роль в тренировке, обеспечивая быстрое удаление снега и предотвращение обледенения дорожного движения. Эффективность тренировки: Тренировка приняла подход « Первичная механизация, ручная поддержка », проводимый в соответствии с принципами «адекватной подготовки, скоординированной связи, быстрой реакции и научного обращения». «Основное внимание было уделено тестированию боевых характеристик механических транспортных средств для удаления снега и совместных возможностей« механических + ручных »операций для обеспечения эффективного и высококачественного выполнения снежного снега и задач по удалению льда»,-сказал директор Ниу Гуанг Бюро по охране окружающей среды. Наше обязательство: Мы уверены в производительности и долговечности наших продуктов и стремимся предоставить клиентам продукты и услуги высочайшего качества. Наша инструмент для очистки снега рук предлагает гибкое решение для очистки снега в небольших участках или узких прохождениях, дополнительно дополняя наш ассортимент оборудования для удаления снега. Добро пожаловать ко всем потенциальным клиентам: Henan Lukewei Road Machinery Machinery Co. Co., Ltd. приветствует всех клиентов, которые нуждаются в покупке нашего оборудования для удаления снега. Мы обещаем предоставить продукты и услуги высочайшего качества для удовлетворения ваших конкретных потребностей. Если вы заинтересованы в нашем оборудовании для удаления снега или требуете дополнительной информации о продукте и индивидуальных услуг, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам. Связаться с нами: - Телефон: +86 18839396866 - Электронная почта: sales@lukewei.com - Веб -сайт: [http://en.lukewei.com/^(http://en.lukewei.com/) Спасибо за внимание и поддержку.

По мере того, как наступает сердце зимы, большая часть северных регионов испытывала температуры, падающие до точки замерзания или ниже. В районах, где сталкиваются холодные и теплые воздушные массы, тяжелый снегопад и даже метели не редкость. Оборудование для удаления снега Lukway всегда находится в режиме ожидания, готовое к «снегу и льду» вокруг часов, чтобы обеспечить безопасное путешествие. Наше оборудование для удаления снега включает в себя различные насадки для удаления снега, которые могут быть установлены к передней части грузовиков, таких как подметальные машины и водяные грузовики, включая снежный плуг, снежный воздуходувка и снежный и мусор. В дополнение к этому, мы также предлагаем портативные устройства для очистки снега, такие как инструмент для очистки снега рук, а также антиобеспеченный разбрасыватель для таяния льда и снега, а также соответствующий снежный плавильный агент. Наше прикрепление снежного плуга предназначено для легкостью очистить снег с дорог и дорог, в то время как снежный воздуходувка способна обрабатывать как снег, так и мусор, что делает его универсальным для быстрой и эффективной очистки. Снежный и мусор, очиститель щетки идеально подходит для поверхностей, которые требуют более мягкого прикосновения, обеспечивая удаление снега и льда без повреждений. Для небольших областей или личного использования инструмент для очистки снега вручную предоставляет удобное и портативное решение. Антикационная распределитель, в сочетании с нашим снежным плавлением, предлагает химический подход к предотвращению формирования льда и ускорению таяния снега, обеспечивая безопасные поверхности и судоходные на судо зиму.

Недавно под влиянием вспышки холодного воздуха, 67 округов и округов в провинции Гансу испытали снегопад. Столица провинции, Ланчжоу, немедленно активировала свой аварийный план, когда несколько департаментов быстро реагировали на очистку снега и льда, чтобы обеспечить плавное движение. Затронутая вспышкой холодного воздуха, провинция Гансу недавно столкнулась с обширным снегопадом, особенно в 67 округах и районах. В ответ на эту ситуацию столица провинции, Ланчжоу, быстро инициировала свой аварийный план, поскольку различные департаменты координировали координацию для выполнения удаления снега и усилий по разрушению льда для обеспечения плавного потока трафика. В этих операциях по удалению снега применение механизма удаления снега сыграло решающую роль. Мобилизация и развертывание механизма снятия снега : провинция Гансу мобилизовала более 300 аварийных машин и приблизительно 1700 аварийных служб, чтобы обеспечить безопасность и плавный поток трафика на основных маршрутах. Эти машины включают в себя различные типы транспортных средств для удаления снега, которые были развернуты в наиболее сильно пострадавших районах, таких как Lanzhou, Yinchuan, Pingliang и Longnan, с управлением, усиленным посредством отправки видео и контроля по телефону. Типы и функции механизма снятия снега : используемой машины включает в себя снежные плуги, снежные подметальные машины с роликовыми щетками, транспортные средства для снятия снега и крупномасштабные расщепления. Эти устройства могут эффективно прояснить снег и предотвратить дорожное обледенение, обеспечивая безопасное проход транспортных средств. Режим эксплуатации с снежным снегом : подразделения по обслуживанию и эксплуатации на шоссе в провинции Гансу приняли «многоуровневый» режим операции с удалением снегопа Остановитесь, когда люди делают перерывы, «полностью привержены удалению снега, чтобы предотвратить заново и обеспечить плавное сопротивление движения. Эффективность и эффективность удаления снега . Согласно сообщениям, по состоянию на 11 декабря Центр развития шоссе провинции Гансу отправил значительное количество сотрудников экстренного спасения, имел дело с обширными снежными секциями и использовал значительные количества антискридных материалов и погашения. агенты. Эти цифры демонстрируют крупномасштабную приверженность и эффективную работу провинции Гансу в работе по удалению снега. Координация нескольких департаментов : транспортная система в провинции Гансу использовала механизм координации «все руки на палубе», укрепляя сотрудничество с отделами метеорологического управления и управления движением для выпуска ранних предупреждений и прогнозов, а также принять эффективные меры контроля движения. Сотрудничество с отделами дорожной полиции было усилено для подготовки к диверсии и аварийной поддержке. Благодаря этим мерам провинция Гансу смогла эффективно использовать механизм удаления снега, чтобы столкнуться с проблемами экстремальной погоды, обеспечивая плавный поток движения и нормальную работу общества.

