Aktualności

Wiele zasad wzmacniają, używane eksport samochodu zwiększa prędkość. W ostatnich latach różne regiony wprowadziły zasady wspierające w celu zapewnienia wsparcia i wskazówek dla używanych przedsiębiorstw eksportowych samochodów, tworząc zestaw doświadczeń powtarzalnych i promownych. Konfigurowanie dedykowanego kwoty dla używanych licencji na eksport samochodu. Niedawno gmina w Szanghaju wydała „kilka środków promujących eksport używanych samochodów w Szanghaju”, który wyraźnie proponuje ustanowienie „dedykowanej licencji na eksport samochodów używanych”, promowanie budowy krajowego systemu handlu samochodem używanym i prowadzenie i poprowadzić The System Handl Rozszerzenie skali używanych eksportów samochodowych. Zachęcaj używane firmy eksportowe samochodów do budowy własnych flot statków (RORO). Prowincja Zhejiang wydała niedawno „Prowincję Zhejiang dalsze opinie na temat promowania eksportu używanych samochodów (proces)”, zachęcając firmy z eksportem samochodów do inwestowania w budowę własnych flot statków (RORO) w celu poprawy Wydajność eksportu morskiego. Ponadto, otwierając „zielony kanał”, czas na radzenie sobie z sprawami rządowymi w deklaracji używanych kontenerów samochodowych jako towarów niebezpiecznych do transportu morskiego, które spełniają wymagania bezpieczeństwa, jest ściśle ograniczony w ciągu 24 godzin. Wspieraj wiodące przedsiębiorstwa w budowaniu baz eksportowych w portach. Jako główna prowincja produkcji i sprzedaży, Guangdong koncentruje się na wzmocnieniu budowy używanego systemu usług eksportowych, wspierając wiodące przedsiębiorstwa w budowaniu baz eksportowych samochodów w głównych portach oraz wspieranie ustanowienia używanego Eksportuj Enterport Sojuszu Eksportowego w celu promowania zasobów dokowanie między głównymi producentami a przedsiębiorstwami eksportowymi. Wang Du wprowadził, że eksport używanych samochodów jest jedną z niewielu możliwości w obecnym polu obiegu motoryzacyjnego i tylko poprzez standaryzację i branding może eksportować używane samochody, być daleko i stabilne. Dlatego bardzo konieczne jest, aby rząd i organizacje branżowe jak najszybciej prowadziły rynek, aby promować zdrowy i stały rozwój branży eksportowej używanych samochodów. Rozumie się, że różne regiony w całym kraju wprowadziły szereg polityk mających na celu zapewnienie lepszego środowiska biznesowego dla używanych firm eksportowych. Obejmują one wnioski o licencję bez papieru, zintegrowane krajowe polecenie celne i transfer na eksport, między innymi środki wygody, które znacznie obniżyły koszty operacyjne dla firm i poprawiły wydajność operacji biznesowych. W przyszłości, pod przewodnictwem bardziej kompleksowych polityk, chińskie samochody używane nie tylko „wyjdą”, ale także „wejść”, ustanawiając dobrą reputację za granicą i tworząc lepsze modele biznesowe.

Wiadomości z CCTV: Od 2024 r., Kierowane zasadami dotyczącymi złomowania i aktualizacji pojazdów, a także handlowych, rynek konsumentów samochodowych został dodatkowo stymulowany. Jednocześnie rynek samochodów z drugiej ręki wykazał również znaczny ożywienie, osiągając wzrost liczby transakcji rok do roku i miesiąca do miesiąca. Rozumie się, że oprócz krążenia krajowego rynku samochodów z drugiej ręki stanowiącej zdecydowaną większość, część zastąpionych samochodów używanych również weszła na rynek międzynarodowy. Na największym rynku handlu samochodem z drugiej ręki w Kantonie istnieje sporo twarzy międzynarodowych. Pracownicy zgłaszają, że zagraniczni nabywcy są bardzo zainteresowani chińskimi samochodami, zwłaszcza nowych pojazdów energetycznych, i są szczególnie decydujące przy składaniu zamówień. Obecnie chińskie eksport samochodowy przeszedł z programów pilotażowych na otwarcie na pełną skalę, z szybkim trendami wzrostu w różnych regionach. W pierwszej połowie 2024 r. Prowincja Jiangsu eksportowała ponad 3500 pojazdów, o wartości eksportowej około 80 milionów USD; Wartość eksportu Tianjina osiągnęła prawie 4 miliardy juanów, co stanowi 2,3-krotny wzrost; Mongolia wewnętrzna wyeksportowała łączną liczbę 6251 używanych samochodów w pierwszych trzech kwartałach, z wartością eksportową przekraczającą 100 milionów USD. Wang Du, wiceprezes China Automobile Circulation Association, wprowadził, że rynek eksportu samochodów używanych jest obecnie punktem kulminacyjnym, a wolumen eksportowy wzrasta z roku na rok. Chińskie eksport samochodów używanych już przekroczył 160 krajów i regionów, a marki eksportowane przez Chiny stopniowo ustanawiają wizerunek marki na rynku używanych samochodów. Pięć lat temu Chiny zainicjowały program pilotażowy dla wykorzystywanych eksportu samochodów w 10 miastach. W początkowym roku 2019 r. Było tylko 3 036 eksportów, które następnie złamało 10 000 w ciągu następnych dwóch lat. Do 2022 r. Liczba ta wzrosła do 69 000, co stanowi wzrost o ponad 350%rok do roku. Najnowsze dane z China Automobile Circulation Association wskazują, że w całym roku 2023 r. Użyte eksport samochodów osiągnął 270 000 sztuk i oczekuje się, że w 2024 r. Liczba może potencjalnie przełamać kamień milowy 400 000 jednostek. Wiele regionów tworzy platformy w celu zwiększenia eksportu na dużą skalę. W lutym 2024 r. Ministerstwo Handlu i cztery inne działy wydały zawiadomienie o przeprowadzeniu używanych działalności eksportowej samochodów w całym kraju. Jednocześnie różne regiony aktywnie budują platformy, aby promować branżę w kierunku skalowania. Kilka dni temu w szanghajskim porcie używanym Comprehensive Service Center zostało oficjalnie zakończone i wykorzystane. Jako pierwszy używany punkt kontroli eksportu samochodu w obszarze portu w kraju, „Centrum serwisowe” może zapewnić „kompleksowe rejestrację pojazdów silnikowych i kompleksowe usługi logistyki portowej dla używanych przedsiębiorstw eksportowych samochodów w Szanghaju oraz okolicznych prowincjach i miastach. Zmniejsza to ryzyko i koszty transportu związane z wieloma ruchami pojazdów eksportowych i znacznie przyspiesza kontrolę i wydajność eksportu używanych samochodów. Jako ważna baza dla chińskiego przemysłu motoryzacyjnego, Chongqing energicznie promuje plan działania „Chongqing Global”. Dane pokazują, że w pierwszej połowie 2024 r. Chongqing wyeksportował 223 000 pojazdów. Wśród nich eksportowano 12 796 używanych samochodów, z wartością eksportową 360 milionów dolarów, obejmującą 42 kraje i regiony na całym świecie, stając się nowym punktem wzrostu eksportu handlu zagranicznego. Rozumie się, że używane eksport samochodów Chongqinga również rozszerzył się na rynek od połowy do wysokości. Po ustaleniu modelu eksportowego „używanego eksportu samochodu + Bonded + China-Europe Railway Express”, Tianjin stale rozszerza działalność eksportową pojazdów inżynieryjnych, pojazdów użytkowych, tradycyjnych samochodów pasażerskich i nowych energii oraz innych modeli w ostatnich latach. Od stycznia do października 2024 r. W sumie ponad 8 000 używanych samochodów. Niedawno Tianjin innowacyjnie uruchomił transgraniczną usługę zapewnienia jakości dla eksportu używanych samochodów, umożliwiając zagranicznym konsumentom skontaktowanie się z obsługą klienta przy pierwszym znaku braku pojazdu nie otrzymania skutecznych wytycznych gwarancyjnych, co pomaga branżowi rozwijać się zdrowie.

„Pozwól, aby dane podróżują więcej, a firmy mniej podróżują”. Zhang Xu, starszy menedżer zarządzania samochodami używanymi w Departamencie Operacji Rynku w Pekinie Auto International Development Co., Ltd., szczerze stwierdził, że w ciągu ostatnich dwóch lat popularność równoległego eksportu z jednej strony otworzyła puste rynki i rynki i Rozgrzał rynki zagraniczne, ale z drugiej strony przyniosło również pewny negatywny wpływ na firmy eksportowe z tłem producenta, powodując wpływ na rynki zagraniczne producentów. Niektóre używane firmy eksportowe samochodów przyniosły tendencja „inwolucji” za granicą, zakłócając lokalne systemy cen rynkowych i prowadząc do coraz bardziej zaciętej konkurencji w Azji Środkowej, na Bliskim Wschodzie i Rosji. Jeśli chodzi o obecne trudności w używanym eksporcie samochodów, Zhang Xu uważa, że ​​przejawiają się one głównie w różnych zasadach w różnych krajach za granicą, niski poziom źródeł samochodów, a firmy to polowanie na samochody na zamówienie, co bardzo utrudnia znalezienie samochodów. Pod względem rabatów podatkowych eksportowych pojazdy na rachunku publicznym mogą uzyskać 13% zwrotu podatku, podczas gdy pojazdy osobowe nie mogą uzyskać zwrotu podatku, co spowodowało 13% różnicę cen i powodując utratę zysku. Jeśli chodzi o certyfikat pojazdu, certyfikat kwalifikacyjny, który jest dostarczany z nowym samochodem, jest przechowywany przez biuro zarządzania pojazdem przez dwa lata po obsłudze i niszczeniu tablicy rejestracyjnej, powodując, że sprzedawcy nie byli w stanie dostarczyć go dealerom lub kupującym, którzy go potrzebują podczas eksportowania. Ponadto klienci zagraniczni są bardziej przyzwyczajeni do wybierania produktów za pośrednictwem stacji Alibaba International i pozostawienia danych kontaktowych. Japonia ma międzynarodową platformę, na której mogą znaleźć samochody online, dokonywać płatności oraz śledzić postępy i postępy logistyczne. Dlatego istnieje nadzieja, że ​​nasz kraj może również ustanowić taką platformę internetową, która jest bardziej odpowiednia do eksportu używanego samochodu. Yang Zetao, założyciel Huimao Tianxia (Beijing) Technology Co., Ltd., zauważył, że wiele krajowych firm eksportowych platform handlowych używanych samochodów nie utworzyło jeszcze pętli serwisowych. Chociaż niektóre firmy ustanowiły używane platformy marketingowe/serwisowe dotyczące eksportu samochodu, opierające się na korzyściach dotyczących zasobów branżowych, koncentrują się głównie na dokowaniu wyświetlania i komunikacji online i nie osiągnęły usług w pełnym przetwarzaniu, takich jak wybór samochodów online i transakcje online. Aby rozwiązać powyższe problemy, w budowie jest w budowie centrum usług eksportowych w Pekinie. Międzynarodowy handel China (Pekin) „pojedyncze okno” może zapewnić używanym firmom eksportowym samochodowym pełen zakres standardowych usług biznesowych od kwalifikacji przedsiębiorstwa, pochodzenia, dokumentów licencyjnych po deklarację celną, rabat podatkowy eksportowy i płatności podatkowe. Na podstawie zintegrowanego modelu „Huimao 0s + Xinmao Chain + Matrix Service Matrix” agreguje różne usługi wysokiej jakości od ponad 100 firm handlowych, w tym marketingu, logistyki, rozliczenia płatności, kontroli i przygotowania, prawa, finansów i podatków. Teraz Huimao Tianxia buduje Centrum usług eksportowych używanych samochodów w Pekinie w oparciu o „pojedyncze okno + Xinmao łańcuch”, marketing, inspekcja, inspekcja, logistyka, celny i rozlicze Usługi dla używanych eksportu samochodów, pozwalające na podróżowanie więcej, a firmy mniej podróżują. Łańcuch Xinmao może nie tylko obniżyć koszty powiernicze transakcji międzynarodowych, ale także zapewnić bezpieczeństwo informacji (kompleksowe, dowody systemu blockchain, identyfikowalność). Ponadto może automatycznie dopasować podaż i popyt za pomocą inteligentnych umów, automatyzować procedury danych, automatycznie pozyskiwać klientów, eliminować pośredników i obniżyć koszty. Ponadto system może śledzić globalne zamówienia, osiągnąć przejrzysty łańcuch dostaw i zapewniać zapytania dotyczące śladu węglowego. Pole aresztu danych może automatycznie rozpoznać i składać różne dane, tworząc zasoby danych, obsługując kolejne zapytania, aplikacje i przedsiębiorstwa ubiegające się o pożyczki kredytowe. （ Przedruk z China Automobile News Network ）