Таможенная общая администрация имеет брифинг в СМИ по 16 мер для дальнейшей оптимизации портовой бизнес -среды и облегчения корпоративного таможенного очистка ( перепечатано из : Таможенный релиз) 5 декабря Тумальная генеральная администрация (GAC) провела брифинг в СМИ, в котором Лин Шаобин, заместитель директора Комплексного бизнес -отдела, представил «16 мер для дальнейшей оптимизации портовой бизнес -среды и содействия корпоративному таможенному разрешению». Лин Шаобин обратился к участникам, выразив благодарность за их постоянную заботу и поддержку таможенной работы. Затем он приступил к краткому рассмотрению вновь введенных мер, направленных на рассмотрение фокусных моментов, блокировки и болевых точек, которые в настоящее время вызывают общую обеспокоенность для предприятий по внешней торговле, в рамках таможенных обязанностей. В этом году под сильным руководством Партийного центрального комитета и Государственного совета внешняя торговля Китая сохранила хороший импульс улучшения качества и стабильного количества. 8 ноября исполнительное собрание Государственного совета рассмотрело и утвердило «несколько политических мер по содействию стабильному росту внешней торговли». Недавно эти политические меры были опубликованы. GAC решительно реализует принятие решений и развертывание центрального комитета партии и Государственного совета, сосредоточив внимание на «усилении политики и улучшении услуг». Обеспечивая реализацию различных существующих стабильных мер по политике внешней торговли, GAC незамедлительно изучил и ввел новые меры политики, чтобы помочь предприятиям снять трудности и увеличить количество политики, стимулируя жизнеспособность рынка и стабилизирующие ожидания и повышая уверенность. Чтобы повысить точность и ценность мер политических мер, GAC провел исследование по реализации стабильных мер по политике внешней торговли и выслушала мнения и предложения предприятий по внешней торговле, что еще больше «просит предприятия для потребностей и планов». Исходя из этого, GAC ввел «16 мер для дальнейшей оптимизации портовой бизнес -среды и облегчения корпоративного таможенного разрешения», сосредоточившись на текущем фокусе, блокировке и болевых точках иностранных торговых предприятий и предлагая соответствующие меры поддержки в рамках объема объема объема объема объема объема объема объема объема объемов в рамках объема Таможенные обязанности. С точки зрения содержания, 16 мер могут быть обобщены как «четыре фокуса»: Сосредоточение внимания на развитии новых драйверов внешней торговли, чтобы расширить прирост. Эти меры в основном поддерживают разработку новых форм и моделей, таких как расширение масштабов пилота трансграничного экспорта электронной коммерции и трансграничного розничного импорта электронной коммерции в рамках модели импорта в розничной торговле в разных округах; Полное продвижение электронной гарантии трансграничных налогов на электронные коммерции. В то же время, способствуя разработке новых форм, таких как подключенное техническое обслуживание, переживание связанного производства и снабжение топлива, такие как поддержка расширения «двух концов за пределами» пилотов по техническому обслуживанию за пределами комплексных священных зон и зон свободной торговли. Сосредоточив внимание на оптимизации внешней торговли, чтобы стабилизировать акции. С точки зрения оптимизации, основное внимание уделяется обеспечению импорта энергии и минеральных продуктов, а также сельскохозяйственных и пищевых продуктов. Например, продолжение углубления модели инспекционной реформы товаров энергетических ресурсов, постоянно расширяя диапазон инспекции назначения импортированных минеральных продуктов; Продвижение процесса приема мяса, водных продуктов, молочных продуктов и других продуктов к существованию. С точки зрения оптимизации экспорта, основное внимание уделяется дальнейшему облегчению экспорта автомобилей и содействие экспортному расширению местных характерных характеристик сельскохозяйственного и пищевого продукта. Сосредоточение внимания на снижении затрат и повышении эффективности для активации жизненной силы. Например, содействие обновлению преимуществ для передовых сертифицированных предприятий, укрепление внедрения таможенного «уполномоченного экономического оператора» (AEO) удобства предприятий и постоянно улучшать чувство выгоды для AEO Enterprises; Создание платформы обслуживания преференциального происхождения в Китае, чтобы помочь предприятиям улучшить уровень использования соглашений о свободной торговле, таких как региональное комплексное экономическое партнерство (RCEP); Реализация преференциальных полисов налогов на импорт для крупного технического оборудования для поддержки импорта передового технического оборудования. Сосредоточение внимания на облегчении трансграничной торговли для повышения эффективности. 