Rynek afrykański pozostaje głęboko zbadany ： „W naszym kraju wykorzystano eksport samochodów, głównie do krajów Azji Środkowej i Rosji, ale po próbach rynkowych z ostatnich dwóch lat firmom było bardzo trudno zarobić pieniądze w tych regionach, dlatego skupiliśmy naszą działalność na rozwoju opracowywania Rynek afrykański w tym roku ” - powiedział Zhong Yi, dyrektor generalny firmy zajmującej się handlem eksportowym SRC Super Technology. Zhong Yi wprowadził, że rynek afrykański jest optymistą ze względu na kilka warunków, które zasadniczo dojrzewały. Pierwszy to źródło pojazdu; Wraz ze wzrostem liczby krajowych transakcji samochodowych z roku na rok źródło pojazdu stało się bardzo obfite. Drugim jest stabilność stosunków krajowych; Chiny od dawna utrzymują dobre kooperacyjne i wzajemnie korzystne relacje z krajami afrykańskimi. Trzeci to żądanie; Afrykańscy konsumenci mają pewne spersonalizowane potrzeby dotyczące używanych samochodów. Na przykład ze względu na słabą infrastrukturę drogową klienci wymagają, aby prześwit pojazdu osiągnął 18 centymetrów. Jeśli domowe używane samochody są sprzedawane lokalnie bez dostosowywania prześwitu ziemi do 18 centymetrów, pojazdy mogą uszkodzić podwozie podczas pracy, prowadząc do pożarów akumulatorów. Czwarty to wskaźnik własności; Afryka ma populację prawie 1,4 miliarda, ale wskaźnik własności samochodu na tysiąc osób wynosi zaledwie 23, co stanowi dobrą okazję dla naszego kraju na eksport samochodów używanych. Ponadto średni wiek klientów na rynku afrykańskim jest bardzo młody, a średni miesięczny dochód jest równoważny od 500 do 1000 RMB, podobnie jak w Chinach w latach 90., więc tanie samochody mają rynek. Jest również niezaprzeczalne, że różne kraje afrykańskie mają różne wymagania dotyczące pojazdów po lewej stronie i prawej strony. Zhong Yi wprowadził, że w przeszłości chińskich samochodów używanych nie można eksportować do krajów napędowych prawej ręki. Konwersja jazdy po lewej stronie do pojazdów z prawej strony ma rzeczywiście pewne trudności techniczne. Dlatego SRC Super Technology współpracowało z profesjonalnymi firmami modyfikacyjnymi w celu ustanowienia centrum przygotowawczego, które może wykorzystać własne zalety w celu przekształcania krajowych samochodów używanych na pojazdy z napędem prawym w celu eksportu. Spełnia to nie tylko popyt lokalnego rynku, ale także zwiększa wartość dodaną produktu, osiągając zróżnicowane produkty eksportowe.   „Logistyka musi zrównoważyć wydajność, koszty i bezpieczeństwo”. Logistyka jest kluczową częścią używanego procesu eksportu samochodu. Shi Feifei, współzałożyciel i CMO Shenzhen Che Li Zi Technology Co., Ltd., powiedział, że pod względem poprawy wydajności transportu logistyka łańcucha dostaw zbudowała wysoce wydajną sieć transportową, integrując różnorodne elastyczne metody transportu, w tym drogę drogową i kolej. Sieć transportowa obejmuje krajowe centra dystrybucji, trasy transportowe i zagraniczne centra dystrybucji. Optymalizacja metod transportu w logistyce łańcucha dostaw zmniejszyła koszty i czas transportu. Na przykład, od portów do Azji Środkowej lub Rosji, pomogą klientom wybrać różne metody transportu oparte na różnych krajach docelowych w celu poprawy wydajności i zmniejszenia kosztów, zwiększając konkurencyjność firm eksportowych. Zwłaszcza w obliczu wahań zdolności transportowych i stawek frachtu, optymalizacja procesu transportu może zapewnić, że pojazdy nadejdą na czas. Na przykład bezpośredni transport jest wykorzystywany do Azji Środkowej, a dla Rosji wybierane jest w celu zmniejszenia niepotrzebnych wydatków. Inteligentne systemy zarządzania logistyką odgrywają kluczową rolę w poprawie wydajności transportu, umożliwiając monitorowanie pełnego przetwarzania używanego transportu samochodu, z śledzeniem na każdym etapie, zaczynając od ładowania pojazdów w kraju. Gdy inteligentna platforma wykryje opóźnienia w transporcie, firmy będą w odpowiednim czasie komunikować się z klientami i szybko reagują na dostosowanie planów transportu. Według odpowiedniej przedsiębiorcy odpowiedzialnej za Yunquna Logistics Technology Group Co., Ltd. (zwana dalej „yunquna”), „używane samochody” eksportowane metodami równoległej eksportu są obecnie głównie pojazdami elektrycznymi, podczas gdy w czysto używanych eksportach samochodów samochodowych , odsetek pojazdów paliwowych jest wysoki, a pojazdy elektryczne są bardzo nieliczne. Główne metody transportu morskiego dla używanych eksportu samochodów obejmują transport statku kontenera i rolki/wdrożenia (RORO). Podczas transportu pojazdów elektrycznych większość firm żeglugowych wymaga utrzymania pozostałego ładunku akumulatora pojazdów od 20% do 30%, a także wymaga zapewnienia metod działania zasilania. Ponadto, ze względu na różne marki i modele z różnymi metodami operacyjnymi, firmy żeglugowe wymagają również eksporterów dostarczenia serii podręczników bezpieczeństwa, takich jak radzenie sobie z sytuacją sytuacji kryzysowych, w tym pożarów podczas transportu lub nagłego braku rozpoczęcia po przybyciu do portu. Muszą mieć możliwość sformułowania planów awaryjnych w celu zapewnienia jakości i bezpieczeństwa transportu. Rozumie się, że profesjonalny zespół Yunquna ma 25 oddziałów na całym świecie, w tym w Meksyku, Brazylii, Singapurze, Tajlandii, Wietnamie, Malezji, Filipinach itp., I może w razie potrzeby nawiązać kontakt z lokalnymi prawowitymi handlowcami, w ten sposób zapoznał się z lokalnym specyficznym. wymagania i procesy. Mogą zapewnić logistyczne plany awaryjne dla używanych eksportów samochodów, kontrolować cały proces i unikać sytuacji, w których pojazdy firm eksportowych są wysyłane do firm żeglugowych tylko w celu stwierdzenia, że ​​nie mają kwalifikacji lub środków bezpieczeństwa, ostatecznie wpływając na cykle transportu i dostawy . （ Przedruk z China Automobile News Network ）

Racjonalnie zajmują się różnymi wyzwaniami ： Chociaż ogólna sytuacja w przypadku eksportu używanego samochodu jest pozytywna, Liao Zhiyong ostrzega, że ​​firmy krajowe powinny być świadome, że używane eksport samochodów nadal stoją przed wieloma problemami i wyzwaniami, takimi jak złożone i niestabilne środowisko międzynarodowe, coraz intensywna konkurencja krajowa, standardowa wyrównanie za granicą, Budowanie marki i usługa posprzedażna. Po pierwsze, środowisko międzynarodowe jest złożone i zmienne, a konflikty regionalne wpływają na handel importową i eksportową, więc firmy eksportowe muszą być w stanie zajmować się złożonymi sytuacjami międzynarodowymi. Po drugie, trend wewnętrznej konkurencji wśród firm eksportowych stopniowo staje się widoczny, z zjawiskami takimi jak homogenizacja produktu, brak przejrzystości warunków pojazdu i licznik liczby liczników liczby liczników ilorazetów pojawiających się po drugiej. Przemysł powinien stale wzmacniać samodyscyplinę i działać z uczciwością. Po trzecie, pod względem systematycznej budowy, infrastruktura krajowa jest stosunkowo dobrze rozwinięta, ale nadal należy ustanowić zagraniczne sieci usługowe i systemy wsparcia finansowego. Jednocześnie istnieje niedobór ratingów kredytowych dla firm eksportowych i danych kredytowych dla spółek zagranicznych. Tian Tian, ​​zastępca sekretarza generalnego China Automobile Circulation Association, stwierdził, że oprócz złożonej i zmieniającej się sytuacji międzynarodowej dostosowanie polityki importu samochodów w krajach docelowych eksportowych mają znaczący wpływ na handel. Na przykład Rosja kilkakrotnie dostosowała swoją politykę taryfową; Wiele krajów Azji Środkowej nałożyło ograniczenia na pojazdy importowane; Jordan w Azji Zachodniej zwiększył stawki podatkowe od importowanych pojazdów elektrycznych i wymaga odpowiedniego certyfikatu MAC. Ponadto nie można zignorować różnych ryzyka kredytu handlowego i ryzyka wymiany handlu międzynarodowego, takich jak samochody używane wysyłane do Rosji, ale z powodu znacznej dewaluacji rosyjskiej waluty wiele firm, które jeszcze nie otrzymały płatności, poniosło znaczne straty. Dlatego firmy powinny zachować ostrożność w różnych sprawach celnych i procedurach, aby uniknąć ryzyka kredytowego kupującego i ryzyka wymiany. Nie należy przeoczyć, że krajowy sektor eksportu samochodu stoi w obliczu problemu niekompletnego systemu wspierającego, szczególnie pod względem wsparcia finansowego, który należy wzmocnić. Nowym i używanym eksporcie samochodów w Japonii i Południowej Korei towarzyszą odpowiedni system finansowy, taki jak Mitsubishi UFJ Bank, Sumitomo Mitsui Banking Corporation i Mizuho Bank, które są globalne z japońskimi przedsiębiorstwami. Tian Tian sugeruje, że chińskie firmy mogą wzmocnić komunikację z bankami, które mają międzynarodowe pochodzenie i doświadczenie w handlu zagranicznym w celu zabezpieczenia kredytu bankowego, wsparcia rozstrzygania przekazów dla używanych działalności eksportowej samochodów oraz o ocenę wiarygodności kredytowej spółek eksportowych. Współpracuj w „Going Global” i odrzucają nieuporządkowaną konkurencję ： W obliczu nowych krajowych i międzynarodowych zmian sytuacji, Liao Zhiyong sugeruje, że używane firmy eksportowe powinny skupić się na następujących kluczowych punktach: po pierwsze, powinny wykorzystać możliwości i aktywnie odkrywać rynki międzynarodowe. Pełne wykorzystanie dywidend politycznych krajowych, głęboko zrozum prawa i regulacji, nawyków konsumpcyjnych i cech popytu rynku docelowego, dokładnie pozycji i wdrożyć precyzyjne polityki. Zmień poprzednie obszerne zarządzanie i prosty sposób myślenia handlowego.   Po drugie, powinni wzmocnić współpracę, aby uniknąć ograniczania konkurencji i osiągnąć wzajemne korzyści i sytuacje korzystne dla wygranych bez uciekania się do wojen cenowych. Jeśli konkurencja opiera się wyłącznie na cenie, doprowadzi to do ciężkich strat dla obu stron. Jednocześnie powinni również wzmocnić wymianę i współpracę w branży i poza nią, wspólnie zbudować system łańcucha dostaw, współpracować, dzielić zasoby, szukać wspólnego rozwoju i wspólnie tworzyć markę eksportu używanego samochodu z międzynarodową konkurencyjnością. Rynek zagraniczny jest ogromny, z możliwościami w każdym regionie i na każdym rynku niszowym. Chińskie firmy nie powinny roczyć się do tego samego miejsca, takiego jak Rosja i Azja Środkowa, gdzie występuje dobre wyniki, co prowadzi do nieuporządkowanej konkurencji. Różne firmy powinny wykorzystać swoje mocne strony, wykorzystać swoje zalety i zasoby, współpracować, aby odkrywać rynki zagraniczne i stawić czoła zagranicznej konkurencji za granicą.   Po trzecie, powinni skupić się na innowacjach w celu zwiększenia podstawowej konkurencyjności. Firmy powinny stale wprowadzać innowacje w zakresie wyboru produktów, usług o wartości dodanej i strategii marketingowych w celu zwiększenia wartości dodanej i konkurencyjności rynkowej używanych produktów eksportowych samochodów. Przyszła konkurencja nie będzie ograniczona do ceny, ale będzie również obejmować posprzedaż, części zamienne i powiązane usługi, promocję marki, kanały sprzedaży, a nawet autonomiczne jazdę i technologię AI, z których wszystkie zwiększą wartość dodaną produktów i usług oraz Kompleksowa konkurencyjność przedsiębiorstwa.   Ponadto używane firmy eksportujące samochody muszą wzmocnić swoje możliwości promocji Internetu. Obecnie krajowi kupcy samochodów nie mają zasobów klientów zagranicznych. Jeśli używane firmy eksportowe samochodowe mogą głęboko współpracować z firmami internetowymi, budować własne niezależne strony internetowe i tworzyć grupę niezależnych stron internetowych eksportowych, z których każda dotyczy różnych produktów, różnych dziedzin i różnych słów kluczowych, ogólny ruch można połączyć razem. Mogą kontaktować się z klientami zagranicznymi zewnętrznie i z szeroką gamą krajowych źródeł samochodów, budując chiński system ruchu eksportowego samochodu. Będzie to jak cały system komercyjny Tiktok, tworząc model, w którym wszyscy przyczyniają się i korzyści. Firmy mogą zarabiać pieniądze z ruchu, jeśli mają ruch, ze sprzedaży, jeśli mają możliwości sprzedaży oraz z powiązanych usług wsparcia, jeśli mogą je świadczyć. W ten sposób cały używany system eksportu samochodu zostanie odblokowany. （ Przedruk z China Automobile News Network ）

Wraz z ustanowieniem „kompleksowych” centrów usług w różnych częściach kraju eksport używanych samochodów przyspieszył, stając się nowym wydarzeniem w rozwoju chińskiego handlu zagranicznego w tym roku. W lutym tego roku Ministerstwo Handlu i cztery inne działy postanowiły przeprowadzić działalność eksportową używanych samochodów w całym kraju i wydały ogłoszenie nr 6 w 2024 r., Które w pełni zmieniło eksport używanych samochodów z systemu pilotażowego do systemu aplikacji . Od tego czasu lokalne działy handlowe zdecydowanie poparły zdolne i chętne przedsiębiorstwa do ubiegania się o kwalifikacje eksportowe samochodów i prowadzić działalność eksportową samochodów. Od rozpoczęcia wniosku około 2800 przedsiębiorstw w całym kraju zostało zarejestrowanych w kwalifikacjach eksportowych używanych samochodów, a roczna wielkość eksportowa używanych samochodów osiągnie nowy poziom 400 000 sztuk. Wysokie stężenie miejsc eksportowych ： Według danych Ministerstwa Handlu, w latach 2019–2023, Chiny wyeksportowały łączną liczbę 367 000 używanych samochodów, wynoszącą 8,74 miliarda dolarów, osiągając ponad 160 krajów i regionów. Tylko w 2023 r. Chiny wyeksportowały 275 000 używanych samochodów. Dane z China Automobile Circulation Association pokazują, że od stycznia do lipca tego roku Chiny wyeksportowały 203 000 używanych samochodów, z oczekiwaną roczną skalą 400 000 sztuk, co stanowi przybliżony wzrost o około 30%rok do roku. Obecnie chińskie rynki docelowe dla używanych eksportów samochodowych są przede wszystkim Azja Środkowa, Europa Wschodnia i Bliski Wschód, które są częścią inicjatywy „Belt and Road”. Kirgistan, Rosja, Uzbekistan, Zjednoczone Emiraty Arabskie i Kazachstan ranking 5 najlepszych krajów dla chińskich eksportów samochodów używanych. Wolumen eksportowy do 10 najlepszych miejsc docelowych stanowi około 90% całkowitego eksportu samochodu w Chinach, co wskazuje na bardzo wysokie stężenie. Z jednej strony odzwierciedla to ukierunkowaną strategię chińskich firm w kultywowaniu niektórych rynków, a z drugiej strony coraz bardziej zaciętą konkurencję między firmami eksportowymi na tych rynkach. Od stycznia do lipca chińskie eksport samochodowy do Zjednoczonych Emiratów Arabskich zajął pierwsze miejsce, a następnie Kirgistan, Rosja, Uzbekistan i Kazachstan. Niektórzy używani dealerzy samochodów używają Azji Środkowej jako punktu tranzytowego do sprzedaży do Rosji pośrednio. Globalna skala wykorzystywanego eksportu samochodu przekracza 5 milionów sztuk, o znacznym ogólnym potencjale eksportowym. Obecnie wolumen eksportu samochodów używanych w Chinach stanowi tylko 3% nowego eksportu samochodu, pozostawiając znaczne miejsce na wzrost w porównaniu z Japonią, Stanami Zjednoczonymi i Koreą Południową. Liao Zhiyong, asystent przewodniczącego Guangdong Haoche Holding Co., Ltd., stwierdził, że eksport samochodów używanych w Chinach stoi w obliczu wielu korzystnych warunków, takich jak silne wsparcie polityczne krajowe, ciągłe postępy inicjatywy „Belt and Road”, ogromne Zapotrzebowanie na rynkach międzynarodowych i ciągłe doskonalenie konkurencyjności chińskiej przemysłu motoryzacyjnego. Ponieważ chińskie tempo eksportu samochodu przyspiesza, a rozpoznawanie marki chińskiej samochodów nadal rośnie, stale ulepszane są technologie, produkty i usługi posprzedażne w łańcuchu branżowym. Wiele krajów wprowadziło preferencyjne zasady związane z importem nowych pojazdów energetycznych, w tym obniżki podatków i zrelaksowanych warunków importowych. W tym roku możliwość eksportowania używanych samochodów o wysokim przebiegu zaczęła się stopniowo pojawiać. Według analizy Liao Zhiyonga przyczyny obejmują: Po pierwsze, wojna cenowa nowych samochodów prowadząca do obniżenia ceny używanych samochodów w Chinach; Po drugie, samorządy krajowe i lokalne wprowadziły zróżnicowane polityki wsparcia dla eksportu używanego samochodu; Po trzecie, wspierające usługi łańcucha dostaw stopniowo się poprawiają, przy znacznym potencjale w eksporcie posprzedażnym i części zamiennych. Oczywiste jest, że używane samochody o wysokim przebiegu będą działem biznesowym, który korzystał z firm eksportowych samochodów, powinny skupić się na rozszerzeniu i wejdzie w okres szybkiego rozwoju. （Przedruk z China Automobile News Network）

Sekretariat, Prowincja Henan używała stowarzyszenia Circulation Association, 05 grudnia 2024, 18:21 Henan Rankiem 5 grudnia 2024 r. Specjalna konferencja na temat finansowania handlu zagranicznego z tematem „Banking i Trade łączące ręce w celu zwiększenia handlu zagranicznego” odbyła się w sali konferencyjnej 401 na czwartym piętrze Departamentu Prowincji Henan. Konferencja miała na celu wzmocnienie komunikacji i współpracy między przedsiębiorstwami handlowymi zagranicznymi i bankami, promowanie skutecznego wdrażania usług finansowania handlu zagranicznego, rozwiązanie problemów finansowych, przed którymi stoją przedsiębiorstwa handlowe zagraniczne oraz dodatkowo promować stabilny rozwój przemysłu handlu zagranicznego. W konferencji uczestniczyli przywódcy, w tym Cheng Yong'an, dyrektor Departamentu Handlu Zagranicznego Departamentu Prowincji Henan, Yue Jingzhao, zastępca dyrektora drugiego biura badawczego, szef sekcji Niu Zhengzheng i Jin Yuqing, sekretarz generalny Yin Liuliu oraz zastępca sekretarza generalnego Zhou Yanyong z Prowincji Henan użył stowarzyszenia Circulation Circulation Association, Yuan Jingming, prezes komitetu eksportowego używanego samochodu i dyrektor generalny Henan Dongdong oraz przedstawiciele różnych wiceprezydentów komitetu eksportowego używanego samochodu Jako ponad 50 innych odpowiedzialnych osób z Zhengde Yuhua, Changyuan Dongxing, Sanmenxia Qihang, Hanhai Youche, Desa, Qian Yi, Bank przemysłowy i komercyjny, Bank, Bank of China, Bank Central China, Bank of Communications, Citic Bank, China Construct Bank i inne powiązane banki. Konferencja rozpoczęła się od Yue Jingzhao, zastępcy dyrektora drugiego biura badawczego Departamentu Handlu Zagranicznego, zapewniając szczegółowe wprowadzenie do pochodzenia, celu i uczestników konferencji. Stwierdził, że działalność eksportu samochodu z Prowincją Henan osiągnęła znaczące wyniki. Do końca listopada 2024 r. Wykorzystane eksport samochodów Henan Prowince osiągnął 14 000 sztuk o łącznej wartości eksportowej 280 milionów dolarów, z powodzeniem otwierając drzwi do 89 krajów na całym świecie, zyskując coraz większe uznanie i przysługę na rynku międzynarodowym. Jednak wraz z ciągłym rozwojem branży eksportowej używanych samochodów przedsiębiorstwa handlu zagranicznego stoją przed wieloma wyzwaniami w zakresie finansowania, które stały się wąskim gardłem dla dalszego rozwoju przedsiębiorstw. Konferencja została specjalnie zaprojektowana w celu zbudowania platformy komunikacji bankowej do wspólnego eksploracji rozwiązań. Następnie przemawiali z kolei przedstawiciele głównych banków, wprowadzając swoje preferencyjne polityki w międzynarodowym biznesie eksportu używanych samochodów. Treść obejmowała kluczowe elementy, takie jak zakresy kwoty pożyczki, poziomy stóp procentowych, warunki pożyczki, metody spłaty, wymogi dotyczące zabezpieczenia i procesy zatwierdzenia, prezentując przedsiębiorstwom silne środki i charakterystyczne zalety każdego banku w wspieraniu używanych przedsiębiorstw eksportowych samochodów. Podczas interaktywnej sesji wymiany przedstawiciele Henan Dongdong i Sanmenxia Qihang mówili jako przedstawiciele przedsiębiorstw. Wyrazili, że bankom nadal nie mają wystarczającego zrozumienia branży eksportu używanego samochodu. Używany przemysł eksportowy, szczególnie w Henanie, zaczął rozwijać się na dużą skalę po 2022 r. Szybki rozwój branży doprowadził do niewystarczającego zrozumienia i uznania banków, co spowodowało przeszkody dla używanych przedsiębiorstw eksportowych samochodów podczas zatwierdzenia kredytu. Używane przedsiębiorstwa eksportowe samochodów powinny komunikować się więcej z bankami i uczyć się od siebie. Po drugie, brakuje miar poprawy kredytowej dla używanych przedsiębiorstw eksportowych samochodów. Zastosowany eksport samochodu należy do branży lekkich, wysokich obrotów i płynności. Przedsiębiorstwa nie mają dużej ilości aktywów trwałych jako środków poprawy kredytowej, a przedsiębiorstwa napotykają przeszkody podczas finansowania. Jednocześnie istniejące produkty bankowe nie mogą spełniać potrzeb nowych przedsiębiorstw w branży. Jako rozwijający się i szybko rozwijający się przemysł czas trwania działalności przedsiębiorstw w branży nie może spełniać wymagań dotyczących zatwierdzenia kredytu tradycyjnych przemysłu handlowego zagranicznego określonego przez banki. Banki mogą rozważyć relaksujące warunki zatwierdzenia zgodnie z cechami branży w celu zaspokojenia potrzeb finansowych używanych przedsiębiorstw eksportowych i wspierać rozwój branży używanych w prowincji Henan. W odpowiedzi na żądania przedsiębiorstw Henan Provincial Department of Commerce aktywnie odgrywa rolę koordynującą i prowadzącą. Cheng Yong'an, dyrektor działu handlu zagranicznego, podkreślił wyraźne oczekiwania i wymogi dla przedstawicieli banku. Dyrektor Cheng podkreślił, że wdrożenie integracyjnej polityki finansowej jest fundamentalne, ale na tej podstawie banki powinny w pełni wykorzystać swoje możliwości innowacji finansowych, głęboko zintegrować cechy branży eksportowej używanej i faktycznej sytuacji operacyjnej przedsiębiorstw, rozwijać bardziej ukierunkowane i innowacyjne Produkty, skutecznie zwiększają kwotę pożyczki zagranicznej, zapewniają przedsiębiorstwa handlowe zagraniczne odpowiednie i odpowiednie wsparcie finansowe oraz pomagają przedsiębiorstwom przezwyciężyć obecne trudności w finansowaniu. Pod koniec konferencji Yue Jingzhao, zastępca dyrektora drugiego biura badawczego Departamentu Handlu Zagranicznego, wyraził nadzieję, że banki mogą skorzystać z tej konferencji jako możliwość nawiązania bliższych relacji współpracujących z przedsiębiorstwami handlu zagranicznego, naprawdę przynieść polityki i Usługi dla pierwszej linii przedsiębiorstw i sprawiają, że pożyczki handlowe zagraniczne jest potężnym „wiatrem wschodnim”, aby pomóc przedsiębiorstwom w wyrzuceniu i globalnej promocji, wspólnie promując konkurencyjność branży eksportowej samochodów używanych przez Henan Province i całego branży handlu zagranicznego na rynku globalnym, osiągnięcie wysokiej jakości i zrównoważonego rozwoju. Przedrukowane z publicznego konta WeChat Prowincji Henan używało stowarzyszenia krążenia samochodów.