16 мер включают оптимизацию процессов таможенного очистка и повышение трансграничной логистической эффективности. Например, проведение реформы и оптимизации модели таможенного очистка для импортированных товаров, глубоко продвигая применение модели быстрого быстрого очистки железной дороги, ускоряя оптимизацию бизнес -модели «комбинированный порт», расширяя объем и масштаб применения «Подтверждение вылета» и поддержка квалифицированных портов для выполнения «связанная разгрузка»; Углубление реформы моделей «удаленной местной проверки» и «партийного контроля» надзора для импортируемых и экспортируемых товаров, постоянно расширяя объем пилотных продуктов для «удаленной местной проверки» и повышения эффективности проверки. В то же время ускорение строительства интеллектуальных портов и углубление строительства международной торговли «единое окно» трансграничная торговля универсальной комплексной платформой услуг для постоянного улучшения уровня трансграничного упрощения торговли. Лин Шаобин подчеркнул, что введение этих мер направлено на то, чтобы сделать таможенную очистку портов более быстрым и удобным для предприятий, помогая большинству предприятий по внешней торговле снизить затраты и увеличить жизнеспособность.

В связи с тем, что зима Донгшенг испытывает непрерывный снегопад. Город расчитывает снег, когда он падает, и жители не могут не порадоваться «скоростью Донгшенга». За этой эффективностью находится не только тяжелая работа работников санитарии, но и помощь «гаджетов» удаления снега, которые невероятно эффективны. Давайте посмотрим на этих первопроходцев. Недавно журналист на Йонгхан -роуд в районе Донгшенг провел три транспортных средства для удаления снега, переоборудованные из водных грузовиков, медленно движущихся вдоль главной дороги. Огромные щетки в передней части транспортных средств проложили снег на дороге и толкнули его в боки, за которыми последовали снежные плуги, которые быстро удалили накопленный снег. Когда транспортные средства проходили со звуком "Swish Swish", они оставили позади чистый и беспрепятственный путь. Го Цзин из Центра Службы экологических санитарных условий округа Донгшенг сказал: «Чтобы ускорить удаление снега, у нас есть модернизированные подметальные машины и водяные грузовики с кистями и соечными скребками, а также купили более 30 новых оборудования для удаления снега, в том числе грузовики с заснеженными кистями и машины для разбиваемого льда и машины с льдом , чтобы обеспечить своевременное и эффективное удаление снега и гарантировать безопасность и плавное путешествие жителей ». Гражданин Ли Донгксу сказал: «В снежные дни я боюсь, что больше всего - скользкие дороги и пробок. Видя, как снежные плуги начинают работать рано, и скорость, с которой они очищают снег, действительно впечатляет; эффективность действительно высока». Среди шелестного звука кистей на землю, медленно приближается интегрированное транспортное средство для удаления снега и льда. Репортер узнал, что щетки в передней части автомобиля могут очистить снег, стальные ролики в середине и задней части могут разбить ледяные участки на дороге, а снежные плуги и кисти сзади могут равномерно толкнуть раздавленный лед Правая сторона дороги. В дополнение к обновленному оборудованию для удаления снега для моторизованных дорог, операции по удалению снега на вспомогательных дорогах и тротуарах также приветствовали новое оборудование. В Центре службы экологической санитарии в округе Донгшенг сотрудники продемонстрировали гибкость черно-белого мобильного автомобиля с зановоми-звездами, которое репортер мог легко переключаться между вспомогательными дорогами и тротуарами. Лю Мейксия из Центра Службы экологических санитарных санитарных условий округа Донгшенг сказал: «Центр службы экологического санитарии округа Донгшенг в округе полностью будет использовать уникальные возможности для удаления снега нового оборудования в сочетании с существующими модернизированными транспортными средствами для удаления снега, которые будут применены всесторонне в разных снегах. Условия и сценарии удаления снега. Наша компания специализируется на производстве оборудования для удаления снега, в том числе четыре популярных категории насадков для удаления снега: снежный плуг, снежный воздуходувка, снежная и мусорная чистка роликовых щетков и антиобеспеченный разбрасыватель. Эти вложения могут быть установлены на водных грузовиках, мусорных грузовых автомобилях или автомобилях с широкими дорожными транспортными средствами, как это сделано в районе Донгшенг, и они также могут быть установлены на более мобильных погрузчиках. В дополнение к этому мы предлагаем различные инструменты для очистки снега и четырехколесные инструменты для удаления снега, предоставляя универсальный комплексный сервис для регионов с потребностями в удалении снега.