Wprowadzenie: Począwszy od 1 grudnia 2024 r., Zmiany zostaną wprowadzone do zasad dotyczących importu samochodów zarówno dla osób fizycznych, jak i prawnych w Kazachstanie. 18 listopada Komitet Skarbowy Ministerstwa Finansów Republiki Kazachstanu wydał ogłoszenie dotyczące tych zmian. Zgodnie z informacjami departamentu tylko osoby wymienione w dokumencie OTTS („Zatwierdzenie typu pojazdu”) będą mogły teraz importować pojazdy, które mają mniej niż trzy lata. Dotyczy to wyłącznie podmiotów prawnych, ponieważ dokument nie jest wydawany osobom fizycznym. Ponadto prawa do importu są zatrzymywane tylko dla osób wyraźnie wymienionych w dokumencie OTTS. Jednocześnie Ministerstwo Przemysłu i Budowy Republiki Kazachstanu wyjaśniło, że pojazdy, które mają mniej niż trzy lata od daty produkcji i importowane zgodnie z OTTS, kwalifikują się do importu przez wyznaczone osoby w OTTS. Departament poinformował, że dotyczy to procedur rejestracyjnych produktów, które muszą przejść obowiązkową ocenę zgodności na terytorium celnym EAEU, zgodnie z ust. 10 (b) Unii celnej reguły importu Unii Eurazji, która została zatwierdzona przez decyzję Rady EWG 12 listopada 2021 r., Nr 130. Z kolei stosowanie OTTS jest dozwolone tylko wtedy, gdy deklarator takich produktów jest wyznaczona osoba w OTTS. Departament poinformował, że środek ten zostanie wdrożony od 1 grudnia 2024 r. Przypomnijmy sobie, że pod koniec października, podczas spotkania rządowego, omówiono sytuację przemysłu motoryzacyjnego kraju i kwestię importu „szarego” samochodów. Premier poinstruował agencje rządowe, aby rozwiązały problem „szarego” importu transportu. Tego lata, podczas wizyty w Almaty, premier Bakytzhan Sagintayev stwierdził, że Kazachstan powinien stać się potęgą motoryzacyjną. W lipcu Adilbek Bektibaev, szef departamentu w Ministerstwie Przemysłu, ogłosił plany zaproponowania krajom Eurazjatyckim Związku Gospodarczego zakaz importowania samochodów, które mają ponad siedem lat, omawiając petycję do zbierania recyklingu. Większość zarejestrowanych pojazdów w Kazachstanie ma ponad 10 lat. Według najnowszych danych Krajowego Komitetu Statystycznego tylko 6,2% samochodów ma mniej niż trzy lata. Sanzhar Bokayev stwierdził: „Rząd celowo zmonopolizuje import i handel samochodem, aby tylko niektórzy oligarchowie mogli angażować się w takie praktyki. Wyjaśnienie rządu tych zmian jest proste - w celu zwalczania importu szarego. Jednak Bokayev kategorycznie nie zgadza się z tym wyjaśnieniem. Jeśli obywatele Kazachów płacą wszystkie opłaty określone przez prawo podczas importowania samochodów, co to za szary import? Podczas importowania samochodu musisz zapłacić podatek od wartości 12%, 15% cła, opłaty recyklingowe oparte na wielkości silnika, SBCTS (certyfikat bezpieczeństwa pojazdu-F) i glonass, z których wszystkie są wypłacane przez osoby fizyczne . Oligarchowie, pod pozorem producentów krajowych, nic za nich nie płacą. Ludzie uważają, że import osobisty to szary import, podczas gdy dealerzy samochodowe są tym, czego potrzebuje nasz kraj. Jednak nie płacą podatku od wartości dodanej, nie płacą obowiązków celnych, nie płacą opłat recyklingu, nie płacą „podatków podstawowych” - w ogóle nic ”. Sanzhar Bokayev uważa, że ​​przyjmując takie innowacje i zwalczając szary import, rząd stworzył tylko korzystne warunki dla dealerów samochodów, ponieważ kupowanie samochodu w Kazachstanie jest znacznie droższe niż za granicą. Na przykład Hyundai Elantra kosztuje 4,2 miliona dziesięciu w Chinach. Kiedy obywatel kazachów przynosi ten samochód, musi zapłacić obowiązki celne, podatek od wartości dodanej i obowiązki akcyzowe. Wszystkie te sumują do 2 milionów dziesięciu. Przycisk Glonass kosztuje 180 000 dziesięciu, a opłata w sprawie usuwania wynosi 646 000 Tenge, oprócz tymczasowego przechowywania i rejestracji pojazdu. W przypadku obywatela Kazachsa przynoszącego go z Chin cena tego samochodu może osiągnąć do 8 milionów dziesięciu. W Kazachstanie ta sama „nagie” Elantra jest już wyceniona na 10 milionów dziesięciu w salonach samochodów, a jeśli ma wyższe specyfikacje, koszt Elantry może osiągnąć 13 milionów dziesięciu, oblicza Bokayev. Najnowsze wiadomości z Kazachstanu można zrozumieć, że dla osób fizycznych możliwość wprowadzenia nowych samochodów do Kazachstanu całkowicie zniknęła. Wcześniej każdy deklarator mógł importować samochody za pośrednictwem systemu OTTS; Obecnie osobom zabroniono importowania nowych samochodów, które mają mniej niż trzy lata, co oznacza również, że metoda importu równoległego dobiegnie końca. Firmy muszą mieć autoryzację właściciela marki i certyfikatu OTTC od krajów członkowskich EAEU do importowania pojazdów, co prowadzi do sytuacji, w której tylko pierwotni producenci mogą importować samochody. Jednak dokument wspomina również, że osoby w Kazachstanie mogą importować używane samochody w wieku od trzech do siedmiu lat, ale ze względu na wzrost podatków i innych opłat sprawia, że ​​używane samochody z Chin tracą wszelkie przewagę, jaką mogliby mieć! Przedruk z artykułu Auto Export Express WECHAT Public Conta.

Nota redaktora: przy wsparciu polityki krajowej i pomocy zaawansowanej technologii, przemysł sanitarna jest na granicy zupełnie nowej transformacji. W miarę rozwoju nowej wydajności jakości zastosowanie licznych roztworów zaawansowanych technologicznie stale rozwija się w dziedzinie sanitaru, co prowadzi do metamorfozy w całej branży. Różne inteligentne technologie wykrywania osiągnęły szybkie postrzeganie personelu, pojazdów, środowisk i sprzętu we wszystkich domenach i procesach, kładąc solidne podstawy do rafinowanej kontroli nad każdym aspektem operacji sanitarnych. Przyspieszone wdrożenie bezzałogowych i zautomatyzowanych technologii przyniosło bezprecedensową wygodę i wydajność prac sanitarnych. Branża sanitarna dąży do poprawy wydajności wykorzystania zasobów i zmniejszenia negatywnego wpływu na środowisko. Nowa jakość produktywność przyspiesza transformację branży sanitarnej —Summ w 2024 r. China Environmental Health Expo ■ przez Wu Min, nasz reporter Od 10 do 12 listopada w 2024 r. Doroczne spotkanie China Urban Environmental Sanitation Association i China Environmental Health Expo (zwane dalej Expo) odbyło się w China International Exhibition Center (Pekin Chaoyang). Dzięki „przyspieszaniu rozwoju nowej wydajności jakości w celu promowania modernizacji chińskiej sanitaru”, wystarczyło ponad 150 uczestniczących jednostek prezentujących najnowsze produkty, sprzęt, praktyczne technologie i rozwiązania w branży sanitarnej. Jakie trendy w rozwoju branży sanitarnej możemy zaobserwować? Nasz reporter zabiera cię w podróż, aby odkryć odpowiedzi. Bezzałogowe pojazdy sanitarne Przekształcanie pracowników sanitarnych w operatorów Tegoroczne Expo zaprezentowało wiele produktów sanitarnych, które pod „błogosławieństwem” rewolucji energetycznej naznaczone czystą elektrycznością zintegrowały nowe technologie internetowe w celu osiągnięcia rozwoju LeapFrog. Na przykład różni producenci wykazywali na wystawie czyste elektryczne małe pojazdy sanitarne. Na tym nowym torze istnieją nie tylko tradycyjnych producentów urządzeń sanitarnych, ale także wiele firm zajmujących się zaawansowanymi technologiami i nowymi energetycznymi, które reprezentują nową wydajność jakości. Kandela (Shenzhen) New Energy Technology Co., Ltd. (zwana dalej Kandela) to „nowa twarz” na wystawie. Firma wprowadziła wielofunkcyjny zamiatający robot o nazwie Kandela Sunshine S200. Ten robot przypomina małą lokomotywę. Personel Expo wyjaśnił: „Produkt ten jest na rynku od ponad dwóch lat, został sprzedany i wdrożony w 13 prowincjach i miastach w Chinach i obejmował powierzchnię ponad 300 milionów metrów kwadratowych. Poleganie na samozwańczej inteligentnej jazdy samochodowej Platforma, w połączeniu z inteligentnym podejmowaniem decyzji, postrzeganie fuzji wielu źródeł i autonomiczną architekturą oprogramowania, może jednocześnie osiągnąć bezzałogową jazdę. Obszar zamiatania w czasie rzeczywistym, osiąganie optymalnego planowania ścieżki nawet w złożonych środowiskach i płynne zamiatanie, maksymalizację inteligencji. Ogrywającą wydajność jest wysoka, naprawdę osiągając wzrost kosztów i wzrost wydajności ”. Fulongma Group Co., Ltd. (zwana dalej Fulongma), tradycyjnym producentem urządzeń sanitarnych, również aktywnie przekształca się w inteligentny bezzałogowy sprzęt do czyszczenia. Na tym wystawie Fulongma przyniósł SD15 Pure Electric Intelligent Whefing Greating Robot. Ten robot z wyglądu jest pełen technologii i wysokiej klasy. Zhang Shutian, kierownik produktu Fulongma, wprowadził: „Jest to inteligentny, szeroko zakrojony robot zdolny do autonomicznego ruchu, percepcji, zrozumienia, podejmowania decyzji i realizacji zadań. Ma on bezzałogowe możliwości pracy oraz możliwości mobilności i podróży. Opracowane na podstawie podwozia deskorolki, poprzez wizualne postrzeganie, algorytmy AI i technologię inteligentnego rozpoznawania, w połączeniu z platformą zarządzania kontrolą chmury backend, może zapewnić wszechstronne, wydajne i inteligentne usługi sprzątania parków miejskich, dróg miejskich, kompleksów komercyjnych, kompleksów komercyjnych i inne obszary ”. Zhang Shutian podkreślił, że jest to pierwszy na świecie bezzałogowy robot na poziomie L4 oparty na technologii podwozia deskorolki, który został wdrożony w wydarzeniach na dużą skalę, takich jak gry azjatyckie i Universiade, osiągając bezzałogowe działanie na każdą pogodę, bezzałogową. Jeśli Kandela i Fulongma są głównie przedsiębiorstwami produkcyjnymi, koncentrując się na produkcji produktów, to Qiao Yin Urban Management Co., Ltd. (zwane dalej Qiao Yin) to kompleksowe przedsiębiorstwo reprezentujące zarządzanie miejskim. W celu połączenia branży powyżej i niższej i zmniejszenia kosztów operacyjnych firmy, Qiao Yin niezależnie opracował kilka robotów sztucznej inteligencji. Na przykład na tym wystawie Qiao Yin przyniósł między innymi modelu 1-tonowego bezzałogowego robota bezzałogowego, a pół-tonowy bezzałogowego robota Model-Q200 Park. Widząc tak wiele bezzałogowych robotów na targach na wystawie, reporter miał również obawy: ilu pracowników ręcznych zastąpi te roboty? Czy w przyszłości wszyscy pracownicy sanitarni zostaną zwolnieni? Odpowiedź Zhanga Shutiana rozwiązała wątpliwości reportera. Powiedział: „Teraz nie jest czas, aby martwić się o zwolnienie pracowników sanitarnych, ale pilnie rozwiązać problem trudności w rekrutacji dla firm usługowych”. Aby zająć się brakiem zasobów ludzkich w operacjach sanitarnych, wiele firm dołączyło do szeregów rozwijających się robotów bezzałogowych. „W przyszłości nowa generacja będzie potrzebować telefonu komórkowego z aplikacją z odpowiednimi funkcjami, aby obsługiwać robota do pracy w domu, nie trzeba już wykonywać operacji sanitarnych w trudnych środowiskach, takich jak wiatr i słońce”. Zhang Shutian powiedział, że innowacje technologiczne stopniowo przekształcą pracowników sanitarnych w operatorów, poprawiając ich środowisko pracy. Nowa technologia spalania odpadów Zmieniając „bogów plagi” w „bóstwa bogactwa” Dawno, dawno temu rośliny spalania odpadów były jak bogowie plagi. Gdziekolwiek zostały zbudowane, lokalni mieszkańcy odejdą, a ceny mieszkań spadną, ponieważ ludzie wierzyli, że spalanie odpadów może wytwarzać toksyczne i szkodliwe gazo. Jednak na tym wystawie zaawansowana technologia wniesiona przez firmy zajmujące się ochroną ochrony środowiska pokazały wszystkim, że „bogowie zarazy” mogą również stać się „bóstwami bogactwa”. Jako pierwsza firma zajmująca się ochroną ochrony środowiska w środowisku A w ramach Chin Chinese Academy of Sciences, Pekin Zhongke Runyu Environmental Technology Co., Ltd. (zwana dalej Zhongke Environmental Protection) ma wysoce reprezentatywną technologię leczenia odpadów domowych . Firma ćwiczy taki model: przyjmowanie projektów wytwarzania energii spalania odpadów krajowych jako głównego organu, ustanawianie okrągłego parku przemysłowego gospodarczego, który koordynuje usuwanie odpadów, osadu, odpadów medycznych i innych rodzajów odpadów oraz świadczenie usług ogrzewania do otaczających przedsiębiorstw przemysłowych w modelu „Cogeneracji”. Tong Lin, zastępca sekretarza Komitetu Partii i dyrektor generalny Zhongke Environmental Protection, stwierdził, że ochrona środowiska Zhongke jest napędzana przez ochronę środowiska i technologię, tworząc dobrą sytuację dla wspólnego rozwoju zielonej energii elektrycznej, zielonego ciepła i zielonego gazu. Jednocześnie firma energicznie przeprowadziła badania i rozwój technologiczny, koncentrując się na punktach bólu branżowego i trudnych problemach, takich jak technologia inteligentnego spalania AI +, technologia oczyszczania gazu wielofunkcyjnego oraz nieszkodliwa i zaradna technologia na popioły lotne i Rozwijanie nowej wydajności jakości w celu promowania wysokiej jakości rozwoju branży. Na przykład badania firmy i zastosowanie kluczowych technologii do przygotowywania wysokowydajnych materiałów izolacyjnych termicznych opartych na popiołach lotnych z spalania odpadów są bardzo dobrym przykładem przekształcania „bogów plagi” w „bóstwa majątkowe”. Rozumie się, że ta technologia wykorzystuje spalanie wzbogacone w tlen, aby osiągnąć tanią topnienie popiołu lotnego z spalania odpadów. Stopie popiołu lotnego po regulacji temperatury i homogenizacji jest następnie przekręcane na tanie, niskoenergetyczne, wysokowydajne, wysokowydajne włókno z izolacji termicznej przez bawełnianą maszynę odśrodkową z czterema rolkami. Obecnie linia demonstracyjna tej technologii została pomyślnie obsługiwana i zakończyła testy z różnymi schematami mieszania popiołu lotnego. Popiół lotny, który kiedyś był pogardzany przez ludzi, jest teraz nie tylko nieszkodliwy i przyjazny dla środowiska, ale także stał się „bóstwem bogactwa” o wysokiej wartości ekonomicznej. Nowy system oceny Od grubego do precyzyjnego wprowadzania finansowego Pole sanitarne zawsze było kluczowym obszarem znacznych inwestycji finansowych. Na wystawie reporter nie tylko widział zmiany wprowadzone do branży sanitarnej, pracowników sanitarnych i społeczeństwa poprzez rozwój nowej wydajności jakości, ale także świadki, jak zaoszczędzić fundusze finansowe za pośrednictwem systemu oceny. Zhonghuanjie Group Co., Ltd. (zwana dalej Zhonghuanjie) to operator środowiska i usług publicznych i usług publicznych, konserwacja, konserwacja zielona, ​​usługi w mieście, konserwa Ochrona awaryjna i inne pola. Według Chena Liyuana, wiceprezesa wykonawczego China Urban Environmental Sanitation Association i dyrektor generalny Zhonghuanjie, w długoterminowej eksploracji i praktyce, Zhonghuanjie dopracował „System oceny i zarządzania środowiskiem Zhonghuanjie”. System ten obejmuje zestaw standardów jakości, które spełniają i przekraczają standardy cywilizowanych miast i miast sanitarnych, zestaw mechanizmów oceny i zarządzania oraz zestaw narzędzi cyfrowych, które łączą kontrolę, ocenę, współpracę i zarządzanie. Utworzenie tego systemu nie tylko zapewnia wysoką jakość usług Zhonghuanjie, ale także zapewnia wsparcie danych w zakresie alokacji zasobów i zarządzania operacjami, pomagając lokalnym finansom w dokładnym inwestowaniu. Źródło: Wiadomości o zamówieniach rządowych China Autor: Wu Min Oryginalna data publikacji: 2024-11-18 20:10:46 Uwaga: ten artykuł jest przedrukowany za zgodą chińskiego rządowego wiadomości o zamówieniach.

W miarę zbliżania się zimowego zarządzanie bezpieczeństwem miejskim stało się centralnym punktem dla rządów między regionami. Henan Lukewei Road Machinery Manufacturing Co., Ltd., wiodący dostawca urządzeń do usuwania śniegu, z dumą ogłasza, że ​​nasz sprzęt odegrał znaczącą rolę w wiertarce awaryjnej śniegu i lodu w mieście Xinxiang 13 grudnia 2024 r. mający na celu zwiększenie możliwości szybkiego reagowania zespołów zarządzających miejskimi w ekstremalnych warunkach pogodowych, zapewniając bezpieczeństwo podróży obywateli. Przegląd wiertła: - Data wiertła: 13 grudnia 2024 - Zaangażowany sprzęt: Ponad 40 kawałków maszyn do usuwania śniegu i lodu - Uczestnicy: ponad 100 oddolnych personelu sanitarnego Wkład Henan Lukewei Road Machinery Manufacturing Co., Ltd.: Nasz pług śniegu, dmuchawa śnieżna i wszechstronne przywiązanie do usuwania śniegu zostały wprowadzone w praktyczne zastosowanie podczas wiertła, wykazując doskonałą wydajność. Maszyny te skutecznie usuwają duże obszary śniegu, zapewniając płynny przepływ ruchu miejskiego. Ponadto nasz środek przeciwprzepuszony i czynnik topnienia śniegu odegrał kluczową rolę w ćwiczeniu, zapewniając szybkie usunięcie śniegu i zapobiegając oblodzeniu drogowego. Skuteczność wiertła: Wiertło przyjęło podejście „ podstawowe mechanizowanie, ręczne wsparcie ”, przeprowadzone zgodnie z zasadami „odpowiedniego przygotowania, skoordynowanego powiązania, szybkiej reakcji i obsługi naukowej”. „Skupiono się na testowaniu wydajności walki mechanicznych pojazdów usuwania śniegu i możliwości współpracy operacji„ mechanicznych + ręcznych ”, aby zapewnić wydajne i wysokiej jakości wykonanie zamiatania śniegu i usuwania lodu”-powiedział dyrektor Niu Guang z Urban Management Management Bureau's Environmental Sanitation Affairs Center. Nasze zaangażowanie: Jesteśmy pewni wydajności i trwałości naszych produktów i jesteśmy zaangażowani w dostarczanie klientom produktów i usług najwyższej jakości. Nasze ręcznie wypchnięte narzędzie do usuwania śniegu oferuje elastyczne rozwiązanie do usuwania śniegu w małych obszarach lub wąskich fragmentach, dodatkowo uzupełniając naszą gamę sprzętu do usuwania śniegu. Witamy we wszystkich potencjalnych klientach: Henan Lukewei Road Machinery Manufacturing Co., Ltd. wita wszystkich klientów w celu zakupu naszego sprzętu do usuwania śniegu. Obiecujemy dostarczyć produkty i usługi najwyższej jakości, aby zaspokoić Twoje konkretne potrzeby. Jeśli jesteś zainteresowany naszym sprzętem do usuwania śniegu lub potrzebujesz dalszych informacji o produkcie i dostosowanych usług, skontaktuj się z nami. Skontaktuj się z nami: - Telefon: +86 18839396866 - E -mail: sales@lukewei.com - Strona internetowa: [http://en.lukewei.com/](http://en.lukewei.com/) Dziękujemy za uwagę i wsparcie.

W miarę powstania serca zimowego znaczna część regionów północnych doświadczyła spadku temperatur do lub poniżej punktu zamarzania lub poniżej. W obszarach, w których zderzają się masy zimnego i ciepłego powietrza, ciężkie opady śniegu, a nawet zamiecie nie są rzadkie. Sprzęt do usuwania śniegu Lukwaya jest zawsze w trybie gotowości, gotowy do „radzenia sobie ze śniegiem i lodem” przez całą dobę, aby zapewnić bezpieczną podróż. Nasz sprzęt do usuwania śniegu obejmuje różne mocowania śniegu, które można zamontować na przodzie ciężarówek, takich jak zamiatarki i ciężarówki wodne, w tym pług śnieżny, dmuchawa śniegu oraz szczotka szczotka śniegu i gruzu. Oprócz tego oferujemy również przenośne urządzenia do rozliczeniowego śniegu, takie jak ręcznie popychane narzędzie do usuwania śniegu, a także rozprzestrzenianie się przeciwprawy do topnienia lodu i śniegu, wraz z odpowiadającym środkiem topnienia śniegu. Nasze mocowanie pługów śniegu jest zaprojektowane tak, aby z łatwością usuwać śnieg z dróg i ścieżek, podczas gdy dmuchawa śniegu jest w stanie poradzić sobie zarówno z śniegiem, jak i gruzem, co czyni go wszechstronnym dla szybkiego i wydajnego rozliczenia. Czyszczenie szczotki śniegu i gruzu jest idealne na powierzchnie, które wymagają łagodniejszego dotyku, zapewniając usunięcie śniegu i lodu bez uszkodzeń. W przypadku mniejszych obszarów lub użytku osobistego ręcznie wypchane narzędzie do usuwania śniegu zapewnia wygodne i przenośne rozwiązanie. Rozprzestrzeniacz przeciwprawy, w połączeniu z naszym środkiem do topnienia śniegu, oferuje chemiczne podejście do zapobiegania tworzeniu się lodu i przyspieszenia stopionego śniegu, utrzymywania bezpieczeństwa i żeglowności przez całą zimę.

Niedawno, pod wpływem wybuchu zimnego powietrza, 67 powiatów i dzielnic w prowincji Gansu doświadczyło opadów śniegu. Stolica prowincji, Lanzhou, natychmiast aktywowała swój plan awaryjny, a wiele działów szybko reagowało na przejrzysty śnieg i lód, aby zapewnić płynny ruch. Dotknięta epidemią zimnego powietrza, prowincja Gansu niedawno spotkała rozległe opady śniegu, szczególnie w 67 powiatach i okręgach. W odpowiedzi na tę sytuację stolica prowincji, Lanzhou, szybko zainicjował swój plan awaryjny, z różnymi działami koordynującymi do przeprowadzania śniegu i wysiłków na temat łamania lodu w celu zapewnienia płynnego przepływu ruchu. W tych operacjach usuwania śniegu zastosowanie maszyn do usuwania śniegu odegrało kluczową rolę. Mobilizacja i rozmieszczenie maszyn do usuwania śniegu : Prowincja Gansu zmobilizowała ponad 300 maszyn ratunkowych i około 1700 ratowników, aby zapewnić bezpieczeństwo i płynny przepływ ruchu na głównych trasach. Maszyny te obejmują różne rodzaje pojazdów do usuwania śniegu, które zostały rozmieszczone w najbardziej poważnie dotkniętych obszarach, takich jak Lanzhou, Yinchuan, Pingliang i Longnan, z zarządzaniem wzmocnionym poprzez wysyłkę wideo i nadzór telefoniczny. Rodzaje i funkcje maszyn do usuwania śniegu : Zastosowane maszyny obejmują płuki śniegu, zamiatarki śniegu z szczotkami wałkowymi, pojazdy do usuwania śniegu oraz na dużą skalę do odloty. Urządzenia te mogą skutecznie usunąć śnieg i zapobiegać lukrowaniu drogowym, zapewniając bezpieczne przejście pojazdów. Tryb pracy usuwania śniegu : Jednostki konserwacji i operacji autostrady w prowincji Gansu przyjęły „wielopoziomowy” tryb pracy usuwania śniegu, wykorzystując pojazdy do usuwania śniegu, wielofunkcyjne pojazdy usuwania śniegu i odszkodowawców, wdrażając podejście ciągłego operacji, w którym „maszyna nie jest Zatrzymaj się, gdy ludzie robią przerwy, „w pełni zaangażowani w usuwanie śniegu, aby zapobiec poślizgowi i zapewnić płynnie przepływ ruchu. Skuteczność i wydajność usuwania śniegu : Według doniesień na dzień 11 grudnia Gansu Provincial Highway Development Center wysłało znaczną liczbę personelu ratunkowego, dotyczyło rozległych sekcji pokrytych śniegiem i wykorzystało znaczną ilość materiałów przeciwzakręgowych i zapasów. agenci. Liczby te pokazują zaangażowanie na dużą skalę i wydajne działanie prowincji Gansu w pracy w usuwaniu śniegu. Koordynacja wielorodzinna : System transportu w prowincji Gansu wykorzystał mechanizm koordynacji „wszystkie ręce na pokładzie”, wzmacniając współpracę z działami meteorologicznymi i kontroli ruchu w celu wydania wczesnych ostrzeżeń i prognoz oraz podejmowanie skutecznych środków kontroli ruchu w odpowiednim czasie. Współpraca z departamentami policji drogowej została zwiększona w celu przygotowania się do dywersji i wsparcia awaryjnego. Dzięki tym miarom prowincja Gansu była w stanie skutecznie wykorzystać maszyny do usuwania śniegu, aby stawić czoła wyzwaniom ekstremalnej pogody, zapewniając płynny przepływ ruchu i normalne działanie społeczeństwa.