На пике сельскохозяйственного кризиса в середине 1980-х годов, в конце лета 1985 года, Колумбия, штат Миссури, была заполнена рядами подержанного оборудования для сбора урожая на аукционе по ликвидации сельскохозяйственного механизма. В общей сложности 174 фрагмента сельскохозяйственного оборудования были проданы с аукциона в тот день. Перенесемся в настоящее время, в отчете Bloomberg утверждается, что подержанное оборудование, а не новая технология, является звездой выставки сельскохозяйственного прогресса в США в этом году. В статье подчеркивается, что предложения на аукционов Bigiron Auctions, один из экспонентов, являются самыми высокими. Хотя это может быть хорошей новостью для аукционных компаний, это может вызвать проблемы для отрасли в целом. Вы можете задаться вопросом, насколько это плохо? Когда производители сельскохозяйственного оборудования начинают увольнять профсоюзных работников, закрывать фабрики и перемещать производство в Мексику, и у дилеров остается избыточный подержанный оборудование, эта тенденция быстро меняется. Анализ тенденций Многие наблюдали сельскохозяйственный экономический цикл. На этот раз, несмотря на резкое увеличение затрат на входные расходы, цены на сырьевые товары не отставали, и в конечном итоге сельскохозяйственный чистый доход достиг 182 миллиарда долларов в 2022 году. Однако эти хорошие времена прошли. К 2024 году ожидается, что сельскохозяйственный чистый доход упадет до 140 миллиардов долларов. Производители сельскохозяйственного оборудования США и торговцы оборудованием установили десятилетний рекорд продаж в 2021 году и продолжали сильные продажи большую часть 2023 года. Хотя продажи новых средних и мелких тракторов в 2021 году достигли пика, продажи высокопольных тракторов и комбинированных комбайнов остались устойчивыми до раннего в этом году. Вечеринка закончилась Высокая инфляция, высокие процентные ставки и падающие цены на сельскохозяйственные культуры ослабили недавний эффект сахарной лихорадки на индустрии сельскохозяйственного оборудования, сигнализируя о окончании фазы медового месяца для рынка сельскохозяйственного механизма США. За последние четыре года средняя цена нового механизма выросла на 30%. В 2020 году средняя цена нового трактора составила 363 000 долларов. К 2023 году он взлетел до 491 800 долларов. С марта 2022 года Федеральный резерв повысил процентные ставки 11 раз для обуздания инфляции. В результате не только затраты на новые машины, по крайней мере, на 30% выше, но также и кредиты на закупку средств капитальных товаров на 161% дороже. Теперь, поскольку цены на товары падают быстрее, чем процентные ставки или цены на оборудование, этот период бума подошел к концу. Волновые эффекты Ассоциация производителей оборудования в Соединенных Штатах заявила, что в июне 2024 года продажи новых двухколесных тракторов упали на 16,3% по сравнению с 2023 год. Продажи комбинированных комбайнов упали на 31%. Дилеры пытаются оставаться впереди этой тенденции. Их реакция на этот экономический спад является миром, кроме предыдущей рецессии между 2014 и 2015 годами. На этот раз дилеры агрессивно сокращают свой инвентарь крупных новых подержанных машин. В первые восьми месяцев 2024 года первоначальное количество оборудования от одного до двухлетнего на рынке увеличилось на 450% по сравнению с 2014 и 2015 годы. Онлайн -аукционы, рыночная сила, которая была в зачаточном состоянии десять лет назад, стали важным игроком. Аукционы машин раньше были местным делом, но теперь они региональны, возможно, даже национальные. Даже фермеры старше 65 лет занимаются тракторами из штатов. Беспрецедентное количество крупных новых транзакций по вторым ручным оборудованием предполагает, что чем быстрее решается вопрос о избыточном положении, тем скорее отрасль вернется в процветающую эпоху. Скорость, с которой это происходит, будет зависеть от многих факторов, поэтому может быть разумно осторожно направлять рынок в правильном направлении. Тоска для уверенности Есть многое, что можно сделать, чтобы привлечь к рынку большую уверенность, и, возможно, следующий контрольный список может решить проблему: - Принять новый законопроект о сельском хозяйстве. - Постоянная амортизация стимулов. - Приостановка новых правил EPA и изменения климата. - Не увеличивайте корпоративные или индивидуальные налоговые ставки. По словам аналитиков рынка, отрасль может находиться в нижней части американских горков в течение года. Хорошая новость заключается в том, что в долгосрочной перспективе все признаки показывают, что сельскохозяйственный сектор производства очень здорово восстановится к концу этого десятилетия. С растущей интеграцией робототехники, искусственного интеллекта и информационных систем, индустрия сельскохозяйственной машины США, как ожидается, вырастет с 39,56 млрд долларов в этом году до 53,7 млрд. Долл. США к 2029 году. (Перепечатано из новостной сети сельскохозяйственного оборудования)