Ogólna administracja Customs prowadzi Briefing na temat 16 środków w celu dalszej zoptymalizowania środowiska biznesowego portu i ułatwienia odprawy celnej Enterprise ( przedruk z : Wydanie celne) 5 grudnia administracja celna (GAC) zorganizowała briefing medialny, w którym Lin Shaobin, zastępca dyrektora kompleksowego działu biznesowego, wprowadził „16 środków w celu dalszej zoptymalizowania środowiska biznesowego portu i ułatwienia odprawy celnej przedsiębiorstwa”. Lin Shaobin zwrócił się do uczestników, wyrażając wdzięczność za ich ciągłą troskę i wsparcie dla pracy celnej. Następnie przystąpił do nowo wprowadzonych środków mających na celu rozwiązanie punktów centralnych, blokad i punktów bólu, które są obecnie powszechne dla przedsiębiorstw handlowych zagranicznych, w zakresie obowiązków celnych. W tym roku, pod silnym kierownictwem Komitetu Centralnego Partii i Rady Państwowej, Chin handlu zagraniczna utrzymała dobry rozpęd poprawy jakości i stabilnej ilości. 8 listopada spotkanie wykonawcze Rady Stanu dokonało przeglądu i zatwierdziło „kilka środków politycznych w celu promowania stabilnego wzrostu handlu zagranicznego”. Ostatnio te środki polityczne zostały opublikowane. GAC zdecydowanie wdraża podejmowanie decyzji i rozmieszczenia Komitetu Centralnego Partii i Rady Stanu, koncentrując się na „wzmocnieniu polityki i poprawie usług”. Zapewniając wdrożenie różnych istniejących stabilnych środków polityki handlu zagranicznego, GAC niezwłocznie zbadał i wprowadził nowe środki polityczne, aby pomóc przedsiębiorstwom złagodzić trudności i zwiększyć ilość polityk, stymulując żywotność na rynku oraz stabilizując oczekiwania oraz zwiększając zaufanie. Aby zwiększyć precyzję i wartość środków politycznych, GAC przeprowadził badania nad wdrażaniem stabilnych środków polityki handlu zagranicznego oraz wysłuchał opinii i sugestii przedsiębiorstw handlowych zagranicznych, dodatkowo „prosząc przedsiębiorstwa o potrzeby i plany”. Na tej podstawie GAC wprowadził „16 środków w celu dalszej zoptymalizowania środowiska biznesowego portu i ułatwienia odprawy celnej przedsiębiorstwa”, koncentrując się na obecnych skupieniach, blokadach i punktach bólu przedsiębiorstw handlowych zagranicznych oraz proponowanie odpowiednich środków wsparcia w ramach zakresu obowiązki celne. Pod względem treści 16 miar można podsumować jako „cztery skupienia”: Koncentrując się na kultywowaniu nowych czynników handlu zagranicznego w celu rozszerzenia przyrostu. Środki te wspierają głównie rozwój nowych form i modeli, takich jak rozszerzenie pilotażowego zakresu transgranicznego eksportu detalicznego handlu elektronicznego i transgranicznego importu detalicznego handlu elektronicznego w ramach modelu importu detalicznego w obrębie dzielnic celnych; W pełni promowanie elektronicznej gwarancji transgranicznych podatków e-commerce. Jednocześnie promowanie rozwoju nowych form, takich jak utrzymanie związane z połączeniem, regenerowane i podaż paliwa, takie jak wspieranie ekspansji „dwóch celów poza” Pilotów konserwacji związanych z kompleksowymi strefami związanymi i strefami wolnego handlu. Koncentrując się na zagranicznej optymalizacji handlowej w celu stabilizacji zapasów. Jeśli chodzi o optymalizację, nacisk kładziony jest na zapewnienie importu produktów energii i minerałów oraz produktów rolnych i spożywczych. Na przykład kontynuowanie pogłębiania modelu inspekcji reformy towarów zasobów energetycznych, stale rozszerzając zakres inspekcji docelowych importowanych produktów mineralnych; Promowanie procesu przyjmowania mięsa, produktów wodnych, produktów mlecznych i innych produktów do życia. Jeśli chodzi o optymalizację eksportu, głównym celem jest dalsze ułatwienie eksportu samochodów i promowanie eksportu lokalnych charakterystycznych produktów rolnych i spożywczych. Koncentracja na obniżeniu kosztów i poprawie wydajności w celu aktywowania witalności. Na przykład promowanie aktualizacji świadczeń dla zaawansowanych certyfikowanych przedsiębiorstw, wzmocnienie wdrażania celnych „upoważnionych operatorów ekonomicznych” (AEO) Enterprise Confirience i stale zwiększając poczucie zysku dla przedsiębiorstw AEO; Budowanie platformy usług preferencyjnych chińskich celów, aby pomóc przedsiębiorstwom poprawić poziom wykorzystania umów o wolnym handlu, takim jak regionalne kompleksowe partnerstwo gospodarcze (RCEP); Wdrożenie preferencyjnych zasad podatku importowego dla głównego sprzętu technicznego w celu wsparcia importu zaawansowanego sprzętu technicznego. Koncentrując się na ułatwianiu handlu transgranicznego w celu poprawy wydajności. 16 miar obejmuje optymalizację procesów klirensu celnego i poprawę transgranicznej wydajności logistyki. Na przykład przeprowadzanie reformy i optymalizacji modelu klirensu celnego dla towarów importowanych, głęboko promując zastosowanie modelu szybkiego prześwitu celnego kolejowego, przyspieszając optymalizację modelu biznesowego „połączonego portu”, rozszerzając zakres i skalę zastosowania. „Potwierdzenie odlotu” i wspieranie wykwalifikowanych portów w celu przeprowadzenia „powiązanego rozładunku”; Pogłębienie reformy modeli nadzoru „zdalnej inspekcji lokalnej” i „kontroli wsadowej” dla towarów importowanych i eksportowanych, stale rozszerzając zakres produktów pilotażowych w celu „zdalnej inspekcji lokalnej” i poprawiając wydajność kontroli. Jednocześnie przyspieszając budowę inteligentnych portów i pogłębianie budowy handlu międzynarodowego „pojedynczego okna” transgranicznego kompleksowego platformy usługowej, aby stale poprawić poziom ułatwienia handlu transgranicznego. Lin Shaobin podkreślił, że wprowadzenie tych środków ma na celu szybsze i wygodniejsze rozliczenie celów portowych, pomagając większości przedsiębiorstw handlowych zagranicznych w zmniejszeniu kosztów i zwiększeniu witalności.

W miarę rozpoczęcia zimy Dongsheng doświadcza ciągłych opadów śniegu. Miasto oczyszcza śnieg w miarę upadku, a mieszkańcy nie mogą powstrzymać się od „prędkości Dongsheng”. Za tą wydajnością leży nie tylko ciężka praca pracowników sanitarnych, ale także pomoc „gadżetów” usuwania śniegu, które są niezwykle wydajne. Rzućmy okiem na tych pionierów. Niedawno dziennikarz na Yongchang Road w dystrykcie Dongsheng zobaczył trzy pojazdy usuwania śniegu, przekształcone z ciężarówek wodnych, powoli poruszającymi się wzdłuż głównej drogi. Ogromne szczotki z przodu pojazdów rozrzedziły śnieg na drodze i zepchnęły go na boki, a następnie płuki śniegu, które natychmiast usunęły nagromadzony śnieg. Gdy pojazdy minęły dźwięk „swish śmiczny”, pozostawiły po sobie czystą i niezakłóconą ścieżkę. Guo Jing z Dongsheng District Environmental Sanitation Service Service powiedział: „Aby przyspieszyć usunięcie śniegu, zmodernizowano zamiatarki i ciężarówki wodne z szczotkami i skrobakami lodu oraz kupiliśmy ponad 30 nowych urządzeń do usuwania śniegu, w tym ciężarówki z pędzlem śnieżnym i maszyn do przełomu lodu , aby zapewnić terminowe i skuteczne usunięcie śniegu oraz zagwarantować bezpieczeństwo i płynne podróże mieszkańców ”. Citizen Li Dongxu powiedział: „W zaśnieżone dni obawiam się, że najbardziej śliskie drogi i korki. Widząc pługi śniegu rozpoczynające działanie wcześnie, a prędkość, z jaką wyczyścią śnieg, jest naprawdę imponująca; wydajność jest rzeczywiście wysoka”. Wśród szelestu szczotek o ziemi powoli zbliżał się pomarańczowo -biały śnieg i usuwanie lodu. Reporter dowiedział się, że szczotki z przodu pojazdu mogą wyczyścić śnieg, stalowe wałki na środku i plecach mogą rozbić lodowate obszary na drodze, a pługi śnieżne i szczotki z tyłu mogą jednolicie popchnąć zmiażdżony lód do lodu do lodu do prawa strona drogi. Oprócz zaktualizowanego sprzętu do usuwania śniegu na motoryzowane drogi, operacje usuwania śniegu na pomocniczych drogach i chodnikach również z zadowoleniem przyjęły nowy sprzęt. W Dongsheng District Environmental Sanitation Service Center personel wykazał elastyczność czarno-białego pojazdu mobilnego poślizgu, który Reporter mógł łatwo przełączyć między drogami pomocniczymi i chodnikami. Liu Meixia z Dongsheng District Environmental Sanitation Service Center powiedział: „Centrum usług sanitarnych w Dongsheng District Environmental będzie w pełni wykorzystać unikalne możliwości usuwania śniegu nowego sprzętu, w połączeniu z istniejącymi zmodernizowanymi pojazdami usuwania śniegu, które będą kompleksowo stosowane w różnych opadach śniegu Warunki i scenariusze usuwania śniegu. Nasza firma specjalizuje się w produkcji urządzeń do usuwania śniegu, w tym czterech popularnych kategorii mocowania śniegu: pług śnieżny, dmuchawa śniegu, pędzel do wałków śniegu i gruzu oraz rozprzestrzenianie się przeciwstawienia. Załączniki te można instalować na ciężarówkach wodnych, śmieciach lub pojazdach zamiatających drogę, jak w dystrykcie Dongsheng, a także można je również zamontować na większej liczbie ładowarek mobilnych. Oprócz tego oferujemy różnorodne ręcznie pchane narzędzia do rozliczeniowego śniegu i czterokołowe zwarte pojazdy usuwania śniegu, zapewniając kompleksową, kompleksową usługę dla regionów z potrzebami usuwania śniegu.