После глобализации наша компания активно ищет новые возможности роста, расширяясь на зарубежные рынки. Недавно наш председатель, г-н Ли Джун, возглавил делегацию в Казахстан для недельной серии деловых переговоров, направленных на продвижение наших основных продуктов, включая оборудование для удаления снега, санитационное оборудование и сельскохозяйственную машину. Этот визит знаменует собой значительный шаг в углублении коммерческого сотрудничества с Казахстаном и продвижением бизнеса нашей компании к новым высотам. Визит г -на Ли Джуна был не только полной демонстрацией нашей линейки продуктов, но и решающей реализацией стратегии интернационализации нашей компании. Во время своего пребывания в Казахстане г-н Ли Джун встретился с местными торговыми палатами, отраслевыми ассоциациями и несколькими коллегами-компаниями, чтобы участвовать в глубоких дискуссиях по технологиям продуктов, перспективам рынка и моделях сотрудничества. Визит начался со стратегической встречи в Казахстанской торговой палате и промышленности, где г -н Ли Джун представил обзор возможностей нашей компании и преимущества нашей продукции в контексте рынка Казахстана. Он подчеркнул важность нашего оборудования для удаления снега для суровых зим и эффективности нашего санитарного оборудования в поддержании городской чистоты. Более того, он подчеркнул потенциал нашего сельскохозяйственного механизма для повышения производительности в обширном сельскохозяйственном секторе Казахстана. «Казахстан - это страна с значительным потенциалом для роста в различных секторах, и мы видим прекрасную возможность внести свой вклад в это развитие с нашим передовым оборудованием и технологиями», - сказал г -н Ли Джун во время своего адреса. «Наши продукты предназначены для решения конкретных проблем, с которыми сталкиваются отрасли в этом регионе, и мы уверены, что они будут хорошо приняты рынком». После встречи палаты г -н Ли Джун и его команда посетили несколько местных компаний, чтобы исследовать потенциальные партнерские отношения и совместные предприятия. Эти визиты включали демонстрации наших продуктов в действии, что позволило потенциальным клиентам воочию свидетельствовать о качестве и производительности нашей машины. Одним из основных моментов поездки было посещение ведущего сельскохозяйственного кооператива в регионе Алмати. Там наше сельскохозяйственное оборудование было подвергнуто испытанию в реальных условиях, что впечатляет руководство кооператива с его эффективностью и простотой использования. Визит завершился меморандумом о том, как подписал подписание понимания, закладывая основу для будущего сотрудничества. «Наше сельскохозяйственное оборудование предназначено для того, чтобы противостоять строгим требованиям этой области, и обратная связь, которую мы получили от кооператива, были в подавляющем большинстве положительных,-сказал г-н Ли Джун.-Это партнерство является свидетельством нашей приверженности обеспечению надежного и высокого уровня. решения для наших клиентов ». В дополнение к сельскохозяйственному сектору, оборудование для удаления и санитарии нашей компании также вызвало значительный интерес. Встреча с муниципальными службами Алмати привела к предварительному соглашению о проверке нашего оборудования для удаления снега в предстоящий зимний сезон. Ожидается, что это испытание предоставит ценные данные о производительности оборудования в сложных погодных условиях Казахстана. «Наше оборудование для удаления снега построено, чтобы справиться с самым сильным снегопадом, и мы взволнованы перспективой партнерства с городом Алмати, чтобы сохранить свои улицы чистыми и безопасными», - заявил г -н Ли Джун. На протяжении всего визита г -н Ли Джун подчеркнул важность устойчивого развития и то, как продукты нашей компании способствуют этой цели. Он указал, что наше оборудование разработано с учетом энергоэффективности, снижая воздействие на окружающую среду, сохраняя при этом высокий уровень чистоты и порядка в городских районах. «Устойчивость лежит в основе нашего бизнеса, и мы гордимся тем, что предлагаем решения, которые не только отвечают непосредственным потребностям наших клиентов, но и вносят вклад в более чистое и более зеленое будущее», - сказал он. Визит завершился гала-ужином, организованным Казахстан-китайской бизнес-ассоциацией, где г-н Ли Джун была вручена награда за вклад его компании в двустороннее торговое и экономическое сотрудничество. Это признание подчеркивает значение усилий нашей компании по укреплению прочных связей между нашими двумя странами. «Эта награда является символом сильного партнерства, которое существует между нашей компанией и Казахстаном, и это свидетельствует о тяжелой работе и преданности нашей команде», - сказал г -н Ли Джун в своем принятии речи. «Мы стремимся продолжать наши усилия по доставке наших передовых технологий и оборудования в Казахстан, и мы с нетерпением ждем будущего взаимного роста и процветания». Когда г -н Ли Джун и его делегация возвращаются домой, они приносят с собой не только плоды успешных переговоров, но и обновленное чувство цели и направления для международного расширения нашей компании. Ожидается, что отношения, созданные во время этой поездки, приведут к значительным возможностям для бизнеса и прокладывают путь для нашей компании, чтобы стать крупным игроком на рынке Казахстана. В заключение, поездка г-на Ли Джун в Казахстане имела огромный успех, что подготовило основание для нашей компании для дальнейшего проникновения на зарубежный рынок с нашими высококачественными продуктами. В настоящее время с сильной основой мы с нетерпением ждем будущего постоянного роста и сотрудничества с нашими казахскими партнерами.

После посещения Bauma China в Шанхае, в качестве специалиста по внешней торговле в компании Luk E Wei, я получил более глубокое понимание позиционирования и будущего развития линейки продуктов нашей компании на международном рынке, которое включает в себя оборудование для удаления снега, такое как Snow Plow и Snow Plow Снежный воздуходувка, оборудование для очистки и технического обслуживания дорог, такое как дорожный убор, компакт -коммуктор пластин и ручную рамку, а также сельскохозяйственное и садоводческое оборудование, такое как бензиновая газонокосилка, ветвь и триммер.   ** Характеристики рынка и понимание оборудования для удаления снега: ** Согласно рыночным отчетам, в 2023 году размер рынка оборудования для удаления снега достиг 13 миллиардов долларов и, как ожидается, вырос до 17 млрд. Долл. США к 2031 году, а совокупный годовой темп роста составляет 4,3%. Эта тенденция к росту указывает на то, что при изменении климата и изменении зимнего снега спрос на оборудование для удаления снега будет продолжать расти. Как компания, ориентированная на оборудование для удаления снега, мы должны продолжать инновации и разрабатывать оборудование, которое может адаптироваться к различным количествам снегопада и сложным местности. Технологические достижения, такие как функции автоматизации и дистанционного управления, повысят эффективность и безопасность оборудования, снижая необходимость в ручном труде. Поэтому мы должны инвестировать в интеллектуальные технологии зондирования и автоматизированного управления, чтобы повысить конкурентоспособность нашего рынка нашего продукта.   ** Характеристики рынка и понимание оборудования для очистки и технического обслуживания дорог: ** Рынок оборудования для строительства и технического обслуживания дорог разделен на оборудование для укладки и чистящее оборудование, а наши продукты, такие как подметалка для дороги, компакт -компакт -компромиссион и ручную рамку идеально вписываются в этот сегмент рынка. С учетом ускорения урбанизации спрос на очистку и обслуживание дорог увеличивается, предоставляя широкие рыночные возможности для нашей продукции. Мы должны сосредоточиться на экологических показателях и энергоэффективности наших продуктов, чтобы удовлетворить спрос рынка на зеленый и эффективное оборудование.   ** Характеристики рынка и понимание сельскохозяйственного и садоводческого оборудования: ** В области сельскохозяйственного и садоводческого оборудования наши продукты, такие как бензиновая газонокосилка, пистокороночная дробилка и триммер хеджирования, в основном предназначены для применения в нижнем потоке, таких как отрасль цветочных семян, техническое обслуживание сада и садовая инженерия. Рыночные продукты движутся к интеллектуальной и автоматизированной разработке, что требует от нас постоянного изучения и разработки новых технологий для повышения уровня автоматизации наших продуктов, тем самым повышая эффективность рабочей силы и снижая затраты на рабочую силу.   ** Резюме и будущая работа Вдохновение: ** Посетив Bauma China в Шанхае, я понял, что продукты нашей компании обладают большим потенциалом на мировом рынке. Нам нужно продолжать сосредотачиваться на технологических инновациях, особенно в области интеллекта и автоматизации, чтобы удовлетворить спрос рынка на эффективное и экологически чистое оборудование. В то же время мы должны укрепить международное сотрудничество и расширить мировой рынок, особенно в области оборудования для удаления снега и оборудования для очистки и технического обслуживания дорог. Кроме того, нам также необходимо обратить внимание на защиту окружающей среды и устойчивости, что станет важным фактором в отрасли, способствуя продвижению наших продуктов в направлении более чистой энергии и утилизируемых материалов. Благодаря этим усилиям мы можем внести свой вклад в долгосрочное развитие компании и расширение международного рынка.