Na szczycie kryzysu rolniczego w połowie lat 80. XX wieku, późnym latem 1985 r., Kolumbia, Missouri, była wypełniona rzędami używanego sprzętu do zbioru na aukcji likwidacji maszyn rolniczych. W sumie 174 sztuki sprzętu rolniczego zostało sprzedanych tego dnia. Szybko do chwili obecnej, raport Bloomberg twierdzi, że sprzęt używany, a nie nowa technologia, jest gwiazdą tegorocznej wystawy postępów rolniczych w USA. Artykuł podkreśla, że ​​oferty na aukcjach Bigiron, jeden z wystawców, są najwyższe w historii. Chociaż może to być dobra wiadomość dla firm aukcyjnych, może to oznaczać kłopoty dla całej branży. Możesz się zastanawiać, jak źle to jest? Kiedy producenci sprzętu rolniczego zaczynają zwalniać pracowników związkowych, zamykać fabryki i przenosić produkcję do Meksyku, a dealerów pozostaje z nadwyżką sprzętu używanego, trend szybko się zmienia. Analiza trendu Wielu obserwowało rolniczy cykl gospodarczy. Tym razem, pomimo gwałtownego wzrostu kosztów nakładów, ceny towarów dotrzymały tempa, a ostatecznie dochód netto rolniczy osiągnął 182 miliardy dolarów w 2022 r. Jednak te dobre czasy minęły. Do 2024 r. Oczekuje się, że dochód netto rolnictwa spadnie do 140 miliardów dolarów. Amerykańscy producenci sprzętu rolniczego i dealerzy maszyn ustanowili najlepszy rekord sprzedaży w 2021 r. I kontynuacja silnej sprzedaży przez większość 2023 roku. Chociaż sprzedaż nowych średnich i małych ciągników osiągnęła szczyt w 2021 r., Sprzedaż ciągników o dużej mocy i kombajny pozostawała stabilna do wcześniejszych W tym roku. Partia się skończyła Wysoka inflacja, wysokie stopy procentowe i spadające ceny upraw osłabiły niedawny wpływ Rush Suret na przemysł sprzętu rolnego, sygnalizując koniec fazy miesiąca miodowego dla amerykańskiego rynku maszyn rolniczych. W ciągu ostatnich czterech lat średnia cena nowych maszyn wzrosła o 30%. W 2020 r. Średnia cena nowego ciągnika wyniosła 363 000 USD. Do 2023 r. Wzrosło do 491 800 USD. Od marca 2022 r. Rezerwa Federalna podniosła stopy procentowe 11 razy w celu ograniczenia inflacji. W rezultacie koszty nowych maszyn są co najmniej 30% wyższe, ale także pożyczki na zakup dóbr inwestycyjnych są o 161% droższe. Teraz, ponieważ ceny towarowe spadają szybciej niż stopy procentowe lub ceny sprzętu, ten okres boomu dobiegł końca. Efekty falowania Stowarzyszenie producentów sprzętu w Stanach Zjednoczonych stwierdziło, że w czerwcu 2024 r. Sprzedaż nowych ciągników napędowych na dwupokołowo spadła o 16,3% w porównaniu z 2023 r. Sprzedaż kombajnów spadła o 31%. Dealerzy starają się wyprzedzić ten trend. Ich reakcja na to spowolnienie gospodarcze jest światem oprócz poprzedniej recesji w latach 2014–2015. W pierwszych ośmiu miesiącach 2024 r. Pierwotna liczba jednego do dwuletniego sprzętu na rynku wzrosła o 450% w porównaniu do 2014 i 2015 roku. Aukcje online, siła rynkowa, która była w powijakach dziesięć lat temu, stały się znaczącym graczem. Aukcje maszyn były kiedyś lokalną sprawą, ale teraz są one regionalne, być może nawet krajowe. Nawet rolnicy powyżej 65 lat licytują ciągniki z dala od stanów. Bezprecedensowa liczba dużych nowych transakcji sprzętu z używanymi rękami sugeruje, że im szybciej zostanie rozwiązany przez nadwyżkę, tym szybciej branża powróci do pomyślnej epoki. Szybkość, z jaką to się zdarzy, będzie zależeć od wielu czynników, więc rozsądnie może być ostrożne poprowadzenie rynku we właściwym kierunku. Tęsknota za pewnością Można wiele zrobić, aby przynieść większą pewność rynku, a być może następująca lista kontrolna może rozwiązać problem: - Przekaż nowy rachunek rolniczy. - Stałe zachęty do amortyzacji. - Zawieś nowe przepisy dotyczące EPA i zmian klimatu. - Nie zwiększaj stawek podatkowych od osób prawnych lub indywidualnych. Według analityków rynku przemysł może znajdować się na dole kolejki górskiej przez około rok. Dobrą wiadomością jest to, że na dłuższą metę wszystkie znaki wskazują, że sektor produkcji rolnej wyzdrowieje bardzo zdrowo do końca tej dekady. Wraz ze wzrostem integracji robotyki, sztucznej inteligencji i systemów informatycznych, amerykański przemysł maszyn rolniczych wzrośnie w tym roku z 39,56 miliarda dolarów do 53,7 mld USD do 2029 r. (Przedruk z sieci informacyjnej maszyn rolniczych)

Po globalizacji nasza firma aktywnie szuka nowych możliwości rozwoju, rozszerzając się na rynki zagraniczne. Niedawno nasz przewodniczący, pan Li Jun, poprowadził delegację do Kazachstanu na tygodniową serię negocjacji biznesowych mających na celu promowanie naszych podstawowych produktów, w tym sprzętu do usuwania śniegu, sprzętu sanitarnego i maszyn rolniczych. Ta wizyta stanowi znaczący krok w pogłębieniu współpracy komercyjnej z Kazachstanem i doprowadzenie działalności naszej firmy na nowe wyżyny. Wizyta pana Li Jun była nie tylko kompleksową prezentacją naszej linii produktów, ale także kluczowym wdrożeniem strategii internacjonalizacji naszej firmy. Podczas pobytu w Kazachstanie Li Jun spotkał się z lokalnymi izbami handlowymi, stowarzyszeniami branżowymi i kilkoma rówieśnikami, aby zaangażować się w dogłębne dyskusje na temat technologii produktów, perspektyw rynkowych i modeli współpracy. Wizyta rozpoczęła się od strategicznego spotkania w Kazachstanie Izbie Handlowej i Przemysłu, gdzie pan Li Jun przedstawił przegląd możliwości naszej firmy i zalety naszych produktów w kontekście potrzeb rynkowych Kazachstanu. Podkreślił znaczenie naszego sprzętu do usuwania śniegu dla trudnych zim i wydajność naszego sprzętu sanitarnego w utrzymaniu czystości miejskiej. Ponadto podkreślił potencjał naszych maszyn rolniczych w celu zwiększenia wydajności w rozległym sektorze rolnym Kazachstanu. „Kazachstan jest krajem o znacznym potencjale wzrostu w różnych sektorach i widzimy świetną okazję do przyczynienia się do tego rozwoju dzięki naszemu zaawansowanemu sprzętowi i technologii” - powiedział Li Jun podczas swojego przemówienia. „Nasze produkty zostały zaprojektowane tak, aby sprostać konkretnym wyzwaniom, przed którymi stoi branże w tym regionie i jesteśmy przekonani, że będą one dobrze przyjęte przez rynek”. Po spotkaniu komnaty pan Li Jun i jego zespół odwiedzili kilka lokalnych firm, aby zbadać potencjalne partnerstwa i wspólne przedsięwzięcia. Wizyty te obejmowały demonstracje naszych produktów w działaniu, umożliwiając potencjalnym klientom świadczenie z pierwszej ręki jakości i wydajności naszych maszyn. Jedną z głównych atrakcji podróży była wizyta wiodącej spółdzielni rolniczej w regionie Almaty. Tam nasz sprzęt rolniczy został przetestowany w rzeczywistych warunkach, robiąc wrażenie na zarządzaniu spółdzielnią z jego wydajnością i łatwością użytkowania. Wizyta zakończyła się podpisaniem memorandum ustaleń, polegającego na podjęciu fundamentów przyszłej współpracy. „Nasz sprzęt rolniczy został zaprojektowany tak, aby wytrzymać rygorystyczne wymagania tej dziedziny, a informacje zwrotne, które otrzymaliśmy od spółdzielni, była w przeważającej mierze pozytywna”, powiedział pan Li Jun. „To partnerstwo jest świadectwem naszego zaangażowania w zapewnienie wiarygodnych i wysokiej wydajności. Rozwiązania dla naszych klientów ”. Oprócz sektora rolnego, sprzęt do usuwania śniegu i urządzeń sanitarnych naszej firmy również zyskał znaczne zainteresowanie. Spotkanie z działem usług miejskich Almaty spowodowało wstępne porozumienie w sprawie przetestowania naszego sprzętu do usuwania śniegu w nadchodzącym sezonie zimowym. Oczekuje się, że to badanie dostarczy cennych danych na temat wydajności sprzętu w trudnych warunkach pogodowych Kazachstanu. „Nasz sprzęt do usuwania śniegu jest zbudowany tak, aby poradzić sobie z najcięższymi opadami śniegu, a my jesteśmy podekscytowani perspektywą współpracy z miastem Almaty, aby utrzymać ich ulice w czystości i bezpiecznej” - stwierdził Li Jun. Podczas wizyty pan Li Jun podkreślił znaczenie zrównoważonego rozwoju i sposób, w jaki produkty naszej firmy przyczyniają się do tego celu. Zwrócił uwagę, że nasz sprzęt jest zaprojektowany z myślą o efektywności energetycznej, zmniejszając wpływ na środowisko przy jednoczesnym zachowaniu wysokiego poziomu czystości i porządku na obszarach miejskich. „Zrównoważony rozwój jest podstawą naszej działalności i z dumą oferujemy rozwiązania, które nie tylko spełniają bezpośrednie potrzeby naszych klientów, ale także przyczyniają się do czystszej i bardziej ekologicznej przyszłości” - powiedział. Wizyta zakończyła się galową kolacją prowadzoną przez Kazachstan-Chinese Business Association, w którym pan Li Jun otrzymał nagrodę za wkład swojej firmy w dwustronną współpracę handlową i ekonomiczną. To uznanie podkreśla znaczenie starań naszej firmy w wspieranie silnych więzi między naszymi dwoma narodami. „Nagroda jest symbolem silnego partnerstwa między naszą firmą a Kazachstanem, i jest świadectwem ciężkiej pracy i poświęcenia naszego zespołu” - powiedział Li Jun w swoim przemówieniu akceptacyjnym. „Jesteśmy zaangażowani w kontynuowanie starań, aby wprowadzić naszą zaawansowaną technologię i sprzęt do Kazachstanu, i czekamy na przyszłość wzajemnego wzrostu i dobrobytu”. Gdy pan Li Jun i jego delegacja wracają do domu, przynoszą ze sobą nie tylko owoce udanych negocjacji, ale także odnowione poczucie celu i kierunku ekspansji międzynarodowej naszej firmy. Oczekuje się, że relacje zawarte podczas tej podróży doprowadzą do znacznych możliwości biznesowych i utorują naszą firmę, aby stać się głównym graczem na rynku Kazachstan. Podsumowując, wycieczka Kazachstanu pana Li Jun odniosła ogromny sukces, ustanawiając naszą firmę, aby dalej przenikać na rynku zagranicznym naszym produktami wysokiej jakości. Dzięki silnej fundamencie z niecierpliwością czekamy na przyszłość dalszego rozwoju i współpracy z naszymi partnerami Kazachs.

Po uczęszczaniu do Bauma China w Szanghaju, jako specjalista ds. Handlu zagranicznego w Luk E Wei Company, zyskałem głębsze zrozumienie pozycjonowania i przyszłego rozwoju linii produktów naszej firmy na rynku międzynarodowym, który obejmuje sprzęt do usuwania śniegu, taki jak pług śnieżny i pług śnieżny i Dmuchawa śniegu, sprzęt do czyszczenia i konserwacji dróg, taki jak zamiatanie drogi, kompaktor płytowy, oraz fanowanie ręczne, a także sprzęt rolniczy i ogrodniczy, taki jak kosiarka benzynowa, kruszarka gałęzi i trymer żywopłotu.   ** Charakterystyka rynku i spostrzeżenia dotyczące sprzętu do usuwania śniegu: ** Według raportów rynkowych wielkość rynku globalnego sprzętu do usuwania śniegu osiągnęła 13 miliardów dolarów w 2023 r. I oczekuje się, że wzrośnie do 17 miliardów dolarów do 2031 r., Przy złożonej rocznej stopie wzrostu 4,3%. Ten trend wzrostu wskazuje, że wraz ze zmianami klimatu i zmieniającymi się zimowymi wzorami śniegu zapotrzebowanie na sprzęt do usuwania śniegu będzie nadal rosło. Jako firma koncentrowała się na sprzęcie do usuwania śniegu, powinniśmy nadal wprowadzać innowacje i rozwijać sprzęt, który może dostosować się do różnych ilości opadów śniegu i złożonych terenów. Postęp technologiczny, taki jak funkcje automatyzacji i zdalnego sterowania, zwiększą wydajność i bezpieczeństwo sprzętu, zmniejszając potrzebę pracy ręcznej. Dlatego powinniśmy inwestować w inteligentne technologie wykrywania i zautomatyzowanej kontroli, aby zwiększyć konkurencyjność naszego produktu.   ** Charakterystyka rynku i spostrzeżenia dotyczące czyszczenia i konserwacji dróg: ** Rynek sprzętu do budowy i konserwacji dróg jest podzielony na sprzęt do brukowania i sprzęt do czyszczenia, a nasze produkty, takie jak zamiatanie drogi, kompaktor płytowy i ręczne Rammer idealnie pasują do tego segmentu rynku. Wraz z przyspieszeniem urbanizacji popyt na czyszczenie i utrzymanie dróg rośnie, zapewniając szeroką możliwość rynku dla naszych produktów. Powinniśmy skupić się na wydajności środowiskowej i efektywności energetycznej naszych produktów, aby zaspokoić zapotrzebowanie rynku na zielony i wydajny sprzęt.   ** Charakterystyka rynku i spostrzeżenia dotyczące sprzętu rolniczego i ogrodniczego: ** W dziedzinie sprzętu rolniczego i ogrodniczego nasze produkty, takie jak kosiarka benzynowa, kruszarka oddziału i trymer hedgingowy, są głównie skierowane do dalszych zastosowań, takich jak przemysł nasion kwiatów, konserwacja ogrodu i inżynieria ogrodowa. Produkty rynkowe zmierzają w kierunku inteligentnego i zautomatyzowanego rozwoju, co wymaga od nas ciągłego badania i opracowania nowych technologii w celu zwiększenia poziomu automatyzacji naszych produktów, zwiększając w ten sposób wydajność pracy i zmniejszając koszty pracy.   ** Podsumowanie i przyszła praca inspiracja: ** Uczęszczając do Bauma China w Szanghaju, zdałem sobie sprawę, że produkty naszej firmy mają duży potencjał na rynku globalnym. Musimy nadal koncentrować się na innowacjach technologicznych, szczególnie w zakresie inteligencji i automatyzacji, aby zaspokoić zapotrzebowanie rynku na wydajny i przyjazny dla środowiska sprzęt. Jednocześnie powinniśmy wzmocnić współpracę międzynarodową i rozszerzyć globalny rynek, szczególnie na polach sprzętu do usuwania śniegu oraz sprzętu do czyszczenia i konserwacji dróg. Ponadto musimy również zwrócić uwagę na ochronę środowiska i zrównoważony rozwój, co stanie się ważnym czynnikiem w branży, promując nasze produkty w kierunku czystszych materiałów energii i materiałów recyklingowych. Dzięki tym wysiłkom możemy przyczynić się do długoterminowego rozwoju firmy i ekspansji rynku międzynarodowego.