Будучи специалистом по внешней торговле в Luk E Wei Company, я имел честь посещать Bauma China в Шанхае, профессиональную выставку, которая объединяет глобальную строительную технику, механизм строительных материалов, горнодобывающий механизм, инженерные транспортные средства и оборудование. Вот мои размышления о выставке с точки зрения специалиста по внешней торговле, а также о том, как она влияет на мое мышление о будущем развитии нашей компании. 1. Понимание на рынке: глобализация и локализация идут рука об руку В Bauma China я глубоко почувствовал тенденцию глобализации и локализации. С одной стороны, международные бренды демонстрируют свои последние технологии в поисках расширения мирового рынка; С другой стороны, местные предприятия больше фокусируются на настройке продукта в соответствии с потребностями местного рынка. Как специалист по внешней торговле, я понял, что нам нужно подчеркнуть нашу международную конкурентоспособность, а также сосредоточиться на удовлетворении конкретных потребностей клиентов в разных регионах при продвижении наших продуктов. 2. Технологическое вдохновение: интеллект и защита окружающей среды Интеллект и защита окружающей среды были двумя ключевыми словами на выставке. Будь то оборудование для удаления снега, оборудование для очистки и технического обслуживания дорог, или сельскохозяйственное и лесное садовое оборудование, отрасль движется к более интеллектуальному и экологически чистому направлению. Это заставило меня понять, что нам нужно уделять больше внимания интеллектуальному обновлению и экологическим показателям наших продуктов для адаптации к тенденциям мирового рынка в нашем будущем бизнесе. 3. Конкурентный анализ: дифференциация и инновации На выставке я заметил продукты и рыночные стратегии наших конкурентов. Это заставило меня понять, что нам нужно сосредоточиться на дифференциации продукции и инновациях. Например, наше оборудование для снежного плуга и снежного вентилятора нуждается в инновациях в эффективности удаления снега и простоте работы; Дорога и уплотнения пластин нуждаются в улучшении снижения потребления энергии и повышении эффективности работы. 4. Отношения с клиентами: укрепление доверия и сотрудничества Как специалист по внешней торговле, я хорошо знаю о важности установления долгосрочных и стабильных отношений с клиентами. Bauma China предоставил платформу для личного общения с существующими клиентами, а также дал мне возможность встретить потенциальных новых клиентов. Благодаря углубленному общению с клиентами я лучше понимал их потребности и ожидания, что поможет нам укрепить доверие и сотрудничество. 5. План действий: интеграция ресурсов и оптимизация услуг После посещения Bauma China я планирую интегрировать то, что я узнал, и почувствовал в нашем бизнесе. Во -первых, я буду сотрудничать с командой исследований и разработок, чтобы изучить, как применить новые технологии от выставки к нашим продуктам. Во -вторых, я буду работать с отделом маркетинга, чтобы разработать более точные рыночные стратегии для удовлетворения потребностей клиентов в разных регионах. Наконец, я буду оптимизировать наши процессы обслуживания клиентов, чтобы повысить удовлетворенность клиентов. Таким образом, Bauma China - это не только платформа для демонстрации новейших технологий и продуктов, но и для обучения и вдохновения. Как специалист по внешней торговле, я превращу понимание этой выставки в конкретные действия по повышению конкурентоспособности и влияния компании компании на мировом рынке.

26 ноября, делегация из предпринимателей «Новая эпоха Пуян», занявшая новую эру, посетила муниципальный комитет Пуян в политической конференции китайской народ Лан, члены CPPCC Чжан Вулинг, Чжуан Гуанхай и Сюйн приняли участие вместе с предпринимателями. Инспекционная группа впервые приняла участие в деятельности студии Meng Lan Member. Член Мэн Лан ввел значение и направление создания студии, объясняя ее работу в «Создании консенсуса, сборе общественного мнения, консалтинга и обсуждении и обслуживании людей». Член Сюй Мин представил основные функции студии Member. Учащиеся предприниматели активно вносили предложения и имели подробные дискуссии о том, как лучше использовать преимущества студии члена для облегчения общения между предприятиями и правительственными департаментами, помощи предприятиям решать практические трудности и собирать социальные чувства и общественное мнение. На симпозиуме участник Мэн Лан представил в команде инспекции будущие цели в области развития и предоставил подробный отчет о истории развития, основного бизнеса и будущих планов развития Lukewewei Machinery. Компания всегда придерживалась философии развития «в первую очередь технологические инновации и качество» и достигла значительных результатов в интеллектуальном производстве и экологическом развитии. Предприниматели обсудили, как дальнейшее изучение международного рынка, поделились своим опытом и практикой и достигли предварительного консенсуса по созданию платформы обмена информацией о внешней торговле. Это событие обеспечило хорошую платформу для общения и сотрудничества между предприятиями, полностью демонстрируя дух предпринимателей Пуян, которые смелы в инновациях и предприимчивых. Студия Meng Lan's Member будет продолжать играть на мостой, создавать консенсус для развития, собирать силы для прогресса и демонстрировать ответственность. Открытое сотрудничество для изучения новых международных маршрутов; Прагматические инновации для нового импульса развития. Внесите мудрость и силу, чтобы способствовать высококачественному развитию экономики Пуяна.

Название: 12-й Bauma China 2024 Grandly открывается в Шанхае: собрание инженерных машин мирового класса Тело: 26 ноября 2024 года 12 -й Bauma China начался с большой фанфары в Шанхайском новом международном выставке. В качестве главного события в индустрии глобальной инженерной машины, в этом выставке, тематической тематической «Поздни, сталкиваясь с блеском», собрало более 3400 компаний из 32 стран и регионов по всему миру, с ожидаемой посещаемостью более 200 000 посетителей этой отрасли зрелище Полем В первый день выставки выйти в место встречи чувствовало себя как вход в живой «лес из стали», с открытым выставочной площадкой, заполненной различными машиностроительными транспортными средствами, землянными машинами, кранами, горнодобывающим механизмом и другими механическими продуктами. В этом году Bauma China специально добавила тему для новой энергетической технологии, с Zoomlion, демонстрирующим почти 20 зеленых новых энергетических продуктов, составляя около четверти их выставки, демонстрируя последние достижения в области применения новых энергетических технологий в индустрии инженерных машин. Полем С точки зрения технологических инноваций, тяжелая промышленность Yingxuan, как ведущее предприятие в области исследования и применения новых энергетических погрузчиков, дала удовлетворительные ответы на посетителей отрасли и выставки благодаря новым энергетическим механизмам. В первый день выставки стенд тяжелой промышленности Yingxuan тяжелой промышленности был шумным с толпами, с привлекательными демонстрациями продуктов и жесткой силой технологических исследований и разработок, что позволяет посетителям по-настоящему испытать новый опыт нового энергетического механизма, наделенного интеллектуальными цифровизация. Sany Group с темой «Новая качественная Sany · Global Navigation» представила 141 пункт хост-продуктов и технические решения из своих двенадцати крупных предприятий по хозяйству, предлагая посетителям передовый праздник инженерного машины. Sany Group продемонстрирует 68 репрезентативных продуктов -хозяев, охватывающих несколько категорий, с новым уровнем продукции 75%, включая новаторские беспилотные концептуальные продукты. Кроме того, Caterpillar демонстрировала инновационное оборудование нового поколения и богатое множество решений для обслуживания на стенде, охватывающем более 1700 квадратных метров, нацеленных на то, чтобы помочь клиентам удовлетворить потребности в социальной инфраструктуре. Henan Lukewei Road Machinery Machinery Manufacturing Co., Ltd., высокотехнологичное предприятие, специализирующееся на производстве и продаже дорожных обречений, оборудования для технического обслуживания дорог, санитарного оборудования и аварийного спасательного оборудования, также ищет новые возможности сотрудничества и расширение бизнеса На этой выставке. На этой выставке мы не только восхищались огромным количеством величественных крупных машин, демонстрируемых нашим старым партнером Zoomlion, но и ходили под возвышающимися джунглями воздушных рабочих платформ от Dingli Group, что было не чем иным, как страх. Bauma China 2024 - это не только платформа для демонстрации продуктов и технологий, но и отличного места для установления глобальных соединений и поиска возможностей сотрудничества. По мере того, как индустрия глобальной инженерной машины «преследует новую и становится зеленым» и ускоряет «глобальное», китайские инженерные машины предприятия разворачивают более великолепный будущий план в глобальном масштабе. Первый день Bauma China 2024 - это не только праздник технологических инноваций, но и важная платформа для международного сотрудничества и обмена. По мере продвижения выставки у нас есть основания полагать, что наши коллеги -посетители принесут более захватывающий контент о выставке Bauma, и мы с нетерпением ждем, чтобы они принесут больше возможностей сотрудничества.