Jako specjalista ds. Handlu zagranicznego w Luk E Wei Company miałem zaszczyt uczęszczać do Bauma China w Szanghaju, profesjonalnej wystawie, która łączy globalne maszyny budowlane, maszyny do materiałów budowlanych, maszyny górnicze, pojazdy inżynieryjne i przemysł sprzętu. Oto moje refleksje na temat wystawy z perspektywy specjalisty zagranicznego handlu, a także na to, jak wpływa to na moje myślenie o przyszłym rozwoju naszej firmy. 1. Spostrzeżenia rynkowe: globalizacja i lokalizacja idą w parze W Bauma China głęboko poczułem trend globalizacji i lokalizacji. Z jednej strony międzynarodowe marki prezentują swoje najnowsze technologie w poszukiwaniu ekspansji rynku globalnego; Z drugiej strony lokalne przedsiębiorstwa bardziej koncentrują się na dostosowywaniu produktów zgodnie z potrzebami lokalnego rynku. Jako specjalista ds. Handlu zagranicznego zdałem sobie sprawę, że musimy podkreślić naszą międzynarodową konkurencyjność, jednocześnie koncentrując się na zaspokajaniu konkretnych potrzeb klientów w różnych regionach podczas promowania naszych produktów. 2. Inspiracje technologiczne: inteligencja i ochrona środowiska Inteligencja i ochrona środowiska były dwoma kluczowymi słowami na wystawie. Niezależnie od tego, czy jest to sprzęt do usuwania śniegu, sprzęt do czyszczenia i konserwacji dróg, czy też sprzęt do ogrodnictwa rolniczego i leśnego, branża zmierza w kierunku bardziej inteligentnego i przyjaznego dla środowiska. To uświadomiło mi, że musimy zwrócić większą uwagę na inteligentne modernizację i wyniki środowiskowe naszych produktów, aby dostosować się do globalnych trendów rynkowych w naszym przyszłym biznesie. 3. Analiza konkurencyjna: zróżnicowanie i innowacje Na wystawie zauważyłem produkty i strategie rynkowe naszych konkurentów. To uświadomiło mi, że musimy skupić się na zróżnicowaniu produktów i innowacjach. Na przykład nasz sprzęt pługu śniegu i dmuchawy śnieżnej wymagają innowacji w zakresie wydajności usuwania śniegu i łatwości działania; Zastępca drogi i kompaktor płyty wymagają poprawy w zmniejszaniu zużycia energii i zwiększeniu wydajności pracy. 4. Relacje z klientami: Budowanie zaufania i współpracy Jako specjalista ds. Handlu zagranicznego jestem świadomy znaczenia ustanowienia długoterminowych i stabilnych relacji z klientami. Bauma China zapewniła platformę do komunikacji twarzą w twarz z istniejącymi klientami, a także dała mi możliwość poznania potencjalnych nowych klientów. Dzięki dogłębnej komunikacji z klientami lepsze zrozumienie ich potrzeb i oczekiwań, które pomogą nam budować zaufanie i współpracę. 5. Plan działania: integracja zasobów i optymalizacja usług Po wizycie w Bauma China planuję zintegrować to, czego nauczyłem się i czułem z naszą działalnością. Najpierw współpracuję z zespołem badawczo -rozwojowym, aby zbadać, jak zastosować nowe technologie z wystawy do naszych produktów. Po drugie, będę współpracować z działem marketingu, aby opracować bardziej precyzyjne strategie rynkowe w celu zaspokojenia potrzeb klientów w różnych regionach. Na koniec zoptymalizuję nasze procesy obsługi klienta, aby poprawić zadowolenie klientów. Podsumowując, Bauma China to nie tylko platforma do prezentacji najnowszych technologii i produktów, ale także miejscem nauki i inspiracji. Jako specjalista ds. Handlu zagranicznego przekształcę spostrzeżenia z tej wystawy w konkretne działania mające na celu zwiększenie konkurencyjności i wpływu firmy Luk E Wei na rynku globalnym.

26 listopada delegacja z przedsiębiorców Puyang New Era Tsinghua odwiedziła Komitet Miejscowy Puyang Miejskiego Komitetu Politycznego Politycznego Konsultacyjnego Studio Meng Lan oraz sprawdziła Henan Lukewei Road Manchinery Manufacturing Co. Członkowie LAN, CPPCC Zhang Wuling, Zhuang Guanghai i Xu Min uczestniczyli wraz z przedsiębiorcami. Zespół inspekcyjny po raz pierwszy uczestniczył w działaniach studia członkowskiego Meng Lan. Członek Meng Lan wprowadził znaczenie i kierunek ustanowienia studia, wyjaśniając jego pracę w „budowaniu konsensusu, zbierając opinię publiczną, konsultację i rozważanie oraz służenie ludziom”. Członek Xu Min wprowadził główne funkcje studia członkowskiego. Uczestnicy przedsiębiorcy aktywnie przyczynili się do sugestii i rozmawiali szczegółowo, jak lepiej wykorzystać zalety studia członkowskiego w celu ułatwienia komunikacji między przedsiębiorstwami a departamentami rządowymi, pomóc przedsiębiorstwom rozwiązać praktyczne trudności oraz zbierać sentymenty społeczne i opinię publiczną. Na sympozjum członek Meng Lan wprowadził przyszłe cele rozwojowe studia zespołowi inspekcyjnego i przedstawił szczegółowy opis historii rozwoju Lukewei Machinery, głównego biznesu i przyszłych planów rozwoju. Firma zawsze przestrzegała filozofii rozwoju „innowacji technologicznych i pierwszej jakości” i osiągnęła znaczące wyniki w inteligentnej produkcji i rozwoju zielonym. Przedsiębiorcy omówili, jak dalej badać rynek międzynarodowy, dzielili się swoimi doświadczeniami i praktykami oraz osiągnęli wstępny konsensus w sprawie ustanowienia platformy dzielenia się informacjami o handlu zagranicznym. To wydarzenie stanowi dobrą platformę do komunikacji i współpracy między przedsiębiorstwami, w pełni pokazując ducha przedsiębiorców Puyang, którzy są odważni w zakresie innowacji i przedsiębiorstw. Studio członkowskie Menga Lana będzie nadal odgrywać mostną rolę, budować konsensus dla rozwoju, gromadzić siłę postępu i wykazywać odpowiedzialność. Otwarta współpraca w celu odkrycia nowych tras międzynarodowych; Pragmatyczne innowacje dla nowego tempa rozwoju. Przyczyniają się do mądrości i siły promowania wysokiej jakości rozwoju gospodarki Puyanga.

Tytuł: 12. Bauma China 2024 Grandly otwiera się w Szanghaju: światowej klasy spotkanie przemysłu maszyn inżynieryjnego Ciało: 26 listopada 2024 r. 12. Chiny Bauma rozpoczęły się z wielką fanfarą w New International Expo Center w Szanghaju. Jako najważniejsze wydarzenie w globalnym przemyśle maszyn inżynieryjnych, ta edycja wystawy, „Chasing Light, Encounting Brilliance”, zgromadziła ponad 3400 firm z 32 krajów i regionów na całym świecie, z oczekiwaną obecnością ponad 200 000 odwiedzających w tym spektaklu branżowym w branżowym spektaklu . Pierwszego dnia wystawy wejście do miejsca poczuło się jak wsiadanie do żywego „lasu stali”, z obszarem wystawowym na zewnątrz wypełnionym różnymi pojazdami inżynierskimi, maszynami do ziemi, dźwigami, maszynami wydobywczymi i innymi produktami mechanicznymi. Tegoroczna Bauma China specjalnie dodała motyw do nowej technologii energetycznej, a Zoomlion prezentuje prawie 20 zielonych nowych produktów energetycznych, co stanowi około jednej czwartej wystawy, pokazując najnowsze postępy w stosowaniu nowych technologii energetycznych w branży inżynierii maszyn w branży maszyn inżynieryjnych . Jeśli chodzi o innowacje technologiczne, przemysł ciężki Yingxuan, jako wiodące przedsiębiorstwo w badaniach i zastosowaniu nowych ładowarek energetycznych, dostarczyło zadowalające odpowiedzi dla odwiedzających branżę i wystawę za pośrednictwem nowych produktów maszyn energetycznych. Pierwszego dnia wystawy stoisko z branży ciężkiej Yingxuan tętniło się w tłumie, z przyciągającymi wzrok wyświetlaczami produktów i twardą siłą badań technologicznych i rozwoju, umożliwiając odwiedzającym prawdziwe doświadczenie nowych doświadczeń nowej maszyny energetycznej wzmocnionej przez inteligentne Digitalizacja. Grupa Sany, z tematem „Nowa jakość Sany · Globalna nawigacja”, zaprezentowała 141 produktów hosta i rozwiązań technicznych z dwunastu głównych działów biznesowych, oferując odwiedzającym najnowocześniejsze ucztę maszyn inżynierskich. Grupa SANY zaprezentuje 68 reprezentatywnych produktów gospodarza, obejmujących wiele kategorii, z nową wskaźnikiem produktu wynoszącym 75%, w tym przełomowe bezzałogowe produkty koncepcyjne. Ponadto Caterpillar wykazywał innowacyjny sprzęt nowej generacji i bogaty szereg rozwiązań serwisowych na stoisku o powierzchni ponad 1700 metrów kwadratowych, mając na celu pomoc klientom w zaspokojeniu potrzeb infrastruktury społecznej w sposób zrównoważony. Henan Lukewei Road Machinery Manufacturing Co., Ltd., zaawansowane technologicznie przedsiębiorstwo specjalizujące się w produkcji i sprzedaży de-de-action, sprzętu do konserwacji dróg, urządzeń sanitarnych i awaryjnego sprzętu ratowniczego, szuka również nowych możliwości współpracy i ekspansji biznesu Na tej wystawie. Na tej wystawie nie tylko podziwialiśmy szeroką gamę majestatycznych dużych maszyn wyświetlanych przez naszego starego partnera Zoomliona, ale także szliśmy pod wysoką dżunglą platform roboczych z dingli, która była nieważna. Bauma China 2024 to nie tylko platforma do wyświetlania produktów i technologii, ale także doskonałe miejsce do nawiązywania globalnych połączeń i poszukiwania możliwości współpracy. Ponieważ globalny przemysł maszyn inżynierskich „goni nowy i idzie zielony” i przyspiesza „globalne”, chińskie przedsiębiorstwa inżynieryjne rozwijają się bardziej wspaniały przyszły plan w skali globalnej. Pierwszy dzień Bauma China 2024 jest nie tylko ucztą innowacji technologicznych, ale także ważną platformą współpracy międzynarodowej i wymiany. W miarę postępu wystawy mamy powody, by sądzić, że nasi koledzy goście przyniosą więcej ekscytujących treści na temat wystawy Bauma i oczekujemy, że przyniosą więcej możliwości współpracy.